車両盗難防止システム市場規模 - 製品別、車両別、技術別、販売チャネル別、成長予測、2025年から2034年

車の盗難防止システム市場のサイズ

世界車両盗難防止システム市場規模は、2024年に15.7億米ドルで評価され、2025年から2034年までの8.1%のCAGRで成長する予定です。 世界中の車両の盗難を増加させ、消費者の意識が高まっています。

消費者間の意識を高めるとともに、世界中の車両の盗難に対する懸念は、車両盗難防止システム市場にプラスの効果をもたらします。 最も最近の消費者は、単に基本的なロックやアラームよりもはるかに洗練された保護を期待しています, リアルタイムGPSトラッキングなどのスマートセキュリティ機能を好む, 生体認証アクセス, リモートの固定化. 従って、自動製造業者は電子制御装置およびセンサー ベースの技術と盗難防止システムを組み込みます。

説明するために、BMWやベンツなどのプレミアムカーメーカーは、暗号化されたキーレスエントリーとリアルタイムの盗難アラートをユーザーのスマートフォンに直接利用できる機能を追加しました。 他の高度の盗難防止装置は機械ロックおよび理性的な電子システム間の統合を論議するintricateセンサー ネットワークおよび電子錠のメカニズムによって決まります。 ヒュンダイおよびトヨタは盗難防止で同じような事を、ハードウェアおよびソフトウェアを統一する安全で、敏感なシステムによって弱まる移動式appベースの制御を提供します。

コネクティッド・電気自動車の開発は、パワー消費量を最小限に抑え、一体型で軽量な盗難防止モジュールの必要性をさらに推進しています。 メーカーは、高性能、タンパー耐性材料を使用して、システム耐久性を高め、多様な動作条件で一貫した保護を保証します。 車両のセキュリティや、消費者主導の技術統合への関心が高まり、盗難防止システムは、分離された機械的ツールから、車両のデジタルエコシステムのインテリジェントなレイヤーに進化し、積極的なセキュリティとシームレスなユーザーコントロールのために設計されています。

車両盗難防止システム市場 トレンド

• 米国では、車両の盗難率と安全に対する消費者の需要が上昇し、OEMを主導し、中堅車にわたって高度なバイオメトリック盗難防止システムを統合しました。 これらは、顔認識、指紋スキャナー、およびドライバーの行動分析をインフォテイメントシステムに統合します。 保険会社は自動車メーカーと提携して、プレミアム割引による盗難防止技術採用を奨励しています。
• 欧州の自動車メーカーは、ジオフェンシング、車両の固定化をオーバーエア(OTA)コマンド、AIベースの異常検知システムで使用しているV2X対応の盗難防止技術を評価しています。 GDPRおよびユーロNCAP規則の下で、フォルクスワーゲンやベンツなどのメーカーは、特に高級車やフリートユニットで、リアルタイムの盗難防止機能を強化しながら、データのプライバシーを保証します。
• 特に中国・韓国のアジア・パシフィックでは、スマートフォン連動型パッシブ防止システムに焦点を合わせています。 OEMは、アプリ制御のイグニションロック、モーションセンシングアラート、カーシェアリングエコシステム用の暗号化されたキー共有機能を提供します。 5Gネットワークとの統合により、瞬時のアラートとリアルタイムトラッキングをサポートし、これらのシステムが技術都市市場で高く評価されています。
• 日本自動車メーカーは、京車や電気自動車など、小型車両セグメント向けの超小型・エネルギー効率の高い電子固定装置に着手しています。 これらのシステムは、RFIDタグ、近接センサー、および制限されたワイヤレスレンジコントロールを組み込んでおり、コストや重量を使わずに不正な使用を防ぐことができます。
• Fleetおよびモビリティサービスプロバイダは、GPSトラッキング、リモート診断、および使用方法に基づくアクセス管理を組み合わせたスケーラブルな盗難防止テレマティクスプラットフォームに投資しています。 これらのシステムは、盗難関連の事件からダウンタイムを削減し、予測分析をサポートして、疑わしい行動パターンをフラグを立て、高度化共有および自動車両フリートにとって不可欠です。

