Home > Aerospace & Defense > Aircraft Parts > Interior and Cabin Systems > 機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場規模報告書 - 2032
機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場は2023年に6億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に8.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 フライトの乗客は、地面で経験するものと同様の継続的なインターネット接続をますますます期待しています。 この要求は、航空会社が高速な機内接続ソリューションに投資し、乗客がインターネットを閲覧し、コンテンツをストリーミングし、フライト中にソーシャルメディアやメールを介して接続し続けることを可能にします。 スマートフォン、タブレット、ノートパソコンなどのパーソナル電子デバイス(PED)の幅広い用途で、旅行者は機内接続の要求を燃料供給しています。 乗客は、フライト中にエンターテインメントや仕事のために、自分のデバイスを使用することがますますます好ましく、堅牢な高速インターネットアクセスが必要なため、デバイスの広い範囲を同時にサポートします。
グローバルな旅行が増加し、航空会社が長距離ルートの提供を拡大するにつれて、強化された機内エンターテインメント&コネクティビティソリューションの必要性はより顕著になります。 長距離便では、乗客はキャビンで長時間の期間を費やし、エンターテインメントやコネクティビティオプションの需要を高め、フライト体験を向上させることができます。 航空は、機内エンターテイメント&コネクティビティシステムに投資し、映画、テレビ番組、音楽、ゲーム、インターネットアクセスなどの幅広いオプションを提供し、乗客のエンゲージメントを高め、顧客満足度を向上させることができます。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
機内 Size in 2023: | USD 6 Billion |
予測期間: | 2024 - 2032 |
予測期間 2024 - 2032 CAGR: | 8.5% |
2032価値の投影: | USD 10 Billion |
歴史データ: | 2018 – 2023 |
ページ数: | 250 |
テーブル、チャート、図: | 252 |
対象セグメント | 航空機のタイプ、プロダクト、エンド ユーザー |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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衛星アンテナ、オンボードサーバー、Wi-Fiネットワークを含むIFECシステムの取得とインストールの初期費用はかなりかかります。 多くの航空会社にとって、特に小規模な航空会社や予算が厳しいものでは、この先行投資では、予想されるリターンに対してコストを正当化することは困難です。 IFEC システムは、信頼性のある性能を確保し、発生する技術的な問題に対処するために定期的なメンテナンスが必要です。 さらに、システムを最新かつ競争力のある状態に保つために、ハードウェアとソフトウェアに定期的なアップグレードが必要である迅速な技術の進歩。 これらのメンテナンスとアップグレードコストは、運用コスト全体に貢献します。
お持ちのデバイス(BYOD)トレンドが勢いを増しています。航空会社は、機内エンターテインメントにパーソナルデバイスを使用するのを好む乗客をますます支持しています。 このシフトは、乗客のスマートフォン、タブレット、またはラップトップに直接コンテンツをストリーミングできるIFECシステムの開発に燃料を供給しています。 OLEDや4K画面などのディスプレイ技術の進歩は、シートバックのエンターテインメントシステムに採用され、より高品質のビジュアルを提供します。 このトレンドは、プレミアムビューイング体験の乗客の期待を高めるためのものです。
IFECシステムは、座席制御、照明、キャビン管理など、他の旅客サービスシステムに統合されています。 この統合により、乗客は1つのインターフェイスを通してより凝集的で制御された機内経験を持つことができます。 また、環境の持続可能性は、IFECシステムの開発においてより重要な考慮事項になっています。 航空およびサプライヤーは、環境への影響とサポート航空会社の持続可能性の目標を最小限に抑える、軽量で効率的な設計に焦点を当てています。
製品に基づいて、市場はハードウェア、接続、コンテンツに分けられます。 ハードウェアセグメントは、2023年に40%以上のシェアでグローバル市場を支配しました。 航空は、機内エンターテイメント&コネクティビティのための現在の乗客の期待を満たすために、継続的にアップグレード&改装古い航空機です。 これは、衛星アンテナ、オンボードサーバー、Wi-Fiアクセスポイント、シートバック画面などの新しいハードウェアコンポーネントをインストールし、セグメントの成長を促進します。 グローバルな航空業界が増加する旅客トラフィックを満たすために拡大するにつれて、航空会社は艦隊に新しい航空機を追加します。 これらの新しい航空機は、最新のIFECハードウェアを要求し、アウトセットから高品質のエンターテインメントと接続オプションを顧客に提供します。
航空機のタイプに基づいて、市場は狭いボディ航空機(NBA)、ワイドボディ航空機(WBA)および非常に大きい航空機(VLA)に分けられます。 NBAセグメントは、予報期間中に8.5%以上のCAGRを登録し、2032年までに5億米ドルを超える収益を達成すると予想されます。 主にNBAを運営するローコストキャリア(LCC)の急速な拡大は、この成長に大きく貢献します。 LCC は、IFEC ソリューションを付加価値サービスとして採用し、乗客の経験を高め、NBA セグメントの成長を促進し、補助的な収益を生成します。 軽量でコンパクトなIFEC技術の高度化により、WBAと比較してスペースや重量の少ない容量を持つNBAにこれらのシステムをインストールするのに、より実現可能で費用効果が大きいようになりました。 これらの進歩により、航空会社は燃料効率やペイロードを犠牲にすることなく、競争力のあるIFECオプションを提供できます。
北米は2023年に世界規模の機内エンターテインメント&コネクティビティ市場を占め、35%を超えるシェアを獲得しました。 北米の乗客、特にビジネスの旅行者は、フライトを通して生産性と娯楽を維持するための継続的な接続のための高い期待を持っています。 この要求は、航空会社が信頼性の高い高速インターネットアクセスを提供するIFECシステムに投資することを奨励します。 連邦通信委員会(FCC)や連邦航空局(FAA)など、北米の規制機関は、個人電子機器や機内接続の使用をサポートし、航空会社が接続の提供を拡大できるようにすることで市場の成長を促進します。
タレスSAとパナソニック航空は、20%以上のシェアを保有しています。 タルズグループのリードは、乗客の経験を高める革新的で包括的なソリューションに起因することができます。 同社は、高度なエンターテインメントシステム、信頼性の高い接続オプション、およびパーソナライズされたサービスを提供しています。これにより、世界中の航空会社に優先的に選択できます。
パナソニックアビオニクス株式会社は、乗客にさまざまなエンターテイメントオプション、高速インターネットアクセス、シームレスな接続を提供し、これにより、全体的な旅行経験と満足度を高めます。 これは、企業が市場で競争優位性を得るのに役立ちます。
機内エンターテイメント&コネクティビティ業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。
機内エンターテイメント&コネクティビティ市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
プロダクトによる市場、
市場、航空機のタイプによる
エンド ユーザーによる市場、
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。