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Vertiports Marketは2023年に400万ドルで評価され、2024年と2032年の間に40%以上のCAGRで成長することを期待しています。 投資家やベンチャーキャピタル企業の成長傾向が増大し、資本金を増資。
都市型空気モビリティインフラに特化した企業は、ベルティポートの設計と建設を加速するために重要な資金を集めています。 Vertiportの設計は、他の交通機関とシームレスな統合にますます注力しています。 列車の駅や空港、主要道路のネットワーク付近で、効率的な輸送ハブを整備しています。
たとえば、2023年6月、フェロバイアルは、空港部門を通じて、ミリガンと提携し、イギリス国内の都市航空モビリティ事業を開始するためのサイトを識別し、開発しました。 このコラボレーションは、フェロバイアルの戦略を設計、構築、およびこの主要市場での検証を操作することを目的としています。 パートナーは、需要に富んだ場所を特定し、潜在的なサイトを選択し、各サイトが電気垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機の動作を検証するための基準を評価します。 AECOM と Lichfields と連携し、この取り組みの企画アドバイザーを務めています。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
Vertip Size in 2023: | USD 400 Million |
予測期間: | 2024 – 2032 |
予測期間 2024 – 2032 CAGR: | 40% |
2024 – 2032価値の投影: | USD 10 Billion |
歴史データ: | 2021 - 2023 |
ページ数: | 220 |
テーブル、チャート、図: | 402 |
対象セグメント | ソリューション、場所、タイプ、風景、トポロジー、地域 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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これらの革新的な車両は都市空気のモビリティ(UAM)ソリューションのバックボーンとして機能するので、電気垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機の開発は、Vertiports市場の成長にとって非常に重要です。 eVTOL航空機の技術的進歩は、効率性、安全性、および運用の両立性を促進し、都市交通網に活力のある選択肢を発揮します。 eVTOLの航空機の独特な条件を収容するためにvertiportsの設計は進化しています。 これには、電動航空機、メンテナンス施設、旅客ターミナルの専用着陸パッド、充電ステーションが含まれています。 革新的な設計アプローチは、騒音と視覚的影響を最小限に抑えながら、都市の風景にシームレスに頂点を統合することを目指しています。
安全および航空交通管理は、特に都市の航空モビリティ(UAM)が拡大し、eVTOL(電気垂直離陸および着陸)航空機が大気空間に入るため、頂点産業におけるパラマウントの課題です。 これらの航空機を混雑させた都市環境への統合は安全操作および有効な大気空間管理を保障するために洗練されたシステムを必要とします。 都市部は通常、商用便、一般航空、および緊急サービスを含む航空交通の高密度を持っています。 eVTOL 操作は、この風景を複雑化し、高度な大気空間統合戦略を必要とし、競合を防ぎ、安全なナビゲーションを確保します。
政府は、都市の航空モビリティ(UAM)とeVTOLの業務に特に焦点を合わせ、専用の規制機関や代理店の構成がますますます進んでいます。 これらの事業体は、VertiportsとeVTOLの航空機のユニークなニーズに合わせて、安全基準、運用ガイドライン、および認証プロセスの開発に取り組んでいます。 政府は、増資や資源の獲得が進んでいます。 これにより、直接投資、助成金、インセンティブが、より広範な輸送ネットワークの一部として、建物および運用の支柱における民間部門の関与を奨励することを含みます。
例えば、2024年4月、アブダビ投資事務所(ADIO)は、UAEの一般民間航空局(GCAA)と市町村交通省(アブダビ(DMT)と連携し、UAE初の電動垂直離陸・着陸(eVTOL)航空機をDRIFTxで開始しました。 GCAAが定めた最新の業界標準を満たすため、アブダビのビジョンを策定し、2026年までに世界の主要セクターの一つを発展させます。 ADモビリティは、GCAAとのパートナーシップでアブダビの先進的な空気モビリティ部門を監督します。
ベラチポートは、持続可能なインフラを念頭に置いて設計されており、グリーンビルディング材料、エネルギー効率の高い設計、太陽光パネルなどの再生可能エネルギー源を組み込んで、環境フットプリントを最小限に抑えています。 都市型空気のモビリティが成長するにつれて、騒音低減を優先するeVTOL航空機やVertiportsの開発に重点を置いています。
