자동차 연료 이송 펌프 시장 규모, 유형별, 차량별, 연료별, 판매 채널별 및 성장 예측(2025~2034년)

자동차 연료 이송 펌프 시장 규모

글로벌 자동차 연료 이송 펌프 시장은 2024년에 25억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 5.9%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다.

특히 신흥 경제국에서 승용차 및 상용차에 대한 수요가 증가함에 따라 연료 이송 펌프에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 중국, 인도, 브라질과 같은 국가에서는 도시화와 가처분 소득 개선으로 인해 강력한 자동차 판매가 목격되고 있습니다. 자동차 제조업체가 생산 능력을 확장함에 따라 고성능 연료 이송 펌프에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 자동차 부문의 국내 제조를 촉진하기 위한 정부 이니셔티브에 의해 더욱 뒷받침됩니다.

예를 들어, 인도 자동차 제조업체 협회(SIAM)에 따르면 인도의 자동차 판매는 2024년에 사상 최고치인 2.5백만 대를 기록하여 2023년 대비 11.6% 성장했습니다. 이륜차 부문은 14.5% 성장한 1.95 crore 단위로 시장을 주도했으며 승용차는 4.2% 증가한 43 lakh 단위를 보였습니다. 2024년 12월 삼륜차 판매는 6.8% 증가한 7.3 lakh 단위를 기록했으며 승용차 출하량은 10% 증가했습니다. SIAM은 안정적인 정책, 강력한 소비자 심리 및 정부 이니셔티브가 시장 확장을 주도한다고 말합니다.

엄격한 연비 규정과 마일리지 향상에 대한 소비자 선호도는 연료 이송 펌프 기술의 발전을 주도하고 있습니다. 자동차 제조업체는 연료 공급 효율성을 높이는 동시에 낭비와 배기 가스를 줄이는 고급 펌프를 통합하고 있습니다. 최적화된 연료 전달 시스템에 의존하는 하이브리드 자동차도 주목을 받으며 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 이러한 변화는 유럽 및 북미와 같이 엄격한 배출 기준이 있는 지역에서 특히 두드러집니다.

도로를 달리는 노후화된 차량의 수가 증가함에 따라 교체용 연료 이송 펌프에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 애프터마켓 부문은 OEM 보증 이상의 비용 효율적인 유지 보수 솔루션을 찾는 차량 소유자의 이점을 누릴 수 있습니다. 독립 수리점과 온라인 자동차 부품 판매를 통해 소비자는 결함이 있는 연료 펌프에 더 쉽게 접근하고 교체할 수 있습니다. 이러한 추세는 경제적 제약으로 인해 차량 수명이 더 긴 개발도상국에서 특히 강합니다.

자동차 연료 이송 펌프 시장 동향

• 자동차 산업에서 전력 시스템의 발전은 하이브리드 차량 연료 전달 펌프에 대한 새로운 기술 개발을 요구하고 있습니다. 따라서 제조업체는 전통적인 연료 이송 펌프를 개발하고 있지만 전 세계적인 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 저배출 고효율 시스템에 집중하고 있습니다.
  
• 자동차 제조업체는 연료 효율성을 개선하면서 엔진 성능을 향상시키기 위한 전략의 일환으로 전자 및 가변 속도 연료 펌프를 사용하고 있습니다. 지능형 연료 펌프는 연료 흐름을 제어하기 위해 주행 조건에서 사용되며, 이는 배기 가스를 줄이고 연비를 개선하여 미래의 내연 기관에 필수적인 요소가 되고 있습니다.
  
