EV電池プラント建設市場規模

EV バッテリープラント建設市場は、2023 億米ドルで評価され、2024 年から 2032 年までの 11.5% を超える CAGR の登録を予定しています。 政府のインセンティブと補助金は、ビジネスの成長を促すことが期待されます。 世界中の政府は、電気自動車(EV)への移行をサポートし、炭素排出量を削減する方針を策定しています。 これらの方針は、EV電池製造インフラに投資する企業のための税務申告、助成金および補助金を含みます。 政府は、持続可能性とクリーンエネルギーを優先するにつれて、これらのインセンティブは、EV電池工場建設における市場成長を継続し、生産能力の拡大を支援することが期待されています。

EV電池プラント建設市場成長を推進する電気自動車の耐航需要。 消費者は、持続可能性を優先し、化石燃料への代替を求めるため、EVの採用は急速に成長しています。 EVの需要は、メーカーが生産能力を拡大するためにサポートしています。 Tesla、フォルクスワーゲン、および一般モーターなどの企業は、EVの生産をスケールアップし、より高度で大容量のバッテリープラントの必要性を促進しています。 エネルギー密度および充満速度の改善のような電池技術の連続的な革新、また市場の要求を燃料を供給します。

高資本金はEV電池工場建設市場成長を抑制しています。 バッテリー製造施設の構築には、先進技術、機械、インフラの金融投資が必要です。 高い初期費用は、確立された企業の予算を負担し、小規模な選手や新規参入者のための機会を制限します。 しかし、EV バッテリー市場は大幅に成長する可能性があります。, プラント建設に必要な高い資本支出は、重要な制約を維持します。, 市場に効果的に入ると競争するために、新規および小さいプレーヤーの能力に影響を与える.

EV電池プラント建設市場動向

電池化学の技術開発は、EV電池プラント建設事業の重要な成長ドライバーです。 などイノベーション ソリッドステート電池、リチウム硫黄の技術および高められたエネルギー密度の解決は電池の企業を変形させます。 これらの進歩は電池の性能を改善し、エネルギー貯蔵を増加し、電気自動車の進化した要求に会うために不可欠である充満時間を減らします。 電池技術の進歩として、製造業者は最も最近の技術が装備されている新しい植物を造る必要があります。 電池化学の継続的な革新はEVの性能を高め、高度電池の製造プラントの構造を加速します。

EV電池プラント建設市場分析

建設に基づき、市場は新しい建設、拡張、改装に分類されます。 2023年に、70%以上の市場シェアを占める新しい建設セグメント。 政府や民間企業がアクセス可能な充電ネットワークへの投資が増えるにつれて、電気自動車の需要は上昇し続けています。 EV導入のこのサージは、成長する市場需要を満たすために、より先進的なバッテリー製造施設の必要性を作成します。 高速充電ステーションと超高速充電ネットワークの設置には、高性能バッテリーが必要です。新しいプラントとアップグレードプラントの必要性を駆動します。 EV充電インフラの拡大により、電気自動車の全体的な需要が高まり、新しいバッテリープラントの建設が増加します。

部品に基づいて、EV電池の植物の建設市場は建物およびインフラ、機械類および装置に分けられます、 エネルギー貯蔵システム、および制御システムおよびオートメーションを制御して下さい。 2023年に、制御システムと自動化セグメントは、USD 2.1億以上の市場収益に値しました。 バッテリー製造が複雑化し、高度な自動化技術とロボットシステムを統合することで、生産効率と精度を高めます。 これらの技術は、セルアセンブリ、品質管理、材料処理などのプロセスを合理化し、より高いスループットと生産コストを削減します。 自動化されたシステムは手動方法と比較されるより大きい正確さおよび速度と電池の細胞を組み立てるのの繊細な仕事を扱うことができます。

自動化・ロボティクスの進歩は、電池製造設備の急速な拡大と近代化を促進し、新しい機械および装置で重要な投資を運転しています。

米国EV電池工場建設市場規模は、企業投資および戦略的パートナーシップにより、2023年に1.4億米ドルを上回りました。 大手自動車・テクノロジー企業は、全国の電池製造施設を建設・拡大する資本が増えています。 また、LGエネルギーソリューションとGMやパナソニックとテスラの合弁事業など、自動車メーカーと電池メーカーの戦略的パートナーシップは、新しい生産設備の開発を加速しています。 これらのコラボレーションは、生産能力を強化し、イノベーションを推進する、複合的な専門知識とリソースを活用しています。

中国政府は、電気自動車の開発と採用を促進するためにいくつかの政策とインセンティブを実施しました。 これらの方針は、EVの生産のための補助金、電池メーカーの税金のインセンティブ、および電池技術の研究開発のための重要な資金を含みます。 例えば、電池技術の進歩を加速し、生産能力を拡大する「中国製2025」のイニシアチブは、 この堅牢なサポートは、新しいバッテリープラントの建設に有利な環境を作り出し、国内および国際企業の両方が中国に投資することを奨励します。

同様に、欧州における自動車電気化プログラムの拡大は市場成長を促進します。 欧州主要自動車メーカーは、車両ラインナップの電動化に注力し、高性能EV電池の需要を大幅に増大しています。

EV電池プラント建設市場シェア

2023年、フッ素、ヤコブ、ベッテルは、約10%の収益シェアで市場を支配します。 フッ素株式会社では、大規模な産業プロジェクトで豊富な経験を積む。 世界的なリーチと統合サービスを強化することにより、フッ素は、大手自動車メーカーやバッテリーメーカーとの高プロファイル契約の確保を目指しています。

ジェイコブスエンジニアリングは、高度な技術と持続可能性における能力を強調しています。 革新的なソリューションと堅牢なプロジェクト管理を提供することで、ジェイコブは、新しい電池技術と緑の建物の実践における機会をターゲットにし、最先端のおよび環境に優しい生産設備を優先する企業からの投資を引き付けることを目指しています。

EV電池プラント建設市場企業

業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• アエコム
• バートン・マロウ
• ビークテル
• クレイコ
• フッ素
• グレー
• ジェイコブス
• ターナー
• ウォルブリッジ
• ツイート

EV電池プラント建設業界ニュース

• 2024年3月、ノースボルトはドイツに電気自動車電池工場を立ち上げました。 同社は、工場および生産で4.9億米ドルを投資することを目指しています。 3,000件近くの案件を新規作成する予定です。
• 2023年3月、パナソニックエネルギーはターナー建設会社を選定し、カンザス州デソト州で4億台のEV電池製造施設を建設しました。 建設計画には、組立施設、セントラルユーティリティプラント、サポートビルが含まれます。 パナソニックは3月末までに生産を開始することを期待しています 2025.

このEV電池の植物構造の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益($Bn)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、部品によって

• ビル・インフラ
• 機械類および装置
• エネルギー貯蔵システム
• 制御システムと自動化

市場、電池による

• リチウムイオン電池
• ソリッドステートバッテリー
• 鉛酸電池
• ニッケル水素化物(NiMH)電池
• その他

市場、構造による

• 新しい構造
• 導入事例
• リフォーム

工場容量による市場、

• 最大10 GWh
• 10-50 GWhの
• 50 GWh以上

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 既存市場
  • アメリカ
  • カナダ
  • ドイツ
  • スウェーデン
  • イギリス
  • ハンガリー
  • ポーランド
  • フランス
  • 中国語(簡体)
  • 韓国
  • ジャパンジャパン
  • 既存の市場の残り
• 新興市場
  • スペイン
  • タイ
  • シンガポール
  • マレーシア
  • メキシコ
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • 新興市場の残り