전기 자동차 버스바 시장 규모 - 재료별(구리, 알루미늄), 전력 등급별(낮음, 중간, 높음), 지역 전망 및 세계 예측(2024~2032년)

전기 자동차 부스바 산업 시장 규모

글로벌 전기 자동차 버스바 시장 규모는 2024년에 7억 7,610만 달러에 달했으며 2034년까지 53억 달러의 가치에 도달할 것으로 추정되며 2025년부터 2034년까지 20.4%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차(EV)로의 글로벌 전환은 EV 배터리 시스템 내에서 효과적인 전력 공급에 필수적인 구성 요소이기 때문에 EV 버스바 산업의 성장을 촉진했습니다. 예를 들어, 국제에너지기구(IEA)는 2023년 전 세계 전기차 판매량이 1,400만 대를 넘어섰으며, 이는 전년 동기 대비 35% 증가한 수치라고 보고했으며, 이는 향후 비즈니스 전망을 보완할 것입니다.

탄소 배출량을 줄이기 위한 정부 이니셔티브는 EV 채택을 촉진하는 데 중요한 역할을 했으며, 간접적으로 버스바에 대한 수요를 촉발했습니다. 2035년까지 내연기관차(ICE) 차량에서 전환해야 한다는 유럽연합(EU)의 요구 사항을 포함한 직접 규정과 미국 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act)에 의해 제공되는 EV 구매에 대한 미화 7,500달러의 세금 공제에 대한 간접 인센티브는 자동차 제조업체가 미국을 포함한 경제에서 전기화에 막대한 투자를 하도록 장려했습니다.

전 세계적으로 EV 충전 인프라의 성장은 버스바 시장을 상당히 주도했으며, 이러한 제품은 급속 충전소 및 전기 자동차 충전 네트워크에서 고전압 전력 전송을 제어하는 데 중요한 역할을 하기 때문입니다. 버스바에 대한 이러한 수요 증가는 또한 충전 프로세스의 효율성과 신뢰성을 향상시키기 위한 기술 개발을 촉발하여 시장의 성장을 더욱 촉진했습니다. 2023년 미국 정부는 2030년까지 500,000개의 공공 충전소를 구축하기 위해 NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램에 50억 달러를 지출했습니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술의 개발은 양방향 에너지 전달 기능을 갖춘 정교한 배전 시스템을 필요로 하기 때문에 전기 자동차(EV) 버스바 시장의 또 다른 동인입니다. 예를 들어, Nissan은 Fermata Energy와 협력하여 19.2kW의 양방향 에너지 전송을 위해 Leaf EV의 맞춤형 버스바를 기반으로 하는 V2G 지원 시스템을 구현했습니다.

전기 자동차 부스 바 시장 동향

무게를 늘리지 않고 전도성을 개선하는 보다 우수한 재료로의 전환이 증가하고 있는 것은 업계가 EV 설계의 효율성과 성능을 향상시키기 위해 노력함에 따라 추진력을 얻고 있습니다. 기존의 구리 버스바는 전도성이 매우 높지만 무겁고 비싸기 때문에 제조업체는 알루미늄 및 복합 합금을 포함한 대안을 고려하고 있습니다. 예를 들어, 알루미늄 버스바는 구리보다 무게를 최대 60% 줄여 배터리 효율과 주행 거리를 극대화하려는 EV에 필수적인 이점을 제공합니다. 반면에 복합 합금은 EV 버스바의 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 강도와 경량 특성의 조합을 제공합니다.

스마트 배터리 관리 시스템(BMS)은 실시간 모니터링 및 진단 기능을 갖춘 스마트 버스바에 대한 수요를 주도하고 있으며, 최신 버스바에는 온도, 전압 및 전류 흐름을 모니터링하는 센서가 점점 더 많이 장착되어 사전 예방적 유지 관리 및 배터리 안전성이 향상되고 있습니다. 예를 들어, LG에너지솔루션은 2023년 고전압 환경에서 고장 인식 및 과열 방지를 위해 BMS로 데이터를 전송하는 임베디드 센서를 특징으로 하는 첨단 버스바 기술을 출시했습니다.

지속 가능성은 생산업체가 친환경 제조 관행과 재활용 가능한 재료를 채택하면서 EV 버스바 시장의 핵심 트렌드로 부상했습니다. 지속 가능성을 향한 이러한 변화는 환경 영향에 대한 인식이 높아지고 운송 부문에서 보다 친환경적인 솔루션에 대한 필요성이 높아짐에 따라 주도됩니다. 2030년까지 전기차 부품의 70%를 재활용 가능하도록 요구하는 유럽연합(EU)의 순환 경제 실행 계획(Circular Economy Action Plan)은 이러한 움직임을 가속화했습니다. 넥상스와 슈나이더 일렉트릭은 버스바에 재활용 알루미늄과 구리를 적용하여 순수 재료 의존도와 탄소 발자국을 최소화하는 데 앞장서고 있습니다.

