Home > Automotive > Automotive Technology > 자동차 증발 제어 시스템 시장 보고서 2025
자동차 증발 제어 시스템 시장 2018년 USD 46 억에 달하는 크기는 2019년에서 2025년까지 5.5% CAGR를 전시할 것으로 예상됩니다.
전 세계의 태양 광선과 주위 온도 상승 연료 탱크 온도를 증가. 내부 압력에서 일관적인 증가를 가진 휘발유의 증발에 있는 높은 탱크 온도 결과. 환경 보호국 (EPA)에 따르면, 2 바퀴는 고열 때문에 2%-5% 연료의 주위에 느슨하게 합니다. 연료 손실 및 공기 오염을 증발시키는 것은 예측 기간에 자동차 증발 배출 제어 시스템 시장 크기를 구동 할 것입니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2018 |
자동 Size in 2018: | 46 Billion (USD) |
예측 기간: | 2019 to 2025 |
예측 기간 2019 to 2025 CAGR: | 5.5% |
2025가치 예측: | 65 Billion (USD) |
역사적 데이터: | 2014 to 2018 |
페이지 수: | 250 |
표, 차트 및 그림: | 533 |
커버된 세그먼트 | 차량, 성분, 배급 채널 및 지역 |
성장 동력: |
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휘발성 유기 화합물과 꼬리 관 출력의 증발을 감소시키기에 집중한 정부 기준은 제품 수요를 전파합니다. California Air Resources Board (CARB)와 같은 규제 표준은 탄소 산화물, 탄화수소, 질소 산화물 오염을 제어하여 대기 질 개선, 자동차 증발 배출 제어 시스템 시장 확장에 주력하고 있습니다.
유럽 국가 경제위원회 (UNECE)와 같은 규제 기관은 차량 테스트 절차를 도입하여 차량 오염을 검사합니다. 예를 들어, 2017에서 UNECE는 전세계에 연료 소모량, 오염 배출 및로드 성능을 평가하기 위해 조명 차량 테스트 절차 (WLTP)를 도입했습니다. 이러한 이니셔티브는 예측 타임 라인의 시장 크기에 상당한 잠재력을 유도합니다.
엄격한 정부 규정의 Emergence는 차량 연료 시스템의 개발을 선도하고 있습니다. 예를 들어, 2015에서 CARB는 승용차 및 가벼운 의무 트럭을 위해 주행 손실 (마일 당 그램)을 0.05로 감소했습니다. 차량 제조업체는 고급 모니터링 및 배출 제어 효율을 위한 Onboard Refuelling 증기 복구 (ORVR) 시스템을 사용하여 단계 II 증기 복구 시스템을 교체하고 있습니다.
자동차 제조업체는 R & D에 광범위하게 투자하여 자동차 증발 제어 시스템 시장 점유율을 구동하는 클리너 차량 기술을 혁신합니다. 업계 참가자는 시스템의 효율적인 기능을위한 차량 연료 시스템을 갖춘 내장형 진단 센서를 결합합니다. EVAP와 고급 시스템 통합의 소개는 연구 시간 프레임에 업계 크기를 구동 할 것입니다.
하이브리드 및 전기 차량의 상승 적응은 시장 크기를 제한합니다. 지원 인프라의 세금 환급 및 개발과 같은 정부 이니셔티브는 대체 차량으로 소비자의 불편을 겪고 있습니다. 또한 차량 소유권 비용을 줄이기위한 지속적인 단계는 2025 년까지 자동차 EVAP 시스템 시장 성장을 hamper 할 것입니다.
무거운 상업용 차량은 물류 및 건설 산업을 추진하기 위해 프로젝트 된 타임 프레임을 통해 상당한 성장을 보여줄 것입니다. HCVs의 높은 증발 및 꼬리 파이프 오염은 EVAP 시스템을 통합하는 차량 제조업체를 격려하고 있습니다. 더구나, 증가 무역 활동을 가진 상승 운임 수송 수요는 다음 6 년에 있는 세그먼트 침투를 지원할 것입니다.