トランプ行政訴訟

• 米国は、先進車両盗難防止システムを製造し、組み立てるべく、東アジアやヨーロッパから輸入される半導体、暗号化チップ、精密モーションセンサーなどの重要な電子部品の関税による国内コストがかかる場合があります。 現在、AIベースの固定具やセンサー活性型消火器などの重要な技術の開発を廃止しています。 その結果、米国のOEMは、エントリーレベルの車両セグメントにおける盗難防止システムの統合を、より高い部品調達コストに直面している可能性があります。
• ドイツ、日本、台湾などの国から専門的な診断ソフトウェアツール、埋め込まれたサイバーセキュリティモジュール、およびAI対応テレマティクスハードウェアの輸入に関する関税は、米国のサプライヤーが高価なローカリゼーションイニシアチブを実施する可能性があります。 これは、安全なファームウェア、アイデンティティ検証プロトコル、またはエンドツーエンドの車両からクラウドセキュリティプラットフォームを開発またはライセンスすることで、システム全体のコストを上げることで、資本アウトレイが発生する可能性があります。
• ワイヤレスリレー、近接ディテクタ、GPS暗号化ボードなど、サブアセンブリの関税コードをシフトすることでサプライチェーンの混乱を緩和し、OEMの正式(JIT)デリバリーモデルに挑戦します。 これらの重要なコンポーネントの確保に遅れは、特にミッドレンジ車や商用フリートの生産に影響を及ぼす可能性があります。盗難防止機能が工場にインストールされ、保険や安全管理を満たしています。
• インド、ブラジル、アセアン諸国などの主要輸出市場から、米国製の盗難防止システムや車両を組み込むための需要が減る可能性があります。 価格に敏感な地域のバイヤーは、モジュラーとクラウドリンクの盗難防止ソリューションをスケールで提供する韓国または中国からのより競争力のある価格の代替品に変えることができます。 これは、新興市場で米国の盗難防止システムブランドの世界的な認識と位置をシフトする可能性があります。

車両盗難防止システム市場分析

車両の盗難防止システム市場は、乗用車と商用車に分けられます。 2024年に、乗用車セグメントは、約75.7%の市場会計を支配し、予測期間中に8.4%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 車両盗難防止システム市場では、センサーベースの電子固定装置は、信頼性、統合の柔軟性、費用効果が大きいため、乗用車セグメント全体で優位性のある技術として登場しました。 これらのシステムは、暗号化されたキー認識、モーション検出、エンジンの固定化プロトコルを利用し、リモートスタートやデジタルキーアクセスなどの他の接続機能との統合をサポートしながら、効果的な盗難防止を実現します。 イモビライザー技術の広範な可用性と互換性により、セダン、ハッチバック、およびコンパクトなSUVにおけるマスマーケットの採用に最適です。
• 乗客車 OEMは、バイオメトリック認証、ジオフェンシング、および集中型車両ネットワーク統合によるキーレスエントリーブロックをブレンドする多層セキュリティシステムをますます支持しています。 これらの高度なVATSは現在、ハイテクな安全のために消費者の燃焼需要によって駆動され、内部および電気旅客車の両方で一般的です。
• リモート車両アクセスが規範になり、安全なデジタルハンドシェイクと暗号化されたコマンドシステムが不可欠であり、その利便性が盗難防止を妥協しないことを保証します。
• 反盗難解決の有効性そして成長の複雑さは埋め込まれたマイクロエレクトロニクスおよびコミュニケーション モジュールの質そして耐久性に重点を置きました。 特に、テレマティクスベースの盗難防止システムへの傾向は、リアルタイムの車両追跡、改ざんアラート、およびオーバーエアロックダウン機能により、特に乗用車が最も頻繁に作動する高トラフィック都市環境で、広い温度変化や電磁妨害に耐えることができる頑丈なハードウェアが要求されます。
• 鋼鉄補強された錠のアクチュエーターおよび保護された配線の織機は乗客車のためのVATSの部品、特に盗難防止装置が物理的な改ざんするか、または強制的な記入項目の試みに抵抗しなければならないVATSの部品の構造mainstayに残ります。 これらの機械的および電気機械的コンポーネントは、クラウドに接続されたシステムとともに進化し続けています。また、ISO 26262 や UNECE WP.29 のサイバーセキュリティ規制などのグローバル規格に準拠し、高水準の安全性とコンプライアンスを実現しながら、コスト重視の自動車メーカーのニーズを満たすハイブリッドソリューションを提供します。
• 乗用車がさらに電気化と自律性にシフトするにつれて、このデジタルと物理的な盗難防止のハイブリッドモデルは、VATS産業の次の進化を定義することができます。

