Home > Automotive > Automotive Parts > Transmission and Drivetrain > 이중 클러치 전송 시장 점유율 2021-2027 | 글로벌 리포트
이중 클러치 전송 시장 크기는 2020 년 30.98 억 달러를 넘어 2021 년에서 2027 년까지 4.9%의 CAGR에 확장 할 것으로 예상됩니다. 기업의 투자를 증가하여 이 기술을 접근할 수 있는 것은 산업 수요를 구동할 가능성이 있습니다.
DCT 시스템의 이점은 전형적으로 빠른 전송, 저출력 손실 및 다른 전송 유형과 비교된 더 중대한 연료 경제를 포함합니다. 이전 기술은 경주 자동차와 스포츠 자동차에 제한된 사용 후 여객 차량으로 전환했다. 이 기술은 또한 폭스바겐의 포르쉐와 DSG에서 PDK와 같은 DCT 체계를 개발하기 위하여 설치된 자동 제작자에 의해 광대한 연구에 지배되었습니다.
소비자들은 차량 사양에 점점 더 관심이 있습니다. & on-road 성과, 이는 점점 더 중요한 제조 업체가 자동차 재미를 유지하기 위해. 소비자 수요가 기술 비용의 감소와 결합되어 산업은 스포츠 자동차에서 승용차로 증가하는 침투를 목격합니다.
COVID-19는 상업 활동과 소매 지출에 다량 복각에 빚어주는 이중 클러치 전송 (DCT) 시장에 대한 해답 충격을 가지고 있었습니다. 질병의 경이로운 확산은 새로운 규칙과 규칙을 형성하기 위해 전 세계 인류가 국가를 폐쇄하고 미세 오염 영역의 형성을 유발하여 확산으로부터 바이러스를 중지합니다. 이 웹 사이트는 애플 리케이션에 전념. 우리는 정품 앱과 게임을 제공 할 목적으로이 사이트를 만들었습니다. 4AppsApk 최고의 안드로이드 애플 리케이션을위한 무료 APK 파일 다운로드 서비스, 계략.
많은 소비자들은 자동차 구매를 지연시키고, 기존의 주문이 필수 구매로 전환되도록 취소했습니다. 정부 SOP 및 지침의 설립으로, 무역 및 여행은 제한적 인 용량을 재개 할 것으로 예상되며 자동차 부문에 긍정적 인 전망을 제공합니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2020 |
이중 Size in 2020: | USD 30.98 Billion |
예측 기간: | 2021 to 2027 |
예측 기간 2021 to 2027 CAGR: | 4.9% |
2027가치 예측: | USD 41.68 Billion |
역사적 데이터: | 2017 to 2020 |
페이지 수: | 220 |
표, 차트 및 그림: | 265 |
커버된 세그먼트 | 클러치, 차량, 전송, 유통 채널 및 지역 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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건조한 클러치 세그먼트는 2027년까지 이중 클러치 전송 시장 매출 점유율의 80% 이상을 보유하도록 설정되어 있습니다. 인기를 증가 승용차 양의 관점에서 시장의 성장을 높입니다. 이 시스템은 연료 효율을 제공하고 성능 및 효율성의 이상적인 균형을 잡는 측면에서 우수한 습식 대응 장비의 부재로 인해 발생합니다.
승용차 부문은 2027년까지 40억 달러의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 이 차량은 소매 4 바퀴 자동차 판매의 대다수에 공헌하고, 이 전송 시스템은 점점 더 상업화되고 넓게 유효한 기술로 여객 차량으로 통합됩니다. 자동 변속기 솔루션으로 소비자의 증가가 시장 수요를 늘리고 있습니다.
2020년에, 세그먼트는 연소 엔진 체계의 발전 기술 및 잡종 차량에 있는 그것의 채택에 의해 이중 클러치 전송 시장에서 대략 USD 30 억을 붙였습니다. 현재 내부 연소 엔진 세그먼트는 기존 차량과 새로운 차량 판매 측면에서 지배적이다.
OEM subsegment는 2027년까지 이중 클러치 전송 공유의 약 90 %를 차지하는 것으로 기존 자동차 제조업체와 장기간 공급 계약을 맺고 예비 공급을 보장합니다. 다른 요인은 성분으로 해결책의 성격 그리고 복잡성 자주 대체되지 않으며 다른 차량 성분과 비교된 낮은 정비를 요구합니다. 따라서, aftermarket에 있는 배급은 사고의 보충에, 그리고 기계적으로 손상됩니다 전송 부품·
북미 이중 클러치 전송 시장 규모는 2020 년 6 억 달러를 넘어 자동 차량으로 소비자 선호도를 증가시켜 2027 년까지 상당한 성장을 관찰 할 수 있습니다. 이 지역은 끈 이동 체계에 있는 일관된 쇠퇴를 목격하고, 따라서 자동적인 이중 클러치 전송 체계의 한정된 침투에서 유래하. 이 지역의 정부는 연료 효율 기술을 차량에 통합하여 엄격한 기후 기한과 의무를 충족하는 데 관심을 갖게됩니다. 주요 제조업체의 존재는 제품 수요 증가에 기여합니다.
유럽 시장은 2021에서 2027로 큰 성장을 보여주기 위해 예측됩니다. 이 지역은 볼보, ZF, Daimler, Magna International, Continental AG 등과 같은 여러 대규모 및 대형 제조업체로 구성되어 있으며, 이러한 시스템의 개발 및 배포에 종사하고 있습니다. 또한, 지역은 독일, 프랑스 및 네덜란드와 같은 국가의 연구 운영을 갖는 많은 회사와 광대한 연구 가동에 집입니다.
이중 클러치 전송 산업은 매우 경쟁력. 비용 절감과 결합된 부품 기술의 개선은 시장 점유율 증가에 중요한 역할을 합니다. 듀얼 클러치 전송 시장에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.
시장, 클러치
시장, 차량에 의하여
시장, 전송
시장, 배급 채널에 의하여
위의 정보는 다음과 같은 지역 및 국가에 적용됩니다.::