オフショア海洋選択的触媒削減システム市場サイズ

オフショア・マリン・セレクティブ・カタリスティック・リダクション・システム・マーケットは、2023年に278.7億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に6.6%のCAGRで成長する。 海洋選択触媒削減(SCR)システムは、海洋エンジン排気システムで使用される技術で、大気汚染に貢献し、人間の健康や環境に悪影響を及ぼす汚染物質である窒素酸化物(NOx)の排出量を削減します。 化学反応を用いることで、NOx排出量を適度かつ効率的に削減する仕組みです。

SCRシステムは、海上サポート船舶、掘削リグ、製造プラットフォーム、フローティング生産貯蔵およびオフロード(FPSO)ユニットを含む、さまざまな船舶およびプラットフォームで一般的に採用されています。 国際海事機関(IMO)と地方自治体が定める環境影響を効果的に緩和し、オフショア活動の環境影響を緩和するなど、国際環境規制や国際海事機関(IMO)が定めるものを含む国際環境規制の遵守に重点を置いています。 アディションでは、オフショアエリアは、産業活動の環境影響を最小限に抑え、産業の景観を増強します。

COVID- 19 衝撃

COVID- 19 パンデミックは、船舶の種類、経済状況、規制状況など、さまざまな要因に応じて、グローバルサプライチェーンの混乱と遅延につながりました。 海上セクターの企業は、金融課題に直面し、SCRシステムを含む近代的な技術に投資する能力に影響を及ぼしている可能性があります。 また、船員不足や検疫対策、パンデミック時の港湾規制の影響を受け、製品需要に影響を及ぼすなど、海上での輸送やオフショア業務が影響を受けました。 しかし、メーカーの焦点をシフトし、環境の順守、運用効率、持続可能性への取り組みを優先し、事業統計に影響を及ぼします。

オフショアマリンセレクティブ触媒還元システム市場 トレンド

温室効果ガス排出量と大気汚染物質を削減する共同努力と相まって気候変動と環境影響に対処するための国際協力を強化し、SCRシステムの採用を刺激します。 技術の継続的な進歩により、より効率的で費用対効果の高いシステムの大規模採用につながっています。 これらの改善により、SCRシステムは、オフショアオペレータが機器をアップグレードし、進化する排出基準に準拠するためにますます魅力的な選択肢になります。

オフショア海洋選択型触媒削減システム市場分析

用途に応じて、AHTSオフショア海洋選択型削減システムは2032年までの収益シェアの36.5%以上を保持します。 アンカー・ハンドリング・タグ・サプライ(AHTS)の船舶は、アンカー・ハンドリング、トーイング、オフショア・プラットフォーム、リグ、その他のインストールの運用において重要な役割を果たす、特定のタイプのオフショア・サポート・シップです。 これらは通常、推進および補助操作のための強力なディーゼル機関を使用します。 さらに、SCRシステムは、エンジンとシームレスに動作するように設計された船舶の推進および補助エンジンに統合され、燃焼を最適化し、NOx排出量を削減し、全体的なエンジン性能を損なうことなく、ビジネス統計を刺激します。

プラットフォーム供給容器(PSV)は、機器、供給、および人員を輸送することによって、オフショアオイルとガスプラットフォームをサポートするように設計された専門容器です。 PSV容器の典型的な海洋SCRシステムは、アンモニア注射システム、触媒、制御システムなどのコンポーネントを含みます。 アンモニア注入システムは排気の流れに還元剤(多くの場合尿素)を導入し、触媒は窒素および水にNOxを転換する化学反応を促進します。 また、船舶は動的オフショア条件で動作するように設計されており、SCRシステムでは負荷、速度、および運用シナリオが異なるため、さまざまな環境条件で信頼性の高いNOx削減を保証します。

北アメリカの沖合い 海洋選択触媒削減システム市場 2032年に1億米ドル超の口座を開設 米国環境保護庁(EPA)を含む規制機関(規制機関)が定める厳しい環境規制は、SCRシステムを採用するためのオフショア船舶事業者をサポートしています。 米国カリブ海EPA、カナダ大西洋と太平洋欧州共同体を含む北米水域の排出制御エリアの指定は、市場動向を後続する厳しい排出制限を課します。 さらに、政府は、税金クレジットを含むインセンティブおよび補助金を提供し、または船舶事業者がSCRシステムに投資し、環境の持続可能性を促進するための広範な努力の一環として、業界のダイナミクスを拡張する助成金を提供します。

オフショアマリンセレクティブ触媒削減システム市場シェア

主要な業界プレーヤーは、ローカルディストリビューター、サプライヤー、またはサービスプロバイダとのパートナーシップとコラボレーションを確立し、市場リーチを強化しています。 SCRシステムを超えて排出制御ソリューションの範囲を拡大し、新しい地理的市場を特定し、さまざまな環境コンプライアンス要件に対応する包括的なソリューションを提供します。 主要メーカーは、さまざまなエンジンサイズ、船舶の種類、およびアプリケーションに対応するシステムを含む、多様化する製品の提供を継続的に見ています。

オフショア マリン セレクティブ 触媒還元システム 市場企業

オフショアの海洋選択型触媒システム産業で動作するエミネント選手は、次のとおりです。

• 株式会社アグレマチ
• キャタピラーキャタピラー
• Ceco 環境
• DCLインターナショナル合同会社
• DECマリンAB
• エコウレア
• エコスプレー技術 S.r.l.
• 環境エネルギーサービス株式会社
• HHIエンジン&機械
• 日立造船株式会社
• H+Hエンジニアリング&サービス メニュー
• ヒューグエンジニアリング
• 産業・海洋サイレンサー株式会社
• ジョンソン・マテージ
• クワン・ソン
• Lindeberg-Anlagen GmbH, オーストラリア
• マンエネルギーソリューション
• 三菱重工株式会社
• 株式会社ネット・テクノロジーズ
• 株式会社パンジア
• ウォッツラ
• ヤラ

オフショア海洋選択型触媒削減システム業界ニュース

• 2023年3月、キャタピラーディーラーのTrakindoは100 CAT C32エンジンの注文を受け取りました。 エンジンは重量の比率に高い発電が装備されていて、2,300のrpmで600馬力から1800馬力まで作り出します。 エンジンは、さらなるIMO IIIに準拠しています。 選択型触媒還元システム. . これにより、ブランド価値に貢献し、そのパートナーとの関係性を活用し、注文要件を満たすことができます。
• 2023年6月、Acta Marineは、NOx排出量を削減するために、SCRシステムを搭載したボルボD13 Tier IIIエンジンを搭載した船舶のオフショアWaddenzeeを再発電しました。 船舶はオランダの風力発電所に配備され、NOx排出量の73%を削減し、乗務員と貨物輸送を実行します。 また、プロジェクトのCO2排出量を削減する企業を支援します。

このオフショア海洋選択触媒削減システム市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2024年から2032年までの「ユニット&USDミリオン」の用語の推定と予測 以下のセグメントの場合:

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