地方トラックの市場のサイズ

地域トラック市場規模は2023年に36.9億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に4.5%以上のCAGRを登録すると推定されています。 オンラインショッピングおよびeコマースのサージは市場成長を運転しています。 地域のトラックは、毎日1つの地域で多くの配送を行うことができます。 これは、同日または翌日配送サービスを提供する電子商取引企業にとって特に重要です。 E-コマースの配送には、倉庫や配送センターから特定の地理的なエリアで顧客に配送する場合があります。

地方のトラックはより短い旅行のために造られます;従って、それらはより有効な及び費用効果が大きいです。 地方のトラックは長距離の交通機関の企業より大きい柔軟性を可能にします。 E-コマース企業は、オンラインでの注文をシフトするために、納期とルートを迅速に変更することができます。 地域の車両は、季節的な需要変動に対応するためにスケールアップまたはダウンすることもできます。

建設業界からの需要が高まっています。 都市化・インフラ開発による建設活動の増加、砂利、コンクリート、鋼などの建材の膨大な量の輸送が必要です。 2024年1月、国連は2050年までに世界人口の約70%が都市に住んでいると予測する「世界都市化の見通し2024」の研究を発表しました。都市人口は、次の30年間で約2.3億増加しています。

急速な都市化は世界中都市のインフラ、ハウジングおよび公共サービスに緊張を置き、ある場所から別の場所への商品の適切な輸送の必要性を燃やすことによって地域トラックの市場のための要求に燃料を供給します。 地域トラックは、巨大な負荷を運ぶことができ、指定された領域内で定期的な配送を行うことができるので、これらの活動に適しています。

地域のトラック市場における高い競争は大きな課題であり、潜在的に成長を遅らせる。 特定の場所で消費者のために戦う様々なトラック事業は、価格戦争につながることができます, それらを強制して、契約を得るために価格を削減します. これにより、クライアントは近い用語で助けるかもしれませんが、それはトラックのビジネスの利益率を低下させる可能性があります。これにより、より新しい車、技術、または安全機能に投資することが難しくなります。 地方の運送会社は競争の企業で自分自身を区別することに挑戦することを見つけるかもしれません。

企業は、競争から自分自身を分離するために効率的なマーケティング戦術を構築する必要があります。 顧客の忠誠心は競争の激しい企業で造るのに堅いかもしれません。 船員は、様々な会社が提供する料金およびサービスを継続的に見直しることができます。 ビジネスを維持するために、地域のトラック事業は、クライアントの接続を開発し、信頼できる付加価値サービスを提供することに重点を置く必要があります。

地域トラック市場 トレンド

地方のトラック産業は重要な技術の進歩を目撃しています。 持続可能性と排出量削減に重点を置き、技術の進歩の第一次モチベーターとなりました。 従来のガソリン式のバージョンの代替品として、電気の地域トラックが魅力です。 ゼロエッセンスで、より健康な都市の空気に貢献しながら、環境ルールを遵守して事業を支援します。 これは、市内中心部の配送と操作のために特に重要です。

さらに、電気パワートレインは、燃料の使用とメンテナンスの要件を削減するために、運用コストを削減しました。 この結果は、企業の長期節約、特に燃料価格や厳しい排出規則の高い都市で動作するものです。 電動パワートレインと他の車載技術の組み合わせは、著しくブーストする可能性がある トラック業界お問い合わせ

2024年4月、廃棄物・リサイクル会社であるFOOTTは、地域の路線に関するボルボ FE 電動トラックの試用を実施し、持続可能な輸送への大きな移動を実証しました。 この取り組みは、月間試用を実施しました 電動トラック, FOOTTの廃棄物管理と輸送のための革新的なソリューションを提供するコミットメントを示す. 3軸6×2のトラックは、廃棄物収集に適しており、16立方メートルの廃棄物ボディを装着しています。 265KWhの容量で4つのGen 2電池を利用し、最大220キロの潜在的な範囲を持っています。 FOOTTは、評議会のカーバシドコレクションのための電気トラックの潜在的な使用を探求しています, そして、短期輸送のために, 可能な場所.

地域トラック市場分析

燃料に基づいて、市場はディーゼル、天然ガス、雑種電気および他のに分けられます。 2023年の約80%の市場シェアを占めるディーゼルセグメント。 ディーゼルエンジンは、様々な地形よりも大きな負荷を定期的に輸送する地域車両にとって不可欠である、途方もない電力とトルクを作り出す能力のために有名です。 建築資材の輸送や鉱業の遂行など、特に重要な業務です。

ディーゼルエンジンは、ガソリンの単一タンクに良い範囲を提供し、狭い領域内の広範な距離に及ぶ地域送達に適しています。 堅牢な技術で、短時間で一貫した機能を保証します。 世界のほとんどの場所はよく発達したディーゼル燃料インフラを持っています。 ディーゼル車を補充し、ダウンタイムを削減し、地域の輸送事業のためのスムーズな運用を保証するためにアクセス可能なガソリンスタンドの広範なネットワークがあります。 これは、電気や水素などの代替燃料代替品よりも大きな利点です。 補充施設は現在制限されています。

axel に基づいて、地方のトラックの市場は 4X2、6X4、および 6X6 に分類されます。 6X4セグメントは、2032年までにUSD 27.5億の市場収益を保有する見込みです。 6x4のトラックはステアリング(ドライブ車軸)のための2つの前部車軸および4つの後部車軸(動力を与えられた2つおよび2つ)を持っています。 このレイアウトは、さまざまな地域の輸送用途に適した、負荷容量、敏捷性、および重量分布間の公平なミックスを打つ。 4つのリアアクスルは、単一のリアドライブ車軸レイアウト上の安定性と重量分布を改善します。これは、地域ルートのより大きな負荷のために適切ではないかもしれません。

