海洋選択触媒削減システム市場規模、レポート2034

海洋選択的触媒削減システム市場規模

世界的な海洋選択触媒削減システム市場は、2024年のUSD 5.6億で評価され、2025年から2034年までのCAGRで成長すると推定されています。 輸送部門内の脱炭素化に重点を置くと、システムアップテークが推進されます。 温室効果ガス排出量への世界的な輸送貢献の増加、窒素酸化物(NOx)および他の汚染物質を最小限に抑える技術を強調する業界プレーヤーのプロンプトング、SCRシステムの浸透を削減し、運用効率を維持しながら、船舶が排出削減目標を達成することを可能にします。

海上産業の排出量を削減する規制圧力が増加し、システムの成長を刺激します。 2030年までに、温室効果ガス排出量を40%以上削減する目的で、国際海事機関が厳格な目標を設定しました。 この規制枠組みは、運送会社がSCR技術に投資し、これらの基準を遵守することを奨励します。 2023年7月、IMOは、環境圧力を削減するために、SCRシステムなどの排出制御技術の適用を標的したGHG戦略を承認しました。

SCRシステム市場において、サステイナビリティに対する上昇傾向は、SCRシステム市場における収益性の高い機会を生み出します。 地球環境にやさしい技術の実装に注力し、ブランドイメージを改善し、環境の持続可能性のための消費者の要求を満たすため、海洋選択型触媒削減システム市場期待を促進します。 2022年8月、Maerskは2040年までにネットゼロ組織を目指し、SCRシステムへの投資やネットゼロ環境への取り組みにおける他の要因を推進するというコミットメントを表明しました。

世界各地の政府が、船舶のSCRシステム需要を高速化し、政府による金銭的インセンティブを増大させる。 これらのインセンティブは、海上セクターをクリーンな技術にシフトさせるために押し込むことに尽力しています。彼らは、改装された船舶に来る膨大な先行投資を削減するからです。 2025年2月、米国政府は、SCRシステムを含む排出制御技術で船舶を装備する500万ドル以上の資金調達の取り組みを発表しました。

海洋選択触媒削減システム市場 トレンド

• 高度な排出制御技術をインストールし、ビジネスシナリオを運転するために、厳しい環境規制に準拠した輸送ラインを増加させます。 欧州連合(EU)は、2024年1月に開始する大型船からCO2排出量を回収するためにETSをロールアウトし、2025年および2026年70%の排出量の40%を保証しなければならないフェーズド方式で実施しました。 規制環境は、オペレータがこれらの規制を満たすためにSCRシステムに投資することを奨励し、全体的な市場を促進します。
• R&Dの継続的な投資により、有害な排出量をコントロールする優れた性能を目標に、これらのシステムの効率性と有効性を高めることに重点を置いて、新しい革新的なSCR技術を開発し、海洋選択触媒削減システム市場動向を高めます。 2024年4月、MAN Energy Solutionsは、クルーズ船や貨物船の90%までのNOx排出量削減を実現し、最大のSCRシステムに移行しました。 この新世代のSCR技術は、IMO Tier III規格を満たし、運用効率と信頼性を高めるアップグレードされた要素を備えています。
• 生産コストを最小限にし、新しい排出レベルに従うために、新技術の統合により、現在の船舶の改造が増加し、船舶SCRの浸透を促します。 2025年1月、ロサンゼルスのポートは、ロサンゼルス・ウォーター・アンド・パワーズ・部門と共同で500万ドルの近代化プロジェクトを発表しました。 このプロジェクトは、ゼロエミッション貨物処理装置とクリーンな海上電力操作のための追加のインフラを作成して、エージングシップの改造活動を推進することです。
• 緑の船積みの廊下および環境に優しい船積み操作の焦点を育てることは更にシステム配置を凝固させます。 緑化技術は、環境の責任とネットゼロエミッションの目標を達成するために、運送事業者によって埋め込まれています。 これらすべてのトレンドは、海上業務をより持続可能なものにするために、排出制御システムの採用を改善します。

