国際貨物運送市場規模

国際貨物輸送市場規模は、2023年に112.1億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に4.5%を超えるCAGRを登録すると推定されています。 世界貿易の継続的な拡大と新興市場での経済の急速な成長は市場を牽引しています。 また、海外発送の複雑性をナビゲートするために、効率的な物流および貨物輸送サービスに依存しています。

国がより経済的に相互接続されるように、企業は調達材料、製造プロダクトであり、海外の商品を増加率で販売しています。 国際的な貿易のこのサージは、効率的で信頼性の高い商品を輸送するための要求を作成します。 また、世界経済と国際貿易の拡大に伴い、世界各地で商品を発送しています。

例えば、2023年4月、世界貿易機関は、前年と比較して、世界貿易量の4%増加を報告した。 このサージは、パンデミック関連の制限の緩和と製造および消費者の支出におけるその後のリバウンドによるものでした。 その結果、国際貨物輸送市場は、企業が物流業務を拡大し、国境を越えて輸送された商品の成長量を管理する活動を強化しました。

電子商取引の上昇は貨物運送サービスのための要求の実質的な増加に導きました。 消費者や企業がオンラインで製品を購入するにつれて、国境を越えて商品の輸送や配送を管理できる効率的な物流ソリューションの需要が高まっています。 Eコマースは、迅速かつ確実な配送サービスに依存します。 お客様がオンライン購入の迅速な到着時間を予測し、同日または翌日配送などのオプションを期待しています。

応答では、貨物運送業者は、航空貨物およびエクスプレスサービスのような迅速な配送選択を提供し、これらの期待を満たすことにより調整されています。 たとえば、2023年11月では、DHLはそれに重要な投資をしました eコマース物流 ホリデーシーズン中にオンラインショッピングでサージを処理するインフラ。 この取り組みは、充実した設備を拡充し、最終納入能力を向上させます。

貿易は、国間で異なる規制や通関手続きの複雑なセットをナビゲートする必要があります。 また、国際貨物輸送市場でのコストが高い要因がいくつかあります。 燃料価格の変動、保険料の上昇、労働不足の変動により、輸送費や運用費の高まりが期待できます。 また、深刻な気象イベント、政治的不安定性、労働争奪、事故などの多様な要因によって引き起こされる世界的なサプライチェーンは、脆弱です。 これらの混乱は、予測可能性と効果的な計画の面で貨物フォワーダーのための課題を提示し、遅延、輸送不足、価格の変動につながることができます。 その結果、これらすべての要因は、集団的にハムパー市場の成長を伴います。

国際貨物輸送市場動向

サプライチェーン、透明性、オートメーション、およびデジタル貨物プラットフォーム向けのブロックチェーンなどの物流技術の革新は、効率と信頼性を向上させることに重点を置いています 貨物転送 サービス。 これらの進歩により、配送プロセスの追跡、管理、最適化が向上します。 また、データ分析は、輸送ルート、トラフィックパターン、履歴トレンドなど、広範なデータセットを分析する上で重要な役割を果たしています。 このデータ主導のアプローチは、輸送コストを最適化し、納期の納期を保証します。

また、ブロックチェーン技術は、サプライチェーン全体で出荷を追跡するための安全で透明な方法を提供し、文書化に関連する遅延や潜在的なエラーを排除し、プロセス全体を加速します。 AIと機械学習アルゴリズムは、タスクを自動化し、意思決定能力を高め、将来の要求を予測します。 例えば、2024年4月、CEVA Logisticsは、お客様が出荷状況を追跡し、見積りを受け取り、リアルタイムでサービスを予約できるように、新しいAIを搭載したチャットシステムを導入しました。 この24 / 7自動化サービスは、より便利でパーソナライズされたエクスペリエンスを提供します。

港、空港および柵ネットワークのような交通機関のインフラの投資は、貨物輸送の効率そして容量を高めることによって国際的な貨物運送市場の成長を、推進します。 以前に隔離された地域を接続するプロジェクトは、新しい取引ルートや市場を開くことができます。 この拡張されたコネクティビティは、より多くのオプションで貨物フォワーダーを提供し、クライアントの競争力のある価格設定と広範な輸送ソリューションを提供します。

