Home > Automotive > Automotive Parts > Transmission and Drivetrain > 전기 파워 트레인 시장 크기, 공유 및 분석 보고서 - 2030
전기 모터 파워트레인 가격표 크기는 2021 년에 20 억 달러를 초과했으며 2022 년에서 2030 년 동안 27%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차의 고능률에 대한 인식은 기업 성장을 bolster 할 것입니다.
내부 연소 엔진과 비교하여, 전기 파워트레인은 마모 및 눈물, 낮은 유지비 및 더 높은 효율에 대한 더 적은 용량을 포함하여 몇 가지 이점을 보여줍니다. E-powertrain는 또한 몇몇 성분을 사용하는 동안 장비의 힘 그리고 냉각 요구에 응하기 위하여 보조 체계의 그것의 자신의 세트를 포함합니다. 이 속성은 전기 구동차 및 엔진의 사용량에 큰 영향을 미칩니다.
엄격한 방출 규범의 도입과 가속 전기 자동차 판매에 강한 초점은 특히 개발 된 국가에서 e-powertrains의 개발을 촉진합니다. 주목할만한 예는 2021 년 12 월 미국에 의해 서명 한 새로운 임원 순서이며, 연방 정부에 대한 개요는 2030 년의 net-zero 탄소 발자국을 달성하기 위해 계획합니다. 이 계획에서 정부는 EV 침투를 자극하기 위해 상당한 투자를 할 것으로 예상되며 e-powertrains의 수요를 자극합니다.
전기 자동차의 급속한 침투에도 불구하고, 충전소의 부족은 소비자 중의 우려를 제기한다. 리튬과 다른 희토류 금속에 낮은 접근은, EV의 발달에 긴요한, 또한 주요 공급 Bottlenecks에 owing 관찰됩니다. 리소스 및 공급망 제약 외에도 전 세계적으로 배터리 비용에 스파이크가 있습니다. 중요한 무기물에 한정된 접근 및 높은 건전지 가격은 특정 범위에 EV powertrain 기업 발전을 방해할지도 모릅니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
---|---|
기준 연도: | 2021 |
전기 Size in 2021: | 20 Billion (USD) |
예측 기간: | 2022 to 2030 |
예측 기간 2022 to 2030 CAGR: | 27% |
2030가치 예측: | 180 Billion (USD) |
역사적 데이터: | 2018 to 2021 |
페이지 수: | 360 |
표, 차트 및 그림: | 358 |
커버된 세그먼트 | 부품, 차량, 판매 채널 및 지역 |
성장 동력: |
|
함정과 과제: |
|
구성 요소의 관점에서, EV 열 시스템 세그먼트는 2030에 의해 USD 4 억에 도달 할 것으로 예상되며, 주변 온도에 적립 된 EV 배터리는 열 시스템, 냉각 회로, 냉각기가 서비스 수명을 연장하도록 요구합니다. 복잡한 전력의 효율성을 유지하기위한 증가 된 요구 사항은 따라서 EV 열 시스템에 대한 수요를 촉진합니다.
차량의 관점에서 전기 powertrain 시장 가치 사이트맵 세그먼트는 2030을 통해 33.5% 이상의 이익을 전시하기 위해 poised. 수소수 차량용 전기의 효율적이고 깨끗한 원천으로 출현했습니다. 연료로, 그것은 단지 열과 물에 by-products로 방출합니다. 이 특징은 연료원으로 사용될 때 이산화탄소 배출을 갖는 것을 허용합니다. 이 요인은, 더 쉬운 저장과 수소의 수송은 또한 FCEV powertrains의 발달을 승진시킬 것입니다.
전기 powertrain 시장에서 OEM 판매 채널 세그먼트는 2030을 통해 27% 성장률을 목격 것으로 예측됩니다. 전기 자동차의 escalating 생산과 커빙 탄소 배출량에 대한 높은 강조는이 성장을 구동하는 주요 요인 중 일부입니다. 건전지 전기 차량 등록에 있는 상당한 상승은 전세계에 목격되었습니다. 또한, COVID-19 위기 동안 EV 생산에 제한에도 불구하고 새로운 에너지 차량의 개발 (NEVs)는 OEM 채널을 통해 전기 동력선 판매를 영향을 미칠 수있는 꾸준히 증가하고 있습니다. OEMs는 수요에 빠른 응답과 같은 이득, 믿을 수 있는 질 & 보장, 그리고 고객에게 적시 지원 제안합니다.
아시아 태평양 전기 파워트레인 시장 매출은 2030년까지 약 120 억 달러를 넘어갈 수 있습니다. 장착 EV 생산은 지역 전역의 e-powertrains의 개발 뒤에 중요한 이유입니다. 2021년에, EV 생산은 중국에 있는 1.36백만개 단위에 등록되었습니다. 많은 APAC 국가는 또한 수송 분야에 있는 electrification에 집중하고 있습니다. 예를 들어, 인디언 정부는 주요 도시에서 도로 EV의 수를 증가시키기 위해 탄소 배출량을 줄이고 오일 수입에 의존도를 줄일 계획입니다. 지역의 정부는 배포에 실질적인 금액을 투자하고 있습니다. 전기 버스 공공 운송 부문에서 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.
전기 powertrain 시장에서 운영되는 최고 회사는 입니다
이 리더들은 업계의 발판을 강화하기 위해 다양한 제품 범위 확장 전략에 중점을 둡니다. 예를 들어, 2021 년 2 월, BorgWarner는 800 볼트 전기 모터를 출시했습니다. 상용차 글로벌 시장에서 강력한 존재를 설정할 수 있는 세그먼트.
COVID-19 발발은 공급망 위기와 원료 부족을 제시하는 글로벌 자동차 산업에 대한 탁월한 도전을 제시했습니다. 전염병 도중, 몇몇 고객은 차량을 구입하는 계획을 끊었습니다. 그러나, 인도와 같은 선진국에서 전기 자동차는 1 년 전에 비교하여 2021 년 EV를 구입하는 것이 더 많은 고객과 견인력을 얻고 있습니다. 이 COVID-19 중단에도 불구하고 EV 인기 상승, EV 분야의 회복에 기여하고 전기 파워 트레인과 같은 중요한 구성 요소에 대한 수요를 높일 것으로 예상된다.
Market Insights, 구성 요소
시장 통찰력, 차량에 의해
Market Insights, 판매 채널
시장 통찰력, 지역별