자동차 레이더 시장 규모 – 주파수별, 범위별, 차량별, 판매 채널별, 애플리케이션별, 예측(2025~2034년)

자동차 레이더 시장 크기

글로벌 자동차 레이더 시장은 2024년 USD 6.5 억에 달하며 2025년과 2034년 사이에 14.6% 이상의 CAGR를 등록할 것으로 예상됩니다. 레이더 기술에서 더 새롭고 더 나은 시스템의 발전에 의해 구동됩니다. 4D 이미징 레이더, 디지털 빔 형성 및 AI 구동 레이더 처리와 같은 개선은 범위, 해상도 및 간섭 억제를 증가했습니다. 차량은 OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 새롭고 향상된 레이더 기능으로 업데이트 될 수 있습니다.

5월 2023일, NIO는 4D 이미징 레이더의 배포에 관한 NXP와 파트너십을 체결했습니다. 네오의 NXP 인레이더 검출 시스템은 차량의 향상된 독립적 인 운전 편안함과 편안함을 제공합니다.

전기 및 연결 차량의 증가 채택은 자동차 레이더 시장에서 더 많은 기회를 열어줍니다. Radars는 운전사 에너지 사용법을 감시하고, 운전사에 원조를 제공하고, 다른 안전 신청 도중 사용됩니다. 이 센서는 블라인드 스폿 모니터링, 주차 자동화 및 V2X 통신과 같은 기타 트래픽 관리 활동에 도움을줍니다. 연결된 자동차의 수가 증가함에 따라, 차량 네트워크 내의 통합을 통해 독립 레이더 센서의 이동이 실시간으로 다른 차량, 인프라 및 클라우드 서비스와의 통합되어 있습니다. 이러한 기술은 또한 상황에 대한 인식을 향상시킵니다.

자동차 레이더 시장 동향

• AI는 여분의 객체 감지를 추가하여 자동 레이더를 변환하고 false 알람과 실시간 의사결정을 필터링합니다. AI 센서는 차량, 보행자 및 주변의 다른 이동 또는 정지 대상과 구별하여 객체 감지를 정확하게 지원합니다.
• 1월 2025일, 텍사스 인스투르(TI)는 모든 차량 부문에서 안전과 내충격 경험을 향상시키기 위해 설계된 AI를 사용하여 새로운 통합 자동차 칩 출시를 발표했습니다. 그뿐만 아니라 몇 가지 센서 기술이 예산에 도움이 필요하지만, 최종 사용자에게 평균적으로 20 달러의 자동차를 절약 할 수 있습니다.
• 자동차 산업은 소형화한 레이더 솔루션을 설계하여 자동차가 무거운, 비싸거나 더 커질 수 없는 여러 센서를 통합합니다. 전통적인 레이더 시스템은 기본 구성 요소가 따로 있었습니다. Radar-on-Chip (RoC) 기술은 단일 실리콘 칩으로 여러 기능을 결합하여 필요한 효율성과 감당성을 달성합니다. 또한, CMOS 기반 레이더 센서로 부피가 큰 부품을 교체하는 것은 전력 감소 및 통합 효율에 또 다른 대안입니다.
• 다음의 일부로 광고 NXP는 1 월 2023의 자동차 부문에 칩에 RFCMOS 레이더를 도입했습니다. 이 개발은 최소화에 중점을 둡니다. 레이더 감지 및 처리 통합을 통합하는 올인원 컴팩트 솔루션으로 고성능 센서 모듈을 만들 수 있습니다.
• 고도 자료를 인식하는 능력의 부족은 주로 거리, 속도 및 수평 각도 매개 변수를 제공하는 전통적인 레이다 시스템에 대한 주요 결함입니다. 그러나 4D 이미징 레이더는 보행자 및 장애물의 다른 저점 검출을 위해 근본적인 적외선 레이저에서 방출되는 파도를 이용하여 객체의 고도 또는 고도를 결정할 수 있습니다.

자동차 레이더 시장 분석

주파수를 기반으로 자동차 레이더 시장은 24 GHz 레이더, 77 GHz 레이더 및 79 GHz 레이더로 구분됩니다. 2024년에, 77 GHz 세그먼트는 50% 이상의 가장 큰 점유율을 보유할 것으로 예상됩니다.

