乗用車ADAS市場規模 - システム別、センサー別、車両別、流通チャネル別、成長予測、2025年～2034年

乗客車ADAS 市場規模

世界規模のADAS市場規模は、2024年に28.6億米ドルで評価され、2025年から2034年にかけて17.7%のCAGRの登録を予定しています。 ADASシステムに関する消費者の意識の高まりは、乗用車におけるADASシステムに対する需要の高まりにつながります。

インドの道路安全問題に関する技術や位置情報プラットフォームであるHERE Technologiesが実施した最近の調査では、回答者の91%がADASが自動車の基本的な機能になりました。 一方、82%は、運転中にドライバーと乗客の安全の両方を向上させるのに役立つことを認めたADASシステムで次の車両を購入することに合意しました。

これにより、消費者は路上で運転するリスクやADASの採用が道路事故の最小化にどのように役立つかをよりよく理解できるようになりました。 インテグレーション 高度の運転者の援助システム 自動緊急ブレーキ(AEB)、車線整備支援(LKA)、適応型クルーズコントロール(ACC)など、世界的な事故の主な理由の一つであるヒューマンエラーを削減するのに役立ちます。 人的・公的な安全に重点を置いたため、先進的な安全機能を備えた車両の需要が高まっています。

セミオートノムースの開発 自動運転車 高度の運転者の援助システム(ADAS)の使用に大いに依存しています。 オートノマイズ車両のグローバル市場は、2023年のUSD 2兆から2032年までのUSD 6.1兆に成長する予定です。 自動車メーカーやテクノロジー企業は、レベル4とレベル5の自律性の開発に積極的に投資していますが、ADASシステムの導入が急激に進んでおり、これらの技術が乗用車に必要になります。

乗客車ADASの市場 トレンド

• 車両対Everything(V2X) コミュニケーションは、この市場で大きな成長を観察しています。 交通灯、道路標識、その他の車両を含むインフラでデータを交換することができます。 安全性と効率性の向上に貢献します。 2024年のV2X市場は、USD 4.1億で評価され、2034年までにUSD 37.4に達するために25.1%の割合で成長すると予想される。
• V2Xシステムにおけるリアルタイムデータの交換により、ADASシステムは、トラフィックシグナルや混雑した交差点に近づく、危険なリスクの注文を緩和または軽減するための積極的な対策を講じることができます。 スマートシティやコネクティッド・インフラの整備が進んでおり、ADASのV2Xインテグレーションが大幅に向上します。
• ADASシステムにおける成長の進歩に伴い、ドライバーが車両を安全に運転できるように、ドライバーの監視システムに重点を置いています。 ドライバー監視システム(DMS)は、カメラと赤外線センサーを使用して、ドライバーの注意、警戒、疲労レベルを追跡します。 システムが気晴や眠気を検出した場合、アラートを発行したり、是正措置を取ることができます。 ドライバーがまだ積極的に関与しなければならない半自動車両で特に安全を改善するために、この傾向は不可欠です。
• ADASの特徴は、ハイエンドの高級車のみで提供されていました。 しかしながら、これらの特徴は、現在、ADASは、中・予算のフレンドリーな車両で優位性を得るために期待されています。 センサー技術の展開は以前よりも経済的です。そのため、自動緊急ブレーキ、車線保持アシストなどの機能、さらには、車両のより広い配列でブラインドスポット監視システムを利用できます。 ADAS 機能のこの民主化は、マス マーケット 車両で採用し、ほとんどのセグメントにわたって標準機能を発揮します。
• マルティ・スズキ・フロンクス(ADASシステム搭載)は、2020年8月、インド市場における潜在的発売を数か月間振り返りました。 インドで製造されたこのモデルは、インドの自動車市場ではなく、日本では入手可能です。 同社は最近、インドのADASを搭載したFronxモデルを発売する計画を表明しました。

