オートバイの鎖のスプロケットの市場のサイズ、成長の分析2034

オートバイのチェーン スプロケット 市場規模

世界的なオートバイチェーンスプロケット市場は2024年のUSD 2.6億で評価され、2025年から2034年の間に6.1%のCAGRを登録すると推定されています。 市場成長は、世界のオートバイの売上高の増加によるものです。 サイズ オートバイの市場 2023年のUSD 106.8億で、2024-2032年の間に8.5%のCAGRを記録すると予想されます。

インド、中国、インドネシア、ブラジルなどの経済成長の高まりに伴い、世界的なオートバイスプロケット市場に貢献しています。 これらの市場では、オートバイは、手頃な価格で燃費効率の高い輸送手段であり、日常の通勤者の間で人気のある選択肢です。 大規模な使い捨て所得を持つ中級人口の都市化と成長は、さらに2輪の採用を燃料化しました。

さらに、地元の製造業、電気化、オートバイを購入するインセンティブのための政府政策は、業界の拡大を主導しています。 道路上のオートバイの高数で、スプロケットなどの重要な部品のための市場は、元の機器メーカー(OEM)とアフターマーケットの両方を成長させ続けています。

エヌシアストのライダー、レースの専門家、そして毎日のコミューターは、道をよりよく感じるために性能とアフターマーケットのスプロケットにますますます頼っています。 基本的な材料で作られたストックスプロケット、アフターマーケットスプロケットは、より耐久性、軽量、より大きな加速を提供するアルミニウム、チタン、および炭素溶融複合材などのハイテク材料で製造されています。

サイクリストは、ギア比を個別に設定して、個々のニーズに合わせて、モータのスピードとトルクを最適化することができます。 オンラインでの購入Webサイトやモータースポーツ文化への参加によりアクセスが増加し、より多くのドライバーのための範囲内で高性能スプロケットを配置しています。 その結果、アフターセールス市場のための市場は、固体拡張を経験しています, スプロケット材料と設計を進めるために、まだ再びリード.

オートバイのチェーン スプロケット 市場動向

• 首都圏都市は、二輪車乗用車・レンタル会社でブームを増加させるオートバイスプロケットの要件を主導しています。 Uber Moto、Rapido、Bounceなどの企業は、経済輸送の需要が高まっています。 自転車は密接な使用法を得、従ってスプロケットを取り替えるための連続的な条件。 艦隊のオペレータは維持費を最小にし、性能を高めるために長続きがするスプロケットを選びます。 世界中の共有モビリティを増加させ、スプロケットの需要が高まっています。
• 電動バイク、ライター、より効率的なスプロケットへの迅速な移行が要求されます。 より厳しい排出規制は、企業が電気モビリティに投資する強制的なものです。 2025年2月、Ola Electricは、電動バイクのロードスターXシリーズを発表しました。 4680 Bharat Cell技術を搭載した最新のRoadster X + 9.1kWhは、501 kmの範囲で、ベースモデルのRoadster Xは2.5kで利用可能です Wh、3.5kWh、4.5k Wh.のオートバイはブレーキ・バイ ワイヤーの技術、単一のABS、フラット ケーブル、USBの4.3インチのLCD表示およびMoveOS 5オペレーティング システム特色にします。
• 電気オートバイは特定のトルクおよび伝達条件による特に設計されていたスプロケットを要求します。 バッテリーと充電技術の持続的な目的と進歩は、電動バイクの使用を運転しています。 スプロケットメーカーは、この拡大市場に対応する新しい素材やデザインを開発しています。
• eコマースウェブサイトの成長は、高品質のアフターマーケットとパフォーマンススプロケットで、オートバイスプロケットの販売ダイナミクスを変更しました。 オンラインストアは、さまざまなブランドから豊富な選択肢を提供し、顧客が購入する前に仕様、価格、レビューを比較することができます。 製品情報へのアクセスの簡素化と国際輸送の簡素化と直接消費販売の容易さは、オートバイスプロケット市場を駆動しました。