海洋選択触媒削減システム市場分析

• 海洋選択触媒削減システム業界は、それぞれ2022, 2023, 2024, それぞれUSD 4.6億米ドル、5.3億米ドル、5.6億米ドルで評価されました。 アプリケーションに基づいて、市場は、商業、オフショア、レクリエーション、ネイビーなどに分かれています。
• 商用セグメントは、2025年から2034年にかけて5.5%のCAGRで成長し、世界貿易と強化された排出規制を改善することによって燃料を供給します。 環境規格に準拠し、商用用途の運用効率を最適化するために、運送会社のSCRシステムを採用することで、システムの成長が向上します。 2024年3月、中国分類協会の選定触媒削減システムに関するガイドラインを改定し、IMO Tier III規格のNOx削減と達成のさらなる効率化を支援するために、設計、制御、監視の改善に注力しました。
• オフショアセグメントは、オフショアの掘削と生産活動を標的とする厳しい排出規制により、2025年から2034年のCAGRで成長することが期待されます。 オペレータはNOxの排出量を削減し、持続可能性を高めることに重点を置いています。 2025年3月、Equinor、Eidesvik Offshore、Wartsilaは、EUのApolloプログラムの下でヴァイキングエネルギー船のアンモニアパワーアップグレードを発表し、70%の排出量を削減し、アンモニアバンカーチェーンを作成し、業界の革新を強調しました。
• 海洋選択触媒削減システムの市場は、運用効率と相まって、軍事組織の排出量削減に重点を置くため、2034年までのUSD 2.6億を超える価値があると予想されます。 厳しい環境基準では、SCR技術は、海軍の艦隊から環境に有害な排出量を削減する重要なコンポーネントをレンダリングしています。 この動きは、世界的なサステイナビリティアジェンダと、新しいnaviesの環境責任の採用に従います。これにより、排出制御のための高度なシステムに対する需要が増加します。
• レクリエーションボート業界は、ボートの所有者の間で環境意識を高めるために2024年に15.3%の市場シェアを運びます。 観光ボート地域の厳しい規制を増加させ、SCR技術を新しい船舶に統合し、排出基準を満たします。 2025年2月、バン・オオルドのネクサスにSCRシステムを設置し、NOx排出量を80%削減し、IMO Tier III規制に準拠し、環境にやさしい海上運航への懸念の実証を行いました。

• 2024年以降、北米は2034年までにさらなる改善が期待される、海洋選択触媒削減システム市場の12%株を占める。 海洋選択触媒削減システムのための米国市場は、それぞれ2022、2023、および2024年にUSD 450,000,000、USD 510,000,000、USD 540,000,000で評価されました。
• 米国の厳格な規制条件を成長させ、海洋活動の排出量を削減すると、ビジネスシナリオが増加します。 2025年2月、アメリカ政府は、ノルウェー海とカナダの北極域で、船舶が3月2026日より低NOxエミッションレベルに準拠していると発表した。 本方針は、船舶運航における持続可能性の増大に向けた取り組みを推進し、地域における高度な排出制御システムの高まりの必要性を示しています。
• アジア・パシフィック・マリン・セレクティブ・カタリスティック・リダクション・システム市場は、政府の援助や排出制御システムへの投資が増加するため、2034年まで5.2%のCAGRで拡大する見込みです。 中国・日本は、グローバル環境基準に合わせることを目的とした主要な投資を通じた取り組みを主導しています。 2030年3月、三井E&Sは、窒素酸化物(NOx)の排出量を最大90%削減する地域における最大の選択触媒削減(SCR)システムを出荷しました。
• 欧州の海洋選択触媒削減システム市場は、厳しい環境規制で燃料を供給し、炭素排出量削減に重点を置いた2034年までに1.8億米ドルに達すると予想されます。 持続可能性の焦点は、異なる海上アプリケーションで海洋SCRシステムの需要を駆動します。 欧州グリーンディールなどの政府の取り組みは、輸送部門の重要な排出量削減を達成するために、さらに成長市場を支援します。
• 中東とアフリカの海上市場は、2024年に世界海洋選択型触媒削減システム市場の2.8%のシェアを保持し、海上セクターにおける重要な発展によって推進され、港湾活動、船舶の登録、および国境を超えた海洋規制の増加が著しい増加しました。 2018年から2023年にかけて、アフリカの港は、コンテナ船とタンカーの38%のバラ20%を呼び出し、強力な輸送成長を促します。 これは、厳格な海洋排出ルールを持つ国の拡大のための高度な技術を採用するために、オペレータを掃除します。

