海洋のスクラブ マーケットのサイズ、2024-2032 成長分析

海洋のスクラブバー システム市場のサイズ

船舶用スクラブシステム市場規模は2023年のUSD 7.2億以上で評価され、2024年から2032年まで9.6%以上のCAGRで成長する見込みです。 船舶用スクラブシステムは、船舶が採用した排気ガス洗浄システムと呼ばれる技術で、船舶用エンジンから発生する燃焼の大気汚染の影響を削減します。 船舶用スクラブバーの主な目的は、船舶エンジンによって放出される排気ガスからの汚染物質、硫黄酸化物の除去です。

成長は、主にECAの輸送排出量の影響を最小限に抑える必要があります。, 環境規制を満たすための上昇条件を持ちます。, IMOのMARPOLアヌックスVIの硫黄キャップ規制を含む, 業界のトレンドに影響を与えます. スクラブテクノロジーの研究開発を進め、効率と環境問題に関連する課題を解決し、製品導入を推進します。 ハイブリッドスクラブやその他の新興技術の改善により、船舶事業者のさらなる選択肢と柔軟性を提供でき、ビジネスシナリオをサポートします。

COVID- 19 衝撃

COVID- 19 パンデミックは、船舶用スクラブシステムを含むさまざまなコンポーネントや機器の製造と配送に影響を及ぼす、グローバルサプライチェーンの混乱につながりました。 生産および兵站学の遅れはある容器のための設置タイムラインに影響を与えました。 パンデミックは、石油および燃料価格の重要な変動を引き起こし、それによって製品需要に影響を及ぼします。 しかし、従来の船舶用燃料による排出量を削減するクリーナー技術の採用は、事業統計に影響を及ぼします。

マリンスクラブシステム市場 トレンド

複数の国際および地域の規制は、特に硫黄酸化物(SOx)排出量の環境負荷を削減することを目的としています。 低硫黄燃料(0.5%を上回らない硫黄含有量とのコンプライアント燃料)を、さらに厳しい硫黄排出量制限で排出制御エリア(ECAs)の指定とともに使用するための成長要件は、製品需要に影響を与える可能性があります。 船舶用スクラブは、主に船舶のエンジンから排出される排気ガスから汚染物質、硫黄酸化物を抽出することに焦点を当てています。 船舶が適応する技術で、船舶エンジンによる燃焼空気汚染の結果として海洋スクラブシステムと呼ばれます。

マリンスクラブシステム市場分析

ハイブリッドスクラブシステムは、最大2032までのCATG 9.5%以上のレートで成長します。 ハイブリッド燃料の使用は、船舶事業者が硫黄酸化物(SOx)や窒素酸化物(NOx)の排出量制限を含む、ます厳しい環境規制を満たし、上回ることを可能にします。 さらに、ハイブリッド燃料システムは、船舶がコスト、可用性、規制要件などの要因に基づいて異なる燃料源の間で切り替えることを可能にすることにより、柔軟性を提供します。これにより、ビジネス統計を刺激します。 また、燃料ミックスの多様化により、エネルギーの安全性を高め、単一の燃料源に対する依存性を低下させ、事業の景観を増強します。

用途に応じて、商用海洋スクラブシステム市場は2032年までに5億米ドル以上に達します。 商船は、多様なルートや取引パターンを含みます。 異なるモード(オープンループ、クローズドループ、またはハイブリッド)で動作する船舶用スクラブの能力は、操作上の柔軟性を提供します。 船舶用スクラブバーを備えた既存の船舶の改良により、船舶所有者は規制要件を満たし、製品需要を強化することができます。 さらに、新規ビルドのインストールは、初期設計の一部としてスクラブバーシステムを組み込んでおり、コンプライアンスと運用の柔軟性に対する長期的なコミットメントを反映しています。