• ADAS 내에서 lane-keeping 지원 및 자동화 된 제동과 같은 중요한 안전 기능에 대한 정확한 객체 감지는 77GHz 레이더가 우수한 해상도와 더 긴 감지 범위가 활성화 될 수 있기 때문에 시장의 필요로 빠르게 부상됩니다.
• 유럽과 북미의 ADAS 안전 규정은 77GHz 레이더의 채택을 증가시키고 자동차 산업에서 새로운 표준으로 설정됩니다.
• 12 월 2024에서 만든 중국의 새로운 안전 규정은 아시아 태평양의 77GHz 레이더의 채택을 가속화 할 고주파 레이더 시스템을 가지고 모든 새로운 자동차가 필요합니다.

차량에 따라 자동차 레이더 시장은 승용차와 상용차로 나뉩니다. 2024년 시장 점유율을 차지한 승객 차량은 안전 기능에 대한 소비자 선호도를 높이기 위해 구동됩니다.

• 안전 증진을위한 글로벌 초점은 가장 개인 차량이 레이더 지원 시스템을 통합하는 것으로 나타났습니다. 이제 많은 고객은 블라인드 스팟 감지 (BSD)와 같은 더 정교한 기능을 가진 자동차를 구입하고 있습니다. Adaptive 크루즈 컨트롤 (ACC)제조업체의 고급 레이더 시스템의 사용을 필요로하는 .
• 엄격한 정부 규정은 새로운 안전 등급 시스템 C-NCAP 2024와 결합되어 레이더 안전 시스템에 대한 개선을 위해 제조업체에 필수적입니다. 더 큰 빈도 레이더는 새로운 충돌 방지 및 점유 보호 기준에 prerequisite가 되었습니다.
• 자동차 제조업체는 레벨 2 및 레벨 3 자동화를 위해 자체 구동 차량의 기능을 강화하기 위해 레이더 기술을 통합하고 있습니다. 고속도로 조종사 및 자동화된 차선 변화는 믿을 수 있는 환경을 위한 높은 정밀도 레이다 감지기에, 달려 있습니다.

범위에 따라 자동차 레이더 시장은 짧은 범위 레이더 (SRR), 중간 범위 레이더 (MRR) 및 장거리 레이더 (LRR)로 구분됩니다. 중간 범위 레이더 (MRR)는 2024 년 시장에서 시장을 지배했습니다.

• MRR은 도시 이동성에서 자체 주차 및 충돌 방지에 중요합니다. 도시가 스마트 교통 시스템으로 전환, 탈-해양 함대, 전기 자동차, 그리고 마지막 마일 배달 서비스는 무거운 교통을 가진 도로에 자기 추진을위한 MRR에 더 의존하고 있습니다.
• 고급 운송 시스템 (ITS)의 성장은 상업 및 여객 차량의 레이더 기반 안전 조치에 대한 수익성을 높입니다. 국가는 모든 차량에 (V2X) 통신을 채택하고 레이더는 실시간 트래픽 모니터링, 예측 트래픽 분석 및 협업 기반 사고 예방에 필수적입니다.
• 중국의 Dongfeng Motor와 함께 개발된 ZF는 ADAS의 안전 기능 향상을 위해 Mid-Range Radar (MRR)를 개발했습니다. 77GHz에서 작동하는 MRR는 Dongfeng Aeolus Yixuan Yixuan MAX에 설치되고 2022 + Euro NCAP 5 Star Safety Ratings를 가진 반자동 운전 기능을 제공하기 위해 고 말했다.
• 그것은 높은 속도에 빠른 목표 탐지에 보행자 AEB에서 느린 속도로 변화하는 다른 운전 조건을 위해 geared의 각종 형태가 있습니다.

자동차 레이더 시장은 OEM 및 애프터 마켓으로 분류됩니다. OEM 세그먼트는 2024년에 지배적인 몫을, Automakers로 점차적으로 새로운 차량 모형으로 레이다 체계를 직접 통합했습니다.

• Leading OEM은 레이다 솔루션 회사와 파트너 관계를 맺고 ADAS 기능의 대량 배포를 가능하게하며, 특히 고급 및 중거리 차량을 제공합니다. 소비자는 차량 안전에 대한 더 많은 지식을 갖게 된 제조업체는 프리미엄 옵션보다 표준으로 레이더 기반 솔루션을 제공하므로 Microsoft는 앞으로 충돌 경고 (FCW)와 같은 시스템을 참조하고 있습니다. 자동 비상 제동 (AEB).
• 애프터 마켓 세그먼트는 수요가 증가함에 따라 이러한 새로운 안전 기능으로 이전 차량을 개조합니다. 더 안전하고 운전하는 새로운 기술을 얻으려면 많은 소비자는 레이다 기반 안전 시스템과 같은 시스템을 업그레이드하는 것입니다
• 9 월 2024에서 보쉬는 이전 모델의 사용을위한 애프터 마켓 레이더 키트를 공개했으며 적응 형 크루즈 컨트롤과 비상 제동을 가능하게합니다.

