輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場 – 方法別、分析、シェア、成長予測、2025 – 2034

交通機関によって基づく水素のエネルギー貯蔵の市場のサイズ

世界的な輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場規模は、2024年のUSD 1.7億で推定されました。 市場は、米ドルから成長すると予想されます。 2025 に USD 4.3 億 2034, CAGRで 10.1%. 市場の成長率は、水素貯蔵技術の驚くべき進歩によって援助されます。 水素貯蔵システムのイノベーションは、高圧タンク、金属水化物、液体水素貯蔵を使用して、システムの性能、有効性、安全性を向上します。

水素含有金属、または金属水化物は、水素燃料電池車(FCVs)で広く使用され、液体水素は、非常に低温で維持され、エネルギー密度を増加させることができます。 水素を700バーの貯蔵圧力に保つことができます。 世界再生可能エネルギー発電能力は、2030年までに2回以上増加することが予測されています。

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵システムは、トラック、列車、飛行機などの長距離車両でEV電池貯蔵システムとして広く使用されています。 また、インドや中国などの新興国における価格削減によりEV販売が増加しています。 たとえば、2024年の終わりまでに、インドは電気車の80,000の容積販売を上回る電気自動車の20%上昇を目撃しました。

バッテリーの高エネルギー密度、軽量設計、長寿命化に向け、水素燃料電池はBEVに理想的な選択肢となります。 たとえば、2024年3月、英国トップ燃料電池開発者およびメーカーインテリジェントエネルギー(IE)は、現在乗用車業界で入手可能なあらゆるソリューションによって、高い仕様と低い寸法の革新的な水素燃料電池システムを開始しました。 この技術の進歩は、業界のためのグローバルなゼロエミッションの未来を可能にする可能性がある。 これにより、EV部門のESSの需要が増加します。

クリーンエネルギーの採用が異なる国から広く政府を広げているため、特に輸送中の水素エネルギー貯蔵の使用を促進しています。 ライジング観光と旅行は、列車、飛行機、ヘビーデューティ長距離輸送車のための効率的なエネルギー貯蔵システムのための燃料需要です。

たとえば、2025年2月には、クイーンズランド州は、このような取り組みに大きなコミットメントを実証することにより、グリーンエネルギーの移行に取り組むことで、再生可能エネルギーや水素プロジェクトに資金を調達し、$ 12.5億の水素イニシアチブを組み込んでいます。 状態は、GST のコンポジションファンドから、このようなプログラムの資金を調達するために、$ 2.5 億をリダイレクトしました。これにより、グリーンエネルギーの移行を実現するためのステートの努力をさらに披露しています。

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場動向

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵は、それぞれ1.4億米ドル、1.5億米ドル、1.7億米ドルに2022, 2023, 2024. EV、再生可能エネルギーなどのさまざまな分野からの効率的な電池貯蔵のための需要の増加による輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場は驚くべき成長を観察しています。 業界における数多くの革新的な取り組みを推進しています。 ソリッドステート電池、重力ベースのESSは分野の革新の一部です。 SSBの技術は漏出および火の危険を避けるために急速な充満時間、より高いエネルギー密度および改善された安全を提供します。 SoCalGasやPhotoncycleなどのさまざまな企業は、先進電池の将来の要求に応えるために、固体水素燃料電池の量産を導入しました。

水素エネルギー貯蔵システムの設計のAIおよびMLのようなハイテクな採用は焦点の市場を形作る別の傾向です。 これらの技術は、電池の性能と安全性を改善するのに役立ちます。 電池の熱管理、充満および過充電の状態、現在の状態、電池の保存の生命の実時間データを提供します。 目的の水素エネルギー貯蔵電池は費用効果が大きい交通機関ベースの水素エネルギー貯蔵システムを提供するためにステップでもう一つの傾向です。 目的または第2生命電池にエネルギー貯蔵のために残される生命効率の重要な量があります。 水素燃料電池のコストを削減します。 再生水素燃料電池を始めとする各種リサイクル会社が、未開拓の市場動向を捉えています。

例えば、2023年11月、GreenWasteという名前のリサイクルおよび資源回収会社が、北米初の水素燃料電池廃棄トラックを試験していると明らかにした。 この取り組みは、ゼロエミッション・フリートの達成とリサイクル部門のグリーン・テクノロジーのイノベーションの推進に向け、同社のコミットメントへの大きな一歩です。