전기 자동차 부스바 시장 분석

• EV 버스바 산업은 2022년, 2023년, 2024년에 각각 4억 3,800만 달러, 5억 8,930만 달러, 7억 7,610만 달러로 평가되었습니다. 소재에 따라 산업은 구리와 알루미늄으로 분류되며, 알루미늄 산업은 2034년까지 연평균 21% 이상 성장할 것입니다.
  
• 고성능 전기 자동차에 대한 구리 버스바에 대한 의존도는 에너지 효율성을 타협할 수 없는 고출력 및 고급 EV에 서비스를 제공하는 틈새 시장 부문을 강화했습니다. 고성능 EV에 대한 수요가 증가함에 따라 고성능 시장에서 구리의 우위는 장기적으로 프리미엄 시장 확장을 계속 촉진할 것입니다. 예를 들어, 포르쉐의 타이칸(Taycan)은 800볼트 설계에 구리 버스바를 채택했는데, 이는 극한 상황에서 고속 충전과 안정적인 배전을 가능하게 한다.
  
• 알루미늄 버스바는 제조업체가 비용을 절감하고 더 넓은 시장을 위해 더 많은 자동차를 만들 수 있는 능력과 함께 전기 자동차의 민주화의 원동력이 되었습니다. 알루미늄의 가벼움은 또한 더 나은 에너지 효율성과 전반적인 차량 성능에 도움이 되므로 대중 시장 EV에서 구리를 대체할 가치가 있습니다. 2023년 투자자 보고서에서 언급했듯이 Model Y 구조용 배터리 팩에 알루미늄 버스바를 사용하기로 한 Tesla의 결정은 생산 비용을 직접적으로 절감하여 주행 거리를 희생하지 않으면서 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있도록 했습니다.
  

• 전력 등급에 따라 시장은 크게 낮음, 중간 및 높음으로 분류됩니다. 중간 전력 등급 산업은 더 높은 전력 요구 사항과 더 빠른 충전 기능을 갖춘 고성능 EV에 대한 수요 증가, 정부 인센티브, 고급 EV 인기 상승 및 전기 스포츠에 대한 수요 증가로 인해 2024년에 33.5% 이상의 시장 점유율을 목격했습니다.
  
• 저전력 버스바 섹션은 소형 및 보급형 전기 자동차를 저렴하게 만들고 일반적으로 새로운 EV 소비자를 이용할 수 있도록 하여 더 많은 사람들이 더 저렴한 재료와 더 단순한 디자인으로 시장에서 전기 자동차에 접근하고 활용할 수 있도록 하는 데 중요합니다. 예를 들어, Wuling Hongguang Mini EV는 저전력 버스바를 사용하여 낮은 비용을 유지하면서 소형 20-30kW 모터에 확실한 에너지 분배를 제공합니다.
  
• 중전력 버스바는 대중 시장 EV가 성능과 경제성의 균형을 맞출 수 있도록 하여 더 많은 소비자가 더 쉽게 접근할 수 있도록 함으로써 전기 자동차 시장의 선두 주자가 되었습니다. 예를 들어, 110kW 버스바를 사용하여 최대를 제공하는 Nissan Leaf는 실용적인 240km 주행 거리와 같은 주요 사양을 손상시키지 않으면서 검소한 소비자에게 어필하기 위해 Nissan의 2023 지속 가능성 보고서에서 강조한 모델입니다.
  
• 고출력 버스바는 고속 충전 수준과 주행 거리 연장의 형태로 차세대 기술을 가능하게 함으로써 고급 EV 시장에 혁명을 일으키고 있습니다. 럭셔리 EV 생산업체는 궁극적으로 전기 자동차의 효율성과 전력에 대한 높은 수요 사용자의 요구 사항을 충족할 고성능 EV를 제공할 것입니다. 예를 들어 포르쉐 타이칸 터보 S는 800볼트 아키텍처와 고출력 버스바를 장착하여 270kW 수준의 충전이 가능하여 충전 시간을 22.5분으로 줄여 배터리의 5-80%를 절약할 수 있습니다.
  