아시아 태평양 지역은 글로벌 자동차 레이더 시장의 선두 주자이며, 중국은 2024년 기준 1.2억 달러의 시장 규모로 지역에 진출했습니다.

• 자율주행, AI-powered Sensor 기술 및 차량 electrification에 투자하여 Huawei와 BYD와 같은 선도적인 회사와 함께 개발합니다.
• 예를 들어, 2025년 2월, BYD는 “God’s Eye” ADAS를 출시했습니다. 시스템은 향상된 인식을 위해 LiDAR 센서를 특징으로하는 3 가지 변형을 제공합니다. 그것은 탐지 정확도를 강화하기 위하여 5개 mm 파 레이다 및 12의 초음파 레이다를 이용합니다.
• 중국의 똑똑한 수송과 지적인 고속도로를 위한 푸시는 적응시키는 크루즈 통제, 충돌 방지 및 자동화한 주차 체계를 위한 진보된 레이다 감지기의 광대한 실시에 지도했습니다.
• 자동차 자동화에 대한 정부의 강력한 지원, 새로운 에너지 차량 (NEVs)의 레이더 기술 채택을 촉진하는 정책, 자동차 레이더 혁신의 국가 리더십 강화.

독일의 자동차 레이더 시장은 2025년부터 2034년까지 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 폭스바겐, BMW 및 Mercedes-Benz와 같은 OEMs는 자동화한 운전의 범위를 넓히기 위하여 레이더를 사용하는 ADAS로 자금을 끼워넣습니다.
• 고주파 레이다 센서 기술의 채택은 스마트 이동성 및 Industry 4.0 이니셔티브의 성장에 의해 원조됩니다.
• 2023 년 9 월 Magna는 최대 5 레이더와 호환되는 Gen5 전면 카메라 모듈의 생산을 시작했습니다. 시스템은 독일의 장거리 인식 레이더 전문 기술에 의해 증강되고 따라서 안전을 향상시킵니다.
• 독일 정부는 레이다 안전 시스템, 자동 연결 및 적극적인 AI 이동성 서비스에 대한 연구 후원을 통해 자동차 산업 혁신을 전개하여 시장이 지속적으로 성장하도록 보장합니다.

미국 자동차 레이더 시장은 2025년부터 2034년까지 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 지구의 지배는 ADAS, 자율 주행 및 연결 자동차 기술에 대한 높은 투자와 최고 자동차 기술 회사의 존재에 의해 구동된다. 진보된 안전 특징 및 규칙 위임을 위한 수요는 급속하게 몰고 있습니다.
• 또한, 미국 정부의 투자는 자동차 안전 규정과 AI 레이더 기술을 추진하기 위해 시장의 성장 기회를 향상. 센서 퓨전 및 엣지 컴퓨팅의 연구 및 개발 또한 북미의 자동차 레이더 혁신 센터로 자리매김했습니다.

멕시코의 자동차 레이더 시장은 2025에서 2034로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 국가는 자동차 제조, 물류 및 상업용 차량에 걸쳐 레이더 기반 안전 솔루션을 신속하게 채택하고 차량 선택 및 안전 규정을 증가시켜 구동됩니다.
• Automakers는 멕시코의 자동차 산업에서 점점 투자하고 있습니다. April 2024 ZF Group은 멕시코에서 기술 열기로 확장했습니다. 이 시설, USD의 일부 200 백만 투자, 포함 ZF의 첫 번째 R & D 센터 멕시코와 네 개의 기업 기능 허브 지원 북한.
• ZF Electronic Systems의 Monterrey 시설, 2023 년부터 오페라, ADAS 및 통합 브레이크 컨트롤러 유닛을 위한 스마트 카메라를 제조합니다. R&D 센터는 테스트와 혁신을 위한 16의 실험실로 찔렀습니다.
• 라틴 아메리카 지역의 전체는 상업용 운송 및 물류 산업에 의해 찢어 자동 레이더를 채택하고 있습니다.

자동차 레이더 시장 점유율

2024년 자동차 레이더 산업을 선도하는 Top 7 회사는 아날로그 장치, NXP 반도체, Continental, Infineon Technologies, Denso Corporation, Bosch, Aptiv입니다. 함께, 그들은 약 40% 시장 점유율 시장에서.