• 또한 차량의 수명이 길어짐에 따라 시장에서 애프터마켓 연료 이송 펌프에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 따라서 시장은 비용 절감형 비 OEM 보증 부품으로 기울고 있습니다. 이로 인해 전자 상거래 채널과 별도의 수리 네트워크로 인해 판매가 증가하고 있습니다. 또한 특히 개발 도상국에서는 수많은 구형 차량이 포함되어 있기 때문에 이러한 추세를 관찰하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 9월 콘티넨탈은 섀시 시스템, 스티어링 구성 요소, 엔진 관리 시스템 및 고압 연료 펌프용으로 설계된 새로운 예비 부품이 포함된 애프터마켓 제품군을 발표했습니다. 이 회사는 2025년까지 700개의 새로운 옵션에 도달하기 위해 엔진 관리 부품 수를 확장할 계획입니다. 이 회사는 수리 서비스를 개선하기 위해 Remote Support를 통해 디지털 작업장 지원 도구를 도입했습니다.
  

자동차 연료 이송 펌프 시장 분석

연료를 기준으로 시장은 가솔린, 디젤로 나뉩니다. 가솔린 부문은 60% 이상의 시장 점유율을 차지했으며 2034년까지 20억 달러를 넘을 것으로 예상됩니다.  

• 가솔린 부문은 승용차가 광범위하게 사용하고 차량 판매의 대부분을 차지하기 때문에 시장을 주도합니다. 가솔린 엔진에서 배출되는 낮은 오염 수준은 엄격한 기후 관련 규칙이 있는 지역에 관심이 있는 고객을 끌어들입니다. 현대의 연비 기술은 가솔린 엔진의 성능을 향상시키는 동시에 소비자에 대한 시장 매력을 높였습니다. 많은 국가에서 더 낮은 가격과 더 깨끗한 배기 가스로 가솔린 연료를 제공하여 디젤에 대한 시장 입지를 강화합니다.
  
• 디젤 차량 시장은 상업용 및 대형 응용 분야에 높은 토크와 효율적인 연료 소비가 필요하기 때문에 계속 성장하고 있습니다. OICA 데이터에 따르면 미국 상용차 시장은 2023년에 팬데믹 이전 수치에 근접한 160만 대에 도달하면서 14% 확장되었습니다. 임대 및 임대 산업은 팬데믹으로 인한 감소에서 회복되었기 때문에 가장 빠른 성장을 보였습니다. 클래스 2 차량 시장은 건설 및 라스트 마일 배송 요구 사항 증가로 인해 21% 확장되었습니다.
  
• 또한 디젤 모터는 우수한 연비와 향상된 내구성을 결합하여 트럭 운송, 버스 및 건설에 특히 적합합니다.
  
• 또한 개발 도상국에서 성장하는 인프라 개발 및 산업 부문은 디젤 동력 차량이 필수 요소로 유지되어야 합니다. 청정 디젤 기술 혁신은 배기 가스를 줄이는 데 도움이 되며, 이는 디젤 차량을 환경 문제에 중점을 둔 시장에 적합하게 만듭니다.
  

• OEM(Original Equipment Manufacturer) 부문은 자동차 제조업체에 직접 부품 및 차량 공급을 제공하여 업계 표준을 충족하고 신뢰할 수 있는 고품질 제품을 보장함으로써 시장을 선도합니다. 자동차 회사는 OEM과 장기 계약을 유지하여 안정적인 재무 흐름을 창출하여 이러한 제조업체에 업계 최고의 위치를 제공합니다. 제조업체가 OEM 부품을 선택하는 이유는 이러한 구성 요소가 호환성과 최적의 성능을 모두 보장하는 차량전용으로 설계되었기 때문입니다. OEM 부품은 고객들 사이에서 매우 강력한 신뢰를 구축하여 시장을 선도하는 힘이 되었습니다.
  
• 기술적으로 발전된 전기 및 하이브리드 모델에 대한 소비자의 관심이 높아짐에 따라 이러한 고급 차량에는 독점 공급업체의 특수 엔지니어링 부품이 필요하기 때문에 시장이 성장합니다. OEM(Original Equipment Manufacturer)은 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assistance Systems ), 효율적인 연료 기술 및 첨단 배기가스 솔루션을 포함한 최첨단 시스템을 고객에게 제공하기 위해 연구 개발에 상당한 자금을 투입하고 있습니다. 자동차 제조업체는 정부 표준 및 고객 요구를 충족하기 위해 이러한 기술 개발에 의존하여 OEM 시장 지배력을 강화합니다.
  