6x4車はよりよりよい移動性を持っています ヘビーデューティートラック 潜在的に小さな道路やタイトな回転で農村の位置をナビゲートするときに便利な追加の車軸で。 地域圏内での効率的な運用が可能 さらに、6x4の配置は、車よりも車よりも車よりも取得する方が安価です。 これは、コスト効率を優先する地域の輸送事業にとって重要な考慮事項です。

アジアパシフィックは、2023年に約68%の主要シェアを誇る、グローバル・ローカル・トラック市場における最速成長地域です。 地域は主要な電子商取引成長を経ています。, 最後のマイル配送サービスの需要が高い. モビリティと効率性を備えた地方のトラックは、都市を横断する配送に適しています。 中国、インド、インドネシアなどのアジア諸国の多くは、産業分野における経済成長と拡大が見られます。 この結果は、効率的な&信頼性の高い輸送ソリューションを必要とし、貨物の動きを増加させます。 産地のトラックは、生産拠点内での短時間配送や完成品の配布などに便利です。

米国の地方のトラックの主要市場は、人口密度が高く、重要な経済活動の分野に集中しています。 これらの場所は、効果的な貨物輸送ネットワークに依存する電子商取引、小売、および多数の企業のためのホットスポットです。 ウェスト・コーストは、eコマース・フルフィルメント・センターのホットスポットで、地域のトラックの需要増加が見られます。 これは、都市および郊外地域の効率的な旅行のためのアジャイル6x4車両の採用を奨励することができます。 人口の拡大とエネルギー開発によって運転されるテキサスの連続的な建設ブームはコンクリート、鋼鉄および材木のような建築材料を運ぶために地方のトラックのための強い必要性をもたらすかもしれません。

フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、地方のトラック市場で重要な成長を目撃しています。 厳格な欧州排出量制限は、グリーントラックの需要が増加しています。 これは、環境目標を達成することができます電気&ハイブリッド地域のトラックの導入を推進しています。 また、欧州のトラックメーカーは、技術的な革新の最前線にあり、テレマティクス、ADAS、自動運転能力などの技術を創り出しています。

これらのイノベーションは、地域の輸送業務の効率性、安全性、持続可能性を高めます。 また、UAEやサウジアラビアなどの中東・アフリカ(MEA)地域における国は、インフラ整備の急激化、輸送・物流の地域トラックの需要拡大を図っています。

地域トラック市場シェア

ボルボとダイムラートラックは、市場シェアの約15%で市場を支配します。 ボルボトラックは、その地域のトラックのための柔軟なソリューションとカスタマイズ可能な構成を提供し、フリートオペレータは、ペイロード容量、ボディ構成、および職業用途などのユニークなニーズに応じて車両を調整することができます。 このカスタマイズは、フリート操作の運用効率と生産性を高めます。

ダイムラートラックは、製品の開発とマーケティングにおける顧客重視のアプローチをとり、地域の運搬事業者の特定の要件と好みに合わせてソリューションを調整します。 信頼性、耐久性、付加価値機能の優先化により、ドライバーの満足度とフリートの生産性向上を目指します。

地域トラック市場企業

地方のトラックの企業で作動する主要な会社はあります:

• ダイムラートラック
• フォード モーター
• ヒノトラック
• マンセ
• ナビスター
• 株式会社パックカー
• スコーナAB
• トラトングループ
• フォルクスワーゲン
• ボルボのトラック

地域トラック業界ニュース

• 2024年3月、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカは、ポートランド、オレゴン州(U.S)の製造工場で、電池式フレイトライナーEM2トラックのシリーズ生産を開始しました。 米国で最初の生産ユニットをFerguson、ホガントラックリース、Inc.、ペンスクトラックリース、PITT OHIO、Ryder System、Inc.、TITAN Freight Systems、およびVelocityトラックレンタル&リースに納入しました。
• 2023年9月、産業および建設用品のディストリビューターであるFastenalは、EモビリティソリューションプロバイダーであるZEVXと業務用トライアルを開始し、最終輸送車両のピックアップトラックを電気自動車に交換しました。 試験は、Fastenalの継続的な取り組みの一部であり、可能な場合、700以上の商用モーター車両および8,200以上の最終マイルデリバリー車両の車両でバッテリー電気技術を運用します。

地方のトラックの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

燃料による市場、

• ディーゼル
• 天然ガス
• ハイブリッド電気
• その他

市場、適用による

• 貨物配達
• ユーティリティサービス
• 建設&鉱山
• その他

市場、GVWRによる

• 19,501 - 26,000ポンド
• 26,001 - 33,000ポンド

市場、車軸による

• 4X2
• 6X4
• 6X6

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • インドネシア
  • タイ
  • ベトナム
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • イラン
  • トルコ
  • MEAの残り