海洋の変速機 市場規模

海洋の変速機 市場規模は2023年のUSD 6.8億で評価され、2024年と2032年の間に5%以上のCAGRを登録すると推定されています。 船舶の需要が高まり、世界規模の造船業界の成長が市場成長を加速しています。 新しい船は、運航する船舶用ギアボックスが必要です。 ギアボックスの需要は、世界的な成長している造船業界と増加しています。 これは、貨物船やタンカーなどの大きな分野に特に当てはまります。これは、推進のためのこれらのギアに著しく依存しています。

より大きな船や複雑な船へのステップは、ギアボックスの需要が増えています。 これらの船は、増加負荷と操縦性要件を管理するために、より強力で複雑なギアが必要です。 ギアボックスは、適切なメンテナンスであっても、交換を着用し、要求する傾向があります。 上昇する艦隊は、最終的に交換ギアボックスを必要とする船の大きなプールを意味し、海洋歯車メーカーの安定したアフターマーケットをもたらす。

たとえば、2024年1月、国立海事財団は、2022年のように、中国は、その年だけで15.5%を占有する世界的な造船業の47%を命じたデータを公表しました。 レポートでは、インドの造船業界の成長と取り組みも強調しています。 また、グローバル・シップ・フリートの50%以上、番号と総トン数の面で、15歳以上で20年を超えるマークを上回る35%以上であることも明らかにしました。 これは海洋の変速機のための上昇の必要性を、それ故に燃料を供給する海洋の変速機の市場成長示します。

海上観光やレジャー活動の拡大は、市場成長を促進しています。 クルーズ、ヨットなどの人気が高まっています レクリエーションボート より大きい及びより多くの特徴豊富な容器を必要として下さい。 これらの大型船は、必要な巡航速度に達するために、より強力なエンジンが必要です。 より大きいエンジンはより高いトルクおよび出力を収容するために強い変速機を要求します。 これらのギヤはより洗練された、より小さい船で使用されるそれらより広範な工学を必要とします。

クルーズ部門は、特に、より豪華な設備と多様なオンボード活動を提供することで競争します。 いくつかのメガシップは、水スライド、クライミングウォール、さらにはゴーカート回路を持っているかもしれません。 これらの特徴はすべて推進システムに付加的な緊張を、乗客の慰めのための円滑な操作を保障する間きちんと変更の負荷を管理できる必要な変速機入れます。

海洋のギアボックスの初期コストは、大きな課題をポーズし、成長を妨げます。 造船プロジェクトは、タイトなリソースを持つ巨大な企業です。 高価なギアボックスは、予算全体を大幅に削減し、ビルダーを強制して困難な決定を下すことができます。 漁船やフェリーなどの小型船の場合、海上ギアボックスの高い初期費用は特に問題があります。

より大きい船のプロジェクト全体のコストのかなり高い割合のためのギアボックスアカウント。 これは、より少ない強力または使用したギアを選択するそれらにつながることができます, 総船舶のパフォーマンスと効率性を削減. 他の海洋コンポーネントとは異なり、ギアボックスは、常にスケールの経済から多くの利益を得ることはできません。 メガシップの大きなギアボックスは、生産量の増加に費やすコストダウンを経験するかもしれませんが、異なる船舶タイプに必要なサイズや適応の範囲は大規模な製造効率を妨げる可能性があります。

マリンギアボックス市場動向

海洋の変速機は重要な技術の進歩を目撃しています。 新しい材料、潤滑剤、ギアボックスの設計は、効率性を大幅に向上させます。 また、船舶の燃料使用量が減少し、燃料や厳しい環境法のコストが高まっています。 燃料効率の高いギアボックスは、船舶の操業費用を時間をかけて大幅に削減し、造船業者にとって望ましい投資をする可能性があります。

ギヤ設計、潤滑システムおよび制御技術の進歩はよりよい力の移動、より滑らかな操作およびより多くの応答性を提供する変速機で終えられます。 これは、より大きなクルーズ速度、増加した牽引能力、および増加した敏捷性を含む、特に有害条件で混雑した港での困難な操縦のために、全体的な船舶のパフォーマンスを向上させるために相関します。