製造電池および水素統合ESSに関連したカーボンフットプリントを緩和するために、いくつかの企業が持続可能な材料や技術で電池の設計を変更しています。 これらには、重力ベースのエネルギー貯蔵システムが含まれます。 この技術は重量を持ち上げるために余分な電気を使用します。 電力を生成するために、システムは、重力潜在的なエネルギーを使用します。 これは、従来のESSよりも持続可能な費用対効果の高いESSを提供します。 様々な企業は、重力ベースの水素エネルギー貯蔵を導入し、コスト感度ターゲットから切削エッジの利点を達成しています。 例えば、2024年2月には、グリーン水素と重力ベースのテクノロジーのグローバルリーダーであるエナジー・ボルトは、米国で最大のグリーン水素の長距離エネルギー貯蔵工場となることを発表しました。 このような取り組みにより、費用対効果の高い持続可能な水素統合ESSの需要が高まります。

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵の市場分析

方法による輸送ベースの水素エネルギー貯蔵の市場は圧縮、液化および材料ベースの区分されます。 圧縮セグメントは2024年に83.4%のシェアを占めました。

• 水素エネルギー貯蔵はエネルギーの長期貯蔵を提供します。 再生可能エネルギーの統合とグリッドエネルギー貯蔵システムに用いられる、このポンプハイドロへのオイングが主流に使われています。 各国の政府が前向きな戦略を進めているため。
• 例えば、2024年8月には、グリーンコは、3.3 GWの総容量を持つ3つのハイドロポンプエネルギー貯蔵タミルナドゥを建設するための合意を形成しました。 プロジェクトは、Salem、Tirupathur、Tiruvannamalai地区を含む3つのエリアをカバーしています。 そのような取り組みは、ポンプハイドロの需要を増加させます。
• EVの世界的なライジング販売は、水素燃料電池の需要が高まっています。 例えば、2024年12月の欧州諸国におけるEVの売上高は2023年12月のEVの売上高と比較して0.7%の上昇を記録しました。 従って310,000単位の販売に達する。
• 太陽エネルギーはエネルギー産業の重要な成長を次第に捕獲します。 たとえば、太陽光発電は2022年4月に1 TWの太陽光発電容量から2025年の終わりまでに2 TWを横断することが予測されます。 輸送システムの水素燃料電池の需要を高めるために、世界の太陽エネルギーの普及が期待されています。

• 近代的な格子および好ましい政府のイニシアチブへの老化の格子の産業化そして改善の上昇はまた交通機関に基づく水素エネルギー貯蔵システムのための要求を高めます。 例えば、2025年1月、欧州地域における産業出力は、0.6%の成長の推定を横断して0.8%増加しました。
• 環境にやさしい輸送と有利な政府の政策の採用によりEVの採用が高まるため、輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場はより高い需要を目撃する見込みです。
• 例えば、世界中に13.5万台以上の電気自動車が購入され、2023年には34%以上のYYY成長が見込まれました。 そのため、2023年末までに、道路上の電気自動車の合計39.5万個を交差させます。

• 米国の輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場は、それぞれUSD 305.1百万米ドル、331.9百万米ドルおよびUSD 361.8億米ドル2022、2023および2024年に達しました。 米国のESSを促進するための好ましい政府の取り組みは、将来の輸送のための水素エネルギー貯蔵の需要を増やす可能性があります。
• たとえば、2024年7月、米国エネルギー省(DOE)とARCHESは、カリフォルニア州のクリーンで再生可能エネルギーのハブを構築するためのUSD 12.6億の契約の印象的な署名を発表しました。
• この額に含まれるのは、カリフォルニアが国民のハブとして選ばれたとき、昨年、連邦の承認で最大1.2億米ドルです。 ARCHESは、DOEとの合意を正式に署名するために全国の7つの水素ハブの最初のものです。
• さらに、中国やインドなどの新興国における太陽光発電および費用対効果の高いESS技術の展開が増加し、APACのエネルギー貯蔵システムに対する需要が高まる可能性があります。
• たとえば、2025年3月には、アダニエネルギーソリューションズは、グジャラートのグリーン水素およびアンモニア製造プラントの開発をサポートする電力伝送システムを構築するために、$ 325百万の契約を授与されました。 2030年までに1億トンのグリーン水素生産のインドの目標をサポートします。

