자율 주행 선박 시장 규모 및 점유율, 예측 보고서 2034

자율 주행 선박 시장 규모

글로벌 자율주행 선박 시장은 2024년 85억 달러로 평가되었으며 CAGR 7.5%로 성장하여 2034년까지 174억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 시장의 성장은 인공 지능(AI)과 기계 학습(ML)의 채택 증가에 기인합니다.

제조업체는 GPS, 센서 및 사물 인터넷(IoT)과 같은 구성 요소/시스템을 통합하여 기능을 향상시키는 완전 자율 주행 선박에 집중하고 있습니다. 기업들은 자율 주행 선박에서 AI와 ML을 결합하기 위한 파트너십을 향해 나아가고 있습니다. 새로운 연구소(new lab)와 미토스 AI(Mythos AI)와 같은 회사들은 자율 보트 조종사를 통해 해양 산업에서 AI를 발전시키고 있습니다.

자율 주행 선박 시장은 AI, 내비게이션 시스템의 발전 및 비용 효율적이고 효율적인 해양 운영에 대한 수요 증가로 인해 성장을 목격하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 규정 준수, 사이버 보안 위협 및 무인 선박에 대한 대중의 수용이 주요 과제입니다. 이해 관계자들은 기존의 기술적 격차를 해소하고, 안전 수준을 제공하고, 프레임워크의 명확성을 높이기 위해 규제 기관과 협력하기 위해 협력 R&D에 집중하고 있습니다. 조기 채택이 역외 지원 및 단거리 운송과 같은 틈새 응용 분야에 집중되는 경우 도움이 될 것입니다. 이는 업계가 자신의 응용 프로그램을 앞으로 선보일 수 있는 기회를 제공할 것입니다.

사고 건수의 감소는 선박의 자동화로 인해 볼 수 있습니다. 예를 들어, 2023년 1월, Sepuluh Nopember Institute of Technology는 선박 사고 생존자의 수색 및 구조(SAR)를 위해 자율 수상함 Aksanawa의 프로토타입을 개발했습니다.

자율 주행 선박을 사용하면 선박을 다루기 위해 많은 승무원이 필요할 필요가 줄어듭니다. 기술의 발전으로 자율 주행 선박은 24/7 운영할 수 있으며 인간 배치의 경우 필요한 휴식 또는 교대 변경을 줄일 수 있습니다. 국제해양원조기구협회(International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities)는 승무원 관련 비용 절감에 기인하는 자율주행 선박과 관련된 잠재적인 비용 절감을 강조했습니다.

반자율 선박은 해안에서 운항할 수 있으며, 이는 선박을 운영하는 데 필요한 사람이 거의 없기 때문에 운영자가 특정 위치에서 여러 선박을 모니터링할 수 있으므로 선박에 사람이 탑승할 필요가 줄어듭니다. 자율 주행 선박은 또한 사람의 직접적인 제어 없이 원격으로 운영할 수 있습니다. 그 결과 인명 안전이 향상되고 인적 오류가 줄어들며 선박의 효율성이 향상됩니다. 

자율 주행 선박은 첨단 센서, 인공 지능 및 GPS를 사용하여 사람의 개입 없이 운항되는 선박으로 탐색, 이동 제어 및 의사 결정을 내립니다. 이 선박은 환경에 따라 속도를 높이거나 낮추는 것과 같은 자체 결정을 내릴 수 있습니다.

자율 주행 선박 시장 동향

• 각국은 완전 자율주행 선박에 초점을 맞춘 이니셔티브에 집중하고 있으며, 이러한 완전 자율주행 선박 이니셔티브 중 하나가 일본 내각에서 인정받고 있습니다. 양사는 선진국의 노동력 부족 문제를 해결하고 해운 산업의 해양 사고를 줄이는 것을 목표로 완전 자율 주행 선박의 사회적 함의를 연구하고 있습니다.
  
• 기업들은 일본 재단(Nippon Foundation)이 관리하는 MEGURI 2040 완전 자율 주행 선박 프로젝트와 같은 자율 주행 선박과 관련된 프로젝트에 집중하고 있습니다.
  