乗用車ADAS市場分析

システムに基づいて、乗客車ADASの市場は、適応クルーズ制御、盲目スポット検出、車線出発警告システム、自動緊急ブレーキング(AEM)、前方衝突警告、夜間視界システム、運転監視、タイヤ空気圧監視システム、ヘッドアップディスプレイ、公園のアシストシステムなどに分かれています。 2024年、レーン出発警戒システムセグメントは15%以上の市場シェアを保有し、約4億米ドルで評価されました。

• 車両の出発警告システム技術は、車線の出発を防ぐことで、車両の安全性を向上させるのに役立ちますので、ADASシステムセグメントの主要なシェアのためのアカウントです。 ドライバーが車線から出ている場合には、LKAは警告を発したり、車両を位置に戻したり、事故のチャンスを削減したりします。
• ユーロNCAPやNHTSAなどの組織を統治する多くは、車線出発警告システムなどの高度な安全機能を備えた車両を認識し、鑑賞しています。 その結果、自動車メーカーは、安全規則を遵守し、クラッシュテスト結果を向上させるために、車両の車線管理支援機能の実装に焦点を当てています。
• レーン出発警告システムは、長距離を運転したり、高速でクルージングするときに来る精神的な負担を軽減することによって、ドライバーに利便性と快適さを提供します。 多くのドライバーは、高速道路のように、モノトーン道路の車線の中でスムーズなステアリングを見つけます。 レーン出発警告システムは、ステアリングホイールを自動配置してレーンの位置を維持することでこの負荷を軽減し、ドライバーが残りのアラートに集中できるようにします。 走行の利便性に対するこの成長の信頼性は、車線出発警報システムの人気を促進する重要な要因の一つです。
• フォードのブルークルーズの承認は、2024年7月に発表された115のヨーロッパ諸国での使用のためのハンズフリー運転技術は、同社にとって大きな成果でした。 欧州委員会のこの承認により、フォードユーザーは、長距離にわたってハンズフリーのクルージング機能を備えた、ブルーゾーンで自分の車を使用することができます。 これにより、ドライバーがステアリングホイールに従事することなく、スウェーデンからイタリアまで、さまざまな道路を運転することができます。 BlueCruiseは、ステアリング、アクセラレーション、ブレーキ、車線の変更、道路標識の監視、交通状況の監視、ドライバーがまだ道に目を向けなければならないことを意味し、レベル2の「ハンドオフ、アイオンの運転支援システムです。

センサーに基づき、乗用車ADASの市場はレーダー、ライダー、イメージ センサーおよび他として区分されます。 画像センサーセグメントは2024年に37%の市場シェアを占める

• 画像センサー、特に高解像度カメラ、レーダーや超音波などの他のセンサーが提供できない詳細なビジュアルデータを提供します。 ADASシステムは、道路標識、歩行者、車両、その他の危険物を正確に検出することを可能にします。 高精細画像センサーの進歩により、これらのカメラはさまざまな照明や気象条件で機能し、ADASシステムの精度と信頼性を向上させるために不可欠です。
• ADASイメージセンサーは、車線変更警告、衝突防止、交通光認識などのシステム内の複数の機能に使用できます。 これらのセンサーは、車両の周りの環境の見える化に役立ちます。これにより、安全を確保し、運転中のドライバーを支援します。
• 2024年8月、パイオニアインドは、インドの道路用にカスタムメイドされたAIダッシュカメラの新しいシリーズを発売し、さまざまな追加機能を備えています。 範囲全体で、AI は、オペレータが ADAS をより高いモデルで助ける機能を備えています。 これらのモデルは、車線警告、前方衝突アラート、および停止アラートなどのアラートを与えます。
• LiDARとイメージセンサーがよく使われます。 レーダーセンサー 周囲の環境の鮮明で高められた眺めのため。 これらのセンサーが統合されると、より強化された自動緊急ブレーキ(AEB)システム、より良い適応クルーズ制御を提供し、盲点監視を改善しました。 そのため、画像センサーの融合は必要になり、その結果として、ADASプラットフォームのイメージセンサーは基本的コンポーネントになりました。

