レポートコンテンツ

第1章 方法論とスコープ

1.1 市場規模と定義

1.2 ベース見積りと計算

1.3 予測計算

1.4 の データソース

1.4.1 第一次

1.4.2 二次

1.4.2.1 リリース 有料ソース

1.4.2.2 公開情報

第2章 エグゼクティブ・サマリー

2.1 業界 360^ツイート シンプシス 2018-2032

第3章 業界の洞察

3.1 産業生態系分析

3.2 サプライヤーの風景

3.2.1 コンポーネントサプライヤー

3.2.2 自動車メーカー

3.2.3 テクノロジープロバイダー

3.2.4の エンドユーザー

3.3 利益証拠金分析

3.4 技術とイノベーションの風景

3.5 特許分析

3.6 の 主なニュースと取り組み

3.7 規制風景

3.8 の 衝撃力

3.8.1成長の運転者

3.8.1.1の 自動車車両の運転需要

3.8.1.2の特長 都市化・駐車問題の拡大

3.8.1.3の特長 センサー技術の進歩を成長させる

3.8.1.4の特長 スマートな都市やインフラの開発のための政府の取り組みの増加

3.8.2 産業下落と課題

3.8.2.1の特長 高技術コスト

3.8.2.2 信頼性と安全上の懸念

3.9 成長潜在的な分析

3.10 ポーターの分析

3.10.1の特長 製造者力

3.10.2 バイヤー力

3.10.3の特長 新入社員の脅威

3.10.4の特長 置換の脅威

3.10.5の 産業儀式

3.11 PESTEL分析

第4章 競争力のある風景、2023年

4.1 はじめに

4.2 企業市場シェア分析

4.3 競争的な位置のマトリックス

4.4 戦略的展望行列

第5章 市場予測、コンポーネント別、2018-2032($Bn)

5.1マイル 主なトレンド

5.2 超音波センサー

5.3 カメラ

第6章 テクノロジーによる市場予測、2018-2032($Bn)

6.1 の 主なトレンド

6.2 自動公園の援助

6.3 半自動公園の援助

第7章 市場予測、車別、2018-2032($Bn)

7.1マイル 主なトレンド

7.2 乗用車

7.3 商用車

第8章 市場予測、地域別、2018-2032($Bn)

8.1 の 主なトレンド

8.2 北アメリカ

8.2.1 米国

8.2.2 カナダ

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 英国

8.3.2 ドイツ

8.3.3 フランス

8.3.4 イタリア

8.3.5 スペイン

8.3.6 ロシア

8.3.7 ノルディック

8.3.8 の ヨーロッパの残り

8.4 の アジアパシフィック

8.4.1 中国

8.4.2 インド

8.4.3 日本

8.4.4 韓国

8.4.5 ベンツ

8.4.6 東南アジア

8.4.7マイル アジア太平洋地域

8.5 ラテンアメリカ

8.5.1 ブラジル

8.5.2 メキシコ

8.5.3 アルゼンチン

8.5.4 ラテンアメリカの残り

8.6 メア

8.6.1 南アフリカ

8.6.2 サウジアラビア

8.6.3 UAE

8.6.4マイル MEAの残り

第9章 会社案内

9.1 アイシン精機株式会社

9.2 アマルベラ株式会社

9.3 オーロライノベーション株式会社

9.4 クラリオン

9.5 コンチネンタルAG

9.6 株式会社デンソー

9.7 Hella GmbH & Co., Ltd.(ケガア)

9.8 日立製作所

9.9 マグナインターナショナル

9.10 Mobileye(インテル)

9.11 NXPの 半導体

9.12 ロバート・ボッシュ・ガンブ

9.13 シーメンスAG

9.14 STマイクロエレクトロニクス NV

9.15 テキサス・インスツルメンツ株式会社

9.16 東芝株式会社

9.17 ヴァレオSA

9.18 ウェイモ合同会社

9.19 Xilinx株式会社

9.20 ZFの フライドリッチシャフェンAG

9.21 株式会社Zoox