• OEM 부문은 독립적인 애프터마켓 공급업체가 복제하기 어려운 우수한 유통 능력과 애프터 서비스 네트워크를 유지하고 있습니다. 차량 보증은 자동차 제조업체의 요구 사항에 따라 보증 유효 기간을 유지하기 위해 유지 보수 및 수리를 위해 OEM 부품을 사용하도록 요구합니다. 대리점 및 서비스 센터의 OEM 부품 요구 사항은 OEM의 시장 입지를 강화합니다. OEM 부문의 성장은 강력한 고객 충성도 지원과 함께 품질 보증과 기술 리더십의 효과적인 통합으로 인해 강력하게 유지되고 있습니다.
  

유형에 따라 시장은 기계와 전기로 분류됩니다. 전기 부문은 2024년에 50% 이상의 시장 점유율을 유지했습니다.

• 자동차 연료 이송 펌프 시장은 전기 연료 이송 펌프를 주요 시장 부문으로 관찰하고 있습니다. 전기 연료 이송 펌프의 시장 리더십은 신뢰할 수 있는 연료 공급 시스템을 필요로 하는 최신 차량의 생산이 증가함에 따라 결정됩니다. 첨단 및 친환경 기술에 대한 자동차 산업의 선호는 전기 펌프가 성능과 효율성을 모두 향상시키는 정밀한 연료 제어 기능을 제공하기 때문에 전기 펌프의 수용을 주도합니다.
  
• 전기 연료 이송 펌프는 전 세계적으로 배기가스 규제가 더욱 엄격해지기 때문에 인기를 얻고 있습니다. 제조업체는 연료 분무 및 연소 과정을 최적화하는 전기 펌프를 통해 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 전기 추진 시스템과 함께 내연 기관을 사용하는 하이브리드 차량의 수가 증가함에 따라 전기 연료 이송 펌프에 대한 시장 수요가 증가했습니다.
  
• 시장은 정확한 점유율 데이터를 사용할 수 없음에도 불구하고 전기 연료 이송 펌프에 대한 강력한 선호도를 보여줍니다. 전기 펌프는 향상된 연비와 더 나은 배기 가스 성능 및 네트워크 호환성이 자동차 제조업체와 고객을 지원하기 때문에 자동차 산업에서 기본 선택이 되었습니다. 자동차 산업의 지속적인 발전은 전기 연료 이송 펌프의 의존도가 높아짐에 따라 시장 지배력을 높일 것입니다.
  

차량을 기준으로 시장은 승용차와 상용차로 나뉩니다. 승용차 부문은 2024년에 70% 이상의 시장 점유율을 차지했습니다.

• 자동차 연료 이송 펌프 시장은 전 세계적으로 대량 생산 및 판매 수치로 인해 주로 승용차 부문이 지배하고 있습니다. 승용차 시장은 도시 인구가 계속 증가하고 가처분 소득이 증가함에 따라 급속한 성장을 목격했습니다. 시장은 내연 기관(ICE) 차량에 연료를 효율적으로 공급하기 위한 중요한 구성 요소 역할을 하기 때문에 더 많은 연료 이송 펌프를 요구합니다. 현대의 승용차는 개선된 연료 분사 시스템의 이점을 통해 제조업체가 고성능 연료 이송 펌프를 채택하도록 유도합니다.
  
• 이 시장에서 승용차의 지배력은 제대로 작동하기 위해 연료 이송 펌프가 필요한 가솔린 자동차의 광범위한 사용에서 비롯됩니다. 가솔린 구동 차량은 저렴한 가격과 최소한의 유지 보수 요구 사항 및 광범위한 연료 보급소를 제공하기 때문에 북미와 아시아 태평양 지역에서 지배적인 위치를 유지하고 있습니다.
  
