Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 종류 2 트럭 가격표 공유 보고서 | 예측 2024-2032
종류 2 트럭 시장 규모는 2023년 USD 649백만 달러로 평가되었으며 2024년과 2032년 사이에 9% 이상의 CAGR를 등록할 것으로 예상됩니다. 전자 상거래의 출현은 효과적인 마지막 마일 배달 서비스에 대한 필요를 제기했다. Class 2 트럭은 적합성, 화물 용량 및 도시 적재 능력, 특히 전체 크기의 밴 때문에 배달 서비스 및 물류 제공 업체를위한 선호 옵션입니다.
2개의 트럭은 가정 수선, 건축, 조경에 의해 이용되고, 노동자, 공급, 장비, 및 공구를 일 위치 이동하기 위하여 기계장치 기업. Class 2 Trucks는 이러한 서비스 산업의 운영을 확장하기 위해 점점 더 필요하다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2023 |
종류 Size in 2023: | USD 649 Million |
예측 기간: | 2024 to 2032 |
예측 기간 2024 to 2032 CAGR: | 9% |
2032가치 예측: | USD 1,453.7 Million |
역사적 데이터: | 2021 - 2023 |
페이지 수: | 220 |
표, 차트 및 그림: | 350 |
커버된 세그먼트 | 제품, 연료, 신청, 드라이브 윤곽 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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전 세계의 다양한 지역에 걸쳐 제조 산업의 성장은 클래스 2 트럭 시장 성장을 구동하는 핵심 요소입니다. 예를 들어, 국가 표준 및 기술 연구소에 따르면, 2022 년에 생성 된 USD 2.3 조, 또는 11.4% 전체 미국 GDP의. 또한, 제조의 가치 추가, 직접 및 간접 (즉, 다른 산업에서 구매), GDP의 24%에 기여한 것으로 예상되었다.
승용차, 클래스 2 트럭, 특히 더 큰 엔진 또는 견인 용량과 비교하여 열연 효율을 가질 수 있습니다. 증가된 운영 경비 및 환경 문제는 엄격한 배출 규칙을 가진 지역에서 높은 연료 사용의 결과입니다.
롤오버 사고에 대한 중력과 번영의 더 높은 센터로 인해, 특히 대형 트레일러를 적재하거나 운반 할 때 충돌에 더 많은 가능성이 있습니다. 또한, 승용차와 비교해, 종류 2 트럭은 종류 1 차량과 같은 종류 1 차량으로 많은 기준 또는 넓게 유효한 안전 특징이 있을지도 모릅니다 고급 드라이버 지원 시스템 (ADAS)·
클래스 2 트럭은 점점 더 많은 전력을 사용 하기 때문에 그들은 0 배출, 저렴 한 실행 비용, 그리고 화석 연료에 덜 의존. 환경 친화적 인 운송 옵션에 대한 수요가 증가함에 따라 제조업체는 향상된 배터리 기술, 장거리 및 빠른 충전 기능을 갖춘 전기 밴 및 픽업 트럭을 생산하고 있습니다. 예를 들어, 9 월 2023에서, Ashok Leyland는 SCV 세그먼트의 전기 소형 트럭을 출시했습니다. 신제품 라인업은 2개의 트럭 세그먼트에 있는 회사의 몫을 증가했습니다.
클래스 2 트럭 시장에서, 하이브리드 파워 트레인 - 전기 모터 또는 다른 대체 연료 소스와 내부 연소 엔진을 결합 - 더 많은 인기를 얻고있다. 연료가 적게 사용되기 때문에, 더 적은 오염 물질을 방출하고, 더 나은, 잡종 밴 및 트럭은 차량 관리자 및 고객을 위한 바람직한 선택입니다.
연료를 기반으로 한 시장은 가솔린, 디젤, 하이브리드, 전기 및 기타로 나뉩니다. 휘발유 세그먼트는 813.3 USD 백만에 2032 달러 이상의 수익을 창출 할 것으로 예상됩니다. 연료의 익숙성, 단순성, 디젤 또는 전기와 같은 대안 연료에 가솔린 구동 자동차의 더 저렴한 초기 비용으로 많은 소비자에게 선호하는 선택을 만듭니다. 가벼운 의무 상업적인 가동, commuting 및 개인적인 사용과 같은 다양한 용도를 위해, 픽업 트럭과 가득 차있 크기 밴과 같은 가솔린 힘 종류 2 트럭 - 사람들 및 회사를 위한 잘 같은 선택권.