たとえば、2024年3月、パナマ運河は拡大を完了し、より大きな貨物船の通過を可能にする重要なインフラ整備により、運河の容量が増加しました。 大西洋と太平洋の間の物品のより速く、より効率的な動きにつながりました。 この開発は、国際貨物運送業者にとって特に有利です。これにより、この重要な取引ルートで、より迅速で、より費用対効果の高い配送選択肢を提供できるようになりました。

国際貨物輸送市場分析

交通機関のモードに基づいて、市場は海、道、空気および柵に分けられます。 2023年に、40%を超える市場シェアを占める海セグメントお問い合わせ コンテナ化の採用は、貨物の積み荷や積み荷積み、輸送を容易にし、輸送時間を削減し、コストを削減することにより、海上貨物輸送の効率性と安全性を大幅に向上させました。 また、輸送業界における持続可能性に重点を置き、クリーン燃料やエネルギー効率の高い船舶など、よりグリーンな技術への投資に注力し、環境負荷の低減に取り組んでいます。

世界各地の港湾インフラへの投資、特に新興市場では、海上貨物輸送の能力と効率性を強化しています。 さらに、港湾施設や物流拠点の改良により、スムーズで迅速な貨物取扱プロセスに貢献します。 さらに、出荷の予約と管理のためのデジタルプラットフォームは、荷主と運送者に物流を簡素化しています。 たとえば、2024年3月、CMA CGMは、顧客体験と運用効率を向上させるために、エンドツーエンドのデジタルサービスを提供する新しいデジタルソリューション「eSolution」を発売しました。

顧客に基づいて、国際貨物輸送市場はB2BおよびB2Cに分類されます。 B2Bは2032年までに12億米ドルを上回る見込みです。 B2Bの顧客は、物流とサプライチェーンの要件を管理するために、デジタルソリューションにますますシフトしています。 この傾向は、出荷の可視性、追跡、管理を向上させるデジタル貨物プラットフォームを利用しています。 また、クライアントは、特定の業界ニーズに合わせてカスタマイズされた物流ソリューションを要求します。 貨物運送業者は、自動車、医薬品、小売などの業界に特化したサービスを開発し、それぞれ異なる輸送要件を満たしています。

セキュリティ対策と国際貿易規制の遵守は、貨物フォワーダーを選択する際にB2Bの顧客にとって重要な要因です。 幅広いサプライチェーン管理システムとシームレスに統合する統合物流ソリューションを求めています。 たとえば、2023年10月、DBシェンカーはSAPとパートナーシップを結び、SAPのサプライチェーン管理ソフトウェアと物流サービスを統合しました。 B2Bのお客様向けに、物流・サプライチェーン業務を管理するための合理化されたソリューションを提供しています。 統合は、在庫管理を最適化し、リードタイムを削減し、全体的な効率を向上させることを目指しています。

アジアパシフィックは、2023年に約35%の国際貨物輸送市場の著名なシェアを持っていた。 東南アジアの中国、インド、新興国など、さまざまな国が急速に経済成長を遂げています。 この拡張は、さらなる燃料供給の増加貿易活動と効率的な貨物輸送サービスの需要を主導しました。 また、地域総合経済パートナーシップ(RCEP)などの貿易協定は、関税を削減し、通関手続きを簡素化することにより、地域貿易を刺激しています。 さらに、先進技術の採用は、地域全体の貨物輸送業務の効率化と透明性を高めています。

さらに、電子商取引活動の大きな上昇も高い取引量につながりました。 その結果、この地域では、これらの成長する環境問題に対応する物流業界における持続可能性に重点を置いています。 また、企業は環境にやさしい実践と技術に投資し、環境への影響を軽減しています。 例えば、2024年5月、シンガポールのPSA 物流業務のカーボンフットプリントを削減する電動クレーンと自動運転車両を組み込んだ、国際グリーンポートへの取り組みを開始。 これらの取り組みは、規制上の義務を順守し、持続可能な貨物輸送ソリューションの消費者需要に応えます。

北米での電子商取引の急速な成長は、特に米国では、クロスボーダー輸送の実質的な量を管理するための効率的な貨物輸送サービスの需要を高めました。 米国メキシコ・カナダ協定(USMCA)は、2020年7月以降に有効で、これらの国間で触媒取引を行っています。 本契約は、クロスボーダーの物流を最適化し、貿易障壁を削減することにより、貨物運送業者の新しい機会をオープンしました。