オートバイのチェーン スプロケット 市場分析

鎖に基づいて、オートバイのチェーン スプロケットの市場は標準的な圧延鎖、Xリング チェーンおよびOリング チェーンに分けられます。 2024年に、標準の圧延チェーンセグメントは50%以上の市場シェアを保持し、2034年までのUSD 2億を越えることが期待されています。

• 標準的な圧延鎖は安価でubiquitousであり、従って特に新興市場でコミューターのオートバイのための選択です。 鋼鉄スプロケットによって、それらは安価なドライブトレインの解決を提供します。 それらは設置し易く、低い維持の条件を、通勤および記入項目レベルのオートバイでそれらを重要にします。 これらのチェーンは、通常の条件下で満足しており、したがって、ショートカムト、配信アプリケーション、および乗り合いに適しています。
• また、製造と購入が安いため、オートバイが輸送の第一次ソースを構成する市場では、標準的な圧延チェーンが販売しています。 鋼鉄スプロケットの両立性は安定したアフター・マーケットの供給を約束します。 しかし、摩耗のためにより頻繁な潤滑および張力の設定を必要とし、よりスプロケットを販売します。
• Xリングチェーンは、より耐久性があり、摩擦が少なく、スポーツバイク、アドベンチャーツーリングカー、クルーザーなどの高性能バイクで採用されています。 彼らのゴム製X字型シールのシールの潤滑、摩耗を減らし、チェーンおよびスプロケットの寿命を延長して下さい。 高性能のオートバイはトルクおよび圧力を処理するために堅くされた鋼鉄か軽いアルミニウムの精密スプロケットを要求します。
• ツアーと冒険のオートバイは、泥、汚れ、水などの有害条件を生き残るためにXリングチェーンに依存しています。 これらのチェーンは、長い走行距離と厳しい条件のために高品質のスプロケットが必要です。 ツーリングと冒険オートバイの人気を獲得することで、企業は、ライト、錆のないスプロケットをチタンまたはアルミニウムで強調しています。

オートバイに基づいて、オートバイチェーンスプロケット市場は、標準、スポーツ、クルーザー、オフロードバイク、モペットなどに分かれています。 標準的なオートバイの区分は2024年に39%の市場占有率と市場を支配しました。

• ミドルクラスや都市化が進んでいるため、エコノミエを発展させるための標準的なオートバイの需要が高まっています。 これは、ターンのオートバイの販売の増加は、ドライブトレイン部品市場、特にスプロケットに利益をもたらしました。 オートバイは、経済を発展させるための手頃な価格の輸送モードとしてますます人気が高まっています 短い通勤, 送達, そして、乗り合い. そのため、頑丈な低メンテナンススプロケットは、特に予算とコミューターバイクで需要が高い。
• オートバイの乗り継ぎや配送会社がより普及するにつれて、株式のオートバイは摩耗と涙が増加し、スプロケットのより頻繁な交換につながります。 耐久性と経済性に関心のあるこれらの事業用車両は、高品質のスプロケットに向かって移動し、OEMおよびアフターマーケットの販売を強化します。
• トラックレースやモータースポーツに関心が高まっている北アメリカやヨーロッパなどの地理学は、高精度、プレミアム品質のスプロケットの需要を燃やしています。 競争力のあるレーサーと高性能のツーリングカーは、耐摩耗性、熱硬化性スプロケットを必要とし、過酷な環境で最適な性能を提供します。 より多くのライダーが性能の利益を捜すように、スポーツのオートバイのスプロケットのアフター・マーケットは途方もない成長を経験しています。
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材料に基づいて、オートバイのチェーン スプロケットの市場は鋼鉄、アルミニウム、カーボン繊維、合成および他のに分けられます。 2024年に約65%の市場シェアを保有。

