欧州中古車市場規模 - 車両別（ハッチバック、セダン、SUV）、燃料種類別（ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、電気）、販売チャネル別（ピアツーピア、フランチャイズディーラー、独立系ディーラー）、最終用途別(個人、商用) および予測、2024 ～ 2032 年

ヨーロッパは車市場のサイズを使用しました

欧州の中古車市場は、2024 年に 725.3 億米ドルで評価され、2025 と 2034 の間で 4.6% の CAGR を登録すると推定されています。 都市人口増加と生活のコストを増加させるため、企業が安価な輸送ソリューションにエスカレートする人々。 中古車は、新しい車よりも優れた価値を提示し、金融制約や初心者のドライバー、中小企業の人々を引き寄せるコストが削減されます。 中古車へのアクセシビリティは、フレキシブルな資金調達ソリューションとリースの代替品により、より多くの人々に利用できるようにします。 オートビスタ24、ドイツでは、自動車取引は、約9.5%減少しながら、約9%で成長しました。

中古車販売店のデジタル市場成長は、明確で合理化された操作を作成することによって、市場取引に革命をもたらしました。 オンラインプラットフォームは、購入者と売り手の間で疑わしい信頼を排除し、高まる収益評価ツールと資金調達リソースと買い物客に完全な車両の背景レポートを提供します。 AutoScout24 および Mobile.de および Cazoo はオンライン販売によって使用された車市場を配達サービスおよび保証方針と結合しました作動させます。 2021年の間に、自動車の売買は、個人的な方法と専門小売業者として役立つビジネスを使用して、消費者取引と等しく分けられます。

近代的な自動車生産は、自動車使用の複数の年にわたって拡張された信頼性をもたらす永続的な特性を持つ建物車に焦点を合わせます。 基本的な製造品質基準は、定期的なメンテナンスサービスと一緒に優れたエンジニアリング方法と組み合わせることで、使用済み車両は、長寿命で良好な状態を維持することができます。 中古車を購入するための消費者信頼の強化は、市場需要が高まっています。

ヨーロッパ 中古車市場 原材料コストや厳しい排出規制や、電気・ハイブリッドパワートレインシステムを含む技術革新の高度化とともに、インフレーションが進んでいます。 中古車を購入することで、消費者の価格意識の高いセグメントに特に魅力的な選択肢が生まれます。

ヨーロッパは車市場を使用しました トレンド

• 持続可能性に対する欧州の移行は、以前に所有する電気自動車(EV)の需要が高まっています。 欧州政府は、EVの採用を促進するためのインセンティブを実装し、これにより、新しいEV販売を増加させ、使用されるEV市場拡大を推進します。 市場の顧客の選択は電池の長寿および充満ネットワークの機能についての彼らの予約の影響を受けました。
• 2024年のQ3中、前年同四半期から57%増加を示す市場は53,423使用電池電気自動車を販売しました。 中古BEVの市場シェアは、前年の1.8%から2.7%に大きく成長しました。
• 認定済み中古車(CPO)車を選ぶのは、複数の検査チェックとともに、実証済みの品質基準を提供しているためです。 オートメーカーやディーラーは、新しい車両のコストを下回る価格で信頼できる中古車を求めるため、CPOプログラムを強化しています。
• 車両のサブスクリプションとリースモデルは、長期的な所有権の責任なしで車を運転する消費者が経験できるように、上昇しています。 この変化する市場トレンドの影響を受け、中古車セグメントは、車両リースホルダーが車両を市場に戻すため、高品質の中古車の供給を成長させました。
• 2024年、レンタサイクル部門は、中古車市場における車載用車両の可用性を増大させることを実証した年初頭から9月とほぼ20%増加したことにより、自動車の売上高を94%増加させました。