航空機の設計と騒音緩和戦略におけるイノベーションは、都市部の障害を最小限に抑えることを目指しています。 バルティポート開発前の包括的な環境影響評価(EIAs)を実施するための成長傾向があります。 これらの評価は、地域の生態系やコミュニティに対する潜在的な効果を評価し、持続可能な場所の選択と運用を保証します。 建設から運用までの支柱の環境影響を評価するため、ライフサイクルアセスメント(LCAs)の普及が進んでいます。 この包括的なアプローチは、改善のための領域を特定し、長期的な持続可能性を確保するのに役立ちます。
場所に基づいて、バーティポート市場は、地上ベース、屋上/高架、フローティングに分かれています。 屋上/高層セグメントは、2024年と2032年の間に45%以上のCAGRで最速成長セグメントを表しています。
解決に基づいて、市場は着陸のパッド、ターミナル ゲート、地上サポート装置、充満場所、地上の制御場所および他のに分けられます。 着陸パッドセグメントは2023年に市場を支配し、2032年までに4億米ドルに達すると予想されます。
バルティポート市場は、北米で前例のない成長を経験しており、2032年までに3.5億米ドルに達する見込みです。 北米は、都市の空気モビリティ(UAM)の急速な都市化と進歩によって運転され、市場でリーダーになることを表彰されます。 米国では、バーティポートの需要は、特に人口密度が高く、重要な通勤トラフィックを持つ都市の中心でエスカレートされています。 道路混雑を低減し、空気の移動による接続を強化するソリューションを求めています。
ヨーロッパは、持続可能な都市のモビリティを促進するために、その広範な戦略の一環として、バーゲンの需要を目撃しています。 U.K.は、都市環境の密かさや輸送インフラの充実を約束し、頂点の需要が高まっています。 2024年2月、英国民間航空局(CAA)は、既存のエアロドームで検証のための設計提案に関するコンサルティングを開始しました。 この協議は、英国における垂直離陸および着陸(VTOL)航空機の安全で効率的な使用のためのフレームワークを確立することを目指しています。
アジアパシフィック地域は、急速な都市化と中級の拡大を目の当たりにしており、頂点に対する大きな需要につながります。 ソウル、東京、シンガポールなどの都市は、交通渋滞に対処するためのeVTOLソリューションを積極的に探求し、都市のモビリティオプションを強化しています。
人口密度や混雑が著しい東京・大阪などの都市部を中心に、日本は急速に増加しています。 革新的な輸送ソリューションのためのプッシュは、この要求を駆動します。 2024年6月、日本運輸省は、国の第一線の建設コストの一部を補助し、飛行車の実用化を支援することに取り組みました。
シンガポールは、eVTOLの航空機タクシー事業を立ち上げ、企業は積極的にVertiportsを開発しています。 この取り組みは、シンガポールの都市の空気のモビリティの推進と、eVTOLソリューションの輸送ネットワークへの統合へのコミットメントを強調しています。
韓国は、ベルティポートのための設計で高度な技術景観によって駆動され、急速にその頂点市場を開発しています。 2024年5月、GSエンジニアリング&建設(E&C)は、ドローンショー韓国2024で新しいVertiportデザインを発表しました。 同社は、レトロフィット、新しいビルド、モジュラー(One&2層)である3種類の都市の頂点を開発しました。 これは、サイト取得から設計、建設、所有権、および検証の運用に至るまで、包括的な検証サービスおよびソリューションを提供することを目指しています。
Urban-Air Port Ltd.とSkyportsは、2023年に市場を大きくシェアしました。 Urban-Air Port Ltd.は、先進的な空気モビリティインフラの開発に重点を置いたバーティポート業界における先駆的企業です。 都市環境に電気立方離脱および着陸(eVTOL)航空機の統合を容易にするために確立される、会社はスペースを最適化し、持続可能性を促進する検証を設計し、組み立てます。
Skyportsは、先進的な空気モビリティ(AAM)のためのインフラの設計、開発、および運用を専門にする市場で著名な会社です。 スカイポートは、都市の空気モビリティソリューションを可能にすることに重点を置き、電気垂直離陸と着陸(eVTOL)航空機をサポートするバーティポートのシームレスなネットワークを作成することを目指しています。
汎用業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。
市場、による ソリューション
市場、による アクセス
市場、タイプによって
市場、景色によって
市場、トポロジーによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。