衛星打ち上げ車両市場規模, 株式 & 分析レポート – 2034

衛星進水車市場のサイズ

世界的な衛星打ち上げ車両市場は、米ドルで評価されました 8.2 億 2024 そして、CAGRで成長することが推定されています 13.7% から 2025 へ 2034.

地球観測と気象監視の世界的な要求により、衛星打ち上げ車両市場が拡大しています。 業界と政府は、気候変動、災害、環境、農業予測のための衛星データを必要とします。そのため、地球の表面を監視するために使用できる軌道の衛星を迅速かつ効率的に配置することができるSLVのための素晴らしい必要性があります。 航空、農業、国家防衛、都市計画の分野は、正確な気象とリアルタイムのリアルタイム情報を必要とします。

たとえば、インド宇宙研究機構は、小型衛星ランチャーズの実証軌道注入ミッション中にSriharikotaのSatish Dhawan Pisces Centreの軌道にSSLV-D3小型衛星ランチャーを配置し、EOS-08地球観測衛星を貨物として配置しました。 このミッションは、先進気象・環境モニタリングシステムに対する世界的な需要に応えるインドの衛星導入能力を高めるISROの決定を示しています。

再利用可能なエンジン技術の使用の増加は、衛星打ち上げ車両のコストを削減しました。 コンポーネントが再使用可能な場合、ロケットの第1段階など、新しいコンポーネントは各起動のために構築されなければなりません。 部品が数回利用されているため、ロケット船の作成と運用コストを大幅に削減し、衛星を宇宙に打ち上げる価格を下げました。 ロケットエンジンの頻繁な使用と再アセンブリは、打ち上げの機会のためのコストを削減しました。

今後の技術改良により、改修コストを削減し、納期を削減し、運用効率を改善します。 打ち上げ価格が低いと, 政府や市民空間探査は、エントリへの障壁を下げています, 彼らは衛星や他のデバイスを起動しているかどうか, ロケットを含む. 星座の衛星の需要は、この価格の低下によって推定的にサポートされています. 他の地域や業界において、SLV市場に参入する再使用技術によりコストが削減されることを予測することを奨励しています。

衛星打ち上げ車両市場動向

市場セグメントにおけるプライベートスペースポートや車両の普及率は、SLV業界を大幅に変化させました。 通信、地球監視、気象観測などの衛星サービスの拡大に伴い、商用セクターは、特別なプラットフォームの構築に投資しました。 このような進歩は、新しい商業スペースポートの建設に導きました, カスタマイズしました, そして、小規模な低コストのランチャーの出現により、設立され、新しい参入者は、市場で迅速かつ柔軟に衛星を展開することができます.

例えば、中国はこのモデルを温州市商業スペースの進水の場所の長い3月12日進水車を展示することによって示しました。 2つの実験衛星が軌道に打ち上げられました 23 打ち上げ後分. これらの衛星は、中国は、商業空間のアリーナに入り、中小企業の衛星放送の打ち上げをサポートすることができます. この点では、宇宙港と打ち上げ車両の打ち上げは、グローバル衛星通信サービスの要件を満たす上で最も重要なステップの1つです。

小規模で中規模の衛星の上昇は、世界中の特別な、経済的で特定のスペースアクセスの必要性によって主に制御されます。 その後、この新興トレンドの優位性は、より小さな負荷で小さな衛星ランチャー(SLV)の開発のための方法を舗装しました。 スペース業界に入る民間企業の増加は、低コストで調整可能なランチャーの迅速な導入を容易にしました。 衛星打ち上げ車両市場は、継続的にその計測を評価しています, しかし、接続のための特別な目的のために新しい衛星のための世界的な需要, 監視システムと堅牢なネットワークが増加し続けています, SLVをより堅牢に. 通信、地球観測、さらには科学的研究の世界的な需要は、小型で強力な貨物を、新しいSLVと組み合わせる多くの一般的な選択肢にしました。 スペースの商用化が加速し続けています。スペースポートは、フレームワークを再設計し、他のロケット技術を再考し、効率性とコスト効率性を向上させます。

衛星打ち上げ車両市場分析

市場は頻繁におよび費用効果が大きい衛星進水のための増加の要求が原因で拡大するかもしれませんが、衛星進水車工業は必要な技術およびインフラに関連付けられる頭上式の費用のような財政の障壁によってまた限られます。 ロケット産業の最近の発展は、衛星の費用対効果の高い打ち上げの要求に応えている再使用可能なロケットのドアを開けました。 さまざまなライセンス手順、宇宙交通規制、軌道廃棄物の制限は、衛星の打ち上げ市場に影響を与える。 反対に, 政府の政策は、商業空間企業を奨励し、小規模衛星の星座を起動するための取り組みが肯定的な貢献をしました.