• オートバイメーカーは、硬さ、強度、および手頃な価格のためにスチールスプロケットを好む。 鋼鉄スプロケットは費用および耐久性に重点を置いたコミューターおよび記入項目レベルのオートバイで共通です。 鋼鉄スプロケットは都市通勤者および会社の艦隊のマネージャーが毎日の使用に耐えることができるので理想的です。
• また、熱処理および表面硬化の改善により、鋼スプロケットの耐食性と耐摩耗性が向上し、寿命を延ばし、交換を削減しました。
• より前の重量強さの比率がよりよいの厳しい鋼鉄合金の高められた進歩によって、鋼鉄スプロケットは高性能のオートバイで自身を確立します。 通勤バイクや予算モデルが世界規模の販売を支配しているため、コスト効率の高い長持ちするスチールスプロケットの需要にはそのようなスループットはありません。
• 高性能、軽量のオートバイのための成長する必要性が原因で、カーボン繊維のスプロケットは普及しています。 炭素繊維スプロケット、高強度に加えて、また、はるかに低い回転量を持っています。 ドライブトレイン抵抗を抑えたカーボンファイバースプロケットは加速と取り扱いを強化し、レース、スポーツ、高級バイクの選択肢です。

販売チャネルに基づいて、オートバイチェーンスプロケット市場はOEMおよびアフターマーケットに分類されます。 OEMセグメントは2034年までに2億米ドルに達する見込みです。

• オートバイの企業は、スプロケットの企業と協力して、より優れた性能を発揮する、工場に設置された高機能スプロケットを供給するために、統合ドライブトレインシステムにますますますますます進んでいます。 電動バイクの人気が高まると、OEMはベルト駆動やハイブリッドトランスミッションシステムなどの新しいドライブトレイン技術で使われるスプロケットを製造しています。
• また、保証の問題と規制コンプライアンスは、最適な電力伝送と耐久性を提供する高品質のテストスプロケットを採用するためにOEMを押します。 オートバイの製造業がグローバルに進むにつれて、OEMのスプロケットの販売は、特に冒険とコミューター市場でゆっくりと増加しています。
• オートバイの調整および変更のための高められた要求はアフター・マーケットのスプロケットのための要求のための主運転者として機能します。 モーターサイクリストは、より良い加速、軽量材料、および在庫スプロケットの代わりに強化された強度の使用アフターマーケットスプロケットを必要とする。 カスタムスプロケットは、異なる歯のプロファイルをディスパッチされているので、オートバイサイクリストは、乗馬の要件に応じて微調整ギア比をすることができます。

アジアパシフィックは、2024年に50%以上の主要なシェアを誇るグローバルバイクチェーンスプロケット市場を支配し、中国は地域で市場をリードしています。

• インド、インドネシア、ベトナムなどの国では、都市化レベルが高く、使い捨ての所得が上昇し、オートバイの売上高やスプロケットの需要が続いています。 オートバイは、低燃費への輸送の安価な形態であり、オートバイを使用して混雑した都市をナビゲートできるシンプルさです。
• アジア・パシフィックの代表的な道路の好ましい状態と相まって、道路上の多くのオートバイは、スプロケットを含む頻繁に摩耗し、駆動部の涙につながります。 これは、モーターサイクリストがパフォーマンスを保存するために、再びスプロケットを変更し、巨大なアフターマーケット市場に主導しました。
• 中国の厳格な排出基準と電動モビリティの推進は、電動バイク用のカスタム軽量スプロケットの燃料需要です。 世界最大の二輪車メーカーである中国は、従来の内部燃焼エンジンと比較して、さまざまなトルク要求を持つ電子バイクと電子サイクルモーターの蓄積を見ています。
• 中国の堅牢なオートバイ製造業界は、東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカに2輪車の量産と輸出を可能にします。 成長を続けるグローバルプレゼンスで、高品質のスプロケットのOEM需要が高まっています。 メーカーは、グローバルに競争する製品品質を高めるため、堅牢でパフォーマンス指向のスプロケットの需要は高まっています。