車に基づいて、乗客車ADASの市場はセダン、SUV、ハッチバックとして区分されます。 SUVの区分は2024年に市場を導きました

• 過去数年間、グローバルレベルでのSUVの販売は着実に増加しています。 北米、中国、ヨーロッパを中心に需要が高まっています。 国際エネルギー機関は、2023年に、SUVは全世界で48%の自動車販売を占めたと表明した。 SUV販売のこの上昇はADASのための成長した要求に導きます
• 上部のミッドレンジとハイエンドのSUVは、車線管理補助、適応クルーズコントロール、自動緊急ブレーキなどの高度なADAS機能が搭載されています。 SUVはプレミアムモデルと考えられているため、自動車メーカーは、車両のこのクラスのADAS機能の採用を増加させる最新の技術を使用しています。
• 高度の安全技術の採用のための成長する規制の押しによって、SUVsは高度ADASの特徴が装備されています。 SUVsのサイズと設計は、ドライバー監視システムや自動駐車支援などの統合複合システムにも適しています。このセグメントではADAS技術の採用にもつながります。

配分チャネルに基づいて、乗客車ADASの市場はOEMおよびアフター・マーケットに分けられます。 OEMセグメントは、2024年にこのセグメントの主要な市場シェアを保持しました。

• OEMは車輌の製造業プロセスの一部である車線管理の援助、適応性のクルーズ制御および自動緊急のブレーキがかかる、および他を含むADASの特徴を設計し、取付けます。 この統合は、これらのシステムは、個々の車両モデルのためにカスタマイズされ、適していることを保証します。したがって、この市場でOEMの重要なプレーヤーを作る
• ADASは、車内で作り出される機能が消費者のアフターマーケットソリューションによって優先されます。この統合により、ユーザーは信頼性とメーカー保証を提供します。 OEMは、これらの技術を標準または新しい車両用のオプションアドオンとして提供しているため、流通チャネルで優勢な制御を持っています。
• OEMは、バルク注文を置くと、価格設定の面でも恩恵を受けており、それらが削減コストでADAS技術を購入することができます。 コンポーネントのサプライヤーと直接作業することで、OEMはより良い価格設定を簡単に交渉し、収益性を維持しながら消費者にコストメリットを提供できます

北米は、世界規模の乗客車ADAS市場を35%超のシェアと米国の大手シェアで支配し、2024年のUSD 7.6億で評価されました。

• 米国のドライバーは、車購入時の安全と操作の容易さに重点を置き、車線の維持、自動緊急ブレーキ、適応クルーズ制御などのADAS機能の必要性を増加しています。 高度に発展した自動車安全技術は、自動車メーカーがADASを標準機能または多くの車両にオプションとして提供できるようになりました。
• 2025年1月にリヴィアンは、2025年にハンズフリー運転のための先進的なドライバー支援システムを実装する計画を発表しました。 このステートメントは、自動運転における当社の技術開発を示しています。 同社は、高速道路の運転のためのマップガイド付きハンズフリーADASを展開することを目指しています。ドライバーは、マップされた高速道路のホイールを外すのを助けます。
• 米国は、自動車および半自動車両の進歩と実装に関する主要な株式を保持しています。 テスラは、自動車にさまざまなオートパイロット機能を導入したため、自己運転車の特徴をセグメントでリードしています。 自己運転車への転換はADASシステムの開発につながりました。
• 先進国のインフラは、5G、スマートシティ、V2X通信の可用性によりADAS技術の採用に貢献します。 これらの技術は、ADASシステムの機能に必要な車両と環境間で情報と通信の流れを改善しました。
• フォード、一般モーター、テスラなどの多くのアメリカの企業は、車両に現代のADAS機能を採用しています。 Mobileye や NVIDIA を含む多くのアメリカのテクノロジー企業は、AI、ML、セルフドライブ技術の開発に貢献しています。 設立した自動車メーカーと新技術企業とのコラボレーションにより、米国におけるADASの成長と実装が加速しました。

