유럽 전기 트럭 시장 크기 (mm)

유럽 전기 트럭 시장 규모는 2023년 USD 1.4 억에 달하며 2024년에서 2032년까지 88% 이상의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 도시 지역에있는 저 배출 구역 (LEZs)의 확장은 시장에서 성장의 주요 드라이버입니다. 도시는 더 엄격한 규정을 커브 공기 오염을 구현하고 도시 대기 질을 개선하고 전통적인 디젤 트럭을 포함한 높은 배출 차량에 대한 액세스를 제한합니다. 이 규제 압력은 전기 트럭으로 전환 할 수있는 함대 연산자를 밀어, 이는 이러한 제한에서 면제.

특히, 유럽 전역의 LEZs의 증가 수는 전기 트럭에 투자하고 도시 센터에 대한 운영 액세스를 유지하고 비 준수와 관련된 벌금을 피하기 위해 기업을 향합니다.

또한 LEZs의 확장은 도시 물류에 대한 매력과 실용성을 증가하여 전기 트럭에 대한 더 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 더 많은 도시가 저 배출 정책을 채택함에 따라 전기 트럭의 수요가 증가하고 있으며, 전기 자동차 인프라 및 기술에 대한 더 많은 투자를 공급합니다. 이 긍정적인 의견 반복은 기업과 함대 통신수로 전기 트럭의 채택을 가속화하고 환경 규칙과 일치하고 청결한, 제로 방출 차량에 의해 제공되는 가동 이점에서 이득을 추구합니다.

LEZs의 Proliferation는 전기 트럭 분야의 규제 준수 및 혁신을 구동하는 시장 성장에 촉매 역할을합니다. 예를 들어, 낮은 배출 구역 (LEZs)는 유럽 전역을 크게 확장했습니다. 2022년 유럽에서 320개 이상의 LEZ가 있으며, 2025년까지 507에 도달 할 것으로 예상됩니다.

유럽 전기 트럭 시장 연락처

전기 트럭의 충전 인프라는 전기 자동차 (EVs)를 충전하는 데 필요한 시설 및 장비의 네트워크를 우회합니다. 이에는 표준 AC (변속 현재) 충전기에서 1박 또는 depot 근거한 위탁을 위해 적당한 각종 충전소가, 더 진보된 DC (직접 현재) 급속한 보충을 위해 디자인된 빠른 충전 역을 포함합니다. 인프라는 일반적으로 공공 및 민간 충전 위치 모두 포함, 전략적으로 주요 운송 노선과 물류 허브 내에서 배치하여 장거리 및 지역 전기 트럭에 대한 편리한 액세스를 보장합니다.

기존 연료 네트워크와 이러한 스테이션을 통합하고 차량 모델의 범위와 호환성을 보장하는 것은 강력한 충전 네트워크를 개발하는 주요 측면입니다. 예를 들어, 5 월 2023에서, Scania는 성공적으로 설치 및 ABB E-mobility에서 파일럿 메가 와트 충전 시스템을 테스트하여 효율적인, 고출력 충전 솔루션의 개발에서 다음 마일스톤을 나타냅니다. 이 기술은 무거운 의무 차량을 위한 위탁 시간을 가능하게 할 것입니다.

빠른 충전 기술로 가동 시간 단축을 통해 장거리 여행을 위해 전기 트럭을 사용하는 가능성을 크게 향상시킵니다. 표준 위탁과는 달리, 몇몇 시간을 가지고 갈 수 있는, 빠른 충전기 사용 고성능 DC는 트럭의 건전지 수용량 및 충전기의 산출에 따라서 30 분 안에 에너지를 빨리 전달하기 위하여, 수시로 빨리, 수시로, 제공합니다.

빠른 충전 기술의 발전은 전기 트럭의 대형 배터리를 수용 할 수있는 350 kW 이상의 기능을 갖춘 고성능 충전기를 포함합니다. 또한 매우 빠른 충전 및 배터리 스왑 시스템과 같은 혁신은 충전 시간을 줄이고 운영 효율을 향상시키기 위해 더 많은 경쟁을 돕기 위해 더 많은 경쟁을 돕기 위해 탐구되고있다.

