항공기 창 구조 시장 크기

항공기 창 프레임 시장 크기가 2018 년 1 천만 달러에 달했으며 2019에서 2025 년까지 4 %의 CAGR를 전시 할 것으로 예상됩니다.

캐비티 당 처리 소득 개선과 함께 항공 여행을 상승하는 항공기 생산은 계획 된 시간 프레임을 통해 항공기 창 프레임 시장 점유율을 운전하고 있습니다. 낮은 비용 캐리어의 수요 증가와 함께 관광을 개량하는 것은 크게 산업 수요를 개량할 것으로 예상됩니다. 전체적인 항공기 무게를 낮추는 경량 물자의 사용법과 함께 제조 기술에 있는 발전은 기업 확장을 위한 긍정적인 전망 제공입니다.

전 세계 정부 기관은 국내 항공기 생산 촉진에 중점을두고 전체 항공 산업의 확장과 함께 경제 발전을 보장합니다. 또한, 전 세계의 여러 정부 기관은 세무 인센티브 및 항공기 제조업체에 대한 혜택을 제공하여 제조 시설과 항공기 생산 산출을 향상시킵니다. 예를 들어, 1 월 2019에서 인도 정부는 청사진의 개발을 발표하고 항공기의 국내 제조를 촉진하고 산업 선수에게 financing 지원을 제공함으로써 구성 요소의 발전을 발표했다.

항공 산업에 있는 첨가물 제조의 advent를 포함하여 제조 기술에 있는 발전은 시장 몫 확장을 위한 긍정적인 전망 제공입니다. 급속한 prototyping, 낮은 제조 시간을 포함하여 기술에 의해 제안된 이익, 및 감소된 물자 wastage는 시장 크기를 더 확장합니다. 예를 들어 2017에서 GKN Aerospace는 Boeing 737 항공기의 3D 인쇄 부품 출시를 발표했습니다.

산업 선수는 창틀을 위한 진보된 제조 기술을 개발하기 위한 연구 및 개발에 지속적으로 투자하고 있습니다. 예를 들어, Hexcel Corp.와 함께 Nordam은 혁신적인 HexMC 기술을 사용하여 제조되는 복합 항공기 창 프레임을 제공합니다. 이것은 구조 내식성, 내구성 및 유지 보수를 크게 개선하는 주요 역할을합니다.

항공기 창 프레임 시장 분석

상용 항공기는 항공기 창 프레임 시장에서 최대 볼륨을 차지합니다. 이것은 좁고 넓은 신체 항공기에 대한 상승 수요에 영향을 미칠 수 있습니다. 낮은 비용 비용으로 네트워크 경로 개선과 함께 저렴한 비용 캐리어에 대한 수요가 예상되는 시간 프레임을 통해 세그먼트 공유를 구동하고 있습니다. 또한, 항공기 제조업체는 전반적인 성장하는 항공기 수요를 충족하기 위해 생산 증가에 초점을 맞추고 있습니다. 예를 들어, 2019 년 1 월, 보잉은 달 당 14 비행기 주위에 787 Dreamliner 생산의 경사 할 계획을 발표했다.

헬리콥터 예측 시간표를 통해 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 이것은 관광, 비상 구출 및 특수 전투 임무를 포함한 광범위한 응용 분야에 대한 헬리콥터를위한 상승 수요에 적립 될 수 있습니다. 또한, 이러한 헬리콥터의 능력은 수직 테이크 아웃 및 착륙을 포함하여 다양한 작업을 수행 할 수 있으며, 지역 전체에 manoeuvre 능력과 함께 세그먼트 공유를 강조합니다.

캐빈은 연구 시간표를 통해 시장에서 가장 높은 점유율을 차지합니다. 이 항공기 제조업체의 증가 초점이 최대의 항공기 바닥 면적을 활용하기위한 승객 좌석 용량을 늘릴 수 있습니다. 항공기의 좌석과 함께 추가 창 프레임을 통합하여 운영 효율성을 향상시킵니다. 2 층의 승객 좌석이있는 이중 층 넓은 항공기에 대한 수요가 증가하여 연구 시간 프레임에 시장 수요를 더 강조합니다.

Cockpit은 항공기 창 프레임 시장에서 상당한 성장률을 차지합니다. 이것은 높은 온도와 고도를 견딜 수있는 높은 내구성과 강한 창 프레임에 대한 요구 사항에 속성 할 수 있습니다. 또한, 파일럿을 제공하는 극화 능력과 함께 조종사 향상 된 비전을 제공하는 조종사와 함께 조종 창의 발전은 더 제안 된 시간 프레임에 세그먼트 크기를 확장합니다.

유럽 항공기 창 프레임 시장은 지역 전역의 저비용 캐리어에 대한 수요 증가에 대한 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 여행 루트의 확장과 함께 저렴한 요금의 가용성은 더 연구 시간 프레임을 통해 지역 점유율을 향상시킵니다. 비즈니스 제트의 상승은 지역 점유율을 더 확장하고 있습니다. 제트 전세 서비스의 가용성과 함께 fractional jet 소유권을 포함한 혁신적인 개인 제트기 소유권 프로그램은 지역 수요에 긍정적으로 영향을 미칩니다.

북아메리카는 시장 크기에 있는 뜻깊은 몫을 위해 계정할 것입니다. 보잉, 에어버스 및 Lockheed Martin을 포함한 여러 항공기 제조업체의 존재에 따라 다른 고객에게 다양한 항공기에 중점을 둡니다. 또한, 상승 항공기 생산 및 배송은 예측 시간 프레임을 통해 지역 점유율을 높일 수있는 주요 역할을합니다. 예를 들어, 2019에서 보잉은 806 항공기에 대한 2018의 총 항공기 배송을 발표했습니다. 또한, 회사는 또한 그것의 순서 책에 있는 성장을 약 893의 순수한 순서를 위해 회계했습니다.

항공기 창 프레임 시장 공유

항공기 창 프레임 시장 점유율의 눈에 띄는 플레이어는 다음과 같습니다.

• 사이트맵 회사 소개
• 사이트맵 항공우주
• Nordam 그룹
• PPG 산업 Inc
• ACE 어드밴스드 복합 엔지니어링 GmbH
• 사이트맵 항공우주

합작 투자 및 파트너십은 업계 참가자가 시장 점유율을 늘리는 핵심 전략 중 하나입니다. 예를 들어, 2013 년 6 월, 보잉과 함께 Nordam 그룹은 787 Dreamliner 용 20,000 복합 창 프레임의 제조를 발표했습니다.

기업 배경

항공기 창 구조는 다양 한 고도 및 기후 조건에서 운영을 위한 창에 우량한 sturdiness 및 단단함을 제공합니다. Boeing 및 Airbus를 포함한 주요 항공기 제조업체의 주문 배달 백로와 함께 비행 항공기 생산은 시장 점유율을 운전하고 있습니다. 항공기 창 프레임 산업 공유는 대형 항공기 창의 상승 수요에 상당한 성장을 목격하고 경량 항공기 창 프레임의 개발에 중점을 둡니다. 연료 경제를 개선하고 탄소 배출량을 줄이는 것에 중점을 두는 것은 판매 향상을 위해 항공기 제조업체의 주요 초점 영역입니다. 상업 및 지역 운송 수요가 저비용 항공사의 채택 증가와 함께 대기 운임을 감소시키기 위해 수요가 증가하는 것은 연구 기간 동안 시장 크기를 확장하는 것입니다.