• 진화하는 규제 프레임워크와 결합된 급속한 기술 혁신은 보다 지속 가능하고 효율적인 운송 능력을 제공합니다. 최적화된 경로는 사고를 줄여 기름 유출과 같은 환경 피해를 줄입니다.
  
• 연료 소비를 최적화하고 배기가스를 줄일 수 있는 능력은 자율주행 선박을 보다 친환경적으로 만듭니다. 또한 이러한 선박은 전기 또는 수소 추진 시스템과 같은 청정 연료 기술의 미래 통합과 함께 에너지 효율적인 추진 시스템으로 계획할 수 있습니다.
  
• 유럽연합(EU)은 국제해사기구(IMO)가 2단계로 출시되는 자율운항선박에 대한 새로운 규정인 매스 코드(MASS Code)를 개발하고 있다고 강조했다. 1단계는 2025년에, 2단계는 2028년에 의무화될 예정입니다. EU, EMSA 및 기타 회원국은 제출 및 다양한 IMO 위원회 참여를 통해 이 프로세스에 초점을 맞추고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 자율 주행 선박 시장의 성장을 강조합니다.
  

자율 주행 선박 시장 분석

유형에 따라 자율 운항 선박 시장은 반자율 선박, 완전 자율 운항 선박 및 원격 운항 선박으로 나뉩니다. 이러한 유형의 선박은 안전 프로토콜, 사람의 개입 감소, 운영 효율성으로의 원활한 전환을 보장하는 데 필수적입니다.

• 반자율주행 선박은 2024년 44.1%의 시장 점유율로 지속적으로 성장하고 있습니다. 반자율 선박은 특정 기간 동안 또는 환경이 정상적인 특정 조건에서 독립적으로 운항할 수 있습니다. 기업들은 자본 비용이 저렴한 반자율주행 선박을 개발하고 있으며, 이를 통해 갑판 주택, 조리실, 난방 및 기타 값비싼 하위 시스템이 없는 선박 설계가 더 단순해집니다.
  
• 완전 자율 주행 선박의 가치는 2024년에 29억 달러로 평가되었습니다. 완전 자율 주행 선박에서 선박의 운영 체제는 스스로 결정을 내리고 행동을 결정할 수 있습니다. 완전 자율 주행 선박은 승무원 없이 독자적으로 운항할 수 있는 선박으로 간주됩니다. 2023년 3월, Kongsberg의 Yara Birkeland는 세계 최초의 완전 자율주행 전기 컨테이너 선박 중 하나로 발표되었습니다.
  
• 원격 운항 선박은 2034년까지 5.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 선박은 해안에서 지정된 거리로 원격으로 운항합니다. 롤스로이스(Rolls-Royce)가 자율적인 단일 역할 해군 함정에 대한 계획을 밝혔습니다. 100해리의 항속으로 수평선 너머에서 3,500일 이상 운항할 수 있습니다.
  
• 원격으로 운항되는 선박은 첨단 기술 역량을 갖추고 있을 뿐만 아니라 규제 프레임워크와 관련해서도 똑같이 중요하기 때문에 해양 산업에서 중요한 역할을 합니다.
  

자율주행 선박 시장은 추진 기술로 분류할 때 완전 전기, 하이브리드 및 기존 자율 주행 선박으로 나뉩니다. 이러한 추진 기술은 선박의 추진 기술을 향상시키는 신뢰할 수 있는 전력 솔루션을 갖춘 자율주행 선박의 개발을 지원하고 있습니다. 지속 가능한 시스템을 통해 자율 주행 선박은 효율적으로 운영되고 규제 프레임워크의 지원을 받습니다.

• 완전 자율주행 전기 선박 시장은 2024년에 16억 달러의 가치를 등록했습니다. 완전 자율주행 전기 선박은 기존의 연료 동력 선박에 비해 배기가스 배출 제로에 한 걸음 더 다가섰습니다. Yara Birkeland는 노르웨이 수력 발전으로 충전되는 7MWh 배터리가 장착된 완전 전기 선박입니다. 100개가 조금 넘는 컨테이너를 운반할 수 있습니다. 선박 비용은 약 2,500 만 달러입니다.
  