たとえば、2022年9月に、Caterpillar Marine Canyonは2つの新しいソリューションを発売し、Cat MPC100とMPC300ソリューションを発売しました。 これらのシステムは、過酷な海洋環境でも、エンジンとトランスミッションの信頼性と精密な制御を提供します。 エルゴノミックコントロールレバーをカスタマイズ可能なトップで提供し、ヨットインテリア、豊富な統合機能を追加制御 ヨット ディスプレイ、ビルトイン冗長およびバックアップ制御などのシステムで、中断のない操作を保証します。

マリンギアボックス市場分析

エンジンの数に基づいて、市場は単一エンジンおよび二重エンジンに分けられます。 2023年に68%を超える市場シェアを占める単体セグメントで、USD 7.4億を2032年まで上回る見込みです。 単一エンジンの取付けは複数のエンジンの設計より自然により簡単で、費用がかかりません。 これは、造船業者にとってより安い上面コストにつながります, 特により小さいと中型のボートのための予算の制限を抑えます. 多くのエンジンとギアボックスを備えた複雑なシステムは、単一のエンジンとギアボックスの組み合わせよりも保守とトラブルシューティングがより困難です。

船舶事業者のメンテナンスダウンタイムと関連経費を削減します。 エンジン技術の進歩により、漁船、フェリー、船荷、さらには小型貨物船など、多種多様なウォータークラフトを繁殖できる強力で効率的な単一エンジンが誕生しました。 多くの状況では、シングル&ワイドエンジンは、複数のエンジン構成よりも高い燃費を達成することができます。

種類に基づいて、海洋の変速機の市場はヘリカル、斜面、拍手、ワームおよび他のに分類されます。 2023年の市場シェアの約42%を占めるヘリカルセグメント。 ヘリカルギアは、スプリギアなどの他のギアボックスタイプよりもスムーズで静かな操作を提供する、進歩的にメッシュする傾斜歯が含まれています。 船舶の騒音や振動を少なくし、乗客や乗組員の快適性を改善し、特にクルーズ船やフェリーで。

ヘリカルギアの角度の歯は、スプリギアよりも広い接触領域を提供し、効率を高め、パワートランスファーを改善し、それによって、動作中に熱として失われたより少ないエネルギーをもたらします。 これにより、燃料使用量を削減し、船舶所有者の運用コストを削減しました。 ヘリカルギアのデザインは、ベベルギアなどの他のギアタイプよりも大きなトルクレベルに耐えることができます。 これは海上用途にとって不可欠です。ギアボックスは巨大な船舶エンジンの高出力を管理する必要があります。

欧州は2023年に約44%の大きなシェアを誇る、世界的な海洋ギアボックス市場で最速成長地域です。 ヨーロッパは、貨物船、クルーズライン、フェリー、およびレジャー船の大型および確立された艦隊を持っています。 このフリートは、継続的なメンテナンス、ギアボックスの交換を自分の人生の終わりの近くで、および修理コンポーネントを必要とし、アフターマーケット業界の需要が増加しました。 さらに、 レクリエーションボート ヨーロッパでの事業は、使い捨て収入の増加と水ベースのレジャー活動への関心の増加によって、着実に拡大しています。 これは、現代のギアボックスの必要性につながる ヨット、漁船、 パーソナルウォータークラフト、および他の余暇の容器。

米国には、特に軍用ボート、オフショアサポート船、大型クルーズ船など、強力な造船部門があります。 この堅牢な国内造船基地は、船舶用ギアボックスの一貫した必要性で結果をもたらします。 米国海軍は、堅牢で技術的に洗練された艦隊を持つことを優先します。 この継続的な海軍の成長とモダニゼーションは、新しい船舶の高性能で信頼性の高い海洋ギアボックスの需要を作成し、既存の船舶に改善します。 さらに、米国のオフショア風力エネルギー部門は、船舶や風力タービンの設置に専門化された船舶用ギアの需要を増しています。