軌道に基づいて、衛星打ち上げ車両市場は、低地球軌道(LEO)、中地球軌道(MEO)、地理軌道(GEO)に区分されます。 2024年、低地軌道(LEO)、82.9%シェアで最大の市場シェアを占めるセグメント。

地球に近いため、衛星の打ち上げに関心が高まり、遅延を減らし、運用コストを削減することができます。 軌道領域は、地球観測、通信、および科学的研究を含む多くの異なるアプリケーションを持っています。 グローバルなブロードバンド需要の拡大は、LEO衛星コンステレーションの開発と使用につながっています。これにより、持続的かつ専用の打ち上げサービスが必要になります。 さらに、小型衛星技術の進歩は、LEOのミッションを立ち上げるための手頃な価格で柔軟なオプションを容易にするため、この市場の成長に大きく貢献しています。

メガ・コンステレーションの建設は、民間企業や政府機関から大量の資金を調達しました。 これらの拡張コンステレーションの構築と積極的な管理は、起動の大きなボリュームを必要とします, 再利用可能なロケットと小型衛星ランチャーの進化を刺激しました. 救済活動を調整するLEOの能力は、気候の状態を観察し、さらにその価値を高めます。 軌道上の再雇用の現在の問題は、衛星打ち上げ車両の市場が持続可能に成長することを保証するために、債賄賂管理や運用安全などの問題に実質的に懸念しています。

サブシステムに基づいて、衛星打ち上げ車両市場は、構造、ガイダンス、ナビゲーション&制御システム、推進システム、テレメトリー、トラッキング&コマンドシステム、電力システム、分離システムに分けられます。 推進システムセグメントは、予測期間中に15.2%のCAGRで最速成長セグメントです。

衛星打ち上げ車には、ターゲット軌道内のスペースアセットの正しい配置を保証する推進システムが含まれています。 そのため、液体、固体、雑種および電気システムなどの広範囲の推進技術を採用し、性能を改善し、コストを削減し、全体的な効率を増加させます。 再使用されるロケットエンジンおよび低温学の推進のような最も重要な革新は、非常に有効な燃料消費量および優秀な加速の性能の使用の成長を維持できます。

同社の現行推進システム技術は、マルチペイメントロードと対面ミッション機能の実装に焦点を当て、宇宙船の動作方法を変更します。 特に小型および中型の衛星進水車のための電気および緑の推進の技術のための衛星進水車の市場需要は増加しています、費用を減らし、環境に優しいです。 3Dプリントと従来の技術を組み合わせてエンジン部分を生成し、より手頃な価格の生産を行い、製造プロセス全体を簡素化しました。 これらの技術進歩は、衛星ロケットランチャーのための市場でのさまざまな打ち上げ軌道の増加と並んでいます。

北米衛星打ち上げ車両市場は、USD 12.5億2034億以上に達すると予想されます。 北米は、米国の宇宙発射装置市場の最前線で、宇宙打ち上げインフラと商業打ち上げ要件の強力なグリップです。 民間部門は、NASAとそれをサポートする防衛省と手頃な価格のスペースSLVオプションの開発に繁栄することが期待されます。 小さな衛星打ち上げ, 宇宙探査と商業衛星農場は、市場成長を促進する要因の一部であります. 再利用可能なロケット技術の新開発は、政府や市民の能力を強化し、コストを削減し、運用の柔軟性を高めています。

政府と民間宇宙技術の発展に伴い、中国の衛星打ち上げ車両市場は急速に成長しています。 国は、衛星の星座、宇宙探査、商用衛星サービスを含む包括的な宇宙プログラムを確立しました。 中小企業のSLVの進歩に伴い、新しい商業スペースポートは中国が衛星打ち上げの需要の増加に対処するのに役立ちます。 高度のインフラと共に新しい進水車は中国がスペースに現実的で、頻繁なアクセスの野心を達成することを可能にします。