タイプに基づいて、海洋のスクラブ システム市場はぬれたおよび乾燥した技術として区分されます。 ウェットテクノロジー市場は2032年までに9%以上のCAGRで成長します。 ハイブリッドスクラブは、オープンループとクローズドループモードの両方で動作するように設計されており、オペレータを出荷するより大きな柔軟性を提供します。 この柔軟性により、船舶はさまざまな環境条件に適応し、異なる規制要件に準拠することができます。 さらに、 モードを切り替える機能を提供することで、ハイブリッドスクラブは、船舶がオープンウォーターのスクラブに海水を使用できるようにし、環境に敏感な領域でクローズドループシステムに切り替えることで、ビジネス統計を刺激します。

アジアパシフィックの船舶用スクラブシステム市場は2032年までに8.5%以上のCAGRで成長します。 地域は多様な経済条件と燃料価格の変動によって特徴付けられます。 燃料価格の変動は、海洋スクラブバーをインストールする経済的可能性に影響を与える, これにより、製品採用を駆動. 船舶の運航ニーズを成長させるとともに、大型コンテナ船を横断するスクラブシステムを採用し、排出規制の遵守を考慮に入れ、市場動向を揺ります。

さらに、経済成長と地域における貿易量の増加は、海上輸送の需要が高まり、産業のダイナミクスを増加させます。 地域ECAsの遵守を継続して、これらの分野における船舶のスクラブの採用を推進します。 たとえば、中国の真珠川デルタを含む地域固有の領域では、厳しい硫黄排出量制限で局所排出制御領域を実装し続けています。

マリンスクラブ・マーケットシェア

組織戦略は、合併、買収、パートナーシップ、コラボレーション、アライアンスなどの外部の行動を含みます。 企業は、市場位置を強化し、その能力を拡大したり、特定のビジネスの目的に対処するために、さまざまな無機戦略を採用し続けています。これにより、イノベーションと製品の改善に貢献します。 更に、メーカーは製品ポートフォリオを継続的に拡大し、改善し、市場の進化するニーズを満たしています。

船舶用スクラブバーシステム市場企業

海洋のスクラブバー システム産業で動作するエミント選手は、次のとおりです。

• クワンソン
• アルファ・ラヴァル
• 造船所の損傷 グループ
• CRオーシャンエンジニアリング
• VDL AEC マリタイム B.V.
• Langh Tech Oy Abの特長
• エコスプレー技術 S.r.l.
• デュポン
• ヤラインターナショナル アサヒ
• クリーンマリン
• 富士電機株式会社
• 三菱重工工業株式会社
• バルティラ
• SAACKEの特長 メニュー
• バルメット
• 上海Bluesoulの環境の技術Co.、株式会社
• アンドリッツ

船舶用スクラブシステム業界ニュース

• 2023年3月、Wärtsiläは、35 MWのカーボンキャプチャとストレージの準備ができているスクラブシステムの最初の注文を受け取り、2023年に配信しました。 システムのオープン ループ構成は、容器のフル CCS システムを保証するために、追加の設計とエンジニアリング作業を含みます。 さらに、これらのスクラブバーは、微粒子フィルタとの統合のために設計されています。
• 2021年7月、日本海事研究所(NMRI)と連携したアルファ・ラヴァルが、アルファ・ラヴァルのPureSOXと現実世界検証を実現するCO2キャプチャ・テスト・プロジェクトを策定しました。 スコープは、スクラブバーがボード上でCO2キャプチャを実行する可能性があることを示すために制限されていました。 さらに、修正されたPureSOxシステムは、クローズドループで動作しながら、ポートの補助ディーゼルエンジンからCO2を吸収します。

この海洋のスクラブ システム市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 見積りと条件の予測 ユニットとUSD ログイン’ から 2024 2032 以下のセグメントの場合:

市場、技術によって

• ウェットテクノロジー
  • オープンループ
  • クローズドループ
  • ハイブリッド
  • その他
• ドライテクノロジー

燃料による市場、

• MDOについて
• マゴ
• ハイブリッド
• その他

市場、適用による

• コマーシャル
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  • タンカー
  • バルクキャリア
  • ロロロ
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