2025年から2034年までドイツ国内の旅客自動車ADAS市場の成長予測は非常に奨励されています。

• ドイツは、フォルクスワーゲン、BMW、ベンツ、Audiを含む世界最大の自動車メーカーの一部です。 これらの会社はADASの拡張を導き、彼らの車のための高度の運転者assistanceシステムに巨大な資源を投資しました。
• ドイツはまた、車両の安全性と技術の進歩を保証する長年にわたる歴史を持っています。 国家は自動車技術の開発の最前線にあり、国の自動車メーカーはルールや規制を遵守するだけでなく、安全性に重点を置いています。 ドイツで製造された自動車のADASの採用を運転している安全特徴に焦点を合わせます
• ドイツはまた、世界で厳しい安全と環境規則とガイドラインのいくつかを持っています。 ユーロニューカーアセスメントプログラム(Euro NCAP)やドイツ連邦自動車輸送局(KBA)などの組織は、自動車が現代の運転者支援技術が搭載されていることを確認し、車両の安全性と性能を向上させるための強力なルールが通常あります。 これらの規制は、ドイツが市場で主導する地位をセメントで、地域におけるADASシステムの需要を大幅に支援します。

中国は2025-2034からの乗客車のADASの市場で顕著で有望な開発を示すために期待されます。

• 中国は、車両の生産と販売の膨大な量で、世界の自動車市場をリードします。 乗用車と高度な安全機能の需要は、ADAS技術の採用を促進し、売上高を成長させることで、さらなる成長が見込まれる
• 中国で、 CheryのiCarブランドは、2024年1月にスタイリッシュで頑丈な電気SUVを導入し、iCar 03と名付けました。 iCarは、有名な技術大手DJIのインテリジェントな運転システム、ADASレベル2を組み込んでいます。 この高度な駆動システムは、7つのカメラの使用を採用し、ライダーと高精度のマッピング可能な領域の必要性を排除しながら、ビジョンに完全に依存しています。 iCar 03は若いドライバーのために設計され、オフロードのための必要な追加の強度とedgyと正方形の外観を提供します。
• 中国市民の先進的な運転支援システム(ADAS)の有用性についての意識が高まっています。 安全機能に対する懸念が高まっている所得レベルの増加は、車線の維持支援、自動緊急ブレーキ、適応クルーズ制御などの技術を持つ車両の需要の増加となっています。 ADAS テクノロジーの需要の増加は、自動車メーカーがシステム内のより多くの機能を組み込むためのものです。
• 中国の政府は、自動車や自動車技術の研究開発に大きな投資をしています。 この国は、XPeng、Baidu、NIOなどの企業が率先する、自走車両のグローバル進出に大きな選手となりました。 安全とナビゲーションのためにADASによって大きく設計することにより、自動車両は、中国のAV開発の集中がADASの使用をさらに向上させ、国の市場状況を改善します。

メキシコの乗用車ADAS市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 競争力のある賃金と堅牢な製造能力により、メキシコはADASを生産するための手頃な価格のオプションを提供しています。 これにより、コンポーネント製造のコスト効率が向上し、コンポーネントをより手頃な価格でアクセス可能にします。 その結果、多くの企業が国で洗練されたソリューションを提供しながら、コストを削減しています。
• 車両のレーダー、カメラ、およびLIDARデバイスを含む新技術の採用は、メキシコの自動車工場で重要な実践になっています。 自動車メーカーは、より複雑なADAS機能を含む戦略を開発し、改善するにつれて、メキシコはこれらのシステムにとって重要な生産拠点を維持することが期待されています。

乗客車ADAS マーケットシェア

2024年のボッシュ、コンチネンタル、ヴァレオ、Mobileye、Denso Corporation、ZF Friedrichshafen、Autolivの乗用車ADAS業界をリードするトップ7企業。 35%以上の市場シェアを共に保有

