折り返しの梯子の市場のサイズ

フラップ・ラダー・マーケット 2020年のUSD 160.8百万で評価されるサイズは2021年から2027年の間に4.3%のCAGRで育ちます。 海の中世の貿易と船の修理活動のライジングは、業界の成長を促進します。

折り返しのrudderは機械か油圧システムによって活動化させる追跡の端の折り返しが付いている刃から成っている複数のセクション rudderです。 それは同じ形、サイズおよび区域の慣習的なrudderと比較される rudderの角度そして60% - 70%の高い最高の上昇ごとの重要な上昇を提供します。 また、プロペラのフォワードスラストをブロックすることで、低速での操縦を改善します。 折り返しの梯子は一般的な貨物キャリア、容器の送り装置、車のキャリア、クルーズ ライナー、研究の容器、漁船、等のために適しています。

海洋インフラ開発と組み合わせた好ましい経済条件は、今後数年間にわたる海上貿易活動を強化します。 海上貿易は、国際貿易のバックボーンであり、輸送活動における重要な役割を果たしています。 売上高の面で世界貿易の約80%と70%を占めています。 原材料の過半数や製造品は海上航路によって輸送されます。 これらの前述の傾向は、将来の追加の船舶の必要性を生成し、それによって、造船業の活動をトリガーし、折り返しルダー産業の成長を浄化します。

クルーズ観光は、ユニークでカスタマイズされた経験を求める人として、精巧な人気を目撃しています。 支出の高まりと高級旅行の傾向は、クルーズ観光の成長を燃料化します。. 多くの大手観光会社は、新しい目的地とカスタマイズされたパッケージをインラインで提供し、新しい顧客を引き付けるための利点を追加します。 クルーズ観光に関連するそのような見通しは、2027年までにフラップルダー市場拡大をサポートしています。

コロナウイルスのパンデミックは、世界的な海上取引を著しい方法で破棄しました。 危機は、貨物の容積を配管することにつながる、様々な業界のサプライチェーンに大きな通行料を取った。 輸送業界における収益性を維持するために、容量削減とコストの最小化を実施しました。 パンデミックの非前例のない衝撃は、新しい船の注文で急激な低下につながりました。

Flap Rudderマーケット分析

複合材料のセグメントは、2021年から2027年までの4.5%のCAGRの周りに目撃するために計画されています。 ルダーの折り返しを製造するための複合材料の使用は、その多目的な運用特性のアカウントで上昇しています。 輸送およびアセンブリの間により容易な処理を可能にする重要な重量節約を提供します。 また、複合材料の実装は、原料廃棄物を大幅に削減できます。 高い上昇および低いドラッグを含む改善された推進の特徴の船体の製造業で助けます。

複合材料から成るラダーの折り返しは軽量構造にとって理想的です。 Becker Marine Systemsは、主要なプレーヤーの1つで、さまざまなルーダーで複合折り返しを導入しました。 軽量化特性と低炭素の足跡を達成する能力は、将来的にフラップルダー内の複合材の使用を増強します。

ラインフィットセグメントは、2020年のフラップルダー市場シェアの80%以上を占めています。 船舶設計・開発中の適切なルダーの選択は、船舶の種類、操縦パラメータ、耐荷重容量など、さまざまな要因によって異なります。 折り返しのルダーは容易な操縦および燃料節約のための条件が付いている船のために好まれます。 フラップリンケージ比とフラップアレア比の重要な基準は、最適な運用効率を達成するために満たさなければなりません。 フラップリンケージ比とフラップアレア比の著しい変化は、舵の効率の圧力センターのシフトと削減につながることができます。 また、スケッグの末尾と折り返しの先端の間の距離は、ルダーの流体力学的特性を高めるために適切に維持されなければならない。

石油・ガスキャリアは、2027年までに25%以上の市場シェアを回収することを予測しています。 原油および石油の折り返し材料のための上昇の交通機関の要求はオイルのタンカーを通して海上貿易をボルスターします。 ガスキャリアは、過去数年にわたって著しい成長を目撃しました。 ライジングオイル&ガス探査活動は、フラップルダー市場拡大をサポートします。 海によるオイル&ガス輸送は、コスト効率、大容量利用、フレキシブルな水路による強力な成長軌道を体験する可能性があります。

2020年、アジア・パシフィック・フラップ・ルダー市場は、開発途上国における海中貿易の上昇により、約120万ドルの収益を上げました。 国は、グローバルシーボーン取引の重要な部分に貢献する重要な海上貿易センターです。

アジアパシフィック航空は、海上輸送量が50%以上を占めています。 2019年、商品のアンロードの60%以上、商品のローディングの40%以上を保持するアジアの海港。 アジア海運は、同年、商品の約6億6千トンの積み荷を下すとともに、同年の商品約4.5億トンの積み荷を積みました。 アジア・パシフィックは、造船業界において優位性を発揮しています。 中国、日本、韓国はグローバル造船活動の80%を集約しました。 海中貿易に関連する好ましい傾向は、インフラの可用性と相まって市場成長を促進します。.

Flap Rudderマーケットシェア

業界関係者は、フレップ素材の差別化と開発、戦略的パートナーシップとコラボレーション、マージ&買収などのさまざまな戦略を採用し、競争上の優位性を獲得しています。 2019年4月、Kongsberg Gruppenがロールスロイス・コマーシャル・マリンを買収 同社は、市場における足跡を強化し、40カ国で表現したグローバルフットプリントを拡大するお手伝いをします。

折り返しのrudderの市場の主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます

• ベッカー マリン システム GmbH
• 香港スベルクGruppen
• マリンコンポーネントの損傷
• カモメプロペラ
• 中島プロペラ株式会社
• YMV Kreyn ve マキナ システムリ お問い合わせ
• ディー・ヴァル BV
• ケンプ推進システム
• ウーシーDelinの海洋装置Co.、株式会社。
• 江蘇中国帝国オフショアエンジニアリング機器メーカー、株式会社。

折り返しルダーのこの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2017年から2027年までのUSD百万ドルの収益の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、折り返し材料による

• ログイン
• コンポジット

市場、適合による

• ラインフィット
• レトロフィット

出荷による市場、

• バルクキャリア
• オイル&ガスキャリア
• 海上船舶
• 一般貨物船
• コンテナ船
• フェリー&旅客船
• その他

上記情報は、以下の地域・国別に提供いたします。: : :

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