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超低硫黄燃料油市場規模 | 予測報告書, 2032

超低硫黄燃料油市場規模 | 予測報告書, 2032

  • レポートID: GMI6304
  • 発行日: Jul 2023
  • レポート形式: PDF

非常に低い硫黄の燃料油の市場のサイズ

2022年のUSD 48.6億米ドルで非常に低硫黄燃料油市場規模が評価され、2023年から2032年の間に19%のCAGRで拡大することを期待しています。 船舶からの硫黄排出量の大幅な削減を必要とするIMO 2020規則の実装は、VLSFOの需要の増加を担当する重要な要因です。 船舶所有者およびオペレータは、これらの規則を遵守するために、高硫黄燃料からVLSFOに切り替えています。 需要のこのサージは、精製所、サプライヤー、およびトレーダーのための機会を作成しました。これにより、生産と可用性が大幅に向上します。

Very Low Sulphur Fuel Oil Market

VLSFOへのシフトは、環境の持続可能性に重点を置いています。 硫黄排出量を大幅に削減し、空気の質の向上と環境負荷の低減に貢献します。 環境規制や持続可能性への取り組みに順応する船員は、VLSFOの採用に関心が高まっています。 また、燃料処理およびモニタリングシステムにおける技術の進歩により、低硫黄燃料油市場のダイナミクスをさらに推進します。 燃料の効率性を高め、最適化し、排出燃焼規則の遵守を保証する技術に投資しています。

COVID-19の影響

Covid- 19 は、IMO 2020 規範の導入により、船舶所有者が船舶の低硫黄燃料を使用するために義務付けられているため、VLSFO 市場への影響が限られています。 パンデミックは、海上業界の業務に影響を及ぼす世界的なサプライチェーンを破壊しました。 ロックダウン、製造活動の低減、物流の課題は、貨物量の減少と取引パターンの変更につながる。 しかし、VLSFO燃料の需要は、船舶所有者が低硫黄燃料に移行してきたため、市場を上回るにつれて低下を目撃しなかった。

非常に低い硫黄の燃料油の市場分析

Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO)Market Size, By Region

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代替燃料や技術への関心を高めるとともに、持続可能性と炭素排出量の拡大に重点を置き、産業成長を推進します。 欧州とアジア・パシフィックを横断する多数のバンカーポートの可用性は、ビジネスの展望を促進します。

低硫黄分裂技術の導入に伴い、改良活動が進んでおり、製品の需要を加速しています。 増加する使い捨て収入とともに生活の改良された標準は、VLSFOの需要を強化します。 地元港の高騰に伴い、海中旅客の増大数が増加し、さらに業界の見通しが向上します。 潜水艦、航空機船、その他の海軍船を含む新海軍の船舶の建設と展開に費やす成長する政府は、製品需要を増大させます。

Asia Pacific Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO) Market Size,

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Asia Pacificは2032年に1億米ドルに相当する低硫黄燃料油市場規模を誇ります。 国際海事機関(IMO)2020規則の実装は、地域におけるVLSFOの要求を監視することができました。 船積みの企業は厳密な硫黄の限界、主要な海洋燃料として低い硫黄の燃料の必要性を増強するかもしれません。 地方の需要は、主に工場、交通機関のインフラ、地方の規則および要求のパターンに近いです。

地域は、シンガポール、香港、東京などの主要な取引拠点を数拠点とし、主要な供給・流通センターとして機能しています。 これらの取引ハブは、競争力のある価格設定を提供し、様々なソースからVLSFOへのアクセスを提供します。 複数のサプライヤーやトレーダーの存在は、市場競争力を促進し、価格と品質の面で買い手オプションを提供しています。 また、世界規模の石油価格、厳しい規制、地政イベント、取引パターンのシフトは、非常に低硫黄燃料油市場成長を推進します。

 