販売チャネルに基づいて、車の盗難防止システム市場はOEMおよびアフター・マーケットに分けられます。 2024年、OEMセグメントは、73.8%の市場シェアで市場を支配し、セグメントは2025年から2034年にかけて8.4%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• OEMは、車両の盗難防止システム市場を支配、保険、消費者安全の期待に応えるために、乗客車の設計およびアセンブリ段階でVATSをますますます統合させます。 盗難防止モジュールを車両アーキテクチャに直接組み込むことで、OEMはシステム統合を強化し、サイバーセキュリティアライメントを改善し、故障率を下げます。 工場出荷時のイモビライザー、キーレスエントリーブロッカー、およびデジタル認証システムは、ブランドのセキュリティ価値の提案と車両の再販売値の両方を強化する、最も新しい車両に標準的になりました。
• トヨタ、フォード、BMW、ヒュンダイなどの大手自動車メーカーは、モジュール性およびソフトウェア・オーバー・ザ・エア(SOTA)の更新をサポートする社内またはティア・ワン・サプライヤー開発のVATSプラットフォームを優先しています。 このアプローチは、予算車両の基本的なパッシブエントリーとエンジンロックアウトから、マルチセンサーインテリジェント侵入検知とハイエンドモデルのリモート固定を可能にします。 そのようなプラットフォームは、OEMは、UNECE WP.29やISO/SAE 21434などの進化規制でますます重要な車両のサイバーセキュリティのライフサイクルを管理できるようにします。
• 車両のボディコントロールモジュール(BCM)、電子制御ユニット(ECU)、セントラルインフォテイメントシステムとのシームレスな相互接続を可能にします。 これは、統一されたセキュリティプロトコルを容易にし、アフターマーケットシステムに発生する可能性のある互換性の問題を排除します。
• さらに、OEM 搭載システムでは、タンパー抵抗、信号暗号化、および環境的条件の範囲で動作する近代的な車両に不可欠である環境の堅牢性要因のための OEM 固有の設計基準を遵守します。
• OEMの優位性は、車両のセキュリティが独立したハードウェア機能ではなく、より広範なテレマティクス、モビリティ、デジタルアイデンティティフレームワークの一部である、集中型のデータエコシステムへの移行にも反映されます。 コネクティッド・電気自動車が規範になるにつれて、OEMは、盗難防止システムがモバイルアプリ、クラウドプラットフォーム、スマートホームシステムにリンクされている独自のエコシステムを構築するために、自社の製造業の利点を活用しています。 この統合レベルは、OEMは、盗難防止だけでなく、安全でパーソナライズされた車両の所有権体験の未来を形作って、戦略的なエッジを与えます。

プロダクトに基づいて、車盗難防止システム市場は警報、生物測定の捕獲装置、受動のキーレス記入項目、中央錠システム、immobilizerおよびステアリング ロックに分けられます。 警報区分はOEMおよびアフター・マーケット チャネルを渡る広範な使用が原因でdominateに期待されます。