• 자동차 애프터마켓 및 교체 시장 성장은 시장에서 승용차의 지속적인 지배력을 적극적으로 지원합니다. 개발도상국의 승용차는 운행 기간이 길기 때문에 정기적인 유지 보수와 연료 이송 펌프를 포함한 부품 교체가 필요합니다.
  

아시아 태평양은 약 33%의 점유율로 글로벌 자동차 연료 이송 펌프 시장을 지배하고 있으며 중국은 2024년에 5억 1,580만 달러의 수익을 창출하여 이 지역에서 시장을 주도하고 있습니다.

• 중국은 대규모 차량을 대량으로 생산하고 방대한 자동차 부문을 운영하면서 자동차 연료 이송 펌프 산업을 선도하고 있습니다. 중국은 연간 수백만 대의 차량을 생산하여 연료 이송 펌프에 대한 상당한 수요를 창출하는 세계 최대의 자동차 제조업체로서의 입지를 유지하고 있습니다.
  
• 스태티스타(Statista)에 따르면 승용차 생산량은 2,600만 대 이상인 중국은 2023년 승용차 생산량이 가장 많은 국가 중 1위를 차지했다.
  
• 또한, 자동차 연료 이송 펌프에서 중국의 시장 입지는 국내 자동차 생산 및 인프라 투자를 지원하는 정부 정책을 통해 강화되고 있습니다. 시장은 안정적인 공급망과 경쟁력 있는 가격의 이점을 누리고 있는데, 이는 주요 글로벌 및 국내 연료 펌프 제조업체가 그 안에서 운영되기 때문입니다.
  
• 중국은 애프터마켓 및 대체 시장에서 급속한 성장을 경험하고 있으며, 이는 중요한 시장 요인으로 작용합니다. 도로를 달리는 차량의 수가 증가함에 따라 연료 이송, 펌프 교체 및 유지 보수에 대한 상당한 수요가 창출되고 있습니다. 전기 자동차(EV)의 인기가 높아짐에 따라 하이브리드 차량은 이러한 구성 요소를 계속 사용하기 때문에 제조업체가 연료 펌프 기술을 혁신하도록 동기를 부여했습니다. 중국 기업들은 새로운 배기가스 배출 요건을 충족하면서 연료 효율성을 향상시키는 실험실 연구에 자원을 투입하고 있습니다.
  
• 이 나라는 첨단 제조 인프라와 고도로 훈련된 인력을 유지하기 때문에 생산 비용이 절감됩니다. 자동차 부품 자립을 위한 정부 이니셔티브는 연료 펌프 생산에 대한 상당한 투자로 이어졌습니다.
  
• 연료 펌프 시장에서 중국의 지배력은 여러 글로벌 시장에 연료 펌프를 공급하는 전략적 무역 협정 및 수출 활동으로 강화됩니다. 이러한 조합으로 중국은 시장에서 지배적인 세력으로 자리매김하고 있습니다.
  

독일의 자동차 연료 이송 펌프 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 독일의 자동차 산업은 최첨단 엔지니어링 능력과 함께 강력한 자동차 부문으로 인해 두드러진 위치를 유지하고 있습니다. 이 나라는 주요 자동차 제조업체인 폭스바겐과 BMW, 메르세데스-벤츠를 유치하기 때문에 효율적인 연료 이송 시스템에 대한 높은 수요를 유지하고 있습니다.
  
• 유럽 연합 배기가스 규제는 제조업체가 연료 펌프 기술의 지속적인 혁신을 주도하는 연료 효율적인 차량과 저공해 차량을 만들도록 강요합니다. 독일의 강력한 자동차 공급망과 고품질 제조 표준은 이 시장 부문에서 독일을 지배적으로 만듭니다.
  