米国のオートバイチェーンスプロケット市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 北米は、長距離モーターサイクルの高度に進化した文化を享受し、多様な道路条件で数千マイルを走行するオートバイのツーリングカー。 堅牢で熱処理された精密加工のスプロケットは、長距離のオートバイのドライブトレインの効率性を高めるために増加しています。 OEMおよびアフターマーケットの会社は成長する要求に取り組む高度のスプロケットの技術の進水しています。
• 米国の市場は、高摩耗を必要とするヘビー級ツーリングおよびクルーザーバイクのための成長した需要を目撃しています, 高走行を維持するために長寿命のスプロケット. Harley-DavidsonやIndian Motorcyclesなどの高級バイクモデルは、性能と信頼性を駆動するために、高性能鋼とアルミニウムスプロケットの需要を作成します。
• 米国のオートバイ文化は、カスタマイズによって高度に優れており、これはさまざまな歯の構成、材料、および性能の改善とアフターマーケットスプロケットの需要の増加につながる。 ライダーは、より軽量で耐久性のあるものに株式スプロケットをアップグレードする傾向があります, アフターマーケットの売上高を増加させ、スプロケットの設計の革新を促します.

ブラジルのオートバイチェーンスプロケット市場は、2025年から2034年にかけて大幅に拡大すると予想されます。

• メキシコ、コロンビア、アルゼンチンなどの国では、交通手段の余裕と機能のために、オートバイは輸送の必要な形態です。 オートバイの増える数が増えると、交換スプロケットの需要が高まっています。特に都市部では、日の使用量がより速く摩耗し、破損する可能性があります。
• オートバイの宅配便サービスと乗合の増加は、スプロケットの定期的な交換とメンテナンスの需要で大幅に拡大しています。 メンテナンスと耐摩耗性に優れたスプロケットは、ダウンタイムと運用コストを最小限にし、市場拡大をさらに推進するという点で、フリートオペレータにとって不可欠です。
• ブラジルは、中南米最大のオートバイ市場の一つで、農村や都市の通勤セグメントの需要が高まっています。 ブラジル人は、そのような地域での公共交通機関が悪いため、輸送の手頃な価格のソースとして、オートバイの大半を使用しています。 そのような成長している艦隊はOEMおよびアフター・マーケットのスプロケットのための高められた要求に自動的に転換します。
• ブラジル政府は、自動車の国内生産を推進するために投資のための税制措置や手当などの肯定的な政策を課しました。 国内メーカーが生産を増加させ、新しいオートバイのための安くけれど高性能のスプロケットのための市場需要は市場をさらに統合しています。

オートバイのチェーン スプロケット マーケットシェア

• オートバイチェーンスプロケット業界トップ5企業は、JTスプロケット、日本、レンタルハル、ダイド・コギー、ツバキモトチェーン、ロックマンです。 市場シェアが約6%を占める。
• RKジャパンは、より耐摩耗性と低摩擦スプロケットを開発し、技術革新と高性能ソリューションスペシャリストです。 RK Japanは、モータースポーツチームと高性能のオートバイメーカーと協力して、プロレースや高性能のオートバイに関する高精度なドライブトレインソリューションを使用しています。
• レンタルハルは、MotoGP、スーパークロス、MXGPなどのプロレースで高いプロファイルの背後にあるプレミアムグレードのブランディングとモータースポーツベースの戦略を取ります。 航空宇宙グレード材料から作られた光と高強度スプロケットの繰り返し導入により、Renthalは、主要な高性能オートバイサプライヤーとして登場します。
• 大同興業は、日本OEMメーカーであり、世界トップクラスのオートバイメーカーに工場出荷時のオートバイスプロケットやチェーンの製造・販売を行なっています。 当社は、特にヘビーデューティおよび高速アプリケーション向けに、スプロケットの強度と効率を最適化するために、最新の製造技術と研究開発に投資しています。
• ツバキモトは、精密工学と最先端のコーティング技術を組み合わせて、最大のスプロケット寿命を実現します。 同社は、アフターマーケットの流通ネットワークを構築し、持続可能なモビリティトレンドに基づく電気およびハイブリッドのオートバイ市場でそれ自体を確立しています。