• 하이브리드 자율 주행 선박 시장은 2034년까지 CAGR 7.3%로 성장할 것으로 예상됩니다. 디젤 및 전기 추진 시스템과 통합된 하이브리드 자율 주행 선박. USV AS는 Solstad Offshore와 Ostensjo가 설립한 합작 투자사입니다. 이 벤처의 목적은 악천후를 견디고 원격으로 작동할 수 있는 무인 수상함(USV)을 개발 및 제작하는 것입니다.
  
• 기존 자율주행 선박은 2024년 시장에서 52.8%의 시장 점유율을 차지했습니다. 기존의 자율 주행 선박은 전통적인 연료 기반 추진 시스템을 유지하면서도 인간의 개입을 최소화하면서 운항할 수 있는 고급 자동화 기술을 갖춘 선박입니다. 이 선박은 디젤 또는 가스 터빈과 같은 기존 엔진 유형을 센서, 인공 지능, 항법 소프트웨어 및 통신 도구와 같은 고급 시스템과 통합하여 자율적으로 탐색하고 주변 환경을 모니터링합니다.
  

완전 전기 및 하이브리드 기술 시스템은 전반적인 효율성을 향상시키고 배기 가스를 줄입니다. 이러한 추진 시스템은 고급 항법 및 제어 시스템과의 효율적인 통합을 가능하게 합니다.

자율 주행 선박 시장은 '바이 핏(by fit)' 범주에서 라인 핏(line-fit) 및 신조 선박 및 개조 선박으로 나뉩니다. Line-fit 및 New build 자율 선박은 새롭게 설계되고 개조 된 자율 선박은 기존 선박에 자율 장비를 통합합니다. 이 두 가지 유형의 자율 주행 선박 제작은 안전을 보장하고 비용을 절감하며 소비자 적응력을 높입니다.

• 라인 핏 및 신축 자율 주행 선박 시장은 8.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. Line-Fit & Newbuild 자율 선박은 새로운 연료를 사용하여 전체 연료 요구 사항을 줄일 수 있습니다. 이러한 신축 선박은 오염 위험이 거의 없는 LNG와 같은 연료로 설계되어 시장을 향상시킵니다.
  
• 개조된 자율주행 선박은 2024년 56.6%의 시장 점유율을 차지했습니다. 현재 존재하는 선박을 자율 장비로 개조하는 것은 선주가 새로운 선박 건조 없이 선단을 현대화할 수 있는 효율적인 방법임이 입증되었습니다.  기존 선박에 통합된 장비는 (인공지능) AI 지원 컴퓨터, 항법 센서, 충돌 방지 시스템, 전자 해도 표시 등이다. 개조는 새로운 선박에 대한 막대한 자본 투자보다는 자율 주행 선박의 점진적인 채택으로 이어집니다.
  

라인 핏 및 신조 및 개조는 모두 해양 자동화를 발전시키는 데 중요한 역할을 합니다. 이들은 함께 유연하고 자율적인 해양 미래를 제공합니다.

자율 주행 선박의 최종 사용자는 군사 및 방위 및 상선 시장으로 두 갈래로 나뉩니다. 군사 및 방위 자율 선박은 특히 특수 작전을 위해 고급 감시를 제공하고 승무원 위험을 줄입니다.

• 상업용 자율 주행 선박은 물류를 단순화하고 연료 소비를 줄이며 상품 운송 지연을 줄입니다. 상업용 자율주행 선박 시장은 2024년 57억 달러에 달했습니다. 상선 시장에서 자율 주행 선박은 주로 대형 차량 및 중량물 선적을 위해화물 운송 산업에서 사용됩니다. 자율 화물선의 개발은 인적 오류로 인해 상품이 지연됨에 따라 증가하고 있습니다. 노르웨이의 Kongsberg Maritime은 노르웨이 해안에서 운항 중인 화물선에서 다양한 원격 및 자율 주행 기술을 성공적으로 시연했습니다.
  