• 警報ベースの盗難防止システムは、車両クラス全体の手頃な価格、広範な消費者認識、適応性のために、VATS市場の製品セグメンテーションを廃止し続けています。 センサー、サイレンス、基本制御モジュールで構成されたこれらのシステムは、多くのエントリーと中級車両で標準的です。 可視性および可聴性洗剤としての彼らの役割はそれらに高い車の盗難率の地域で特に貴重にします、即刻の視覚および健全な警報は無許可のアクセスか強制的な記入項目の試みを捨てます。
• 警報システムにおける最近の進歩は、OEMやTier 1のサプライヤーをプッシュし、車両の所有者アプリと統合された衝撃検出、モーションセンシング、自動通信でより洗練されたバリアントを提供する効果を大幅に増加させました。
• 今日のアラームの多くは、中央ロックシステムと車両テレマティクスと組み合わせており、リモート通知をトリガーしたり、エンジンを固定したり、GPSトラッキング機能を有効にしたりすることができます。 デジタルコネクティビティを備えた伝統的なアラームのこのコンバージェンスは、従来の内部燃焼エンジン(ICE)車両と新しいEVプラットフォームの両方にとって理想的なソリューションです。
• 新興市場や都市センターでは、コスト感度が高く、アフターマーケットのソリューションが依然として普及しています。アラームシステムは、非常にスケーラブルで簡単に展開可能なオプションを提供します。 一部の国では、VATS製品ランドスケープの優位性は規制の促進によって支持され、基本的な警報システムはすべての新しい車のために管理されています。 オートメーカーは、ベースラインのセキュリティでコストをバランスをとるよう求めているため、警報システムは、OEM-fitted盗難防止パッケージの重要なコンポーネントであり、グローバルな市場採用の強みを補強しています。

2024年に、アジア太平洋の中国は、約62.6%の市場シェアで車両盗難防止システム市場を支配し、約4.4億米ドルの収益を発生させました。

• 中国の自動車市場は、国の大規模な車両生産、増加車の所有権、高度な安全機能のための強力な消費者需要によって駆動され、車両盗難防止システムのための最大かつ最も急速に成長しているセグメントを維持します。 中国のVATSの市場は、デジタルキーシステム、AIベースの盗難防止、および高度な生体認証技術を採用することにより、主に特徴付けられています。 その結果、ローカルOEMや国際プレイヤーは、消費者の期待と規制要件の両方に対応して、車両のセキュリティを強化しています。
• 中国の都市における接続された車両技術とスマートインフラの採用により、VATS市場の成長に重要な役割を果たしています。 共有モビリティと電気自動車(EV)の上昇に伴い、従来のセキュリティ機能を提供するだけでなく、モバイルアプリやクラウドベースのサービスと統合する盗難防止システムには大きな需要があります。
• BYD、Geely、NIOなどの中国でのOEMは、車両に高度なVATSを埋め込んでおり、リアルタイムトラッキング、リモート車両の固定化、都市圏の消費者に技術に精通し、セキュリティ意識の高い消費者にアピールするアプリを通じた予測的なセキュリティアラートを提供しています。
• 中国の自動車安全および環境基準に関する厳格な政府規制は、堅牢な車両セキュリティソリューションにさらなる投資を調達しています。 電動車と自動運転車への移行をサポートするポリシーでは、中国自動車メーカーは、オーバーエア(OTA)ソフトウェアのアップデート、暗号化プロトコル、改ざん防止車両システムなど、多層の盗難防止対策を組み込むことに重点を置いています。 これは、消費者とインフラの両方を保護しながら、モビリティのイノベーションを促進するための政府の目標と調整に焦点を当てています。
• ローカル市場の好みおよび競争圧力はVATSの革新を、高度に統合された、費用効果が大きい解決に転換し、手頃な価格のハイテク機能のバランスをとります。 国内のメーカーは、プレミアムと予算の車両セグメントの両方をキャプチャするよう努めています, 彼らはますますますカスタマイズ可能な盗難防止システムを提供しています, 多様な消費者のニーズに対応. 急速に拡大する電気自動車部門の先進的なVATSシステムに対する中国市場の需要は、グローバル自動車のセキュリティランドスケープにおける優勢な力としての国の位置を強化します。

