ホイールローダー市場規模 - コンポーネント別 (エンジン、トランスミッション システム、油圧システム、バケット & ローダー アーム、タイヤ & ホイール)、用途別 (建設と鉱山、農業、林業、道路建設とメンテナンス)、積載量別と予測、2024 年- 2032年

車輪の積込み機の市場のサイズ

ホイールローダー市場は2023年に14.3億米ドルで評価され、2024年から2032年までに4%以上のCAGRを目撃しました。 都市化、堅牢な人口増加、経済発展の急成長率は、道路、橋梁、空港、住宅の複合施設などの新しいインフラの需要を燃料化しています。

インフラ開発や公共工事プロジェクトのための政府投資のジャンプも、業界の発展に大きな影響を与えます。 遅くなると、道路工事、鉄道プロジェクト、空港拡張、都市開発プログラムなどの取り組みが大幅に増加しました。 政府の政策や規制に加えて、排出基準や安全要件の出現は、車輪の積込み機の採用にも影響を及ぼし、新しいホイールローダー技術の開発を推進します。

持続可能性と燃費の効率性に重点を置いたため、ハイブリッドおよび電気推進システムへの関心が高まっています。 エンジン管理システムは、車輪の積込み機の燃料効率、性能および排出制御の最適化において重要な役割を果たしています。 ディーゼルエンジンと電動モーターとエネルギー貯蔵システムを組み合わせたハイブリッドホイールローダの増大導入により、燃料消費量と排出量を削減し、頻繁な始動停止サイクルまたは可変負荷で市場成長を促します。

ホイールローダー市場動向

車輪の積込み機の上昇の技術革新は市場の拡大で重要な役割を担います。 数多くのメーカーは、精密な位置決めやマッピング、生産性と精度の向上のための自動機能などの高度な機能と能力を継続的に提供し、ホイールローダの性能、効率、安全性を高めています。

ホイールローダー市場分析

コンポーネントに基づき、エンジンセグメントは2023年に14.3億米ドルに達し、2032年までに21.4億米ドルを上回る予定です。 主に、ホイールローダのエンジン技術の継続的な進化に立ち向かうことができ、クリーナーの排出量、燃費の効率性の向上、および性能の向上が求められます。

厳しい排出規制の流入は、車輪の積込み機のためのクリーナーおよびより多くの燃料効率エンジンの開発につながります。 選定触媒削減(SCR)、排気ガス再循環(EGR)、ディーゼル酸化触媒(DOC)などのエンジン技術の投資に関するメーカーの高まりは、製品需要にもなります。

ペイロード容量に基づいて、建設&鉱山部門は、2023年に約34%の主要市場シェアを保有し、土壌、砂利、砂利、岩石、および残骸などの大量の材料を移動する可能性が高いため、大幅に成長することが期待されています。 強固なバケツの添付ファイルおよび油圧システム、車輪の積込み機の記述は建築現場および採掘操作内の材料を効率的に荷を積み、そして荷を下す。 探査技術の継続的な進歩とミネラルの需要の増加は、フロンティア地域の探査活動に興味を新たに更新し、製品の可能性をさらにタップしました。

アジアパシフィックホイール ローダー市場 2032年までに約6%のゲインを達成することに注力され、インフラ開発におけるヘフティ投資、道路の建設、橋梁、空港、港、住宅の複合体は、重機のより高いニーズを駆動しています。 その最後に、増加するインスタンスの アースムービング, 材料の処理、および造園は車輪の積込み機の採用を加速しています。 政府主導のインフラプロジェクトは、建設機械の必要性を補完し、アジア太平洋地域の市場成長に加わっています。 たとえば、2024年1月、インド首相のNarendra Modiは、高知、インドで3つの重要なインフラプロジェクトを立ち上げました。

ホイールローダー市場シェア

株式会社キャタピラー、ボルボ建設機械、小松製作所は、ホイールローダ業界において23%以上の市場シェアを保有しています。 それらの広範な製品ポートフォリオは、さまざまなホイールローダーサイズと機能をカバーし、建設、採掘、および関連業界における幅広いアプリケーションに対応できます。 これらの業界のリーダーは、イノベーションを優先し、最先端の技術と機能を統合するために研究開発に著しく投資し、競合他社とは別に設定します。

良質、耐久装置を作り出すために、それらは顧客の信頼および忠誠を育てる信頼性のための評判を確立しました。 さらに、堅牢なアフターサポート、環境基準、財務力、ブランド認知、戦略的パートナーシップを順守することで、その優位性が維持されます。

ホイールローダー市場企業

車輪の積込み機の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• 株式会社キャタピラー
• 日立建設機械
• 現代建築設備
• JCBについて
• ジョン・ディーレ
• 株式会社小松製作所
• ラセン&トゥブロ
• リベラーグループ
• サニーグローバル
• ボルボ建築設備

ホイールローダー業界ニュース

• 2024年1月、Liebherr導入L 507 E は、標準的な L 507 ステレオのリフト アームおよびステレオ ステアリングと展開される最初のコンパクトなホイール ローダは、手動の調整を無効にする機能の「Z 棒」の運動を示す。
• 2023年1月、ボルボ建設機械(ボルボCE)は、スウェーデンのアルビカ工場から、持続可能なソリューションを通じて業界の変革の一環として、電気ホイールローダの製造に約3億6千万ドルを投資しました。

この車輪の積込み機の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます、 2018年から2032年までの収益(USD Billion)とボリューム(Units)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、部品によって

• エンジン
• トランスミッションシステム
  • 流体静力学伝達ポンプ
    • ポンプの種類
      • 可変的な変位ポンプ
      • 固定変位ポンプ
    • パワーレンジ
      • 30 HP - 70 HP
      • 70 HP – 100 HP
      • 100HP以上
  • その他
• 油圧システム
• バケツ及び積込み機腕
• タイヤ&ホイール
• その他

市場、ペイロード容量による

• 3-5トン
• 6-10 日 トン
• 11-15トン
• 15トン以上

市場、適用による

• 建設&鉱山
• 農業農業
• フォレストリー
• 道路工事とメンテナンス
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • ロシア
  • イタリア
  • スペイン
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • MEAの残り