Home > Automotive > Railways > Rail Parts > 貨物車修理市場規模・シェア | 予測レポート 2032
貨物鉄道修理市場規模は2022年に22億米ドルで評価され、2023年から2032年の間に18%のCAGRを登録すると推定されています。 物品輸送のエスケーラリング要求は、市場成長を牽引する重要な要因です。
オランダの統計によると、2022年、オランダの鉄道は44.5万トンの貨物を輸送し、2021年と比較して4.3%増加しました。 この数字は、統計オランダ(CBS)によって記録された重量を輸送した最高の総体を表しています。 輸送された商品の上昇の容積によって、レールカーの摩耗及び破損の比例した増加は、より頻繁な修理および維持を必要とします。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2022 |
貨物 Size in 2022: | USD 22 Billion |
予測期間: | 2023 to 2032 |
予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 18% |
2032価値の投影: | USD 110.3 Billion |
歴史データ: | 2018 to 2022 |
ページ数: | 200 |
テーブル、チャート、図: | 235 |
対象セグメント | 修理タイプ、サービス タイプ |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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メンテナンスと修理は、定期的な検査と破損したコンポーネントの固定を含むため、市場の重要な側面です。 この分野における企業は、予防保全、摩耗の対処、および厳しい安全規則を遵守します。 タイムリーな修理は、鉄道車両の長寿と信頼性を高めるだけでなく、業界の基準を満たす上で重要な役割を果たし、鉄道貨物車両の継続的な機能を確保することにより、市場拡大を強化します。
素材の遅延は、修理スケジュールを中断し、プロジェクトバックログを引き起こして、貨物レールカー修理市場に大きな脅威をポーズします。 重要な修理部品が遅れに直面した場合、修理タイムラインは、ターンで、レールカーのダウンタイムを増加させます。 このダウンタイムは、輸送効率に影響を及ぼし、顧客との関係を緊張させることができます。 また、急ぎの注文や代替調達により、遅延はより高いコストにつながる可能性があります。 最終的に、これらの課題は市場成長とベンダーの収益性を妨げます。
COVID-19 の pandemic は貨物柵車の修理市場に著しく影響を与えました。 ロックダウンと旅行制限は、サプライチェーンを破壊し、修理資料の入手遅延を引き起こします。 鉄道輸送の需要が減少し、修理業者の修理注文と収益に影響を与える経済活動が減少しました。 労働不足および安全プロトコルは、さらなる妨げられた操作を処理します。 全体的に、パンデミックは、市場の成長と安定性に悪影響を及ぼす、挑戦的な環境を作成しました。
安全・環境に配慮したレールカーの修理を育成するコラボレーションは、市場の発展を推進しています。 業界関係者間のパートナーシップは、厳格な安全基準と環境に優しい慣行の遵守を強調しています。 たとえば、2021年6月、UTLXとQualaは、QualaのPasadena(TX)施設で完全な鉄道整備サービスを提供するために協力しました。 Quala Rail & Specialty(QRS)は、広範囲の鉄道車両の清掃と、機内のUTLXフィールドサービスにより、お客様は、単一の場所でメンテナンス、修理、点検、および資格の包括的な範囲を使用することができます。
信頼性と一貫性のあるレールカー性能の需要は、市場需要を促進する主要なドライバーです。 企業が物品の移動のためにレール輸送に大きく依存しているため、途切れない効率的なレールカー操作が重要である。 信頼できる性能のための成長する必要性は企業を規則的な維持、修理および改善に投資するために押します。 その結果、市場は、一貫した信頼性の高い鉄道車両機能の需要増加を満たすために拡大しています。
修理タイプに基づいて、市場は機械、構造および内部に分けられます。 メカニカルセグメントは2022年に60%以上の事業シェアを保有しました。 摩耗および破損に対処する必要性は主に市場の機械修理サービスのための要求に燃料を供給しています。 車輪、車軸およびブレーキ システムのようなRailcarの部品は、低下に導く操作の間に連続的な圧力を経ます。 最適な機能を維持するために、レールカーの所有者は、特殊な機械的修理に投資します。 摩耗の対処及び引き裂きは貨物柵車の艦隊の操作上の完全性を維持するために必須の機械修理を作る柵車の長寿、安全及び効率を保障します。
サービスに基づいて、貨物レールカー修理市場は、モバイルおよびオンサイトに分類されます。 2022年に75を超える市場シェアを誇る敷地内セグメント。 広範なリソースとメンテナンス操作を提供するプラットフォームの導入は、セグメントの成長を推進しています。 これらのプラットフォームは、専門家のリソース、最先端の技術、戦略的パートナーシップなど、さまざまなサービスのための一元化されたハブを提供します。
例えば、2023年5月、貨物輸送分野における著名な鉄道サービスプロバイダであるAITXは、欧州地域の鉄道プラットフォームを導入しました。 この革新的なソリューションは、欧州のメーカー、貨物用船、および運用業者が幅広いリソース、専門知識、パートナーシップへのアクセスを許可します。 このソリューションは、フリート管理、リースソリューション、規制管理、メンテナンス業務を包括的にサポートし、顧客レールカーサービスと業務を強化します。
アジアパシフィックは2022年に45%以上のシェアで、世界貨物鉄道の修理市場を支配しました。 中国の急速なインフラ開発は、地域の市場成長を促進する重要な要因です。 中国は成長する要求に対応するためにレールネットワークを拡大するので、修理およびメンテナンスサービスの必要性に並列上昇があります。 成長する鉄道車両は、アジア太平洋地域における需要の高まりにつながる定期的な上昇を必要とします。 このトレンドは、修理市場の収益を促進し、サービスプロバイダの機会を創出し、アジア太平洋地域全体の産業の景観を育成しています。
貨物鉄道車の修理工業で作動する主要なプレーヤーはあります:
ユニオン タンク車会社およびGreenbrier企業は北アメリカの柵車の修理市場で作動する主要なプレーヤーです。 これらの企業は、多様なサービス、革新的な修理技術、規制の順守、戦略的パートナーシップを通じて、市場シェアを獲得しています。 品質、効率性、顧客満足度は、競争力のあるダイナミクスを形成する重要な要因のままです。
修理タイプで、2018年 - 2032年
2018年~2032年
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。