• 독일 시장은 이러한 시장 추세의 결과로 전기 및 하이브리드 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2025년 1월 하이브리드 전기차 판매는 EU 전체 자동차 시장의 약 34.9%를 차지했으며, 1월 EU의 신규 하이브리드 전기차 등록은 18.4% 증가했는데, 이는 등록이 52.2% 증가한 프랑스와 23.5% 증가한 스페인의 강력한 성장에 힘입은 것입니다. 독일에서도 하이브리드-전기차 등록이 13.7% 증가했습니다. 따라서 기존의 연료 이송 펌프는 안정적인 수요를 유지하지만 하이브리드 차량은 시장에서 관련성을 유지하기 위해 고급 연료 펌프 솔루션이 필요합니다.
  
• 시장 성장은 Bosch와 Continental을 포함한 주요 연료 펌프 제조업체와 자동차 부품 공급업체로부터 추가 지원을 받습니다. 지속 가능성과 에너지 효율성에 대한 독일의 헌신은 미래 연료 공급 기술을 위한 연구 개발에 대한 투자 증가를 통해 연료 이송 시스템의 발전을 주도하고 있습니다.
  

미국의 자동차 연료 이송 펌프 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 미국 시장은 높은 차량 판매량과 강력한 애프터마켓 요구 사항과 함께 강력한 자동차 산업으로 인해 성장을 경험하고 있습니다.
  
• 자동차 산업은 General Motors, Ford 및 Stellantis를 포함한 주요 제조업체가 다양한 차량 유형을 생산함에 따라 안정적이고 효율적인 연료 전달 펌프를 요구합니다.
  
• 이 시장은 TI Fluid Systems와 같은 선도적인 연료 펌프 제조업체를 통한 고급 연료 공급 기술 개발의 이점을 누릴 수 있습니다.
  
• 또한 환경 보호국(EPA)은 보다 강력하고 효율적인 연료 펌프를 개발하기 위한 혁신을 주도하는 엄격한 연료 효율성 및 배기 가스 규정을 수립합니다.
  
• 시장 역학은 증가하는 인기에도 불구하고 정교한 연료 전달 시스템이 필요한 하이브리드 모델로 인해 변화하고 있습니다. 미국의 장거리 여행 인프라와 광범위한 고속도로 네트워크는 연료 효율적인 시스템 솔루션에 대한 지속적인 요구를 불러일으키고 있습니다.
  
• 애프터마켓 부문은 차량 소유자가 일반적으로 성능과 제품 수명을 모두 개선하기 위해 연료 펌프를 교체하기 때문에 시장 확장을 주도합니다. 미국의 미래 연료 이송 펌프 기술 부문은 대체 연료 차량에 대한 수요 증가와 함께 R&D 지출 증가에 의해 형성될 것입니다.
  

자동차 연료 이송 펌프 시장 점유율

2024년 자동차 연료 이송 펌프 산업을 선도하는 상위 2개 기업은 콘티넨탈과 로버트 보쉬입니다. 그들은 함께 시장에서 약 31%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

• Continental AG는 기술 발전 및 지속적인 연구 활동과 함께 전 세계적인 입지를 확보하고 있어 선도적인 자동차 연료 이송 펌프 공급업체로서의 입지를 이어가고 있습니다. 이 회사는 연료 효율성을 개선하고 배기 가스를 줄이며 모든 환경 표준을 충족하는 동시에 고성능을 제공하는 고급 연료 이송 펌프를 개발합니다. 이 회사는 신뢰할 수 있는 공급망과 주요 자동차 제조업체와의 글로벌 파트너십을 유지하여 연료 펌프 시스템에 대한 지속적인 수요를 보장합니다.
  
• 또한 이 회사는 경쟁 우위를 제공하는 전자 연료 관리 시스템과 같은 혁신적인 기능을 통해 시장 입지를 유지하고 있습니다.
  
