Market research reports, consulting: Global Market Insights Inc.
鉄道アフターマーケット統計 | 2027 世界の産業予測
レポートID: GMI4511   |  発行日: January 2020 |  レポート形式: PDF
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鉄道アフターマーケットサイズ

鉄道アフターマーケット 2020年は75億米ドル超え、2021年から2027年までの4.6%を超えるCAGRを展示することを期待しています。 鉄道の排出量や鉄道貨物輸送の活用に関する厳しい規制は、産業成長を推進しています。

レールメンテナンスにより、鉄道部品、電気機器、インフラなどの鉄道資産の予防と是正の維持が保証されます。 乗客および貨物安全を保障するためには、規制機関は非常に周期的な維持および点検を強調しま、積極的に市場に影響を与える。

Railway Aftermarket

所有コストを削減する努力は、鉄道車両の効率性と信頼性を高めています。 また、データ主導の予防技術への投資は、オペレータがレールの安全性を高め、コストの節約を改善し、効果的なユーザビリティを向上させることを可能にします。 高度な分析ソリューションとセンサー技術は、そのような投資の重要な部分です。 また、GPSや遠隔監視技術の設置により、多数の列車がサービスプロバイダにとって大きなチャンスを得られるようになりました。 コンポーネントプロバイダーが採用した革新的な技術は、市場収益を燃料化します。 たとえば、3DプリンターOEMのStreatsysは、3Dプリンティングレールコンポーネントのレール業界ソリューションを発表しました。

COVID-19パンデミックは、事業拡大を妨げています。 乗客の数の急激な低下と相まって刻まれたロックダウンやその他の制限の重大性は、鉄道のアフターマーケットに深刻な影響を与えました。 このような要因に有利な業界は、2020年に2桁の降下を観察しました。 しかし、列車による走行速度の低下、特に国際的には、前年の市場成長を妨げると予想されます。

鉄道アフターマーケット分析

トラクション&推進システムは、2027年までの収益シェアの20%以上を占める可能性があります。 このようなシステムの近代化とアップグレードにより、排出レベルを抑制し、セグメントの需要が増加しています。 鉄道の電化は、この開発において重要な役割を果たしています。 燃料コストを削減し、加速を高め、炭素排出量を削減することは、鉄道における電気システムの普及に大きな要因です。 オペレータは、圧延株式資産の改善と電気の運搬能力の向上に注力しています 機関車お問い合わせ

鉄道インフラは、2027年までに約USD 19.5億の収益を発生させます。 トラックの品質を改善し、機械化された実践を通じて安全を確保するために成長している好み, 特に高密度のルートで, 市場の需要を浄化する要因のいくつかです. また、自動故障検知システムの導入とインフラのスマートメンテナンスのためのIoTの統合が市場セグメントのポジティブな見通しを示しています。

Railway Aftermarket Share By Service Provider

2020年、OEMは25億米ドルの売上高を突破し、2021年から2027年にかけて大幅な成長を目撃する予定です。 セグメントの拡大は、データ分析とデジタル空間におけるOEMからの新しい提供によって支持されます。 デジタルソリューションは、遠隔診断と条件ベースの修理で構成されており、鉄道のアフターマーケットを貫通し、スケーラブルなソリューションを提供します。 さらに、OEMの交換と修理のためのサービス契約は、持続可能な市場位置を維持するために十分な機会を提供します。

Railway Aftermarket Share By Region

アジア太平洋鉄道のアフターマーケット規模は、2027年までの収益シェアの約40%を占める見込みです。 改善による全体的なダウンタイムを緩和し、老化の有効な維持にオペレータの高める努力 圧延の在庫 地域の需要を支えています。

鉄道アフターマーケットシェア

主要な鉄道アフターマーケット参加者の中には、

  • シーメンスモビリティ
  • ログイン 会社概要
  • ZFフリドリッヒシェフェン
  • ボンバルディアの交通機関
  • ABB株式会社
  • 株式会社キャタピラー
  • ハルスコ・レイ
  • アルストム

強力な企業は、鉄道のサブシステムをよりよく監視するための革新的なソリューションを提供しています。 たとえば、Bomardierは、鉄道インフラ事業者や所有者が直面する課題に遭遇するために設計された広範囲の制御サービスソリューションのポートフォリオで構成され、OPIFLOを導入しました。 イニシアチブは、同社が、その重要な製品ポートフォリオを拡大し、収益の観点からビジネスのパフォーマンスをさらに向上させるのに役立つことを表彰しています。

鉄道のアフターマーケットに関する研究報告には、業界の詳細な報道が含まれています 2017年から2027年までのUSDミリオンの収益の観点から、以下のセグメントの予測と予測:

業界分析、サブシステムによる

  • トラクションと推進
  • ボギー/ホイールセット&サスペンション
  • ボディ構造
  • ブレーキシステム
  • 補助システム
  • レールトラック
  • その他

業界分析、製品別

  • 鉄道インフラ
  • 圧延在庫及び機関車
    • メトロ
    • 高速鉄道(HSR)
    • 軽い柵及び路面電車
    • ロコティブ
    • 旅客コーチ
    • 貨物ワゴン

業界分析、サービスプロバイダによる

  • OEMサービス
  • 鉄道事業者
  • コンポーネントサプライヤー

上記情報は、以下の地域・国別に提供いたします。: : :

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • イタリア
    • スペイン
    • フランス
    • ロシア
    • ポーランド
    • オランダ
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • インド
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • 韓国
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • イスラエル

 

著者:Kiran Pulidindi, Akshay Prakash
よくある質問 (よくある質問) :
アジアパシフィックの鉄道アフターマーケットの運賃は?
アジア太平洋は、全体的なダウンタイムの緩和のための鉄道事業者の上昇の努力によって推進される2027年までの市場収益の約40%を占めると推定されます。
鉄道のアフターマーケットの鉄道インフラのシェアを拡張する要因は何ですか?
なぜ牽引及び推進システムは鉄道のアフター・マーケットの成長を後押しすることを要求しますか。
鉄道のアフターマーケットはどれくらいの大きさですか?
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