• 미국 전기 자동차 버스바 시장은 2022년, 2023년, 2024년에 각각 3,850만 달러, 5,500만 달러, 7,730만 달러로 평가되었습니다. 시장은 버스바를 포함하여 국내 재료로 제조된 EV에 세금 공제를 제공하는 미국 인플레이션 감축법(IRA)을 포함한 연방 정책에 의해 주도되고 있습니다. 예를 들어, 텍사스에 있는 Tesla의 기가팩토리는 비용을 절감하고 IRA 소싱 규칙을 준수하기 위해 Cybertruck용 4680 배터리 셀에 알루미늄 버스바를 사용합니다.
  
• 유럽 전기 자동차 버스바 시장 확장은 전기 자동차의 채택과 지속 가능한 제조 관행을 우선시하는 EU의 2035년 ICE 차량 금지 및 순환 경제 실행 계획을 포함한 엄격한 규정에 의존합니다. 이로 인해 제조업체가 이러한 규정을 준수하고 탄소 발자국을 줄이기 위해 노력함에 따라 유럽에서 EV 버스바에 대한 수요가 증가했습니다. 예를 들어, 자동차 제조업체인 폭스바겐(Volkswagen)은 2026년까지 전기화에 520억 달러를 지출하여 고속 충전을 위해 구리 버스바를 사용하는 ID.4 차량에 프리미엄 버스바에 대한 수요를 주도하고 있습니다.
  
• 아시아 태평양 지역은 2024년에 62% 이상의 시장 점유율을 차지하는 버스바 사업을 지배했습니다. 또한 2030년까지 EV 소매의 40%를 의무화하는 중국의 NEV 요구 사항으로 인해 이 지역의 상당한 성장을 더욱 주도하고 있습니다. 중국 OEM인 BYD는 차량의 경량화와 효율성을 달성하기 위해 비용 효율적인 알루미늄 버스바를 사용하여 목표를 달성하고 있으며, 저비용 EV에 중점을 두어 버스바의 가장 큰 대량 소비자를 창출하는 반면, CATL을 포함한 현지 생산업체는 수요를 따라잡기 위해 더 많이 생산합니다.
  
• 중동 및 아프리카 전기 자동차 버스바 시장은 초기 단계에 있지만 이 지역의 도시화 및 산업화가 증가함에 따라 꾸준히 성장하고 있으며, 이 지역의 더 많은 국가가 인프라 개발 및 재생 가능 에너지원에 투자함에 따라 버스바에 대한 수요를 주도하는 재생 에너지 프로젝트에 중점을 두고 있습니다. 예를 들어, 사우디아라비아의 공공투자기금(PIF)은 루시드 모터스(Lucid Motors)와 34억 달러 규모의 전기차 공장 건설 계약을 체결했으며, 이 공장에는 현지에서 생산된 버스바를 사용하여 생산을 지원할 예정입니다.
  
• 라틴 아메리카 시장은 콜롬비아의 EV 세금 공제와 브라질의 Rota 2030 정책에 의해 주도되며, 이는 이 지역에서 전기 자동차 채택을 장려했습니다. 콜롬비아의 세금 공제는 전기 자동차 구매 가격의 최대 50%를 할인해 주며, 브라질의 Rota 2030 프로그램은 전기 자동차 기술의 연구 및 개발에 투자하는 자동차 제조업체에 세금 혜택을 제공합니다. 이러한 이니셔티브는 라틴 아메리카의 전기 자동차 시장의 성장을 촉진하여 전 세계적으로 EV 채택이 가장 빠르게 성장하는 지역 중 하나가 되었습니다.
  

전기 자동차 부스바 시장 점유율

상위 4개 기업인 TE Connectivity, Siemens, Schneider Electric, Amphenol Corporation이 세계 시장의 약 35%를 장악하고 있습니다. 이 업체들은 전기 시스템에 대한 지식, 전략적 제휴 및 정교한 제조에 대한 투자를 사용하여 시장을 지배합니다. 자동차 제조업체, 배터리 제조업체 및 정부와의 파트너십을 통해 전기 자동차의 효과적인 전력 분배를 가능하게 하는 핵심 요소로 자리 잡았습니다.

TE Connectivity는 EV 배터리 시스템 및 충전 인프라를 위해 특별히 설계된 고성능 버스바와 가벼운 특성과 더 나은 열 관리로 인해 더 빠른 속도와 더 긴 배터리 수명으로 충전할 수 있는 Tesla와 BYD를 비롯한 자동차 제조업체에서 인기 있는 Coolbit 알루미늄 버스바를 갖춘 선도 기업 중 하나입니다. 예를 들어, TE가 CATL과 협력하여 차세대 배터리용 모듈식 버스바를 제작한 것은 EV 생산 규모 확대 및 글로벌 제조 입지 확대 및 빠르게 성장하는 시장에서 R&D 보증 리더십에 중점을 두고 있음을 나타냅니다.