ヨーロッパ中古車市場分析

車両に基づき、SUVセグメントは2023年に40%を超える市場シェアを保有し、2034年までに292億米ドルを突破すると予想されます。

• SUVsは、長い距離をカバーする必要がある世帯のグループや旅行者に訴える優れた視線と広々としたキャビンエリアで、高度運転を強化しています。 都市通りや田舎の状況を旅行する汎用性は、顧客を引き付ける関心の大きなポイントです。 多くの消費者は、高度の乗り高さと共に丈夫な構造のために安全としてSUVを判断します。
• ハイブリッドパワートレインとマイレージ評価を有効にした改良エンジン技術を導入した後、SUVの燃料効率の懸念が低減されました。 自動車メーカーは、お客様に環境に配慮した汚染を最小限に抑えながら、優れた燃費を提供し、小型のクロスオーバーとコンパクトなSUVを製造しています。 欧州の消費者は、市場で成長しているセグメントを占める機能性で持続可能性を発揮する中古車を選択しています。
• SUVセグメントは、2022年に報告されたグローバル燃料経済イニシアティブのグローバル車両販売プロファイルの51%で構成されています。 SUV販売増加は、増加した燃料使用量とCOを上昇させる、実質的に成長するために平均車を運転しましたか? 汚染。 SUVの人気は、2010年と2022年と比較して、モータ部門の排出量が30%下がるほど増加しました。
• SUVの市場シェアは、市場に参入するコンパクトなクロスオーバー車両によって増加しました。 これらの新しいモデルは、座席高さと貨物エリアとSUV設計の機能を組み合わせています 従来のSUVは、ハッチバックとセダンにマッチした燃料効率レベルを保持します。 狭い道路や限られた駐車場の可用性を備えたヨーロッパの都市の間で、これらの車が普及している都市のスペースに収まる能力のために。

エンドの使用に基づいて、ヨーロッパ中古車市場は個人や商用に分けられます。 個人的なセグメントは、2024年に630億米ドルを超える価値があった。

• ブランドの新しいモデルではなく、より少ない高価な中古車を購入するためのインフレクションドライブの人々と対する増加ヨーロッパの生活費。 中古車は、資金調達金利が低く、柔軟な融資オプションを維持しながら費用対効果が大きいまま、特に新しい買い手のための個人的な所有権は、予算を見ている人と一緒に望ましい。
• ほとんどのヨーロッパ人は、信頼性とコストの節約の側面と組み合わせる柔軟性を大切にしているため、個人車両の所有権を選択し続ける。 ピーク時間の高いコストと長距離旅行中古車を制限する可用性の制限のため、個人的な輸送要件の優先車両の選択が残っています。
• ほとんどのヨーロッパの消費者は、その可用性にもかかわらず、車の共有オプションやサービスへのサブスクライブを使用するのではなく、自分の個人的な車を購入することを引き続き選択しています。 調査では、欧州の33%が自動車のサブスクリプションオプションを肯定的に見ているが、ほとんどの人は所有権の柔軟性と利便性のために、個人的な自動車の所有権の好みを維持していると明らかにしています。
• 欧州の顧客の四半期は、自動車の所有権を選択するときに、利便性とライフスタイルの志向とともに個人的な自由のような側面を維持しています。 多くのヨーロッパの顧客は、家族と週末の冒険を独立して旅行し、ホストできるように、長期的な金融投資として車を買います。 費用対効果の高い価格設定と組み合わせた新しい中古車種は、この市場セグメントの人気を深める希望のモデルを選択するのに役立ちます。

燃料に基づいて、市場はガソリン、ディーゼル、雑種、電気および他のに分類されます。 ガソリンセグメントは、2024年に50%の市場シェアを保持しました。

• 欧州当局は、これらの車が粒子状物質と一緒に窒素酸化物(NOx)の量を増加させるので、ディーゼル車のための厳格な排出基準を確立しています。 低排出地帯(LEZs)および都市からの古いディーゼル車禁止は使用されるディーゼル車の価値を減らしました従ってガソリン車は今使用された車市場を支配します。
• ディーゼル粒子フィルター(DPFs)とAdBlueシステムの排出準拠要件が不足しているため、ガソリン車には低いメンテナンス費用が発生します。 ヨーロッパのガソリン車の中には、ディーゼル車がいない間、好まれた税務処理の恩恵を受けている人もいます。これにより、長期にわたる購入コストが削減されます。
• ヨーロッパのバイヤーの圧倒的な数がガソリン車を選ぶので、毎日都市のニーズに合った運転体験を提供できます。 ディーゼルエンジンの効率性は、長距離走行中に改善しますが、ガソリン車はより良い性能とより静かな動作を提供し、通常の通勤時にメンテナンスのトラブルが少ないため、都市条件ではほとんどを実行します。
• 欧州連合(EU)は、2023年に新車登録の合計36.4%でガソリン車登録を記録しました。また、ディーゼル車両は16.4%の新車登録を保有しています。 ガソリン式の車両の長期運転の好みは、中古車市場で入手可能な車両の広大な在庫につながっています。