海洋選択触媒削減システム市場シェア

• Caterpillar社、三菱重工、Wartsila社、日立造船株式会社の4社が、船舶選択型触媒削減システム業界41.5%のシェアを獲得しました。 キャタピラーにはIMO III対応のSCR搭載エンジンを搭載し、三菱重工は、大型商用船向けソリューションを提供しています。 Wartsilaは、次世代、排出志向のSCRシステム、日立化成は、効率的なNOx削減技術を提供します。 これらの選手は、様々な海洋産業のための洗練された排出制御で市場を支配します。
• 海洋選択型触媒削減システムにおける市場リーダーは、エネルギー・テクノロジー企業と戦略的パートナーシップを結び、イノベーションを追求しています。 たとえば、CaterpillarディーラーのTrakindoは、顧客要件に対応するため、2023年6月にSCRで100 CAT C32エンジンを注文しました。 そのようなコラボレーションは、三菱とワルシラに目撃し、グリーンマリンソリューションを推進しています。
• 主要なプレーヤーはR&Dのかなりの資金を投資し、現代の海上用途に適したSCR技術を作成します。 Wartsila社と日立造船株式会社では、システムの効率性と耐久性の向上に注力しています。 北米・欧州・アジア・パシフィック市場におけるスケーラビリティをサポートし、排出基準を満たしています。 彼らの行動は、海上セクターにおける持続可能なパターンをサポートしています。

海洋選択触媒削減システム市場企業

• Wartsila Corporation は、2024 年の間に USD 7.02 億ドル前後の純売上高を占め、良好な運用性能を発揮する USD 755.3 億米ドル相当の操業結果を発表しました。 同社は、持続可能な海上ソリューションの需要の拡大に継続的に製品と食料品を強化するために研究開発に著しい投資をしています。
• 三菱重工は、2024年3月期に約15.2億円の連結売上高を掲載し、EBITDAは1.5億米ドルに立っています。 当社グループは、船舶用エンジンおよびエミッション制御における技術の進歩を、地球環境の要求に則り、船舶事業における競争上の優位性を高めることを目指しています。

海洋選択触媒削減システム市場で動作するEminent選手は以下のとおりです。

• キャタピラーキャタピラー
• Ceco 環境
• 12月12日 マリン
• H+Hエンジニアリング&サービス
• HHIエンジン&機械
• 日立造船株式会社
• ヒューグエンジニアリング
• リンデンベルク・アンラゲン
• 三菱重工
• ネットテクノロジー
• パナシア
• ウォッツラ

海洋選択的触媒削減システム産業ニュース:

• 2025年2月、Damen Shipyardsは、Van Oordのケーブル敷設船舶、Nexusに船舶用NOx削減システムの成功裏付けを確認しました。 先進的なシステムは、窒素酸化物(NOx)排出量を大幅に削減し、最新の環境基準に一貫したSCR技術を使用しています。 船舶の効率性を高め、この最先端排出削減技術を組み込むことで、ダメンの環境に配慮した輸送業務へのコミットメントを反映し、厳しい排出制御に付着します。
• 2023年6月では、CaterpillarのディーラーであるTrakindoは、600馬力から1800馬力までの高出力で2,300 rpmで定義されている100 CAT C32エンジンの注文を保証しました。 選択的な触媒還元システムと統合されて、それらはIMO IIIの承諾の標準を満たします。 これにより、アライアンスの強化や顧客ニーズの達成、ブランドイメージのさらなる強化が可能になります。
• Wartsila は、中国でのステージ II 船舶エンジン排出による、選択的触媒削減(SCR)システムで使用できる 2021 年 4 月に統合エンジンをロールアウトしました。 最先端のソリューションは、NOx削減技術と20の船舶エンジンを活用し、同社の製品と市場の位置を強化します。

この海洋選択触媒削減システム市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 「収益とボリュームの面での見積もりと予測」(USD 請求とユニット)2021年～2034年、次の区分のため:

市場、適用による

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  • タンカー
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