• ボッシュは、ADASで使用されるソフトウェア、センサー、制御ユニットなど、さまざまな技術を提供するため、乗客車両ADAS市場の重要なシェアを保持しています。 ボッシュは、レーダーセンサー、カメラ、ブレーキシステムなどの技術開発に投資し、市場シェアやプレゼンスに貢献しています。
• Continentalは、車両安全の広大な技術的能力と継続的な改善のためにADASの市場でかなりのシェアを持っています。 当社は、ADASアプリケーションで使用されるレーダー、カメラ、LiDARなどのオブジェクト検出や環境マッピングセンサーなど、様々な先進ドライバー支援システム技術を開発しています。
• ヴァレオは、自動車業界における先進技術と革新のために、ADAS forの乗客車両にかなりのシェアを保有しています。 当社は、ADASソリューションの幅広いポートフォリオを持っています。 自動車メーカーとの戦略的パートナーシップを通じて、ヴァレオは、この市場で優位性を維持するために、自律運転とスマートモビリティソリューションに必要な焦点を取引します。
• Mobileyeは、コンピュータビジョンとAIを搭載したテクノロジーにより、ADAS市場において強い地位を確立しています。 画像処理、センサーの融合、機械学習支援などの機能の強みとマスタリーは、衝突回避、歩行者検知、交通標識認識などのADAS機能をサポートしています。
• デンソー株式会社では、先進的なセンサー技術と自動車業界における地位を確立しています。 先進技術による安全性、快適性、燃費に重点を置いたOEMとのコラボレーションにより、Densoはこの市場で大きなシェアを占めています。

乗用車ADAS市場企業

乗用車ADAS業界で動作する主要なプレーヤーには、以下が含まれます。

• アイシン
• アンバーラ
• アプティブ
• オートリフ
• ボッシュ
• コンチネンタル
• デンソー
• モバイルアイ
• ヴァレオ


• ボッシュ、コンチネンタル、ヴァレオ、デンソ、およびMobileyeは、乗用車ADAS市場の主要な選手の一部です。 これらの企業は、技術的に高度なシステムの開発と投資と研究開発のために、市場の重要なシェアを保持しています。 また、センサー、ソフトウェア、AIの開発に重要なリソースを継続的に投資し、競争の先を先取りし、良好な市場シェアを得られるよう支援しています。
• 業界の多くの選手は、ADAS市場で競争を維持するために、自律行動、AI、センサー融合の技術開発に向けた予算の主要な部分を割り当てています。
• ADASの普及の好みは、特に質量市場のためのコスト効率に対するより大きな注目を集めています。 製造業者は、ADASに組み込まれたセンサーやその他のコンポーネントの価格を下げる努力をしています。これにより、ADASの機能が搭載されるため、より中層および低エンド車が装備されています。

乗用車ADAS業界ニュース

• Kiaは、2024年12月にインドで新しいサブコンパクトSUV、Kia Syrosを発売しました。 車には、レベル2 ADASなどの高度な機能が搭載されており、適応クルーズコントロール、車線アシスト保持などの機能を備えています。
• 2024年12月、2024年12月、ホンダ・アミューズがインド初のコンパクトセダンとなりました。 この車は、USD 9,156からUSD 11,445の間で価格を持つ、このシステムと統合される最も手頃な価格のモデルです。 車は車線整備の援助、自律緊急ブレーキ、適応クルーズコントロールなどの機能を備えています。
• 2024年12月、ヴァレオは、先進国のADASシステム需要に応えるためにインドで事業を拡大する計画を発表しました。 当社は、研究開発に大きく投資し、乗用車や二輪車などのニーズにお応えする活動を行っています。
• 2024年10月、TATAモーターズは、すべての乗用車ブランドでADASを利用できるようにする計画を共有しました。 現時点では、Safari、Harrier、Curvvなどのモデルにおいて、レベル2 ADASの機能を提供します。 当社は、これらの技術をより手頃な価格で、さまざまなモデルで利用でき、乗客の安全を高め、運転経験を向上させることを目指しています。

乗客車ADASの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Bn)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、システムによって

• 適応クルーズコントロール
• 盲点の検出
• レーン出発警告システム
• 自動緊急ブレーキ(AEM)
• 衝突警告のフォワード
• 夜間視界システム
• 運転者の監視
• タイヤ圧力監視システム
• ヘッドアップディスプレイ
• 公園の援助システム
• その他

市場、センサーによって

• ラダー
• リダール
• カメラ
• その他

市場、車によって

• セダン
• スワッピング
• ハッチバック

市場、配分チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
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