Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 中古セミトラック市場規模&シェア、予測2024-2032
使用される 半トラック 市場規模は2023年に13.8億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に8%以上のCAGRを登録すると推定されています。 貨物輸送の拡大量は市場のための要求を運転しています。 輸送業界が拡大するにつれて、企業はコスト効率の高いソリューションを求め、 中古トラック 魅力的なオプション。
米国のトラック協会によると、2022年に、 トラック 輸送された11.46億トンの貨物(第一次出荷のみを委託)、米国内で出荷された総国内トン数の72.6%を構成しました。 信頼性と効率的な貨物運搬のための一定の必要性で、使用される半トラックの需要は強く、成長する物流および輸送要求を満たすために探している人々に提供する実用性と経済上の優位性を反映しています。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
中古 Size in 2023: | USD 13.8 Billion |
予測期間: | 2024 to 2032 |
予測期間 2024 to 2032 CAGR: | 8% |
2032価値の投影: | USD 28.6 Billion |
歴史データ: | 2018 – 2023 |
ページ数: | 220 |
対象セグメント | クラス、販売チャネル、燃料 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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輸送および物流部門の拡大は、使用済みセミトラック市場を大幅に燃料を供給します。 経済が成長し、グローバル貿易が強化されるにつれて、企業がその艦隊を拡張し、貨物輸送ニーズを満たしています。 長距離にわたって商品の移動のための増加された需要は、信頼性と費用対効果の高い輸送ソリューションの需要を支持し、市場を効率的に拡大する物流業界をナビゲートすることを目指した事業のための重要なリソースにします。
トラック部品に対する限られた保証は、買い手間の長期信頼性とメンテナンスコストに関する懸念を浸透させることにより、使用済み半トラック産業の成長を阻害することができます。 潜在的な買い手は、制限保証付きの中古トラックに投資する躊躇することができます, 予期しない修理のための増加した費用を恐れています. より堅牢な保証の提供は、買い手の自信を高めることができ、中古トラックは、費用効果の高い艦隊を拡大するために探している企業のためのより魅力的で低リスクのオプションを作る。
中古トラックのカバレッジプランの導入により、中古セミトラック業界における有利な成長を促進します。 これらの計画は、潜在的な修理費用の懸念を緩和することにより、買い手安心を提供し、使用したトラックは、より魅力的で低リスクを実現します。 例えば、2023年10月、ダイムラー・トラック・北米(DTNA)では、エクステンド・オプティマム(Extended Optimum)を導入し、保証外または未発見された貨物船車およびウェスタン・スター・トラックのカスタマイズ可能なカバレッジプランを導入しました。 この拡張カバレッジは、DTNAのディーラーサービスネットワークを介してアクセス可能な純正OEM部品とサービス、Freightliner、Western Star、Detroitブランドに特化した認定技術者によるメンテナンスと修理を保証します。
中古セミトラック市場の魅力は、長年にわたって新しいトラックの降下値によって燃料を供給されます。 新しいトラックは走行距離や摩耗で価値を低下させるため、中古車を取得することでコスト効果の高いソリューションを見つける。 この要因は、買い手が彼らの艦隊を経済的に拡大することを可能にする、中古トラックの魅力を高めます。 有利なコスト対値比位置は、セミトラックを魅力的なオプションとして使用し、企業が貨物輸送ニーズの信頼性と手頃な価格のソリューションを求めるため、市場成長を推進しています。
2023年の市場シェアの60%を上回るタイプに基づいて、クラス8セグメントは、頑丈な機能と優れた汎用性を備えています。 大型・重荷重の処理に知られるこのトラックは、多様な産業・輸送ニーズに対応します。 堅牢な設計と強力な性能により、長距離貨物輸送に関わるビジネスに好まれる選択肢が得られます。 クラス8トラックの適応性は、さまざまなタイプの貨物に彼らの魅力を追加し、市場で信頼できるソリューションを求めるバイヤーのための多目的な資産として位置付けます。
2023年の中古セミトラック市場のシェアの55%を占める販売チャネルに基づいて、独立したディーラーのセグメント。 中古車販売促進、顧客ニーズに合わせた販売促進、セグメント成長の推進 バイヤーの多様なニーズに対応し、魅力的な割引を提供することで、独立したディーラーは競争市場での彼らの魅力を高めます。
たとえば、8月2023で、Ryder Systemは販売イベントを開始しました。買い手は3つ以上の資格のある商用車両の購入で最大30%割引、または2つの予選車両の買収で20%割引を獲得する機会を提供します。 このプロモーションは、お客様のさまざまな要求に合わせ、費用対効果の高い、多様で信頼性の高いフリート管理ソリューションのための制約された市場に対処するためのRyderのコミットメントを強調しています。
アジア・パシフィックは、株式の50%以上を2023年の主要なシェアでセミトラック市場を使用しました。これにより、事業はフリート拡大の有価証券化を優先するという費用対効果が高まっています。 地域の堅牢な経済成長と貿易と商取引は、輸送サービスの需要を増幅し、使用されるセミトラックなどの費用対効果の高いソリューションを求める企業を促します。 国際的な取引活動が増加するにつれて、より高い貨物量を作成すると、信頼性が高く、経済的な商用車の必要性はパラマウントになり、アジアパシフィックのダイナミックな物流と輸送の風景に好まれる選択肢として使用されるセミトラックを配置します。
ABのボルボおよびDaimlerのトラックは使用される半トラックの企業の25%上の重要な市場占有率を握ります。 ABボルボは、中古トラック専用のプログラムを運営し、徹底した検査と改修を受けている中古車の範囲でお客様に提供しています。 このプログラムは、同社が市場での収益分配を増やすのに役立ちます。
Daimlerのトラックは、FreightlinerやWestern Starなどのブランドから使用される商用車の範囲を提供するSelecTrucksプログラムを運営しています。 本プログラムには、徹底した検査プロセスが搭載され、保証書を付加します。 これは、市場で競争優位性を得るために会社を助けます。
使用される半トラック産業で作動する主要な会社はあります:
市場, クラス別
市場、販売チャネルによる
燃料による市場、
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。