종류 8 트럭 시장 크기

종류 8 트럭 시장 규모는 2023년 USD 271.3 억에 달하며 2024년과 2032년 사이에 5% 이상의 CAGR를 등록할 것으로 예상됩니다. 시장의 성장은 Class 8 트럭의 도달을 확장하기 위해 지역 간의 상승 이니셔티브 및 협력에 의해 구동됩니다. 글로벌 커머스가 계속 번성함에 따라 국경을 넘어 상품의 효율적인 운송이 중단되었습니다.

예를 들어, 4 월 2024, 발리 익스프레스 및 샌디에고 가스 및 전기 공동으로 획기적인 업적을 발표했다, 미국에서 멕시코에 무거운 듀티 클래스 8 전기화물 트럭의 성공적인 여행. 이 이정표는 멕시코 영토에 반트 트럭의 여정을 표시하고, net-zero 미래 달성을 향한 binational 지역의 여행의 순간을 상징합니다.

무역 계약 및 인프라 개발 프로젝트와 같은 이니셔티브는 운송 요구를 충족하기 위해 클래스 8 트럭에 대한 더 높은 요구 사항을 충족하기 위해 부드러운 크로스 국경 운동을 촉진했다. 지역 간의 협력은 운송 네트워크의 상호 운용성 및 표준화를 촉진하기 위해이 수요를 더 연료를 공급했으며, 원활한 크로스 의존 거래를 가능하게합니다. 지역 간의 이 시너지는 클래스 8 트럭 시장뿐만 아니라 글로벌 규모에 연결 및 거래 효율성을 강화함으로써 경제 성장에 기여합니다.

기술에 있는 급속한 발전은 종류 8 트럭 기업을 reshaping. 자율주행 시스템에서 원격 및 연결 솔루션까지, 기술 혁신은 클래스 8 트럭의 효율성, 안전 및 생산성을 강화하고 있습니다. Fleet 연산자는 점점 더 많은 차량에 투자하여 고급 기능을 제공하여 함대 관리를 최적화하고 운전자의 안전을 향상시키고 운영 비용을 절감합니다. 첨단 기술의 통합은 새로운 모델에 대한 수요를 몰고 산업 내에서 혁신과 적응의 문화를 육성하고 있습니다.

클래스 8 트럭 시장은 성장과 발전에 영향을 미치는 몇 가지 억제를 직면. 1개의 뜻깊은 과실은 연료 가격의 휘발성입니다, 그것은 두드러지게 함대 연산자를 위한 운영비에 영향을 미칠 수 있는. 경제 불확실성과 기질 긴장은 이 변동성을 더 발휘할 수 있고, 기업을 위한 도전을 정확하게 예측할 수 있습니다. 또한 엄격한 환경 규정은 트럭 제조업체가 자동차의 전반적인 비용에 추가 된 배출 표준을 충족하는 비용으로 연구 및 개발에 투자해야합니다.

COVID-19 Pandemic 도중 경험있는 그들과 같은 공급 사슬 파괴는 또한 트럭과 성분의 생산 그리고 납품을 연기해서 시장 성장을 방해할 수 있습니다. 또한, 화물 수요에 있는 변동과 결합된 트럭 산업의 순환 본질은, oversupply의 기간을 만들 수 있습니다 또는 undersupply의, 시장 안정성 충격.

종류 8 트럭 시장 인기 상품

클래스 8 트럭 산업은 선도적 인 회사에서 수정 및 제품 출시의 상승 파에 의해 구동 동적 트렌드를 목격. 고객 요구 및 규제 요구 사항에 대한 응답으로 제조업체는 점점 혁신과 사용자 정의에 중점을두고 있습니다. 자율주행 기능, 원격 시스템 및 향상된 연료 효율과 같은 고급 기능으로 표준 제공. 또한 전기 및 대체 연료 동력 클래스 8 트럭의 출현은 지속 가능성에 중점을 둔 산업 경관을 재구성하고 있습니다.