ドイツの車両盗難防止システム市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ドイツは、その強力な自動車産業によって駆動され、欧州のVATS市場でリーダーを維持します, フォルクスワーゲンなどの主要なOEMに家, BMW, そして、ベンツ, 先進車両セキュリティシステムを統合の最前線にある. ドイツのメーカーは、高品質のエンジニアリングとイノベーションに重点を置き、次世代の盗難防止システムの開発に重点を置いています。 これらのシステムは、高度な生体認証アクセス、AI主導の侵入検知、キーレスエントリー用の多層暗号化、プレミアムおよび高級車両セグメントに不可欠です。
• ドイツのVATSの自動車市場の優位性は、国の厳格な規制環境と安全性と技術の重点に立ちます。 欧州連合の車両セキュリティおよびサイバーセキュリティに関する厳格なガイドラインにより、ドイツ自動車メーカーは、UNECE WP.29などのローカルおよびEU全域の基準に準拠する盗難防止システムを実施する方法を主導しています。 これらのシステムは、電気自動車(EV)およびハイブリッドモデルとますます統合され、VATSテクノロジーが国における高度モビリティソリューションの需要とともに進化することを確認します。
• ドイツは、高機能・高級車に焦点を合わせ、より洗練された盗難防止ソリューションが求められています。これは、高付加価値車のセキュリティを維持する上で不可欠です。 リモートの固定化、GPSの追跡、および標準になる内部ソフトウェア更新のような特徴を使うと、これらのVATSシステムは上限車の所有者が盗難に対する心の平和を楽しむことができることを保障します。
• ドイツは自動車のセキュリティの革新のためのハブであるように、その影響は欧州市場で伸び、地域におけるVATS開発の全体的な方向を形作ります。

米国の車両盗難防止システム市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 北米では、米国は、車両の盗難防止システム(VATS)市場での優位なプレーヤーを維持し、その大きな自動車産業によって推進され、一般的なモーター、フォード、およびStellantisのような主要なOEMの存在。 これらのメーカーは、高級ブランドとマスマーケットモデルの両方を含む、高付加価値車を保護する必要性によって駆動され、最先端の盗難防止技術の統合に担当しています。
• アメリカン市場は、キーレスエントリーシステム、バイオメトリックアクセス、より新しい車両モデルの標準である高度なテレメトリーなど、革新に強い焦点を合わせています。 これらのソリューションは、車の盗難の蔓延が米国のさまざまな地域で重要な懸念を残しているため、強化された車両のセキュリティの需要を満たすように設計されています。
• 米国はまた、欧州と比較して、より柔軟な規制環境から恩恵を受けており、新しいセキュリティ技術の採用と導入を迅速化できます。 しかし、国はサイバーセキュリティの懸念を増加させ、より広範な車両サイバーセキュリティフレームワークを備えた盗難防止システムを統合することにも対応しています。 これにより、米国におけるVATS技術は、AI主導のアルゴリズムと機械学習により、潜在的な盗難を予測し、防止します。
• 接続された車両の上昇と自動運転技術の統合により、リアルタイムトラッキング、リモート固定、および適応的なセキュリティ対策を提供する高度なVATSソリューションがさらに必要になります。 米国は自動車技術のリーダーであり続けていますが、北米のVATS市場への影響は、大陸横断のセキュリティ基準の形成に不可欠です。