• 현대 혼합 신호 레이더 시스템에서 새로운 신호 처리의 중요한 기여를 강조하는 아날로그 장치는 비즈니스 전략의 범위를 확장했습니다. 또한 자동차 제조 업체 및 Tier 1 공급 업체와 협력하여 자동차의 ADAS 및 자체 건조 기능을 발전시킵니다.
• NXP는 확장 가능한 Ai 및 ML 기반 객체 검출 시스템의 통합에 많은 새로운 레이더를 사용합니다. 예를 들어, 12월 2024일, NXP 반도체는 비트센싱과 전략적 협력 협약을 체결하여, 더 진보 된 자동차 레이더 개발.
• ADAS 및 자율주행 차량에 대한 안전 및 자동화 영역에서 Continental은 전체 스택 레이더 센서 솔루션 개발에 중점을 둡니다. 4D 레이다 및 고해상도 인식 기술 혁신
• Denso는 차량 안전과 자동화를 강화하기 위해 고정밀 밀리미터 파 레이더와 AI 활성화 전력 효율적인 칩셋을 통합합니다. 이 경우 Infineon Technologies 및 Denso Corporation은 AI와 함께 첨단 레이더 시스템을 개발하여 차량 역량을 높일 수 있습니다.

자동차 레이더 시장 기업

자동차 레이더 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 아날로그 장치
• 아파트
• 스낵 바
• 주요 특징
• 덴소
• 뚱 베어
• Infineon 기술
• NXP 반도체
• Texas 계기
• 스낵 바
• 자동차 레이더 시장의 경쟁은 AI 및 연결성의 사용으로 인해 증가하고 있으며, 이제 가장 정교한 감지 및 인식 시스템을 구축하려고 노력으로 자동차 제조업체 및 기술 회사에 대한 요구 사항입니다. 따라서, 4D 이미징 레이더, AI 보조 레이더 처리 및 센서 융합 기술은 더 많은 자동차 제조업체가 성장하는 산업 요구를 고려하는 안전 및 자율 기능 강화에 초점을 맞추고 있습니다.
• IoT 기반 차량 네트워크 외에도 자동화된 침입 탐지 및 보안 OTA 업데이트는 자동차 레이더 시장, 보안 강화, 복잡한 환경에서의 인식, 전 세계의 규제 요구 사항을 충족하는 것입니다.
• 시장 리더는 통합 된 LiDAR, 카메라 및 V2X 통신을 사용하여 맞춤형 모듈식 멀티 센서 레이더 기능을 개발하여 위치와 연결 및 자율 주행을 위해 통합 된 LiDAR, 카메라 및 V2X 통신을 사용하여 향상된 객체 인식 및 상황에 대한 이해를 허용하고 고급 지능형 교통 시스템 및 향상된 이동성 및 도로 안전을위한 인프라 상호 운용에 더 나은 차량을위한 운전 환경의 지속적인 이해를 가능하게합니다.

자동차 레이더 산업 뉴스

• 2 월 2025에서 Rohde & Schwarz는 R & S AREG800A 자동차 레이더 대상 시뮬레이터의 새로운 옵션을 도입했으며 레이더 생산 효율을 향상시킵니다. R&S AREG-P 시리즈는 R&D에서 생산까지의 원활한 전환을 가능하게 하고, 테스트 시간과 비용을 절감합니다. Radar Mini, Golden, Pro 및 Golden-Pro와 같은 모델은 다른 생산 요구에 대한 확장 가능한 솔루션을 제공합니다.
• 2025년 1월, TMYTEK은 자동차 제조업체에 최초의 밀리미터 웨이브 레이더 모듈 샘플을 공급하고 HCMF를 가진 두 번째 세대 CPD(Child Presence Detection) 및 지능형 도어 시스템을 출시했습니다. ORS (Obstacle Radar Sensor)는 실시간 데이터 처리로 차량 도어 안전을 향상시킵니다.
• 4월 2024일 – HL Klemove, 대한민국 자동차 전자 제조업체인 HL Klemove는 첸나이 공장에서 인도에서 최초로 현지 ADAS 레이더 제조 장치를 공급했습니다. 이 표는 "인도 인도에서"에 중요한 이정표는 ADAS 레이더 생산을 전국에 현지화하는 이니셔티브.
• 1 월 2025에서 Arbe Robotics는 NVIDIA와 협력하여 자동차 레이더 기술에서 무료 공간 매핑 및 AI 기반 기능을 향상시킵니다. 48x48 MIMO 배열을 특징으로하는 초고화 인식 레이더는 프레임 당 수천 개의 포인트를 감지 할 수 있습니다. 이 기술은 최소한의 거짓 경보를 가진 모든 기상 조건에서 고해상도 추적을 가능하게 합니다.

자동차 레이더 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 수익률(USD Billion) 및 부피(단위)의 추정 및 예측은 2021년부터 2034년까지