• 승객 카테고리에서 시장은 2034년까지 9.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 자율주행 여객선은 안전을 강화하고 인적 오류를 줄입니다. 자동화에 대한 수요가 증가함에 따라 승무원 관리 및 실시간 의사 결정이 가능해졌습니다.
  
• 컨테이너선의 경우 2024년 시장 규모는 25억 달러로 평가되었습니다. 이 선박은 운영 비용 절감과 연료 효율성 향상으로 인해 주목을 받고 있습니다. 자동화를 통해 이제 항구를 연중무휴(24/7)로 운영할 수 있습니다.  노르웨이 남부에서 무인 항해를 시범 운영 중인 자율 컨테이너선은 컨테이너선의 추세를 강조합니다.
  
• 유조선 자율주행선 시장은 2034년 32억 달러의 시장 가치를 등록할 것으로 예상됩니다. 유조선 자율 주행 선박은 위험 화물과 관련된 위험을 줄이고 규정 준수를 보장하여 에너지 운송에서 효율적인 운영으로 이어집니다.
  
• 군사 및 방위 부문의 자율 주행 선박 시장은 2034년까지 7.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 기술 회사 중 하나인 Saab은 해군 함정에 대한 새로운 자율 기능을 발표했으며, 군사 및 민간 임무에서 해상 및 지하 해군 플랫폼에 자율 기능을 제공하기 위해 즉시 사용할 수 있는 자율 제어 시스템인 자율 해양 코어를 고안했습니다.
  
• 자율 잠수함 시장은 2034년에 11억 달러로 평가될 것으로 예상됩니다. 2024년 9월 인도 국방부는 해군 전투 작전을 위해 100톤 무인 잠수정을 승인했습니다. 이러한 움직임은 동부 및 서부 해안과 함께 인도의 해양 발전 능력을 보여준다.
  
• 자율 항공 모함 시장은 2034 년까지 6.5 %의 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 항공모함의 자율 시스템은 유지 보수 및 항해에서 비행 운영을 자동화하여 운영 효율성을 높이고 있습니다.
  
• 자율 구축함 시장은 2024년에 8억 9,010만 달러로 평가되었습니다. 이 구축함은 AI 기반 자동 탐색, 능동적 위협 탐지 및 임무 기간 증가를 통해 전술 기능을 제공합니다.
  
• 호위함은 2034년에 8.4%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다. 호위함의 자동화는 순찰, 감시 및 방어 운영을 최적화하는 데 사용됩니다.
  

군사 및 방위 및 상업 부문 모두에서 시장은 운영 효율성과 안전성을 통해 역량을 변화시킬 것으로 예상됩니다.

유럽의 자율주행 선박 시장은 전 세계를 지배하고 있으며 2034년까지 미화 74억 달러에 이를 정도로 크게 성장하고 있습니다. 규제 지원, 기술 발전 및 해양 산업에 대한 투자 증가로 인해 기업들은 자율 주행 선박의 광범위한 채택을 향해 안전을 우선시하고 있습니다.

• 독일의 자율주행 선박 시장은 2034년까지 10.1%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다. 스코틀랜드 기업 Zelim은 2024년 9월 선원 구조를 위한 세계 최초의 무인선을 선보였다. 컴퓨터 처리, 인공 지능 탐지 소프트웨어 및 워터 제트와 통합되어 있으며, 이는 바다에서 실종된 사람을 찾기 위한 이 자율 수상함의 핵심 기술입니다.
  
• 영국의 자율주행 선박 시장은 2024년에 5억 5,440만 달러로 평가되었습니다. 영국에서는 시장을 엄격하게 모니터링합니다. Maritime UK는 해상 자율 주행 선박 시스템에 대한 산업 실행 규약 버전 7을 출시합니다. 버전 7에는 내륙 수로 및 운영 표준과 같은 다양한 주제에 대한 업데이트된 지침이 포함되어 있습니다.
  
• 프랑스의 자율주행 선박 산업은 2034년까지 9.4%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다.  프랑스 해군 그룹은 프랑스 해군과 함께 제한된 테스트를 거친 후 유인 전함과 함께 운영하도록 설계된 무인 수상함을 2024년에 공개했습니다.
  