車両盗難防止システム市場シェア

• 車両盗難防止システム産業のトップ7企業は、コンチネンタル、デンソー株式会社、リア株式会社、三菱、ロバート・ボッシュ、ヴァレオ、ZFフリードリッヒシェフェン、2024年の市場の約23.7%に貢献しています。
• コンチネンタルは、高度なセキュリティソリューションを強化し、生体認証と多層暗号化をキーレスエントリーシステムに統合することにより、車両盗難防止システム(VATS)市場でのリーダーシップを強化しました。 2024年、コンチネンタルは、欧州の大手OEMとのパートナーシップを拡大し、次世代のVATSテクノロジーがシームレスに統合され、大陸横断のラグジュアリーおよび電気自動車プラットフォームに統合されました。
• 株式会社デンソーは、AI搭載の侵入検知システムや改ざん防止キーフォブなど、最先端のVATSコンポーネントで車両の確保に大きな強みを発揮しました。 2024年、Densoは、日本と北米で事業を拡大し、ハイブリッドやEVモデルを中心に、より一層の車両市場における堅牢な盗難防止ソリューションの需要が高まっています。
• Lear Corporationは、暗号化されたキーレスエントリーシステムやリモート固定機能など、高度な盗難防止技術を導入することにより、VATS市場でその地位を固着させました。 2024年に、Learは、これらの高セキュリティコンポーネントを北米および欧州の主要なOEMに供給し、高度化および自動運転車両プラットフォームへの成長傾向を支援しました。
• 三菱電機は、次世代電気自動車向けに開発されたVATSソリューションを開発し、自動車のセキュリティを強化しました。 2024年、三菱はアジア市場での存在拡大に焦点を合わせ、国内および中国でOEMに高度のキーレス記入項目システムおよび盗難防止モジュールを提供し、内部燃焼および電気自動車のプラットホームの安全性を保障します。
• ロバート・ボッシュは、スマートキーシステムとバイオメトリックアクセス技術を強化し、VATS市場での優位性を継続しました。 2024年、ボッシュはヨーロッパと北米の自動車メーカーを率いる先進的なソリューションを調達し、その車両は、特にプレミアムおよび高級セグメントにおいて、最高水準のセキュリティ基準を満たしていることを保証します。
• Valeo は、VATS 市場において、革新的で多層の暗号化システムと強化されたキーフォブ技術により、そのリーチを拡大しました。 2024年、ヴァレオは、高度の盗難防止システムを欧州のOEMに供給するために生産を上げました。特に、高級車や電気自動車の分野では、自動車産業におけるサイバーセキュリティの拡大に焦点を当てています。
• ZF Friedrichshafenは、リアルタイムモニタリングと、盗難防止アプリケーション向けのAI主導予測分析を組み込んだ次世代VATSソリューションを開発しました。 2024年、ZFはグローバルOEMへの供給を増加させました。特に、これらのセキュリティシステムを電気および自動運転車両プラットフォームに統合し、世界中のドライバーにシームレスで安全なユーザーエクスペリエンスを実現します。

車両盗難防止システム市場企業

車の盗難防止システム企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• コンチネンタル
• デンソー
• レアル
• ミンダ
• 三菱東京UFJ銀行
• オンスター
• パンドラ車の警報システム
• ロバート・ボッシュ
• ヴァレオ
• ZFフリドリッヒシェフェン

自動車産業は、自動車の盗難防止システム(VATS)において、車両のセキュリティ強化やスマートテクノロジーの需要が高まっています。 車両がますますます接続され、自律的になるにつれて、VATSは高度なセンサー、AI主導の侵入検知、バイオメトリックアクセス制御システムを統合する進化しています。 これらのシステムは、多面的なセキュリティ機能に対応し、電子と機械的なコンポーネント間のシームレスな相互作用を可能にし、盗難に対する最適な保護を保証します。

現代の車両におけるサイバーセキュリティの課題に取り組むため、VATSメーカーは、車両制御モジュールと相乗的に動作する高度な暗号化技術、改ざん防止キーフォブ、リアルタイム監視システムを組み込んでいます。 電動車やハイブリッド車が普及するにつれて、VATSは高電圧システムや熱的課題のユニークな要求に耐えるように調整されています。 高性能熱可塑性、耐腐食性金属などの材料は、重要なコンポーネントに使用され、極端な条件下での長期耐久性を確保し、機械的緊張を繰り返し使用することを最小限に抑えます。

精度と信頼性を向上させるために、VATSメーカーは、キャリブレーションプロセスをキーレスエントリーシステムに自動化し、車両のセキュリティコンポーネント間の正確な同期を保証します。 AI搭載設計ツールは、スマート車両アーキテクチャとVATSソリューションの統合を最適化し、自動運転技術との互換性を強化するために使用されます。 さらに、EMI耐性コーティングや高度なシール技術などのスマートシールドソリューションは、信号干渉から保護し、VATSコンポーネント、キーフォブ、車両システム間の安全な通信経路を確保するために使用されます。 これらの革新は、現代のVATSがますます高度に洗練された車両の盗難技術に直面して、弾力性、適応性、そして効果的であることを保証します。