販売チャネルに基づいて、ヨーロッパ中古車市場は、ピアツーピア、フランチャイズディーラー、独立したディーラーに分けられます。 ピアツーピアセグメントは、予測期間中に5%のCAGRで最速成長する予定です。

• AutoScout24 と Mobile.de と Leboncoin と eBay Motors を通じて、簡単にピアツーピアトランザクション機能を提供するデジタルプラットフォームを使用して、車両を売買できるようになりました。 プラットフォームは、より詳細な評価とユーザー評価と組み合わせた車両オプションの幅広い配列を示します。これにより、顧客はミドルエージェントの最低限の関与で直接市場取引を実行するのに役立ちます。
• ディーラーから購入するプロセスは、追加コストと資金調達の確認手順に沿って多数の書類作業手順が必要です。 長い管理プロセスを経ることなく、互いに合意した取引を直接行うピアーズ。 P2P販売の簡単なプロセスは、このオプションを好む多くの顧客を引き付けます。
• 買い手や売り手は、中古車市場でのピアツーピア(P2P)を使用して、ディーラー価格よりも低価格を直接交渉することができます。そのため、取引はより経済的に効率的になります。 彼らの予算を見ているバイヤーは、販売店で利用可能なものよりもコストが少ないので、P2Pプライベートセラーリストの恩恵を受ける。

西ヨーロッパは、2024年に約47%のシェアでヨーロッパ中古車市場を支配しています。 ドイツは、市場は2024年に100億米ドルを突破しました。

• ドイツに拠点を置くフォルクスワーゲンやBMW、ベンツ、アウディなどの自動車メーカーは、高品質の中古車供給量を大幅に向上させます。 信頼される家庭の製造業が高車購入傾向と組み合わせて、国は自然に中古車のための広範な市場を維持します。 ドイツの自動車市場は、前年よりも減少した数値を実証しながら、2024年に2億台に車を登録しました。
• ほとんどのドイツ人消費者と企業は、所有権を通じてそれらを買収するのではなく、新しい車をリースすることを決定します。 新しい条件で車をメンテナンスし、メンテナンスレコードによってバックアップされた車両の継続的なソースを作成するリースのために、車が定期的に中古車市場に入ります。
• いくつかの国家インフラ要素は、CPOプログラムと彼らの著名なオンラインプラットフォームMobile.deとAutoScout24と一緒に多数のディーラーを比較し、ドイツで中古車販売をサポートしました。 慎重に設計された市場システムは、顧客の信頼とともに、運用効率を向上させるために結合します。

イタリアのヨーロッパ中古車市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 高価な新車価格と一緒の経済条件は、中古車を購入するためにイタリアをリード. これらは、より手頃な価格であるため、新しいものではなく、新しいものの中古車を選択するために、費用シェアとインフレ率ドライブイタリアを増加させ、中古車市場の成長を保証します。
• 重要混雑とともに小さな通りで構成されるイタリアの都市の厳しい都市環境は、住民が小型・高燃費で車を購入する必要があります。 小さな中古車のためのイタリアの需要は、欧州の中古車セグメントのリーダーとしてイタリアのバイヤーにとって重要な地位を作成します。
• イタリアは、SubitoとAutoScout24とAutosupermarketを通じて完全に開発されたオンライン中古車プラットフォームを維持し、簡単にポイントツーポイントとディーラーベースの購入操作を保証します。 中古車プラットフォームは、買い手と売り手の両方に利益をもたらす市場をより透明でアクセス可能なものにし、ヨーロッパの市場でイタリアの優位性を増加させます。

デンマークのヨーロッパ中古車市場は、2025年から2034年にかけて大幅で有望な成長を経験することが期待されています。

• 新しい自動車は、デンマークの非常に高い車両登録料を充電し、合計価格を上昇させます。 複数の消費者は、中古車を購入するために市場を駆動する費用を節約するために、新しい自動車の代わりに中古車を選択します。
• デンマークの環境ルールは、古い高排出車ではなく、排出量を下げる新しい車を得るために消費者をプッシュして、中古車を選ぶことができます。 中古車市場は、新車購入の代わりに、電気自動車(EV)と一緒に安価なハイブリッドのための顧客の好みのために急速に成長しました。
• デンマークは完全にデジタル化した自動車産業を維持しているため、BilbasenとDBA.dkはデンマークの自動車市場のほとんどを制御します。 プラットフォームは、消費者が価格や履歴レポートなどの情報を検索し、デジタル中古車取引を完了するのに役立つ選択肢を融資することを可能にします。

