柵の貨物市場のサイズ

鉄道貨物市場規模は2023年に335.6億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に5%以上のCAGRを登録することを期待しており、経済拡大、産業生産の上昇、および世界中で貿易量を増加させました。 インド政府によると、インドの鉄道は、金融年2023-24の貨物輸送の5%増加を目撃しました。 また、鉄鉱石の約787.6万トン、石炭の約180.9万トンが発酵し、2023年と比較して、それぞれ8%と13%の成長を示す。

さらに、レール貨物は、特にバルクおよび重物のための道路輸送と比較して、長距離よりも費用対効果の高いと考えられています。 この費用効率は、大量に商品や商品を輸送することに依存する業界を駆動してきました。 さらに、鉄道は輸送トンマイル当たりの炭素排出量の面で環境に優しいです。 環境規制とCSR目標の拡大は、持続可能なグリーンの代替手段としてレール貨物の需要を促進します。

政府や民間企業は、高速鉄道の廊下や貨物輸送の能力と効率性を高めるダブルスタック施設の開発を含む、レールネットワークの近代化にますます資金を供給しています。 たとえば、2024年4月、米国連邦鉄道局(FRA)は、統合鉄道インフラと安全改善(CRISI)プログラムを通じて、USD 2.4億の資金調達のためのアプリケーションをオープンし、企業や公共機関がインフラと安全近代化プロジェクトに投資する資金を提供しています。 国家鉄道ネットワークの効率性を高め、国を横断して貨物や乗客のスムーズで安全な移動を促進します。

世界中の一部の地域で老化インフラ、不十分なメンテナンス、および限られた容量を含むインフラの制限は、遅延や不当性につながる。 さらに、世界各地の多くの鉄道網が長期間建設され、十分なアップグレードやメンテナンスを受けていない。 このエイジングインフラは、摩耗と涙、より高い故障率、および安全上の懸念を増加させます。 また、道路や海上などの輸送の他のモードからの競争は、市場にとって重要な拘束として機能します。

鉄道貨物市場動向

レール貨物業界は、運用効率とサービス信頼性の向上を目指したスマート技術の採用で重要なデジタル変革を遂げています。 モノのインターネット(IoT)、人工知能(AI)、ビッグデータ分析などの高度な技術は、レール貨物の運用にますます統合されています。

例えば、2024年3月、Rail Vision 同社は、AI主導のスイッチヤードシステム向けに、米国に拠点を置くクラス1貨物レール会社から注文を受け取りました。 当社は、安全に関するさまざまなシナリオの評価とテストのために、その機関車上のシステムを使用しました。 革新的なAIベースの障害検出システム(ODS)を採用し、鉄道事業者がトラック、メンテナンスの問題、過酷な気象条件の重トラフィックを含む問題を容易にナビゲートするのに役立ちます。

また、レール貨物市場の新トレンドとして高速貨物列車が新登場し、特定の種類の商品をより高速な納期を実現します。 中国・日本などの国は、高速鉄道貨物サービスの開発の最前線にあります。 たとえば、中国は2023年7月に、主に研磨可能な商品や高値アイテムを輸送するために設計された、速度最大250キロ/ hに達することができる最初の高速貨物列車を開始しました。

高速貨物列車の採用は、電子商取引や他のセクターにおける迅速な配送サービスの需要の増加に対応します。 この開発は、従来の貨物輸送方法よりも競争力のあるエッジを提供することで、レール貨物市場を革命化することが期待されます。特に、時間感度のある出荷のために。

鉄道貨物市場分析

貨物のタイプに基づいて、市場はコンテナ化、非汚染、および液体のバルクに分けられます。 2023年の市場シェアの50%以上を占める非汚染タイプで、2032年までに250億米ドルを超える見込みです。 レール貨物市場におけるこのセグメントは、その大きさ、形状、または性質のために標準的な容器で輸送できない商品の輸送を含みます。 穀物や鉱物などの大型機械、鋼コイル、木材、バルク商品を含みます。 したがって、石炭、鉱物、鉱石、穀物、肥料などの農業製品の生産が、非汚染貨物セグメントの成長に貢献します。

エンドユーザー産業に基づいて、レール貨物市場は、鉱山、農業、エネルギー、製造、建設、小売、自動車、化学、食品および飲料に分類されます。 2023年に22%の市場シェアを占めるマイニングセグメント。 鉱山業界は、鉄道貨物サービスの主要なエンドユーザーです。, レール輸送に依存して、抽出サイトから加工施設や港に大量の原材料を移動する.