2018 년 두 명의 휠러는 자동차 증발 배출 제어 시스템 시장에서 35 % 이상의 점유율을 차지했으며 상대적 책임과 더 높은 연료 효율을 고려했습니다. 또한, 신흥 국가의 개인 및 상업 운송에 대한 두 개의 휠러 수요가 산업 크기를 구동 할 것입니다. 인도 자동차 제조 업체 협회에 따르면 (SIAM), 2017에서, 2 휠러 생산은 약 16%에 비해 2016.
Canister는 연구 시간 프레임에 대한 자동차 증발 제어 시스템 시장 크기에 중요한 공유를 고려할 것입니다. 이 제품은 활성화 된 탄소에 의해 흡수 될 때까지 연료 탱크에 함유 된 가솔린 증발에 의해 생성 된 증기를 덫. 구성 요소 제조업체는 석유에 흡착 효율을 향상시키기 위해 용기에 EPDM 폼을 구현하고 있습니다. EVAP 시스템의 고효율 구성 요소의 적응은 연구 시간 프레임에 세그먼트 침투를 구동한다.
액체 증기 분리기는 EVAP 용기에 들어가기에서 휘발유를 방지하기 위해 자동차 시장 점유율에 상당한 성장을 전시합니다. 이 구성 요소는 연료 증기를 저장하고 용기 과부하의 위험을 감소시키는 용기의 기능을 향상시킵니다.
OEM는 진보된 기술 혁신의 계정에 자동 증발 방출 통제 시스템 시장에 있는 뜻깊은 양 공유를 붙이고 체계의 채택은 특히 오염 기준에 고착합니다. 예를 들어, 업계 플레이어는 고급 전자 컨트롤러 및 전기 열 탄화수소 스크러버를 포함한 고효율 고급 용기 모듈을 개발하여 세그먼트 공유를 강화합니다.
애프터마켓 세그먼트는 자동차 EVAP 시스템 시장 규모에서 상당한 성장을 목격할 것이며 배출 제어 시스템의 결함의 발생률을 높일 수 있습니다. 또한, 증발 배출 통제와 관련된 손상된 자동차 성분을 위한 신흥한 시장은 세그먼트 확장을 가속할 것입니다.
Asia Pacific은 차량 생산이 소비자 수요를 충족하기 위해 자동차 증발 배출 제어 시스템 시장 크기를 빚어냅니다. vehicular 오염을 줄이기위한 정부 이니셔티브를 상승하고 깨끗한 운송은 EVAP 산업의 중요한 성장 잠재력을 유도합니다. 2017년 9월, 한국은 휘발유 연료 차량에서 배출을 측정하기 위해 자동차용 RDE 테스트 절차를 도입했습니다.
유럽은 주요 산업 선수의 존재에 owing 시장 크기에 있는 6% CAGR에 전시할 것입니다. 온실 가스 감소 및 공기 품질 보호에 대한 유럽위원회의 진행 이니셔티브는 제품 수요를 더 구동 할 것입니다.
자동차 증발 배출 통제 시스템 시장의 주요 선수는 다음을 포함합니다:
산업 참가자는 생산 능력을 향상시키기 위해 제조 시설을 확장하고 있습니다. 예를 들어, 2016 년 6 월, TI Automotive는 중국에서 생산 증가 및 아시아 태평양의 존재를 강화하기 위해 고급 연료 탱크 시스템 제조 시설을 도입했습니다.
기업 배경
Automotive evaporative 배출 제어 산업은 특히 차량 배출에 관한 지역 및 국제 조직에 의해 구동된다. EPA, CARB 및 Emission Controls Association (MECA)의 제조업체와 같은 정부 기관은 연료 성능과 경제를 포함한 다른 목표와 결합하여 자동차 제조업체의 실질적인 도전과 기회를 창출합니다. 연료 증기 회수에 사용되는 주요 방법에는 ORVR 및 증기 회수 시스템 (VRS)이 포함됩니다. OVOR 시스템은 연료 처리 공정을 위한 비 연료 조건 및 VRS를 위한 차량에 설치됩니다.