• 또한 이 회사의 다양한 제품 범위에는 최신 차량 구조와 원활하게 통합할 수 있는 완전한 연료 공급 시스템과 함께 연료 펌프가 포함됩니다. 이 회사에서 사용하는 가볍고 내구성 있는 소재는 펌프 성능과 내구성을 확장하여 OEM 및 애프터마켓 고객이 선호하는 선택입니다. 첨단 제조 및 자동화는 콘티넨탈이 효율적이고 고품질의 연료 펌프 솔루션을 제공하여 업계에서 선도적인 위치를 유지하는 데 도움이 됩니다.
  
• Robert Bosch GmbH는 최고 품질의 제품 및 잘 알려진 브랜드 명성과 결합된 심층적인 업계 경험을 통해 연료 이송 펌프 시장을 선도하고 있습니다. 이 회사는 프리미엄 브랜드를 포함한 주요 자동차 제조업체에 고성능 연료 펌프를 제공하는 잘 발달된 국제 네트워크를 통해 운영됩니다.
  
• 정밀 엔지니어링의 선두 주자인 보쉬는 연료 이송 펌프를 개발하여 저소음 작동 및 수명 연장과 함께 정밀한 연료 압력 제어를 제공합니다. 이 조직은 글로벌 규제 요구 사항을 충족하기 위해 저공해 및 연료 효율적인 시스템과 같은 기술의 새로운 발전을 개발하는 것과 함께 지속적인 연구에 상당한 자금을 투입하고 있습니다.
  
• 보쉬는 애프터마켓 운영을 통해 차량의 신뢰성을 유지하고 사용 중인 차량의 수명을 연장하는 고품질 교체용 연료 펌프를 제공합니다. 보쉬는 광범위한 네트워크 구축과 지속 가능한 개발 및 혁신에 대한 헌신을 통해 표준 내연 기관 차량과 최신 하이브리드 자동차 모두에 연료 펌프를 공급할 수 있게 되었습니다. 보쉬는 시장 수요 조정과 함께 연료 이송 기술의 정기적인 혁신을 통해 글로벌 연료 펌프 시장의 리더로서의 입지를 유지하고 있습니다.
  

자동차 연료 이송 펌프 시장 회사

자동차 연료 이송 펌프 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 아이신 세이키
• 보그워너
• 대륙
• 덴소
• 히타치 아스테모
• 마그나
• 미쓰비시 전기
• 로버트 보쉬
• TI 플루이드
• VDO 오토모티브
  
• 여러 국제 및 국내 기업이 연료 이송 펌프 시장에서 경쟁하여 시장 입지를 확대하면서 기술 발전을 달성하고 있습니다. 연료 이송 펌프 시장은 로버트, 보쉬, 콘티넨탈, DENSO와 AISIN을 비롯한 선도 기업이 주도하고 있으며, 이들은 연구에 투자하고 자동차 제조업체와 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 이 조직들은 진화하는 환경 요구 사항을 충족하기 위해 전자 제어 시스템과 함께 배기 가스 저감 기술과 함께 연료 효율적인 구성 요소를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 시장 수요가 증가함에 따라 기업은 경쟁이 치열해짐에 따라 대체 연료를 제공하기 위한 새로운 시스템을 개발해야 합니다.
  
• 애프터마켓 공급업체와 소규모 회사가 비용 효율성을 우선시하는 고객에게 서비스를 제공하기 때문에 시장은 더욱 경쟁이 치열해집니다. 이러한 회사는 모든 산업 요구 사항을 충족하는 저렴한 연료 펌프 솔루션을 제공합니다. 주요 제조업체는 경쟁 우위를 유지하고 우수한 성능을 달성하기 위해 현대적인 제조 공정과 자동 시스템 및 고급 재료에 지속적으로 투자하고 있습니다. 시장의 확장과 기술 개발은 기업 간의 새로운 기술 협력을 통한 전략적 기업 인수 합병에 크게 의존합니다.
  