レール貨物は、石炭、鉄鉱石、銅などの重大な商品を扱う能力のために、鉱業部門にとって重要なことです。 この信頼性はバルク商品のための柵の輸送の費用効果が大きいそして信頼性によって運転されます。 採掘地域における専用のレールラインとインフラのアップグレードにより、採掘業界のサプライチェーンを支えるレール貨物の重要性が示されています。

2023年の収益シェアの約40%を占めるアジア太平洋鉄道貨物市場。 地域は、鉄道インフラの重要な投資と地域貿易ネットワークの拡大によって特徴付けられます。 中国やインドなどの国は、この成長の最前線にあり、鉄道の接続と効率性を高めています。 中国のベルト・ロード・イニシアチブ(BRI)などの戦略的取り組みにより、広範なレール・コリダを開発し、クロスボーダー取引と統合を改善します。 鉄道インフラの近代化と物流ハブの開発に重点を置いた地域は、サプライチェーンの効率性と持続可能性の向上をサポートします。

特に米国では、堅牢な製造部門と国際貿易の高水準の存在は、国の原材料や完成品を輸送するためのレール貨物の需要を駆動します。 また、北米、特にミッドウェストは、主要な農業プロデューサーであり、鉄道輸送は、国内および国際市場への農産物の大量移動に重要です。

欧州連合のグリーンディールは、道路や空気と比較して、排出量が低いため、レールを持続可能な輸送モードとして推進することを目指しています。 また、道路から鉄道へのシフトを奨励し、地域における混雑、汚染、カーボンフットプリントドライブレールの貨物需要を削減します。

鉄道貨物市場シェア

BNSF鉄道とユニオン・パシフィック・レールロードは、2023年に5%以上の市場シェアでレール貨物業界を支配します。 既存のトラックをアップグレードしたり、新しいラインを構築したり、ターミナルの容量を最適化したりするなど、レールネットワークを拡大することに大きく投資しています。 貨物量を増加させ、サービスの信頼性を高めるために、企業を支援します。

ユニオン・パシフィック・レールは、インターモーダル・マーケットのより大きなシェアを捉えるために、インターモーダル・施設の充実とサービス提供拡大に注力しています。 会社はまた顧客を能率的で、適用範囲が広いサプライ チェーンの解決を提供するために他の輸送モードと柵の統合を改善することに焦点を合わせます。

鉄道貨物市場企業

柵の貨物工業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• BNSF鉄道
• カナダ国立鉄道
• カナダ・パシフィック鉄道
• 中国鉄道株式会社
• CSXシリーズ 会社案内
• ドイツバーンAG
• DHLグループ
• ノーフォーク南鉄道
• SNCF物流
• ユニオン・パシフィック・レール

鉄道貨物業界ニュース

• 2024年5月、グリーン・カーゴは、Gothenburg KombiとNorrkoping Portの間の新しい暫定列車のソリューションを立ち上げ、商品の輸送を強化しました。 新しいソリューションは、トレーラー、スワップボディ、コンテナの毎週月曜日から金曜日にかけて毎日出発し、高速で費用対効果の高い、そして環境に優しい輸送モードを提供します。
• 2024年4月、DB Cargoは、デジタル自動カップリング(DAK)システムを搭載したデジタル貨物列車の2年間の実用テストの完了を発表しました。これにより、気候にやさしいレール貨物輸送が大幅に強力で効率的な作業が可能になりました。

柵の貨物市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Billion)とボリューム(Units)の面で推定と予測、次の区分のため:

市場、貨物タイプによって

• コンテナ化
• 非汚染される
• 液体のバルク

市場、サービス タイプによる

• フルカーロード(FCL)
• 積み荷より少し(LCL)
• インターモーダル輸送

市場、間隔による

• ショートハウル
• ミディアムホール
• ロングホール

エンドユーザー企業による市場、

• マイニング
• 農業農業
• エネルギー
• 製造業
• 建築設計
• リテール
• 自動車産業
• 化学成分
• 食品・飲料
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
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  • ロシア
  • ノルディック
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