이러한 추세는 Class 8 트럭의 성능과 안전성을 향상시킵니다. 선도적인 기업으로 기술 및 디자인의 경계를 밀어 계속, 클래스 8 트럭 시장은 더 많은 성장과 성장을 위해 poised.

예를 들어, 4 월 2024에서, 볼보 트럭 북미는 최신 클래스 8 VNL 트랙터에 대한 수용 주문을했습니다. 볼보 그룹 단위에 의해 이 재설계된 주력 모형의 생산은 2024년의 여름에, 고객 납품과 함께 연중에 나중에 따르기 위하여 예정된.

종류 8 트럭 시장 분석

연료를 기반으로, 시장은 디젤, 천연 가스, 하이브리드 전기 및 기타로 나뉩니다. 디젤 부문은 2023 년에 75 % 이상의 시장 점유율을 차지했습니다. 디젤 트럭은 무거운 의무 수송의 백본을 유지하고, 일치한 힘, 신뢰성 및 범위를 제안하십시오. 강력한 성능은 긴 운반화물 운송, 건설 및 기타 다양한 산업에 대한 통합을 가능하게합니다.

또한, 광범위한 인프라 지원 디젤 연료 역은 시장의 지속적인 지배에 기여합니다. 산업은 더 깨끗한 대안을 향해 점차적인 이동을 목격하는 동안, 디젤 트럭에 대한 지속적 수요는 전 세계 기업의 다양한 운송 요구를 충족하기 위해 자신의 내구성과 중요성을 강조합니다.

택시 유형에 기초를 두어, 종류 8 트럭 시장은 일 택시로 분류되고, 슬리퍼 택시. 잠그개 택시 세그먼트는 2023년에 70% 이상 시장 점유율을 붙였습니다. Sleeper cabs는 장시간 여행 도중 안락한 휴식 공간을 가진 운전사를 제공하고, 생산성을 극화하는 동안 의무적인 나머지 기간에 따르기 위하여 가능하게 합니다. 자신의 편안함과 웰빙을 우선시하여 운전자를 유치하고 유지 할 수있는 능력을위한 비즈니스 가치 슬리퍼 택시. 또한, 공급 사슬의 세계화와 상품의 필요와 더불어 광대한 거리를 통하여 수송될 수 있습니다, 슬리퍼 택시는 시장에 있는 지속적인 수요를 모는 상품의 능률적인 적시 납품을 지키기를 위해 indispensable 되었습니다.

아시아 태평양은 2023년에 60 % 이상의 주요 점유율을 가진 세계적인 8개의 트럭 시장을 지배했습니다. 중국과 인도와 같은 국가에 있는 급속한 산업화 그리고 도시화는 튼튼한 수송 인프라를 연료를 공급하고 상품의 운동을 지원하기 위하여 필요로 합니다. 또한 전자 상거래 및 물류 부문의 확장은화물 운송에 대한 중장비 트럭의 수요가 증가합니다. 정부는 인프라 개발 및 경제 성장을 목표로하는 것은 Class 8 트럭에 대한 수요를 더 밀어줍니다. 이 지역은 글로벌 경제 발전소로 이어지며 아시아 태평양 시장에서 클래스 8 트럭의 수요가 강하다.

전자 상거래의 강력한 성장은 효율적인화물 운송, 중장비 트럭에 대한 수요를 밀어, 따라서 미국 클래스 8 트럭 시장을 선호. 또한, 제조, 건설 및 에너지와 같은 산업의 지속적인 확장은 국가 전역의 상품의 움직임을 중단했다. 인프라 프로젝트 및 도시 개발도 이러한 트럭에 대한 필요를 구동. 연료 효율 및 안전 기능의 기술 발전은 이러한 트럭을 더 매력적으로 만듭니다. 또한, 연료 효율과 낮은 배출 차량에 대한 정부의 인센티브는 현대 클래스 8 트럭에 대한 수요 증가에 기여합니다.