ヨーロッパは車市場を使用しました シェア

2024年のヨーロッパ中古車業界をリードするトップ5企業は、Emil Frey Group、Van Mossel、Gueudet、Cosmobilis/BymyCar、Eden Autoです。 市場シェア1%を占める

• Emil Freyは買収により急速に拡大し、同社は重要な欧州市場で優位性を獲得しました。 欧州の主要な買収により、同社は新車および中古車販売プラットフォームの完全所有権を獲得しました。 戦略的な買収により、同社はブランド品種を拡大し、より良い市場を立たせました。
• Van Mosselは、強力なデジタルマーケティングとソーシャルメディアプラットフォームを使用しており、チームメンバーがオーディエンスエンゲージメントを生成します。 社会的ネットワーク上でのビジネス関連資料の共有に向けた従業員活動は、公開されたデータによると、同社のブランドのリーチと顧客エンゲージメントを強化しました。

ヨーロッパ中古車市場企業

ヨーロッパで使用される自動車産業で作動する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:

• AMAGオートモークアンドモーターンAG
• ベルナール
• ChopardのLallier
• コスモビリ・バイマイカー
• エデンオート
• エミル・フリー・グループ
• グエデット
• ヴァン・モーゼル
• ユトン
• 欧州の中古車市場で事業を展開するリーディング企業は、事業買収と市場可視性を拡大するビジネスアライアンスを積極的に形成しています。 戦略的買収とパートナーシップにより、これらの組織は、市場優位性を強化する未適用市場への参入を獲得しながら、クライアントネットワークを構築することができます。
• ビジネス企業は、消費者の要件に合わせ、近代的な製品を作成するために、研究開発に大きなリソースを割り当てます。 革新的なアプローチは、その効率性とコスト効率性だけでなく、環境の友好性を高める先進的な技術を含む近代的な車を生産することを可能にします。
• 環境ルールに沿った持続可能な輸送のための成長する要件は、企業が電気自動車の広範な選択を開発するための動機づけです。 市場セグメンテーションのニーズを満たす小型車から大型SUVまで、さまざまなEVオプションを提供しています。
• 企業は、ゼロエミッション車両技術開発の創出と相まって持続可能な事業への献身を通して環境輸送をリードします。 この取り組みを通じたこのようなブランドの評判向上は、炭素排出量削減のための世界的な取り組みを推進しています。

ヨーロッパ中古車業界ニュース

• 2024年1月、Van Mosselは、メルセデス・ベンツCPH、ベンツの乗用車とコペンハーゲン地域のバンのためのフルサービスディーラーであるメルセデス・ベンツCPHを買収し、スカンジナビアに初の試みを行いました。 この買収には、6拠点、約330名の従業員が在籍し、スカンジナビア市場に大きな拡大を図っています。
• 2023年5月、Van Mossel社がドイツ国内の自動車販売会社であるHugo Pfohe GmbHを買収。 この動きは、ドイツでヴァン・モーゼルの存在感を高め、欧州の成長戦略と整列します。
• 2023年12月、STELLANTISは、Spoticar Divisionを通じて、イギリスで中古車をオンラインで直接販売しました。 消費者は、Spoticar.co.ukを通じてStellantis Corbyのリコンディショニングセンターから購入できるようになりました。
• たとえば、2023年8月、Suzuki GBは、自社で承認された中古車保証を開始し、顧客保持の強化とサービスの向上、メンテナンス、および販売店ネットワークの修理量を目標としています。

ヨーロッパの中古車市場調査レポートには、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2034年までの収益($Bn)とボリューム(単位)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• ハッチバック
• セダン
• スワッピング
• その他

燃料による市場、

• ガソリン
• ディーゼル
• ハイブリッド
• 電気
• その他

市場、販売チャネルによる

• ピアツーピア
• フランチャイズディーラー
• 独立したディーラー

市場、エンド使用による

• パーソナル
• コマーシャル

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
  • 西欧の残りの部分
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ語
  • スワッピング
  • ハンガリー
  • ブルガリ
  • スロバキア
  • クロアチア
  • 東ヨーロッパの残りの部分
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
  • 北欧の残り
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ
• 南ヨーロッパの残りの部分