中規模の学校バス市場規模

中規模の学校バス市場規模は2023年に1.8億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に7%以上のCAGRを登録すると推定されています。 発展途上国の学生の増加は、市場成長を推進しています。 学校のバスは、学校が住宅地から離れた場所にあるときに、孤立した場所や農村の場所が教育へのアクセス権を持っていることを確実にするために不可欠です。 これらの地域の学生の増加は、道路上の操縦能力を持つ特に中規模のバス、輸送サービスの必要性を燃料化しています。

個々の学生のニーズを満たすために、中規模の学校バスは、気候制御、車椅子のアクセシビリティ、またはユニークな座席構成などの機能でカスタマイズすることができます。 異なるニーズを持つ学校地区は、カスタマイズ可能なオプションのために魅力的な中規模のバスを見つけます。 中規模の学校バスは、混雑した都市地域や郊外の地区で、狭い道路でのナビゲーションや環境影響の低下を容易にします。 これらのバスは、都市化が進むにつれて、特定の場所で需要が高まっています。

能力、動性、燃費の効率性のバランスをとるのが難しいかもしれません。 中規模のバスは、配管の十分な部屋と異なる種類の道路で動作する能力を持っている必要があります。 運用コストを削減し、環境効果を削減するために、燃料効率の高い中型バスが必要です。 エンジンの動力と燃料使用量のバランスをとると、ハードルをポーズすることができます。

中規模のバスを安全に保つための定期的なメンテナンスが必要です。 予算が狭い学校地区では、トップシェイプのバスを維持しながらメンテナンス費用を抑えることは非常に困難です。

中規模の学校バス市場 トレンド

中規模の学校バスは自動車産業の電気および雑種の技術の採用の一部です。 車両を更新する学校地区では、電気およびハイブリッドバスは、排出量の低減、長期のコスト削減、およびより静かな運用のためにますますます魅力的になります。 たとえば、2023年に、EPAは、学校バスサブプログラムの大きな電気学校バスのUSD 280,000からUSD 500,000の助成金を発表しました。

メーカーは、ブラインドスポット検出、車線出発警報システム、衝突回避システムなどの近代的な安全技術を中規模のバスに組み込んでいます。 これらのイノベーションは、衝突の可能性を減らすことによって、学生やドライバーの安全を向上させます。 また、中規模のスクールバスは、オンボードのエンターテインメントシステムやWi-Fiホットスポットなどの接続設備と統合されています。 これらの施設は、指導的コンテンツの配信を可能にし、学生が通勤中に関心を持たせます。

中規模の学校バス市場分析

燃料に基づいて、市場はディーゼル、電気および雑種に分けられます。 ディーゼルセグメントは、2032年までの市場シェアの80%以上を占める見込みです。 ディーゼルエンジンは、長年の輸送分野で利用してきた技術を確立しています。 性能と信頼性を心配しているため、ディーゼル動力のバスに精通しているように、多くの学校地区は、より新しい技術に切り替えるのが難しくなります。

電動または代替燃料車と比較して、ディーゼル搭載のバスは、より大きな運転範囲を提供し、より長いルートやスパレスのインフラで燃料や充電に適しています。 郊外や農村のエリアで動作する中規模のバスでは、この範囲容量が不可欠です。

クラスに基づき、中規模の学校のバス市場はタイプAおよびタイプBに分類されます。 2023年に市場シェアの38%以上保持されるタイプBの区分。 タイトなターンや小道を扱うことができるトランジットオプションの需要は都市化と都市人口密度の増加として上昇しています。 より大きなバスのバリエーションよりも小さいフットプリントを持っているので、Type A 中型バスは、混雑したエリアや都市設定を操作するための理想的な方法です。

タイプA型中型バスの安全性と可動性は、その設計に優先されます。 小さなサイズと短い回転半径のため、限られた駐車場で操縦するのが簡単です。 住宅街や学校キャンパスなどの交通機関は、スペースが制限されている場所に適しています。

北米は、世界中規模の学校バス市場を支配し、2023年に1億米ドルを発行しました。 車いすリフトやセキュリティシステムなどのアクセス可能な機能を備えた中型バスの需要は、障がいのある学生のための専門的な輸送サービスのための要件により増加しました。 包括的な教育技術の普及に伴い、学校地区は、幅広い学生のニーズに対応できるバスが必要です。

アジア太平洋地域では、経済成長と教育インフラへの投資の高まりに、新しい教育機関や学校がオープンしました。 中規模のバスは、学生を学校に安全に輸送するための信頼性の高い効率的なサービスです。

特別教育の必要性と障害(SEND)を持つ学生のための輸送サービスは、英国政府によって管理されます。 そのような学生は、中規模の学校バスで専門学校や教育施設に頻繁に輸送され、その需要が増えています。 同様に、ドイツは特別な教育生徒輸送サービスを提供しています。

UAE政府は、質の高い教育へのすべての市民のアクセスを高めるための教育の分野で重要な投資をしています。 これにより、新しい学校を建設し、既存の学校を拡張し、学校交通サービスの需要が増加し、学生を安全にかつ効果的に学校に届けることができます。

中規模の学校バス市場シェア

トーマス・ビルト・バスとブルーバードは、グローバル中規模のスクールバス業界において10%以上を保有しています。 企業間の価格競争は、クライアントを描画するために使用される一般的な戦略です。 これは、定期的な価格調整とプロモーションにつながる可能性があります。 中規模の学校バス業界では、コリンズバス株式会社、トーマスビルトバス、ブルーバード株式会社などの事業は、長期にわたり強い地位を築いてきました。 幅広い専門知識、有名ブランド、および確立された流通システムにより、競合他社をクローズしています。

一部のメーカーは、顧客のニーズを満たすために作られたカスタマイズとユニークな構成の代替品を提供することで、独自に設定されています。 特別な教育の交通機関か他のニッチの市場、車椅子の上昇およびカスタマイズされた座席のレイアウトのために特になされる催し物システムのようなこれにアメニティがこれに含まれています。

中規模の学校バス市場企業

中規模の学校バス業界における主要企業は以下の通りです。

• トーマスのバス
• ICバス
• ブルーバード株式会社
• ジリグ株式会社
• コリンズバス株式会社
• スタークラフトバス
• マイクロバード
• トランステック
• ライオン電機株式会社
• ジラーディン・ミニバス
• モチベットパワーシステム
• プロテラ
• ナビスタリオ
• タイタンバス
• フォレストリバー
• スタートランス
• カルペンターボディワークス
• ウェインホイール車
• C.E. ホワイト株式会社
• コルビル

中規模の学校バス業界ニュース

• ニューヴ・ホールディング株式会社は、ブルーバード株式会社と提携し、ヌーヴ・レベルIIの充電器、5つのブルーバード・ビジョン・電動バスと、マルティンズビル・インディペンデント・スクール・ディストリクト(ISD)のディーゼル車両の最先端のNuvve FleetBox 2.0充電管理ソフトウェアを交換しました。

• 2023年7月、ICバスは、次世代のスクールバス技術を提供し、新しい持続可能な学生の輸送を開始しました。 ディーゼルと電動パワートレインの両方のオプションで、ICバスCEシリーズは、持続可能なモビリティの影響の加速に貢献しました。

中規模の学校バス市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Billion)、およびボリューム(Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

燃料による市場、

• ディーゼル
• 電気
• ハイブリッド

市場, クラス別

• タイプ A
• タイプB

市場、エンド ユーザーによる

• 学校区
• プライベート請負業者
• チャーターサービス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAの残り