가솔린에 의해 연료를 공급하는 클래스 2 트럭의 연료 효율은 가변 밸브 타이밍, 터보 충전 및 직접 연료 주입과 같은 엔진 기술의 발전 덕분에 증가했습니다. 휘발유에 의해 연료를 공급하는 트럭은 제조자로 경제적인 수송 선택권을 찾는 구매자에 더 호소되고 희생적인 성과 없이 증가된 주행거리를 제공하는 전송을 일으키고 있습니다.
드라이브 구성을 기반으로 클래스 2 트럭 시장은 리어 휠 드라이브, 모든 휠 드라이브 및 프론트 휠 드라이브로 분류됩니다. 2023년에, 모든 바퀴 드라이브 세그먼트는 시장 점유율의 약 53%를 붙였습니다. 다른 도로와 날씨 상황에 적합한 차량은 소비자가 추구하는 점점 더 해지고 있습니다. 모든 휠 드라이브 (AWD)와 픽업 트럭과 밴은 슬릭 도로에 더 나은 견인과 안정성을 제공합니다. 이는 심한 날씨 또는 비둘기 지형과 지역에있는 드라이버를위한 인기있는 옵션을 만듭니다.
캠핑, 하이킹, 견인 트레일러와 같은 것들에 대한 오프로드 기능을 필요로하는 레크리에이션 차량의 소유자는 AWD 클래스 2 트럭에 그려져 있습니다. 이 확장 시장 틈새의 필요를 충족시키기 위해, Automakers는 오프로드 기능을 개량한 픽업 트럭과 밴의 AWD 버전을 풀어 놓고 있습니다.
아시아 태평양은 글로벌 클래스 2 트럭 시장을 지배, 2023 년 매출에서 370.6 백만 달러를 생성. 아시아 태평양 지역의 급속한 도시화는 운송 솔루션에 대한 수요가 증가하여 마지막 마일 배달 서비스, 물류 및 도시 인프라의 발전을 지원합니다. 도시 지역은 클래스 2 트럭-pickups와 밴- 건설, 서비스 및 상품 배달 산업의 운송 요구를 충족하기 위해.
배송 차량에 대한 수요는 효율적으로 전자 상거래 및 온라인 쇼핑의 advent로 인해 제품을 운송 할 수 있습니다. Class 2 트럭은 기업에게 신속하고 신뢰할 수있는 배달 서비스를 위해 클라이언트 요청을 만족시키기 위해 적응성 및 용량을 제공하기 때문에 마지막 마일 배달 작업에 필수적입니다.
도시 이동성 신청에 있는 종류 2 트럭을 위한 필요는 마이크로 이동성 해결책의 상승, 공유된 이동성 서비스 및 주문한 납품 플랫폼에 의해 몰고 있습니다. Class 2 차량은 물류 회사, 승차 서비스 및 배달 회사가 도시 소비자 및 기업의 변화 운송 요구 사항을 충족하기 위해 사용됩니다.
Class 2 트럭은 UAE의 무역, 건설 및 서비스 분야에서 널리 사용됩니다. 노동자, 공급, 도구 및 건축 자재의 운송과 같은 다양한 용도로 사용됩니다. 그것은 클래스 2 트럭 작업 차량으로 인해이 산업이 계속 확장하고 다양화 될 것이라고 예상된다.
미츠비시 Fuso, Ram 및 Isuzu는 종류 2 트럭 기업에 있는 46%의 뜻깊은 시장 점유율을 붙듭니다, 이 뜻깊은 존재는 몇몇 요인에 기인됩니다. 첫째, 각 브랜드는 상업용에서 유틸리티 목적으로 다양한 요구에 대응하는 차량 범위를 제공합니다. 둘째로, 신뢰성과 내구성을 위한 명성은 소비자와 기업과 같고, 신뢰와 상표 충성도를 육성합니다.
또한, 혁신에 대한 헌신은 기술 및 효율성 측면에서 앞서 유지하고, 진화 산업 요구를 충족시킵니다. 견고한 유통 네트워크 및 포괄적 인 애프터 지원, Mitsubishi Fuso, Ram 및 Isuzu는 업계 리더로서 자신의 위치를 견고하게하는 클래스 2 트럭 세그먼트의 발판을 강화하는 것을 계속합니다.
클래스 2 트럭 업계에서 작동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
시장, 제품
시장, 연료로
시장, 신청에 의하여
시장, 드라이브 구성
위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공됩니다.