• 스페인 자율주행 선박 시장은 2024년 1억 940만 달러로 평가되었습니다.  스페인 해군은 최근 새로운 잠수 지원 선박을 주문했습니다. 스페인 조선소 FREIRE SHIPYARD는 새로운 다이빙 지원 선박 건설을 위해 스페인 해군의 물류 지원 사령부와 첫 번째 계약을 체결했습니다. 사이드 스캔 소나, 자율 주행 차량(AV), 최대 900미터 깊이를 탐사할 수 있는 원격 조종 차량(ROV)과 같은 최첨단 장비가 탑재될 예정입니다.
  
• 이탈리아의 자율주행 선박 시장은 2034년까지 9.2%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다.  2024년 2월, 갱신된 기술 그룹인 Kongsberg는 얕은 물을 측량할 수 있는 얕은 물 무인 잠수정에 대한 이탈리아의 주문을 수주했습니다.
  
• 네덜란드에서 2024년 자율 주행 선박 시장은 1억 6,660만 달러로 평가되었습니다. 2019년 네덜란드와 벨기에에서 시작된 rMCM 프로그램은 첨단 기뢰 대책선 건조, 무인 시스템 출시, 전용 생산 시설 개설 등 중요한 이정표를 세웠다. 이러한 노력은 해군 기뢰전에서 안전과 운영 효율성을 강화하는 것을 목표로 한다.
  

북미 자율주행 선박 시장은 크게 성장하여 2034년까지 49억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 정부는 다양한 센서와 기술을 활용하여 인적 오류 없이 항해하는 자율 주행 선박에 초점을 맞추고 있습니다.

• 미국에서 떠오르는 기술로 인해 시장은 북미에서 2024년 동안 92.9%의 시장 점유율을 차지했습니다. 미국 정부 회계 감사국(GAO)이 미국 국내에서 개발 중인 자율 운항 선박이 해양 환경을 개선할 수 있는 능력을 갖추고 있다는 사실을 발견함에 따라 미국에서는 자율 운항 선박에 대한 선호도가 높아지고 있습니다.
  
• 캐나다의 자율 주행 선박 시장은 예측 기간 동안 4.4%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.  2024년 9월, Haida Gwaii 캐나다 해안 경비대의 해양 환경 및 위험 대응 부서는 최초의 자율 수상선(ASV)을 인수했습니다.
  
• 캐나다 해안 경비대의 진화하는 기술에 부응하기 위해 CiMS(Coastal Intelligence Management System) 소프트웨어와 OceanSled Ranger의 자율 수상 선박이 고유한 기능과 적응성을 위해 조달되었습니다. 실종자 찾기 및 해안 환경 보호와 같은 해양 비상 사태의 경우 캐나다 해안 경비대는 자율 운항 선박을 배치할 계획입니다.
  

아시아 태평양 지역의 자율 주행 선박 시장은 2034년까지 6.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역 국가들은 호주의 PBAT(Patrol Boat Autonomy Trial)와 같은 자율 운항 선박의 해양 산업을 지원하는 다양한 프로젝트에 집중하고 있습니다. 혁신과 정부 이니셔티브에 힘입어 추진되는 이러한 이니셔티브는 아시아 태평양 지역에서 자율 주행 선박의 새로운 추세를 보여줍니다.

• 중국 시장은 2024년에 8억 3,290만 달러로 평가되었습니다. CSSC(China State Shipbuilding Corporation)는 전투용 무인 수상함(USV)인 Thunderer A2000을 공개했습니다. 트윈 디젤 엔진과 2 개의 CPP 프로펠러로 구동되며 35 노트의 최고 속도로 민첩성과 효율성을 모두 제공합니다.
  
• 인도의 자율주행 선박 산업은 2034년까지 연평균 5.6%의 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 2024년 11월, 사가르 디펜스 엔지니어링(Sagar Defence Engineering )이라는 인도 회사는 인도 해군의 지원 없이 뭄바이에서 투투쿠디까지 1,500km의 항해를 완료하는 자율 수상함으로 이정표를 세웠다.
  
