유럽 Inland Waterways 선박 시장 크기

유럽 Inland 수로 배 시장 규모는 2016년 5억 5천만 달러에 달하며, 2017년부터 2024년까지 9% 이상의 CAGR에 2024억 달러에 달하는 것으로 추정됩니다.

바다 여객 교통 및 상품 운송을 증가 유럽 inland 수로 배 시장 예측 기간 동안 공유. EU는 지속적으로 업계 성장을 지원하기 위해 inland 항법 선박을 위한 기술적인 기준의 획일한 세트를 채택합니다. 2016년 6월, 유럽위원회는 기술 요구 사항을 설정하기 위해 개정된 지침을 공식적으로 채택했습니다. inland 수로 배 작업. 유럽위원회 (European Commission)와 파트너십의 Rhine (CCNR)의 탐색을위한 중앙위원회는 수로 운송에 대한 규제를 개발 및 모니터링합니다. 이 조직은 강 환경을 확보하고, 인랜드 네비게이션의 교통 및 운송 관리를 지원하는 정보 서비스를 제공합니다.

쾌락 보트에 대한 소비자 선호는 예측 기간 동안 업계의 성장을 지원할 것입니다. 보트 산업은 지역 성장에 경쟁력과 중요한 기여자입니다. 유럽 레크리에이션 해양 활동은 내륙 수로 27,000km, 해안선 70,000km 이상의 국제 관광객에 의해 자극됩니다. 지구에서 경제를 회복하고 세계 각국의 여행 및 관광 증가는 유럽의 수로 선박 시장 점유율에 대한 수요를 증가 할 것으로 예상된다. 그러나, 기존의 함대, 새로운 선박 건설 및 지역 경제 조건을 업그레이드와 관련된 비용은 예측 기간 동안 업계의 성장을 hamper합니다.

유럽 Inland Waterways 선박 시장 분석

2016년 총 매출의 60% 이상을 차지한 비승인 배. 성장은 상품 수송을 위한 운임 배에서 수요를 증가하기 위하여 속성됩니다. 세그먼트는 도로와 철도 수송 형태와 비교된 상품 수송에 있는 그것의 우수성 그리고 효율성에 높은 CAGR owing 전시할 것으로 예상됩니다. 수로에 의해 수송된 좋은의 km/ton 당 에너지 소비는 철도 수송과 도로 수송의 17%와 비교된 것과 같이 대략 50%입니다. 또한 위험물 수송을 위한 안전의 고차 및 높게 조밀한 지역에 있는 도로 네트워크 혼잡을 감소시키는 것은 예측 기간 도중 비 통행 배를 위한 수로의 채택을 지원할 것입니다.

모터 cruiser의 사용 증가, 항해 cruiser 및 houseboats는 기쁨 배 세그먼트에서 수익을 운전합니다. 이 부문의 매출은 2016년 10억 달러를 넘어섰습니다. 강 크루즈의 수요 증가는 산업 성장을 지원합니다. 2015 년 유럽 강에 순항을 겪고있는 사람들의 수는 1 년 동안 거의 17%의 증가로 1.13 백만에서 1.33 백만으로 증가했습니다. 암스테르담은 강 여행을위한 가장 중요한 출발점입니다. 강 크루즈 부문의 새로운 건설률을 증가시키는 것은 유럽 여객 선박 부문의 탁월한 추세입니다. 2015 년에 30 개의 새로운 강 크루즈 선박이 유럽 시장에서 추가되었습니다. 기존 강 크루즈 선박 함대의 거의 10 %에 기여했습니다.

무거운 연료유 (HFO)는 2016년에 USD 40 억을 위해 평가했습니다. LNG는 다른 연료 대안과 비교하여 높은 CAGR를 전시 할 것으로 예상됩니다. 짧은 바다 및 / 또는 유럽의 회사 수로 인랜드 수로에 대한 작은 선박의 LNG의 사용은 예측 기간 동안 수요를 높일 것입니다. 성장은 유럽 내비게이션 선박의 기술 요구 사항에 관한 EU의 법률에 의해 지원되며, V 배출 제한 및 비 도로 이동식 기계에 대한 내부 연소 엔진에 대한 유형 승인.

낮은 sulphur 연료유 (LSFO) 성장은 액체 연료에 있는 sulphur 내용을 제한하기 위하여 EU 법률에 의해 영향을 받습니다. 2016에서 EU의 회원국은 영국 채널을 포함한 Baltic Sea 및 North Sea의 0.1 %를 초과하지 않아 연료 선박에 포함 된 sulphur를 보장하도록 요청됩니다.

네덜란드, 독일, 프랑스 및 벨기에는 유럽 inland waterway 선박 시장 점유율을 위한 주요 기여 국가입니다. 이 국가는 2016년에 총 산업 주식의 50% 이상 공헌합니다. Rhine는 유럽의 상륙 수로 수송 산업에 있는 주요 강은 유럽에 있는 총 양 수송의 2/3에 공헌합니다. Rhine는 네덜란드, 이탈리아, 독일 스위스 및 프랑스를 포함하는 Rhine-Alps 복도의 일부입니다. 이 나라는 지역 전체 수익 세대에 중요한 역할을합니다.

독일과 네덜란드의 성장은 금속 광석 및 기타 광산 제품에서 수익을 증가시키는 것으로 나타났습니다. 또한, 유럽 국가의 여행 및 관광 산업을 설립하고 외국 관광객 선호 수를 증가시키는 수로는 산업 수요를 높일 것입니다.

유럽 Inland Waterways 선박 시장 주식

유럽 inland waterways 선박 시장 참가자는 입니다

• 바이킹 라인
• Rhenus 그룹
• 지중해 배송 회사 S A
• Bordeaux의 인기 호텔
• MEYER WERFT GmbH & 공동. KG
• 베이라이너
• 유럽 크루즈 서비스
• 유로 RIJN B,V

Stringent 규제 규범은 서비스 제공 업체 중 더 많은 경쟁을 보장한다. 회사는 제품 성장과 지역 확장을 위한 M&A 활동에서 관여됩니다.

제조 업체 및 서비스 제공 업체는 현대화 함대에 초점을 맞추고, 용량과 고객 만족을 증가하여 시장 점유율을 얻습니다. 지역 전역의 배송업체와 긴밀한 접촉을 유지함으로써 기업의 경쟁력을 높일 수 있습니다.

기업 배경

Inland waterways 수송은 유럽에 있는 waterways를 통해 상품 수송의 성장을 공헌하는 중요한 기업입니다. 유럽은 산업 지구 및 운송 상품을 연결하는 데 사용되는 수로의 37,000km 이상을 가지고 있습니다. 총 28 EU 회원 중 21 개국은 수로 네트워크와 상호 연결 13 주를 가진 상륙 수로가 있습니다. 산업은 높은 성장 잠재력이 운송의 다른 형태와 비교하여 단순 수송을 빚고 있습니다. 산업 성장은 신뢰성, 악용 및 에너지 효율을 위한 주요 용량에 의해 지원됩니다. 유럽의 Inland 수로 수송은 소음 배출과 에너지 소비의 관점에서 친환경적인 대안을 제공하는 철도 및 raod 수송에 경쟁적 대안입니다.