전기 자동차 부스 바 시장 회사

• 독일 뮌헨에 본사를 두고 890억 달러의 매출을 올리는 Siemens AG는 EV 충전 인프라 분야의 세계적인 선도 기업으로, 고출력 DC 고속 충전 시스템의 기반이 되는 미래 지향적인 버스바 시스템을 갖추고 있습니다. 유럽과 미국 전역에 널리 설치된 Surcharge UC 350 충전 터미널에는 인상적인 350kW 전력 부하를 처리하도록 설계된 특허 받은 구리 버스바가 있어 최고의 EV의 고속 충전을 지원합니다.
  
• 파리에 본사를 둔 Schneider Electric SE는 지속 가능한 에너지 관리 전문 지식을 적용하여 전기 자동차 및 충전 네트워크를 위한 혁신적인 버스바 솔루션을 제공합니다. 90% 재활용 알루미늄으로 제작된 EcoBusbar 라인은 General Motors의 Ultium 배터리 플랫폼의 핵심 부품으로, 생산 비용과 탄소 배출량을 크게 줄입니다. 슈나이더는 중국의 NIO와 파트너십을 맺고 빠르고 확장 가능한 충전 인프라에 대한 이 지역의 요구를 해결하기 위해 고효율 버스바가 있는 배터리 교환 스테이션을 구축했습니다.
  
• 코네티컷주 월링포드에 본사를 둔 Amphenol Corporation은 Rivian 및 Lucid Motors를 비롯한 프리미엄 자동차 제조업체에 제품을 공급하는 고급 EV용 고전압 버스바를 생산합니다. 시장을 선도하는 Lucid의 900V 아키텍처의 핵심인 Amphenol의 PowerLok 버스바는 초저 저항으로 에너지 손실을 최소화하여 차량 경제성과 주행 거리를 향상시킵니다. Amphenol은 2023년에 MTS Systems를 인수하여 테스트 기능을 향상시켜 극한의 열과 기계적 스트레스에서 버스바 신뢰성을 보장했습니다.
  

전기 자동차 버스바 시장에서 활동하는 주요 시장 플레이어는 다음과 같습니다.

• Amphenol 코퍼레이션
• Brar Elettromeccanica 스파
• EAE 그룹
• EG 전자
• EMS 그룹
• 인피니언 테크놀로지스 AG
• 르그랑
• 리텔퓨즈, Inc.
• 메르센 SA
• Mitsubishi Electric Corporation
• 로저스 코퍼레이션
• 슈나이더 일렉트릭
• 지멘스
• TE 커넥티비티
• 바이드뮬러 인터페이스 GmbH & Co. KG
  

전기 자동차 부스 바 산업 뉴스

• 2025년 1월, Tesla는 상하이에서 더 저렴한 Model Y를 생산하고 2025년 중반에 제조를 시작할 계획을 밝혔습니다. 제품 혁신에는 비용 효율적인 버스바가 포함되며, 제조 비용을 최소 20% 절감하고 중국 전기 자동차 시장에서 Tesla의 경쟁 우위를 유지하기 위해 노력하고 있습니다.
  
• 2024년 6월, 배터리 스타트업인 뇨볼트틀트(Nyoboltlt)가 4분 37초 만에 80% 충전되는 전기차 프로토타입을 공개했다고 기술 뉴스 채널이 보도했다. 이 성과는 부분적으로 최적화된 버스바 기술 덕분에 최대 120마일의 주행 거리를 제공하고 자동차를 충전하는 데 걸리는 시간을 획기적으로 줄여 EV 사용을 변화시킬 수 있습니다.
  
• 2023년 5월, UMS(Urban Mobility Systems)와 Ampowr 간의 협력이 이루어졌으며, 이는 다양한 산업에서 EV 성능을 향상시키기 위한 새로운 버스바 설계를 포함한 혁신적인 에너지 저장 기술을 만들기 위해 유럽 비즈니스 뉴스에 보도되었습니다. 이러한 협력은 보다 안정적인 전기화 인프라로의 전환을 반영합니다.
  

이 전기 자동차 버스바 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 백만 달러의 수익 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

재료별

• 구리
• 알루미늄

전력 등급별

• 낮다
• 보통
• 높다

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공되었습니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다 
• 유럽
  • 노르웨이
  • 독일
  • 프랑스
  • 네덜란드
  • 영국
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 싱가포르
• 중동 & 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 아랍 에미리트 연방
  • 남아프리카 공화국
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나