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵の市場シェア

BYD、General Electric、LG Energy Solution、Siemens、Samsungなどのトップ5企業は、2024年に40%以上の市場シェアを保有しました。 多くの市場プレイヤーは、輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場で動作し、選手は、費用対効果の高い水素燃料電池の広い範囲を開発するために働いています。

これらの企業 BYDは、輸送ベースの水素エネルギー貯蔵市場で最大の株式保有会社の一つです。 幅広い製品提供、地質的クライアントの広範な普及、およびクライアントとの戦略的パートナーシップにより、典型的な製品の側面に沿ってカスタマイズされた輸送ベースの水素エネルギー貯蔵システムを提供します。 水素燃料電池の需要は、特に中国やインドなどの新興国で、常にクリーンエネルギーと電気自動車産業が成長するにつれて増加することが期待されます。

さらに、先進国と先進国における支援政府規制や、手頃な価格の労働コストは、輸送ベースの水素エネルギー貯蔵システムの価格をさらに削減し、消費者のコスト感度の高いグループで市場を強固に支持します。 一般的な電気、LGエネルギーソリューション、Siemens、Samsungを含む他の主要企業は、特に費用に敏感な電気自動車ターゲットグループおよびエネルギー貯蔵システム部門で、市場での重要なシェアをターゲットにすることにも表彰されています。

エネルギー貯蔵システム業界を横断する主要な市場プレーヤーのいくつかは次のとおりです。

• 空気液体
• 空気プロダクトおよび化学薬品
• Cockerill Jingli 圧縮水素
• エンジニア
• 燃料セルエネルギー
• ログイン 圧縮水素
• グラビトリティ
• ITMとは パワー
• リンデplc
• McPhy エネルギー
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輸送ベースの水素エネルギー貯蔵の市場企業

• 空気液体 特に自動車産業のために、水素の生産、貯蔵および交通機関に関連した統合されたサービスを提供する世界的な水素市場の主要なプレーヤーの1つです。 エア・リキシーは、水素燃料電池車両の増大に伴い、水素燃料燃料インフラを積極的に開発しています。
• 空気プロダクトおよび化学薬品 産業用ガスの最大のメーカーであり、特にそのインフラおよび物流に水素経済に積極的に投資しています。 エアプロダクツは、北米・欧州の水素トラック用水素燃料ステーションを建設する契約を締結しています。
• リンデplc 産業ガスを扱う多国籍企業であり、輸送関連の水素サービスを含む水素の生産、貯蔵およびインフラの広い市場シェアがあります。 リンデは、液化水素や圧縮水素などの水素貯蔵技術を強化し、水素輸送の効率化を実現します。
• ITMパワーPLC 電動機技術と水素燃料ステーションとの輸送のためのグリーン水素生産を目指した英国を拠点とする会社です。 主要な自動車メーカーと共に、ITM パワーは BMW と Ford と連携し、水素燃料の燃料供給のための水素モビリティソリューションとインフラを拡張しています。
• Nel ASAの特長 水素インフラ開発・輸送・貯蔵・燃料技術を中心としたノルウェー企業です。 その他の最近の取り組みには、水素動力のバスやトラックの給油ステーションの開発が含まれており、大型輸送に注力しています。

輸送ベースの水素エネルギー貯蔵産業ニュース

• トヨタは2025年2月、水素細胞の機能性を高める第3世代燃料電池システム(第3世代FCシステム)を明らかにし、水素社会の実現に向けた取り組みを行っています。 既に述べた機能に加えて、同社の以前のモデルと比較して、システムはまた、燃料効率を高め、運用コストを大幅に削減します。
• ホンダは、2024年1月、オハイオ州のパフォーマンス製造センター(PMC)にて、ホンダCR-V e:FCEV燃料電池電気自動車の製造を開始いたしました。 日本で最初の水素燃料電池電気自動車として、EVプラグの充電が可能な米国製燃料電池システムを備えたアメリカの唯一の電気自動車です。
• 2024年11月、南カリフォルニアガス(SoCalGas)は、GKN Hydrogenと共同で、米国エネルギー省(DOE's)国立再生可能エネルギー研究所(NREL)と、革新的な再生可能エネルギー水素貯蔵ソリューションに関する研究デモプロジェクトの開始を発表しました。
• 2024年5月、スウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、2026年に水素内燃機関用トラックの顧客試験を開始し、数十年にわたって計画されている市場が広くなっています。

交通機関に基づく水素エネルギー貯蔵の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までのUSD Billionの用語の見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

プロダクトによる市場、

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