• 일본의 자율주행 선박 시장은 2024년 1억 7,470만 달러로 평가되었습니다. 2023년 7월, ABS는 일본의 자율주행 해운 프로젝트를 승인했습니다. APExS-auto(완전 자율 주행 행동 계획 및 실행 시스템)로 명명된 이 완전 자율 선박 프레임워크는 완전 자율 선박 프로그램인 MEGURI 2040의 일환으로 일본의 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NYK), Japan Marine Science Inc(JMS) 및 Monohakobi Technology Institute(MTI)에 의해 개발되었습니다.
  
• 호주에서 자율 주행 선박 시장은 2034년까지 6.1%의 CAGR로 성장하고 있습니다.  Austal Australia 그룹은 호주 해군의 순찰선 자율성을 위한 해상 시험을 완료했습니다.
  
•  호주의 자율주행 선박 시장은 2024년에 1억 8,290만 달러로 평가되었습니다. 2024년 9월, 한국 정부는 새로운 제조 능력으로 경제를 활성화하기 위해 한국과 동남아시아 해역에서 자율운항 선박 실험을 시작했습니다.
  

라틴 아메리카 시장의 자율 주행 선박 시장은 2034년까지 6.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 기업들의 다양한 이니셔티브를 통해 라틴 아메리카는 자율 주행 선박 제조의 거대한 허브가 될 것으로 예상됩니다. 정부와 민간 부문은 자율 운항 선박 기능을 강화하기 위한 규제 프레임워크를 모색하고 있습니다.

• 브라질 시장은 2024년 9억 4,160만 달러로 평가되었습니다. 브라질에서는 해양 기업들이 자율주행 선박 및 해양 부문을 위한 인공 지능을 개발할 클러스터를 구축하기 위해 함께 참여했습니다.
  
• 멕시코 시장은 2034년에 8억 5,990만 달러의 가치를 보유할 것으로 예상됩니다. 멕시코에서는 양사들이 항만 효율성을 개선하고 운영 비용을 절감하며 지속 가능성에 중점을 두기 위해 자율주행 선박의 기술 발전을 위해 노력하고 있습니다.
  
• 2034년까지 아르헨티나의 자율 주행 선박 시장은 6.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.  아르헨티나 정부는 대외 무역을 위한 새로운 항로를 개척하고 있습니다. 정부는 항해 시간을 개선하고 비용을 절감하며 해상 무역에 더 큰 자율성을 부여하기 위해 막달레나 해협을 추진하고 있습니다.
  

중동 및 아프리카 시장은 2034년 CAGR 3.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. UAE 및 사우디 아라비아와 같은 이 지역의 국가는 인적 오류를 줄이기 위해 해운 산업의 효율성, 지속 가능성 및 안전성을 향상시키기 위해 자동화 기술에 투자하고 있습니다.

• 사우디아라비아에서는 시장이 2034년까지 CAGR 6.6%로 성장할 것으로 예상됩니다. 사우디아라비아에서는 TGA(Transport General Authority), Zamil Marine 및 ABS(American Bureau of Shipping)가 자율 운항 선박에 대한 규정, 기술 표준 및 운영 프레임워크의 공동 개발에 동의했습니다.
  
• 남아프리카 공화국의 자율 주행 선박 시장은 2024년에 2,300만 달러로 평가되었습니다. 자율 제어 시스템의 선도적인 개발업체인 로보시스 오토메이션(Robosys Automation)은 남아프리카 공화국의 레거시 마린(Legacy Marine)과 완전 자율주행 USV를 위한 AI 시스템의 공급 및 통합 계약을 체결했습니다.
  
• UAE에서 시장은 2034년까지 7.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 2023년 2월, UAE, 이스라엘, 아랍에미리트는 일련의 군사 및 상업 임무를 수행하기 위해 자율 주행 보트를 개발했습니다.
  

자율 주행 선박 시장 점유율

자율 주행 선박 산업은 경쟁이 치열합니다. Kongsberg Maritime, Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Hyundai Heavy Industries는 시장에서 45%의 상당한 점유율을 차지하는 상위 3개 기업입니다. 양사는 추진 시스템 개발을 통해 경쟁하고 기존 기술을 혁신하고 있습니다. 환경에 미치는 영향을 해결하기 위해 기업들은 완전 자율주행 선박을 개발하고 선박에 친환경 추진 솔루션을 통합하고 있습니다.