• 아시아 태평양 지역은 자동차 시장 수요 증가와 함께 저비용 생산을 제공하기 때문에 주요 제조 중심지가 되었습니다. 중국 기업들은 기존 서구 경쟁업체와 경쟁하는 저렴한 연료 펌프를 통해 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 북미 기업과 함께 유럽 기업은 높은 수준의 환경 규제를 시행하면서 혁신과 프리미엄 제품에 대한 헌신을 통해 시장 경쟁을 견뎌냅니다. 글로벌 자동차 회사들은 중동 및 아프리카와 함께 라틴 아메리카에 위치한 확장 시장에서 새로운 비즈니스 길을 발견합니다.
  
• 전기 및 하이브리드 차량으로의 전환은 시장 경쟁을 변화시키기 때문에 기업이 제품 범위를 확장하도록 강요합니다. 시장은 하이브리드 차량 및 대체 연료 작동을 가능하게 하는 특수 공급 시스템의 새로운 개발과 함께 전통적인 연료 펌프를 필요로 합니다. 지속 가능한 투자를 통해 진화하는 시장 동향을 채택하는 조직은 경쟁력 있는 시장 위치를 유지할 것입니다. 연료 이송 펌프 시장의 경쟁적인 특성은 변화하는 고객 요구와 함께 지속적인 기술 혁신과 정부 규제로 인해 발전하고 있습니다.
  

자동차 연료 이송 펌프 산업 뉴스

• 2024년 9월, 콘티넨탈은 섀시 시스템, 스티어링 구성 요소, 엔진 관리 시스템 및 고압 연료 펌프용으로 설계된 새로운 예비 부품이 포함된 애프터마켓 제품군을 발표했습니다. 이 회사는 2025년까지 700개의 새로운 옵션에 도달하기 위해 엔진 관리 부품 수를 확장할 계획입니다. 이 회사는 수리 서비스를 개선하기 위해 Remote Support를 통해 디지털 작업장 지원 도구를 도입했습니다.
  
• 2023년 12월, Honda는 Denso에서 생산된 연료 펌프로 인해 엔진 정지가 발생할 수 있기 때문에 미국 차량 260만 대에 대한 리콜을 발표했습니다. 영향을 받는 차량 라인업은 2017년에서 2020년 사이에 제작된 Accord, Civic, Fit 및 Acura의 MDX 모델로 구성됩니다. 결함이 있는 연료 펌프로 인해 보고된 사고나 부상은 보고되지 않았습니다. 2020년부터 혼다와 도요타는 다른 6개의 일본 자동차 제조업체와 함께 동일한 결함으로 인해 380만 대 이상의 차량을 리콜했습니다. Denso의 연료 펌프 제조 작업은 2022년 회사가 사업부를 다른 사업체로 이전하면서 종료되었습니다.
  
• 2022년 1월, DENSO와 Aisin은 DENSO의 연료 펌프 모듈 사업을 Aisin으로 이전하는 계약을 체결했습니다. 이번 거래의 일환으로 Aisin은 KYOSAN DENSO MANUFACTURING KENTUCKY, LLC(KDMK)에 대한 DENSO의 지분도 인수할 예정이다. 이러한 움직임은 파워트레인 기술의 경쟁력을 강화하고 생산 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
  

자동차 연료 이송 펌프 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($Bn) 및 볼륨(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

유형별 시장(Market)

• 기계적인
• 전기의

시장, 차량 이용 시

• 승용차
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중형상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

시장, 연료별

• 가솔린
• 디젤

시장, 판매 채널별

• 오엠
• 애프터 마켓

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 오스트레일리아
  • 대한민국
  • 동남아시아 
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 증권 시세 표시기
  • 아랍 에미리트 연방
  • 남아프리카 공화국
  • 사우디아라비아