排出量を削減した信頼性の高い船舶の需要は、欧州におけるVLSFOの需要が高まります。 地域市場は多様でダイナミックです。 工場、製錬所、交通機関のインフラおよびローカル要求パターンに近接するような、製品の価格および可用性に影響を与える要因。 たとえば、より高い濃度の精製所を持つ地域は、製品供給へのアクセスが良好であるかもしれませんが、限られた精製能力を持つ地域は、輸送コストのためにより高い価格に直面している可能性があります。 また、快適性と豪華さに対する需要の増加、信頼性の高いエンジンの需要拡大、シーボーン輸送産業の拡大、および経済の安定性は、さらに低排出の海洋燃料の採用を推進するいくつかの重要な側面です。

非常に低い硫黄の燃料油の市場シェア

非常に低い硫黄の燃料油の市場で作動する主要な企業プレーヤーはあります

  • 中国石油・化学株式会社(Sinopec)
  • BPのPLC
  • シェルPlc
  • チェブロン株式会社
  • サウジアラビア油(サウディアラムコ)
  • インドオイル株式会社(IOCL)
  • 総合エネルギー
  • エクソンモビル株式会社
  • ログイン
  • 地中海燃料
  • 日産石油株式会社(HPCL)
  • ヴィトール
  • VIVAエナジーグループ
  • フィリップス 66
  • マラソン石油

非常に低い硫黄の燃料油の企業ニュース

  • 2022年5月、BP p.l.c.は、リオ・ティントと海洋燃料に関する試験を実施する契約を締結しました。 合意の目的は、Anglo-オーストラリアの鉱山労働者から炭素排出量を下げることでした。 BP p.l.c. 供給 B30 バイオ燃料FAMEとVLSFOの30%のブレンドです。 このコラボレーションは、同社が船舶用燃料能力を強調し、輸送業界におけるカーボンフットプリントを下げるためにサポートしました。
  • 2022年3月、シンガポール港で初の海上バイオVLSFOバンカーを納入 操作は、VLSFOの混合物であるB10バイオ燃料の供給を含み、10%の中古クッキングオイルメチルエステル(UCOME)を、MTの友情への出荷の転送を通して混合します。 バイオ燃料の納入は、脱炭素化に大きな一歩を踏み出しました。

この非常に低硫黄燃料油市場調査報告書には、次のセグメントのための2019から2032までの「ミリオンメトリックトン&USDミリオン」の面で推定と予測で業界の詳細なカバレッジが含まれています。

地域別

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • スペイン
    • ロシア
    • イギリス
    • イタリア
    • フランス
    • ドイツ
    • ベルギー
    • オランダ
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • インド
    • オーストラリア
    • シンガポール
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • チュニジア
    • トルコ
    • モロッコ
    • 南アフリカ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • チリ
    • メキシコ

 

著者: Ankit Gupta, Abhishek Chopra

よくある質問 (よくある質問)

非常に低い硫黄燃料油の市場規模は2022年に48.6億米ドルに達し、船舶からの硫黄排出量の著しい削減のためのIMO 2020規則の実施による2023年から2032年まで19%のCAGRを目撃します。

アジア太平洋市場規模は、国際海事機関(IMO)2020の規制の採択を受け、2032年までに131.9億米ドルを突破すると推定される。

中国石油・化学株式会社(Sinopec)、BP PLC、シェルPlc、チェブロン株式会社、サウジアラビア油株式会社(Saudi Aramco)、インド油株式会社(IOCL)、総合エネルギー、エクソンモビル株式会社、ROSNEFT、地中海 燃料は主要企業です。

COVID-19のパンデミックは、IMO 2020のノルムの導入に非常に低い硫黄燃料油の企業に、船舶所有者が船舶の低硫黄燃料を利用するために必須になったことを発表しました。

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プレミアムレポートの詳細

  • 基準年: 2022
  • 対象企業: 15
  • 表と図: 132
  • 対象国: 28
  • ページ数: 135
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