기업들은 상업 및 군사 및 방위 부문에서 무인 수상 기술을 통한 해양 작전의 도움으로 해양 산업의 미래에 집중하고 있습니다. 자율 주행 선박 시장의 기업들은 해양 산업의 더 나은 미래를 위해 새로운 연구를 통합하고 있습니다. L3Harris technologies는 자율 표면 시스템을 확장하고 있습니다. 이 회사는 무인 역량이 인명 위험을 줄이고 복잡한 임무를 수행하는 것과 같은 중요한 이점을 통해 빠르게 발전하고 있음을 강조했습니다. 자율 시스템으로의 이러한 전환은 안전을 강화할 뿐만 아니라 임무의 효율성을 높입니다.

자율 주행 선박 시장 기업

자율 주행 선박 산업에서 활동하는 저명한 시장 참가자는 다음과 같습니다.

• 콩스베르그 해양
• Samsung Heavy Industries Co., Ltd.
• 현대중공업
  

Kongsberg Maritime은 시장에서 지배적인 역할을 하고 있습니다. 2023년, Kongsberg Maritime은 독일에서 자율 주행 선박의 라이브 트레일을 성공적으로 완료하여 해양 자동화에 대한 회사의 진전을 보여주었습니다.

2024년 11월, 삼성중공업(SHI)이 완전 자율주행 선박 운항 실증을 시작했다. 삼성중공업은 해양 자동화의 최신 기술을 통합하도록 설계된 연구선을 선보였습니다. 그들은 선박 설계가 자율 항해 연구를 최적화하기 위해 탁월한 안정성을 제공한다는 것을 보여주었습니다. 또한, 삼성중공업은 남중국해에서 1,500km(800해리)를 성공적으로 항해한 에버그린(Evergreen) 컨테이너선의 자율운항 항행을 선보였다.

자율 주행 선박에 대한 파트너십은 기업들이 해양 항해의 혁신을 향해 나아가면서 증가하고 있습니다. 현대중공업그룹(Avikus)은 미국선급협회(ABS)와 파트너십을 맺고 자율주행 선박 기술의 실제 실험을 위해 협력하는 등 자율주행 선박 기술에 주력하고 있습니다.

자율 주행 선박 산업 뉴스:

• 2024년 10월, 노스롭 그루먼(Northrop Grumman)은 무인 자율 시스템(UAS)으로 입증된 기술을 강조했습니다. 이 회사는 현재 Helix와 Scion이라는 소형 UAS에서 두 가지 임무 중심의 자율 주행 기능을 개발했습니다.
  
• 2025년 1월, DNV는 새로운 자율 및 원격 운항 선박(AROS) 제품군을 출시하여 자동 원격 선박이 기존 선박과 동등하거나 더 높은 안전성을 달성할 수 있음을 보여주는 프레임워크를 제공했습니다.
  
• 2024년 11월, BAE 시스템즈(BAE Systems)는 자사의 초대형 자율주행 잠수정(XLAUV)인 헤르네(Herne)가 2026년 중반까지 배치될 예정이라고 발표했다. Herne는 독립적으로 장애물을 탐색하고 탐지를 피할 수 있도록 제조됩니다.
  

자율 주행 선박 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 백만 달러의 수익 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

유형별 시장(Market)

• 반자율 주행
• 완전 자율주행
• 원격 운영

시장, 추진 기술에 의해

• 완전 전기
• 잡종
• 진부한

시장, 적합성

• 라인핏 & 신조립
• 개조

시장, 최종 사용자별

• 광고 방송
  • 여객선
  • 컨테이너 선박
  • 유조선
  • 다른 
• 군사 및 방위 산업
  • 잠수함
  • 항공모함
  • 구축함
  • 호위 함

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카 
  • 미국
  • 캐나다 
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
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  • 네덜란드 
• 아시아 태평양
  • 중국
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