車両盗難防止システム業界ニュース

• コンチネンタルがSecureLinkを導入 2024年2月、次世代電気自動車(EV)と自動車の自動車用に特別に設計されたプロVATSソリューション。 バイオメトリック認証、AI搭載侵入検知、多層暗号化を統合し、車両セキュリティを強化 SecureLink Pro システムは、大手ヨーロッパ OEM 社が、EV や高セキュリティ アプリケーションを中心に採用しています。
• • Q1 2024年、Denso Corporationは高度VATSの部品を作り出すために最先端のオートメーション ラインを導入する日本のR & Dおよび生産設備を拡大しました。 新しい施設は、AI主導のキーフォブ暗号化技術とキーレスエントリーシステムのためのスマートセンサーの統合を組み込んでおり、トヨタやホンダなどのグローバルOEM向けのセキュリティ機能を強化し、ハイブリッドおよび電気自動車プラットフォームに焦点を当てています。
• 2024年初頭に、Lear Corporationは、タンパー耐性キーフォブ、リモート・イモーブライゼーション、リアルタイム盗難防止アラートを含む包括的なセキュリティソリューションである、次世代のSafePass VATSシリーズを発表しました。 Learは、SafePassシステムを電気SUVおよび高級車に統合し、自動運転システムとのシームレスな統合に焦点を当て、いくつかの北米および欧州OEMと提携しています。
• ロバート・ボッシュは、高度なAIベースのキーレスエントリーシステムと盗難検出のための継続的なデータ監視を含む、2024年3月にボッシュガードVATS技術を明らかにしました。 また、技術は、新興セキュリティの脆弱性に対処するための事前アップデートを提供しています。 ボッシュの新しいソリューションは、特に高性能で高級な電気自動車のために、ヨーロッパの主要OEMによって採用されています。
• ヴァレオは、リサイクルプラスチックやバイオベースのポリマーなどの持続可能な材料を使用して、Q2 2024で環境に優しいVATSコンポーネントの生産を開始しました。 特に欧州の電気自動車にとって、環境に配慮した自動車部品の需要が高まっています。 Valeoの新しいVATSソリューションは、次世代EVアーキテクチャと接続された車両プラットフォームとのシームレスな統合をサポートするように設計されています。
• ZF Friedrichshafenは、自動運転車やEV用に特別に設計された、2024年4月にAutoGuardスマートセキュリティスイートを導入しました。 このスイートには、キーレスエントリー、AI搭載異常検知、リアルタイム盗難監視などの高度な暗号化が搭載されています。 ZFのAutoGuardシステムは、米国および欧州の大手OEMによって電気および自動運転車のプラットフォームに統合されました。
• 三菱電機は、2024年初頭にSecureDrive VATSプラットフォームの開発を発表しました。機械学習アルゴリズムとリアルタイムの脅威評価のための暗号化されたキーフォブ技術が組み込まれています。 システムは、バイオメトリックセキュリティと安全なリモートアクセスに焦点を合わせ、ユーザーエクスペリエンスを強化します。 三菱商事は、現在、日本と北米の主要OEMと連携し、電気・ハイブリッド車両モデルにおける先進のVATSソリューションを実装しています。

車の盗難防止システム市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($ Mn / Bn)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

プロダクトによる市場、

• アラーム
• バイオメトリックキャプチャ装置
• パッシブキーレスエントリー
• 中央ロックシステム
• イモビライザー
• ステアリングロック

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • ハッチバック
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽い義務
  • 中型の義務
  • ヘビーデューティー

市場、技術によって

• グローバルポジショニングシステム(GPS)
• モバイル通信用グローバルシステム(GSM)
• リアルタイムロケーションシステム(RTLS)
• 遠隔頻度同一証明装置(RFID)
• 自動車バイオメトリック テクノロジー

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