APACの海洋の変速機の市場は造船のハブ、中国、韓国および前方で日本です。 この繁栄の造船業のセクターは、新しい船舶建設のための海洋のギアボックスの重要な需要を提起しました。 APAC領域は、世界規模の海洋貿易において重要な参加者です。 海兵隊の貿易の拡大はより大きく、より有効な艦隊を必要とします、海洋の変速機のための要求を高めます。 これにより、多数のAPAC政府は、副産物およびインフラ支出を通じて、地域の輸送産業の成長を積極的に奨励しています。

フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、海洋ギアボックス市場における重要な成長を目撃しています。 ヨーロッパの製造業者は海洋の変速機の技術の前部端にあります。 造船業界の変化に対応するため、より効率的で信頼性の高い軽量なギアボックスを継続的に開発しています。 さらに、欧州では、排出量と燃費を規制する厳しい環境ルールが、高度なギアボックスの需要をプッシュしています。 また、UAEやサウジアラビアなどの中東・アフリカ(MEA)の国々は、レッド・シー、アラビア湾、西アフリカの海岸で探査活動を目撃し、オフショア・サポート船や掘削リグのギアボックスの需要を生み出しています。

海洋の変速機 マーケットシェア

ZF Friedrichshafen AG、Rexroth(Bosch Group)、Rolls-Royce Power Systems AG(ロールス・ロイス・パワー・システムズ・アグ)は、船舶用ギアボックス業界において17%以上の有意なシェアを保有し、Rexrothは研究開発に投資し、船舶用ギアボックスの革新と改良を継続的に行っています。 高トルク能力、効率性を高め、騒音や振動レベルを低減するギアボックスソリューションを開発し、顧客の進化ニーズに対応します。

ZF Friedrichshafen AGは、商用輸送、海上船舶、海軍用途など、海産業界における特定の市場セグメントに焦点を当てています。 各セグメントの顧客のユニークな要件と操作上の課題を満たすカスタマイズされたギアボックスソリューションを開発しています。

マリン ギアボックス マーケット 企業

海洋の変速機の企業で作動する主要な会社はあります:

• ベーカー・ヒューズ
• 株式会社ダナ
• レンクAG
• レクスロット(ボッシュグループ)
• ロールスロイスパワーシステムズAG
• 株式会社バルチラ
• ZFフリドリッヒシェフェンAG

舶用ギアボックス業界ニュース

• 2024年5月、ホルスブルグ&スコットは、新しい産業海洋ギアリングソリューション部門を立ち上げました。 この部門は、商業および産業海洋の適用で使用される流体膜軸受けのための専門家の修理、工学および製造サービスを提供することに焦点を合わせます。 24時間365日のテクニカルサポート、迅速な緊急修理、完全な点検および評価機能、軸受け改善および改装、分野サービス サポートおよび補助システムおよび状態の監視を提供します。
• 2024年3月、ツインディスク株式会社は、高品質の送電コンポーネントとギアボックスのヨーロッパメーカーであるカッタオイを買収する決定的な合意を締結し、EUR 21百万(約23万米ドル)に相当する全ての現金取引において。 買収は、Katsaの既存の顧客ベースを通じてクロスセラーの機会を生成しながら、新規ヨーロッパ市場に拡大するツインディスクを有効にしました。

海洋の変速機の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測で、 以下のセグメントの場合:

市場、エンジンの数によって

• 単一エンジン
• デュアルエンジン

市場、による アプリケーション

• 商用船
• 海軍の船
  • ウォーシップ
  • 潜水艦
• レクリエーションボート
  • ヨット
  • セイルボート
  • パワーボート
• 釣り船
• オフショアサポート容器
• その他(フェリー・旅客船等)

市場、による コンポーネント

• 入力シャフト
• 出力シャフト
• ギア
• クラッチ
• ベアリング
• その他

市場、による 推進体制

• 機内海洋の変速機
• 船外用ギアボックス

市場、タイプによって

• ヘリカル
• ベベル
• スプル
• ワーム
• その他

市場、による 販売チャネル

• OEMサービス
  • 単一エンジン
  • デュアルエンジン
• アフターマーケット
  • 単一エンジン
  • デュアルエンジン

市場、による 製品の種類

• 減速ギアボックス
• 逆の変速機
• ハイブリッドギアボックス
• 惑星ギアボックス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • MEAの残り