Home > Automotive > Automotive Logistics > Freight Logistics > 中間貨物輸送市場規模、予測レポート2032
インターモーダル貨物輸送 市場規模は2023年に82.2億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に9%以上のCAGRを登録すると推定される。 市場の成長は、コストの節約や効率性、環境意識の向上、グローバル取引の上昇など、多くの要因によって駆動されます。 貨物輸送は、輸送(鉄道、道路、海上)の複数のモードを組み合わせ、単モード輸送よりもコスト効率の高い商品を移動します。
燃料費、人件費、設備費を削減し、荷主にとって魅力的な選択肢となる。 また、カーボンフットプリントやCO2排出量を削減し、環境に配慮した輸送の採用を推進しています。 例えば、2024年4月には、従来のジェット燃料ではなく、持続可能な航空燃料(SAF)を採用することにより、CO2排出量を削減するために、DHL ExpressとMytheresaが提携しました。 SAFの活用により、環境の持続性を高めることを目指しています。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
中間 Size in 2023: | USD 82.2 Billion |
予測期間: | 2024 to 2032 |
予測期間 2024 to 2032 CAGR: | 9% |
2032価値の投影: | USD 172.8 Billion |
歴史データ: | 2021 - 2023 |
ページ数: | 240 |
テーブル、チャート、図: | 360 |
対象セグメント | 部品、交通機関モード、エンド ユーザー |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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さらに、無料取引契約の拡大とサプライチェーンのグローバル化は、効率的で信頼性の高いインターモーダルソリューションの需要が増加しました。 AIや機械学習を用いた自動列車、高度な追跡システム、物流ソフトウェアなどのイノベーションにより、インターモーダル輸送の効率性と信頼性が向上します。 これらの技術の進歩により、複数の輸送モードを調整し、リアルタイムで出荷を監視することができます。 そのため、迅速な意思決定につながる。
例えば、2024年1月、Oracleは新しいAIと機械学習の強化をOracleの輸送管理クラウドに発表しました。 これらの強化は、リアルタイムの意思決定とインターモーダル輸送の効率を向上させるように設計されています。
貨物輸送市場は、調整、信頼性、可視性、インフラギャップの複雑さなど、数多くの課題に直面しています。 貨物は、運送会社、鉄道、ターミナル、および潜在的な通関会社を含む複数の企業を含みます。 これらすべての当事者間でのスムーズなコーディネートは複雑で時間がかかります。 また、天候、インフラの問題、またはその他の予期しない状況により、鉄道のスケジュールは遅れる可能性があります。 商品の配送時間全体に影響します。
さらに、輸送の異なるモードを横断して出荷を追跡し、追跡することは、企業にとっての課題を提起することができます。 一部の地域では、インターモーダルターミナルまたは開発インフラの欠如は、企業が国境を越えてシームレスな輸送を提供するために挑戦を貫く輸送のさまざまなモードをシームレスに接続して問題につながることができます。
ビッグデータ分析やIoTの活用に向けた成長が進んでいます。 これらの技術は、リアルタイムトラッキング、予測保守、サプライチェーンの可視性の向上、効率性の向上、運用コストの削減を実現します。 また、ターミナルの自動化やルートの最適化や需要予測のためのAIの使用がより普及しています。 貨物輸送のカーボン足跡を減らすことに強い焦点があります。 企業は、より燃費効率の高い車両、電動トラック、および環境規制と持続可能性の目標に適合するハイブリッドソリューションに投資しています。?
