ヨーロッパ船舶推進システム市場規模 – 推進力別（2ストローク、4ストローク）、製品別、電力別、技術別、用途別（商人、オフショア、クルーズ＆フェリー、海軍）および予測、2024年～2032年

ヨーロッパの海洋の推進システム市場のサイズ

欧州海洋推進システム市場規模は2023年に4.6億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に2.7%の割合で成長すると推定されています。 高性能エンジンの需要が高まるとともに、海上取引やフリートサイズの増加により、ビジネスの景観を拡張します。 たとえば、2022年に、船は地域から輸出された商品の40%以上を輸送してきました。

海洋推進システムは、水を通して船舶をプロペルする電力を生産し、送信するための装置を考慮に入れます。 アクアティックな環境で水工芸品を繁殖させるために、システムや機構を利用しています。 ウォータージェットやプロペラ、トランスミッションシステム、制御システムなどのエンジン、推進ユニットで構成されています。 これらのコンポーネントは、効率的な動き、効果的な操縦性、および水路をナビゲートしながら一貫した速度と方向維持を促進することに不可欠です。

ヨーロッパ海洋推進システム市場 トレンド

燃料効率を高めるための推進体制を強化し、運用コストを削減し、環境フットプリントを緩和することで、産業の可能性を高めます。 造船業の有望な見通しとともに、シーボーン取引を増加させ、有利なビジネス条件を作成します。 従来の燃料から代替燃料への移行は、環境の懸念や排出レベルを拡張するために、さらに業界の見込み客を増加させています。

ヨーロッパ海洋推進システム市場分析

4ストローク 海洋推進システムセグメント 2032年に2億米ドルを突破 手頃な価格の燃料の使用と相まって豊富な国際貿易ルートの上昇傾向は、これらのユニットの需要を駆動するために設定されています。 また、商船やコンテナ船におけるこれらの製品を増加させ、事業風景を拡張します。 ECAゾーンの堅牢な拡張は、繁栄する造船業界と相まって、ビジネスの見通しをエスカレートします。

高速海洋推進システム市場規模は、2032年までに2.2%以上の成長率を目撃します。 豪華さと快適さのための成長する欲求は、クルーズ船の支出に有益を運転しています, 順番に業界の拡大のための重要な見通しを提供します. 排出制御システムとスクラブバーを備えた最先端の海洋推進ユニットの統合は、これらの船舶の動作範囲を広げることに著しく貢献します。

ドイツ海洋推進システム市場は2032年までに900万米ドルを上回る予定です。 次世代および高度タンク性能を運転するディーゼルエンジン容量の高められた焦点はビジネス拡大を燃料にします。 手頃な価格の高品質の燃料、耐久性、負荷容量の増加、一貫したトルク分布の活用を含む重要なパラメータは、業界の景観の進歩を推進します。

ヨーロッパ海洋推進システム市場シェア

SCHOTTELは、船舶および海上用途向けの推進・操向システムのリーディングメーカーです。 船舶の種類や用途の具体的なニーズに合わせて、多様な推進システムを提供しています。 Rudderpropellerの開発から始まりました。1つのユニットで推進とステアリング機能を組み合わせた画期的な発明です。

ヨーロッパ海洋推進システム市場企業

主要な企業のプレーヤーは下記のものを含んでいます:

• ABボルボペンタ
• ABBについて
• アングロ・ベルギー株式会社
• キャタピラーキャタピラー
• カミンズ
• ダイハツディーゼル株式会社
• DEUTZ AGの特長
• HHIエンジン&機械
• IHIパワーシステムズ株式会社
• 川崎重工
• マンエネルギーソリューション
• 三菱重工
• ロールスロイス
• スキャナ
• サイトマップ グループ
• STXエンジン
• ウォッツラ
• ヤマハモーター株式会社
• YANMARホールディングス株式会社
• ZFフリドリッヒシェフェンAG

ヨーロッパ海洋推進システム産業ニュース

• 2022年2月、Wärtsiläはソルスタド・オフショアと提携し、2030年までにCO2排出量の50%削減を目標としています。 コラボレーションは、燃料効率を高め、オフショア容器から温室効果ガス(GHG)排出量を大幅に削減するソリューションを特定、評価、展開することを目指しています。 各船舶は、適切な対策を特定し、運用改善を探求し、運用寿命を延ばすためのオプションを評価します。
• 2022年1月、SCHOTTEL 当社グループは、フラーテリ・コスルリッヒの内燃液化天然ガス(LNG)バンカー船のメインおよび補助推進システムを提供する契約を締結しました。 8,000立方メートルの容量を誇るこの船は、地中海地域のお客様にご満足いただける宿泊をご提供いたします。 また、113mの大型船と20mの大型船が2隻のSCHOTTELトランスバース装備となります。 スラスターは、STT 1 CP をタイプし、ポートゾーン内の操縦性を最適化します。

欧州海洋推進システム市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2019年から2032年までの「USD Million」の用語の推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、による プロダクト

• ディーゼル
• 風と太陽
• ガスタービン
• 燃料電池
• 蒸気タービン
• 天然ガス
• ハイブリッド
• その他

市場、力によって

• < 1,000 HP
• 1,000～5,000HP
• 5,000～10,000HP
• 10,000～20,000 HP
• > 20,000 HP

市場、技術によって

• 低い速度
• 中速度
• 高速

市場、による プロパルス

• 2-ストローク
• 4ストローク

市場、適用による

• マーチャント
  • 容器の容器の容器
  • タンカー
  • バルクキャリア
  • ロールオン/ロールオフ
  • その他
• オフショア
  • 掘削リスクと船
  • アンカー処理容器
  • オフショアサポート容器
  • 浮遊生産の単位
  • プラットフォーム供給容器
• クルーズ&フェリー
  • クルーズ船
  • 乗客の容器
  • 乗客/貨物船
  • その他
• ナヴ
• その他

上記情報は、以下の国々で提供しております。

• ドイツ
• イギリス
• イタリア
• ノルウェー
• フランス
• ロシア
• デンマーク
• オランダ
• ベルギー