유럽 전기 트럭 시장 분석

배터리 분해 및 교체 비용은 유럽의 전기 트럭 산업의 성장을 억제하는 중요한 요소입니다. 전기 트럭 건전지 나이로, 그들의 성과 및 수용량은 감소된 범위 및 효율성에 지도할 수 있습니다. 이 degradation는 뿐만 아니라 전기 트럭의 조작상 신뢰성에 충격을 가하고 또한 costly 보충을 necessitates. 배터리 교체와 관련된 높은 비용은 기존의 디젤 트럭 유지의 낮은 장기 비용과 비교했을 때 전기 트럭을 채택하여 함대 연산자를 결정할 수 있습니다. 배터리 수명 및 교체에 대한 이러한 우려는 전기 트럭에 투자에 대한 책임에 기여합니다.

또한, 배터리 교체의 재정 부담은 전기 트럭이 제공하는 소유권의 총 비용에 따라 할 수 있습니다. 전기 트럭은 일반적으로 더 낮은 운영 비용을 가지고 있지만, 배터리 유지 보수 및 교체를위한 실질적 인 업 프론트 및 정기적 인 비용은 이러한 저축을 상쇄 할 수 있습니다. 이 경제 요인은 더 새로운 건전지 기술의 수명 그리고 성과에 관하여 불확실한과 결합해, 사업으로 전기 트럭의 시장 채택을 그들의 환경 이익에 대하여 장기적인 재정적인 의미를 무게를 달기 수 있습니다.

차량에 바탕을 두어, 시장은 가벼운 의무 트럭, 중간 의무 트럭 및 트럭으로 분할됩니다. 2023년에, 트럭 세그먼트는 USD 1 억 이상에 평가되었습니다. 하위, 보조금, 세금과 같은 금융 인센티브는 전기 트럭을 더 저렴하게 만듭니다. 이러한 인센티브는 디젤에 비해 전기 트럭의 더 높은 초기 비용을 줄일 수 있습니다. 정부 보조 및 보조금은 필요한 고급 투자를 낮추고, 전기 트럭을 선택하는 기업을위한 더 쉽게 만듭니다. 세금 인센티브는 구매 및 운영에 세금 부담을 줄이기 위해 총 소유 비용을 삭감합니다.

또한, 몇몇 프로그램은 전기 트럭의 실제적인 사용을 지원하는 건물 위탁 인프라를 위한 인센티브를 제안합니다. 금융 장벽을 줄이기 위해 이러한 인센티브는 전기 중장비 트럭의 채택을 가속화하고 더 빠르게 녹색 기술로 기업 전환을 돕습니다. 규제 표준 및 지속 가능성 목표에 대한 보조뿐만 아니라 낮은 연료 및 유지 보수 비용을 통해 장기적인 절감을 촉진합니다.

추진에 바탕을 두어, 유럽 전기 트럭 시장은 BEV, HEV, PHEV, FCEV로 분류됩니다. 2023년 PHEV 부문은 64% 이상의 시장 점유율을 차지했습니다. PHEV는 기업이 전기 및 전통적인 전원을 결합하여 엄격한 오염 규정을 충족합니다. 이 듀얼 파워 트레인 설정은 특히 낮은 배출 구역에서 유용합니다. 낮은 배출을 가진 차량 만 허용됩니다. 이 지역에서 전력을 사용함으로써 PHEVs는 지역 규칙과 준수하며 처벌을 피합니다.

또한 하이브리드 시스템은 더 긴 여행이나 더 까다로운 작업에 대한 디젤 파워의 사용을 허용하며, 다른 운전 조건의 유연성을 제공하면서 간 배출 목표를 충족하는 데 도움이됩니다. 이 하이브리드 접근법은 운영 효율과 성능을 유지하면서 전체 배출량을 줄일 수 있습니다. 전기와 디젤 전력 사이 전환 할 수있는 능력은 PHEVs가 낮은 배출과 도시 지역을 탐색하고 완전히 전기 자동차와 달리 범위 불안없이 장거리 거리를 커버 할 수 있다는 것을 보장합니다. 이 PHEVs는 가동적인 필요를 가진 환경 목표를 균형을 잡는 기업을 위한 실제적이고 고분고분한 선택 만듭니다.