衛星の打ち上げ車両は、海外の宇宙活動のための部品を製造する、十分に確立された航空宇宙およびエンジニアリング産業によってドイツでサポートされています。 ドイツには戦略的なランチャーはありませんが、欧州宇宙庁(ESA)との協力により、欧州宇宙市場では引き続き重要となります。 ドイツの市場は、小型衛星と打ち上げ技術とのより大きな協力のおかげで向上しました。 国は、欧州宇宙プログラムの立ち上げと参加のための低コストで環境に優しいソリューションの開発をサポートしています。

日本の衛星打ち上げ車両市場は、政府の宇宙ミッションと民間企業の成長参加によって特徴付けられます。 日本社会探査庁(JAXA)は、衛星の打ち上げに責任を負い、科学と地球観測プロジェクトに専念しています。 小規模な衛星技術と商用アプリケーションに集中することで、コストを削減し、起動車両の可用性を増加させます。 再利用可能なロケットへの投資は、スペースの使用コストを大幅に削減し、通信および環境監視アプリケーションへのアクセスを増加させます。

政府が主催する宇宙プログラムは、通信、防衛、地球監視サービスのための国家衛星放送の確立に焦点を当てています。 韓国は、独自の費用対効果の高いSLVを開発するために民間部門と協力しています。 また、韓国の商業衛星打ち上げ能力を増加させ、国際宇宙市場でのシェアを増加させるに取り組んでいます。 韓国は、宇宙活動や衛星技術への投資を増加させ続けてきました, 衛星打ち上げ車のための市場の発展をもたらします.

衛星打ち上げ車市場シェア

Blue Origin、Rocket Lab USA、Northrop Grumman Corporationは、衛星打ち上げ車両業界における主要プレイヤーです。 Blue Originは、新しいシェパードとニューグレンのロケットによって再利用可能な宇宙飛行技術を開発し、商用および政府のミッションのためのコストを削減します。 ロケットラボ 米国は、電子ロケットで小型衛星打ち上げに焦点を当て、より小さいペイロードのためによりアクセス可能なスペースを作る。 Northrop Grummanは、Antaresと今後のMedium Launch Vehicleを含む衛星打ち上げ車両ソリューションを提供しています。主に、貨物のミッションと宇宙探査を高度な推進システムで提供しています。

衛星打ち上げ車市場企業

衛星打ち上げ車(SLV)業界で動作する主要な選手は、次のとおりです。

• アリアンスペース
• 青い起源
• 防衛、宇宙、セキュリティを強化
• フラフライエアロスペース
• ISRO(インド宇宙研究機構)
• ロッキード・マーティン株式会社
• 三菱重工株式会社
• ノースロップ・グルムマン株式会社
• 相対性空間
• ロケット工場アウクスブルク(RFA)
• ロケットラボUSA
• スペースX
• ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)
• バージンの軌道

衛星打ち上げ車産業ニュース

• 2023年7月、ノースロップ・グルマンは、ロシアとウクライナの部分を組み込んだアントワーズ・ロケットの最後の飛行を実行し、ISSにNG-19 Cygnus宇宙船を立ち上げました。 ミランダエンジンの助けを借りて強化された推進力でミディアム起動車両をプロトタイピングする動きを強調しました。
• 2024年9月、ユーテルサットグループ、三菱重工業(MHI)と共同で、いくつかの衛星の打ち上げの取引に署名しました。 これらの打ち上げの開始は、2027年に開始する予定です。MHIは、これらのミッションのH3発売車両を使用して開始します。

この衛星打ち上げ車両市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益(USD百万)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• 小さい(<350,000のkg)
• 中～重(>350,000kg)

市場、ペイロードによる

• <500キロ>
• 500-2,500 キログラム
• 2,500 キログラム

市場、目的によって

• 低地球軌道(LEO)
• 中地球軌道(MEO)
• 地理的軌道(GEO)

市場、進水による

• シングルユース/消耗品
• 再利用可能な

市場、段階によって

• シングルステージ
• 2ステージ
• 3ステージ

市場、サブシステムによる

• コンテンツ
• ガイド・ナビゲーション・制御システム
• 推進システム
• テレメトリー、トラッキング&コマンドシステム
• 電力システム
• 分離システム

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
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  • アラブ首長国連邦
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