さらに、重要な投資は、ポート、レールネットワーク、およびターミナルを含むインフラのアップグレードで報告され、増加した貨物量を処理し、効率を向上させるために? 政府は、民間企業と協力して、重要なインフラプロジェクトを資金供給し、発展させ、相互運用能力の近代化と拡大を保証します。
コンポーネントに基づいて、市場はソリューションとサービスに分けられます。 2023年、64%を超える市場シェアを占めるソリューションセグメント。 リアルタイム監視や可視性など、いくつかの機能により、ソリューションが牽引されています。 それは市場の成長を運転する遠隔で相互交通機関に関与する異なった部門間の共同で助けます。 また、異なるモードで貨物をリアルタイムに追跡することで、より良い計画と効率性を向上させることができます。
拘留&解約(D&D)の最適化機能を備えたソリューションは、船舶がリアルタイムのリスクを理解し、これらのコストを最小限にするためにサプライチェーンを最適化するための費用を削減するのに役立ちます。 例えば、2024年5月、Project44は、リスクを管理し、コストを削減するために、Detention & Demurrage Optimizationを立ち上げました。 D&Dの最適化により、顧客はサプライチェーンの業務をよりよく理解し、カスタム契約からデータに基づいて、拘留と解約を緩和することができます。
交通機関モードに基づいて、中間貨物輸送の市場は柵および道の輸送、空気および道の輸送、海上および道の輸送に分類されます。 2023年に43%の市場シェアを占めるレールとロードセグメント。 長期輸送のための費用効果が大きい、持続可能性および効率のような複数の要因によって成長は運転されます。
長距離のトラックの比較では、レールの交通機関は、特にかさ張力かより重い貨物のためのより費用効果が大きいです。 このコスト優位性は、市場における鉄道輸送の拡大を促す、長距離にわたってさらに有意になります。 更に、レールトランスポートは、トラックに比べて低炭素フットプリントが低くなっています。 環境問題の拡大に伴い、企業は持続可能な輸送ソリューションを求めています。
北アメリカは2023年の収入のシェアのおよそ34%の中間貨物輸送の市場を支配しました。 地域内の企業は、相互輸送のための新しい技術の開発と導入の最前線にあります。 リアルタイム追跡ソリューション、端末における自動化技術、およびインターモーダル・ロジスティクスの最適化のためのソフトウェア・ソリューションを含みます。 米国やカナダなどの国々は、アジア太平洋海とアジアを中心に、他の国と大きな取引を行っています。 高い取引量は、効率的かつ費用対効果の高い輸送ソリューションの需要を燃料にします。
また、北米は鉄道や高速道路のネットワークを充実させ、インターモーダル輸送にも最適です。 主要な港、産業中心および配分のハブを効率的に接続します。 地域における政府およびその他の民間企業は、サービスを強化するために、暫定輸送ソリューションの開発に大きく投資しています。 例えば、2024年4月、XPOロジスティックスは、テネシー州、コロラド州、アリゾナ州の3つのサービスセンターの開設を発表しました。 これらの新しいサイトは、輸送時間を削減し、地域における成長を続ける貨物輸送市場での顧客サービスを強化するために開発されています。
ヨーロッパには、広範な鉄道、道路、海上接続を含む、高度に統合された輸送ネットワークがあります。 地域は、デジタル技術と自動化に大きく投資し、貨物輸送の効率性を高めています。 インターモーダルターミナルを強化し、異なる輸送モード間の接続を改善することに重点を置いた地域は、その連結貨物能力を大幅に向上させました。
中国、インド、日本、韓国などの国における継続的な産業化と都市化は、効率的な貨物輸送ソリューションの要求を担っています。 エコノマイズが拡大するにつれて、輸送のさまざまなモードに効率的に商品を移動する必要があります。 輸送インフラへの大きな投資は、地域内の貨物市場を後押ししています。
J.B. Hunt Transport Services, Inc., Union Pacific Railroad, and Deutsche Bahn AG (DB Schenker) は、市場シェア率が20%である。 主要なプレーヤーは、鉄道、トラック、海上サービスのシームレスな統合を通じて輸送効率を向上させることに重点を置いています。 主要な戦略は、ターミナルネットワークを拡大し、リアルタイムトラッキングのための高度な技術を採用し、サプライチェーンの可視性を最適化し、グローバル市場における多様な物流ニーズに対応します。
LNG搭載機関車や電動トラックなど、環境に配慮した輸送ソリューションに投資し、持続性を重視しています。 インフラと物流技術の革新は、競争力を促進し、効率的で費用対効果の高い、環境的に責任ある貨物輸送ソリューションの市場要求に対する敏捷性応答を可能にします。
中間貨物輸送の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:
市場、部品によって
市場、交通機関モードによる
市場、エンド ユーザーによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。