독일 전기 트럭 시장은 2023 년 매출 점유율의 20 %를 차지했습니다. 독일은 전기 트럭을 포함하여 전기 차량 (EV) 기술에 있는 다량 투자인 Daimler, 폭스바겐, BMW 및 남자와 같은 세계에서 가장 크고 가장 성장한 자동 제조자가, 있습니다. 이 산업 힘은 독일 전기 트럭 생산 및 발달에 있는 지도자를 만듭니다.

서유럽은 전기 자동차 (EV) 충전 스테이션의 종합 네트워크를 구축하는 중요한 노력으로 전기 트럭의 광범위한 채택을 지원하는 강력한 인프라를 만듭니다. 이 광대한 네트워크는 도시 센터 및 산업 지역 내의 주요 수송 노선을 따라 전략적으로 위치하는 고속 충전소를 포함합니다. 충전 시설이 쉽게 접근 할 수 있도록 Western Europe은 전기 트럭 운영자의 주요 우려를 해결합니다.

또한, 빈번하고 신뢰할 수있는 충전 옵션의 가용성은 비즈니스가 긴 경로 또는 피크 운영 시간 동안 배터리를 실행하지 않고 자신의 함대에 전기 트럭을 통합 할 수 있다는 것을 의미합니다. 이 인프라는 전기 트럭의 원활한 작동뿐만 아니라 Zero-emission 차량으로 전환하는 더 많은 회사를 격려합니다. 결과적으로 잘 개발 된 충전 네트워크는 Western Europe의 시장의 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을합니다.

유럽 전기 트럭 시장 지원하다

유럽 전기 트럭 산업의 경쟁력은 주요 자동차 제조업체 및 신흥 스타트의 혼합을 특징으로하며 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 수요로 시장 점유율을 모두 경쟁합니다. 핵심 요소에는 기술 발전, 배터리 효율 및 충전 인프라의 개발이 포함됩니다. 제로 방출 차량에 대한 지원 규정은 경쟁을 강화합니다. 제조업체, 물류 공급 업체 및 기술 회사 간의 파트너십은 제품 제공 및 운영 기능을 향상시키는 것이 일반적입니다. 시장이 진화함에 따라 서비스, 범위, 총 소유 비용과 같은 구분 요소가 성공에 중요한 것입니다.

유럽 전기 트럭 시장 기업

유럽 전기 트럭 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 로드 중 ...
• 사이트맵 트럭
• 주 메뉴
• 히노
• 주요 특징
• Nikola 주식회사
• PACCAR의 특징
• 르노
• 트래튼
• 볼보

유럽 전기 트럭 기업 뉴스

• 4 월 2024에서 IKEA는 전세계 매장에서 EV 충전 스테이션을 설치하기 위해 100 백만 투자를 발표했습니다. 이 이동은 전기 차량으로 이동하고 고객에게 편리한 위탁 선택권을 제공하는 것을 목적으로 했습니다.
• 11 월 2023, Rivian 및 Amazon은 추가 전기 배달 밴에 대한 주문과 파트너십을 확장했습니다. Rivian의 초기 투자자 인 Amazon은 이러한 전기 밴을 납품 네트워크에 통합하여 지속 가능성 향상 및 물류 운영의 환경 영향을 줄일 수 있습니다.

유럽 전기 트럭 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 견적 및 견적의 관점에서 (USD 백만) 및 수량 (단위) 2021에서 2032, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 차량에 의하여

• 빛 의무 트럭
• 중간 의무 트럭
• 대형 트럭

시장, 차축에 의하여

• 2 차축
• 3 차축
• 4 차축

시장, 신청

• 오시는길
• 오프로드

시장, 추진

• 배터리 전기 트럭 (BEV)
• 하이브리드 전기 트럭 (PHEV)
• 플러그 인 하이브리드 전기 트럭 (FCEV)
• 연료 전지 전기 트럭 (ICE)

시장, Superstructure

• 상자 몸
• 냉장된 몸
• Flatbed 몸
• 커튼 몸
• 유조선 몸
• Tipper 몸
• 기중기 몸
• 제품 소개
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• Hooklift 몸
• 관련 상품
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시장, 배터리 용량

• 100 kWh 이하
• 100-300 kWh의
• 300 kWh의 위

시장, 범위 수용량

• 단거리 (최대 150마일)
• 중간 범위 (150에서 250 마일)
• 장거리 (범위 250 마일 이상)

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