たとえば、2023年1月、米国国際貿易委員会(USITC)は、米国、メキシコ、カナダに米国MCAに帰属する取引量の増加を報告した。 地域内で取引された商品の広い範囲で関税を削減し、税関手続きを簡素化し、国境を越えて商品の流入を容易にする条項が含まれています。 これは、クロスボーダーの物流と貨物輸送サービスにプラスの影響を強調しています。

ヨーロッパは、自動化、デジタルプラットフォーム、リアルタイム追跡システムなど、物流技術の著しい進歩を目撃しています。 欧州連合(EU-Japan Economic Partnership Agreement)は、欧州連合(EU-Japan Economic Partnership Agreement)のさまざまな国や地域との取引協定を締結し、国際貿易の促進と貨物輸送サービスの需要の高まりに取り組みます。 例えば、2024年1月、欧州委員会は、合意の施行後、EUと日本の間で取引が大幅に上昇したと報告した。 この合意は、EUと日本の間で取引されたほとんどの商品に関する関税を取消し、税関手続きを簡素化し、貨物輸送サービスの肯定的な効果を強調する。

国際貨物輸送市場シェア

DHL、Kuehne + Nagel、DSVグローバルは、市場のシェアの約8%で市場を支配します。 DHL(アメリカ) サプライチェーンとグローバル 運送は契約の兵站学および国際的な貨物運送の全体的なリーダーです。 通関業者やリード物流管理などの倉庫、輸送、包装、付加価値サービスなど、幅広いサービスを提供しています。 自動車・消費財からライフサイエンス、小売まで、あらゆる規模の企業にサービスを提供しています。

Kuehne + Nagelは、契約の物流、空気、海、および陸地の貨物輸送を専門としています。 会社は顧客の複数のサービスを継ぎ目無く結合する海貨物および統合された兵站学の解決の専門知識のために有名です。 イノベーションとテクノロジーの採用を優先し、人工知能やデータ分析などの分野に投資し、輸送と物流の効率性を高めます。

国際貨物運送市場企業

国際的な貨物運送の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• クエヌ + ナゲル
• DBシェンカー
• DHLの供給の鎖及び全体的な運送
• スタッフ サプライチェーンソリューション
• DHLエクスプレス
• 専門家国際
• C.H. ロビンソン
• セルバ 物流施設
• Panalpina (DSV Panalpina の一部)
• ニッポンエクスプレス
• 専門家国際
• シノトランス

国際貨物輸送業界ニュース

• 2024年2月、Kuehne + Nagelは新しいデジタルプラットフォームであるmyKNを立ち上げました。 このプラットフォームは、リアルタイム追跡、オンライン予約、および出荷のエンドツーエンドの可視性を顧客に提供します。 デジタルロジスティック体験を強化します。
• 2023年5月、ボロレ物流が韓国に拠点を置くK-HUBを発足。 このサイトはジオムダンにあり、ソウルの首都圏や国の他の部分の近くにその戦略的な位置から恩恵を受けています。 K-HUBは、持続可能性と革新に重点を置いた、現代的な施設を象徴しています。

国際的な貨物運送市場の調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Bn)とボリューム(000トン)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

サービスによる市場、

• 貨物輸送
• 倉庫と流通
• カスタムブローカー
• 貨物統合
• 付加価値サービス

市場、交通機関のモードによる

• オーシャン
  • 貨物輸送
  • 倉庫と流通
  • カスタムブローカー
  • 貨物統合
  • 付加価値サービス
• ロードウェイ
  • 貨物輸送
  • 倉庫と流通
  • カスタムブローカー
  • 貨物統合
  • 付加価値サービス
• エアライン
  • 貨物輸送
  • 倉庫と流通
  • カスタムブローカー
  • 貨物統合
  • 付加価値サービス
• レール
  • 貨物輸送
  • 倉庫と流通
  • カスタムブローカー
  • 貨物統合
  • 付加価値サービス

顧客による市場、

• B2Bの
• B2Cの

市場、エンド ユーザーによる

• 製造業
• Eコマース&小売
• 自動車産業
• ヘルスケア&医薬品
• 石油・ガス
• 食品・飲料
• 消費者向け商品
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
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  • スペイン
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