종류 8 트럭 시장 지원하다

Daimler 및 Traton은 2023 년 25 % 이상의 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 산업 거대는 전략적 파트너십과 기술 혁신을 통해 보류를 강화하고, 특히 전기 및 자율 주행 기술. 그들의 proactive 취득은 그들의 제품 제안을 확장하기 위하여 그들을 가능하게 하고, 그(것)들을 진화 시장 수요에 적응시킬 수 있습니다. R & D에 크게 투자하면 지속 가능한 트럭 솔루션 개발뿐만 아니라 엄격한 글로벌 배출 표준과 일치합니다.

기술 회사 및 물류 회사와의 협업은 트럭의 통합을 정교한 함대 시스템으로 향상시키고 운송 및 물류 운영 효율을 높일 수 있습니다. 지속 가능성에 대한 그들의 헌신, 탄소 발자국 감소 및 연료 효율 강화, 모두 충족 소비자 선호도 및 규제 요구 사항. 혁신, 협업 및 시장 적응의 전략적 조합은 빠르게 진화하는 시장에서 Daimler 및 Volvo의 리더십 위치를 확보합니다.

클래스 8 트럭 시장 기업

클래스 8 트럭 업계에서 작동하는 주요 회사는 다음과 같습니다.

• 주 메뉴
• 화물선
• 다운로드
• Isuzu 모터
• 켄워즈
• 맥 트럭
• 담당자 :
• 피터 빌트
• 스칸디아 AB
• 볼보 트럭

종류 8 트럭 기업 뉴스

• 4 월 2024에서, 볼보 그룹은 멕시코에서 무거운 듀티 트럭 제조 시설을 건설 할 계획, 미국에 기존 생산에 추가. 이 개발으로, OEM은 2026에 의해 멕시코에서 제조 시설을 운영하기 위해 미국 클래스 8 시장에서 최종 주요 선수가 될 수 있습니다.
• 11 월 2023에서 Hyzon Motors는 2024의 첫 번째 분기에 미국 고객을 가진 차세대 클래스 8 수소 연료 전지 전기 트럭의 테스트를 시작하기위한 의도를 표현했습니다.
• 9월 2023일, ElectraMeccanica 및 Tevva, 유망한 합병 파트너는, 2027년까지 미국에 있는 종류 8 잡종 전기와 수소 강화한 트럭을 소개하는 것을 목표로 하고 있습니다.

클래스 8 트럭 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2021년부터 2032년까지 수익률(USD Million) 및 출하량(Units)의 예측 및 예측 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 연료로

• 담당자: Mr. Li
  • 화물 납품
  • 회사 소개
  • 건설 및 광업
  • 이름 *
• 천연 가스
  • 화물 납품
  • 회사 소개
  • 건설 및 광업
  • 이름 *
• Hybrid 전기
  • 화물 납품
  • 회사 소개
  • 건설 및 광업
  • 이름 *
• 이름 *
  • 화물 납품
  • 회사 소개
  • 건설 및 광업
  • 이름 *

시장, 택시 유형에 의하여

• 일 택시
• 슬리퍼 택시

시장, 신청에 의하여

• 화물 납품
• 회사 소개
• 건설 및 광업
• 이름 *

시장, 차축에 의하여

• 크기: 4x2
• 크기: 6x4
• 크기: 6x2

시장, 마력

• 300HP 이하
• 1500년
• 1500년
• 500HP & 위

시장, 소유권

• Fleet 연산자
• 관련기관

위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 한국어
• ·
  • 한국어
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 한국어
  • 유럽의 나머지
• 아시아 태평양
  • 주요 특징
  • 주요 특징
  • ·
  • 대한민국
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 베트남
  • 아시아 태평양
• 라틴 아메리카
  • 인기 카테고리
  • 주요 특징
  • 아르헨티나
  • 라틴 아메리카의 나머지
• 이름 *
  • 대한민국
  • 주요 특징
  • 사우디 아라비아
  • 이란
  • (주)
  • MEA의 나머지