オートバイのチェーン スプロケット マーケット企業

オートバイのチェーン スプロケットの企業で作動する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:

• ダイドー工業
• ログイン
• JTスプロケット
• L.G.バラクリシュナン
• Regina Catene カリブレート
• レンタカー
• RKジャパン
• ロックマン
• TIDC インド
• ツバキモトチェーン
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オートバイチェーンスプロケット市場は、コミューターバイク、スポーツバイク、ツーリングバイク、アドベンチャーバイクなど、幅広いオートバイのスプロケットを製造するグローバルおよびローカルメーカーのミックスです。 多国籍巨人は、テクノロジーのアップグレード、洗練された製造プロセス、および広範なOEMパートナーシップで市場をリードしています。 高強度合金、精密工学、表面仕上げに資本を調達し、高いスプロケット耐久性、重量の最適化、および主要なブランドでの効率性を高め、モーターバイクメーカーやアフターマーケット小売業者からの唯一の長期供給契約を獲得しています。

従来の産業巨人に加えて、専門メーカーもモータースポーツ、電動バイク、オフロードアドベンチャーバイクなどの特定のセグメントのパフォーマンススプロケットに焦点を当てている上昇にしています。 これらのメーカーは、航空宇宙グレードのアルミニウム、炭素繊維、およびチタン合金を呼ぶプレミアムオートバイのために、カスタムおよびライトスプロケットのための成長する潮をサーフィンします。 市場は、電気自転車の最適化されたスプロケットを開発するために、高精度のドライブトレインアプリケーションで専門知識を活用していますが、軽量ビルド、効率性、低騒音レベルが優先されます。

オートバイチェーンスプロケット業界ニュース

• 新型電動バイク「Revolt AW1」を2020年9月に発売予定だが、既に主要情報を開示している。 RV400シリーズとは異なり、AW1は、新しい設計、チェーンドライブシステム、長距離シート、リバースモード、およびより大きな体比を誇ります。 2kWモーターを搭載し、2つの電池の選択があります: 2.2kWh 100kmの範囲と3.2k 150kmのレンジを持つWh。 その他の機能は、メインスタンド、脚ガード、グリップレール、フロントディスクブレーキ、ダークバイザー、および伸縮フォーク、その前任者からの大きな改善です。
• 2023年12月、L. G. Balakrishnan & Bros Ltd.は、自動車業界における主要なプレーヤーの1つであり、製造チェーンスプロケットキット、ベルト、およびROLONブランドの下にある他のアクセサリに特化し、同社はTrk Motorsだけに供給する市場初の電動自転車チェーンスプロケットキットを導入しました。 同社は、Ultraviolette F77用のチェーンスプロケットキットも登場しています。
• 2020年11月、Gatesは、オンロードおよびオフロード電動スクーターと特許出願中のMudPortTM技術を搭載したオートバイ用のスプロケットの新しいシリーズを開始しました。 この技術は、従来のスプロケットを超えてベルトドライブトレインで脱着し、カーボンファイバーベルト用に特別に設計されたエンジニアリングスプロケットの14年の歴史をゲートカーボンドライブ補完します。 これらのスプロケットは、Gatesのカーボンファイバーベルトと共に、ベルト駆動の電動パワースポーツ、歴史的にチェーンドライブによって保持され、汚れ、泥、砂、および雪のパフォーマンスを向上させることを目標としています。

オートバイのチェーン スプロケットの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、チェーンによる

• 標準的な圧延鎖
• Xリングチェーン
• Oリングチェーン

市場、材料によって

• スチール
• アルミ
• カーボン繊維
• コンポジット
• その他

市場、オートバイによって

• スタンダード
• スポーツ
• クルーザー
• オフロードバイク
• モペット
• その他

市場、エンジン容量による

• 最大150 CC
• 151-300のCC
• 301-500のCC
• 500以上のCC

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