ヨーロッパの電子商取引自動車アフターマーケット市場規模 - 小売別、製品別、消費者別、予測、2025 ～ 2034 年

ヨーロッパEコマース自動車アフターマーケット市場規模

欧州 E コマース自動車のアフターマーケットは、2024 年に 32.1 億米ドルで評価され、2034 年までに 103.1 億米ドルに達すると期待されています。 市場は、インターネット上の買い物に向けて、成長しているデジタル化とユーザーの習慣の変化のために成長しています。 セルフサービスや店舗サービスのお客様向けに、オンラインチャネルによるサービスツール、機器、アクセサリなど、自動車のアフターマーケット部品の販売も含まれます。 車両の増加と寿命の上昇は、アフターマーケット部品の必要性を高め、オンライン販売を強化します。

E-コマース支出成長は、主要な市場拡大のドライバーの1つです。 幅広い製品で競争力のある価格設定の可用性は、オンラインで注文を簡単にするために、自動車部品の購入と受信の利便性を高めます。 これは、モバイルコマースとデジタル決済方法の成長によってサポートされています。これにより、より多くのバイヤーがインターネットを通じて自動車関連のニーズを満たすことができます。

また、買収や新規eコマースプラットフォームの増大が市場の変化に加わっています。 自動車販売の市場リーダーだけでなく、OEMは、新しいブランドの電子商取引プラットフォームを立ち上げ、市場シェアを高めるために確立されたオンライン市場を購入しています。 推奨エンジン、リアルタイム在庫システム、および高度な物流機能は、顧客体験を改善するために展開され、企業がビジネスをし、これらの開発を楽しむのが容易になります。 したがって、市場の競争力は増加し、その結果、成長の持続可能性を強化します。

例えば、2025年2月現在、欧州の自動車電子商取引プラットフォームAutodocは、イタリアのオンラインユーザーの間で最も訪問されたウェブサイトでした。 Autohero は 878,000 以上のユーザーで 2 位を獲得しました。

顧客の行動の変化だけでなく、技術の急速な進歩は、ヨーロッパeコマース自動車のアフターマーケットの見込み客を強化し、より安定した開発のための呼び出しを強化します。

ヨーロッパ E コマース 自動車アフターマーケットトレンド

自動車部品やサービスに関する欧州の電子商取引業界は、新技術の普及と新しい着手の組み合わせによる急成長を目撃しています。 現在、オンラインマーケットプレイスは、低価格、アクセスの容易さ、およびオムニチャネル・システムおよびアライアンス・マーケティングの業務に従事し、市場カバレッジを改善するために、幅広い製品を提供しています。 経済統合は、食料品や侵害の観点からグローバルサプライチェーンにおける透明性を高めることを期待しています。

2023年2月、Amazonは自動車OEM eコマースサイトを導入し、Stellantis、GM、BMWなどの大手ブランドと提携しました。 このイニシアチブは、Amazonのオンラインプラットフォームを介して直接アフターマーケット部品を注文し、購入することができます。

持続可能な開発とエコイノベーションのトレンドは、再製造および持続可能な部品に対する需要の増加につながります。 顧客サービス、コスト、株式管理、AIチャットボット、自動倉庫、ビッグデータなどの高度な技術を使用して、これらの機能がより簡単かつ迅速になるクラウドコンピューティングを使用してさらに強化されます。

同時に、「規制環境」と呼ばれる脅威のレベルは、製品の品質と安全に関するEU規則、排出制御、および偽造が厳格に残っている主な特徴です。 これらの法律は、企業が競争に上昇している車両情報および販売後の部品へのアクセスを得ることを可能にする特定の程度まで競争するために法的権利を付与します。 これらは、市場内で絶え間ない発展と変化を刺激する予定です。

ヨーロッパ E コマース 自動車アフターマーケット分析

小売によるヨーロッパ E コマース自動車アフター マーケットは、サードパーティの小売店に分割され、消費者に指示されます。 2024年の市場シェアの95.2%を占める第三者の小売店は、2034年に11.8%のCAGRで成長すると予想されます。

• ヨーロッパでは、eコマース自動車のアフターマーケットは、主にサードパーティの小売業者で構成されており、その驚くべき品揃え、価格、および物流容量を考慮しています。 AmazonとAutoTraderは、これらのプラットフォームは、可用性だけでなく低価格を保証するため、ユーザーが簡単にアフターマーケット部品にアクセスできる完璧な例です。 これらの売り手は、それらに高速配送と簡素化されたリターン手順の利点を与える分散システムを開発しました。
• また、顧客レビューや格付けにより市場位置が向上し、信頼性と信頼を高めています。 これらの商店に加えて、競争を強化するこれらのプラットフォームを使用する他の多くの個人商店もあります。 このようなサードパーティベンダーによって提供される容易さと範囲は、地域の自動車アフターマーケットでの成功の背後にある最も強力な理由残ります。
• 例えば、2024年4月、SMMT 英国に拠点を置く貿易協会であるモーター産業の運転は、英国の道路上の車両の数が2023年に41.4億を記録したと報告し、自動車の所有権は1.6%から35,694,845単位に上昇しました。
• より多くのメーカーが利益率と顧客関係を増加させようとするにつれて、欧州のeコマース市場におけるDTCセグメントは成長しています。 いくつかのブランドは、特に忠実な顧客のために、認証とプレミアムサービスを保証するオンラインページを通じてパーソナライズされた経験、技術サービス、および排他的なオファーを提供できるようになりました。 物流とデジタル化の改善により、DTCの成長の可能性も高まり、メーカーはオンラインプラットフォームを利用しやすくなるため、購入オプションを簡単に提供できます。

欧州 E コマース自動車のアフターマーケットは B2C、B から大きい B および B に消費者によって小さい B に分けられます。 B2Cは、2024年に20.4億米ドルの市場規模を保持し、11.8% CAGRのより速い速度で成長することが期待されています。

• 欧州における自動車部品のアフターマーケットは、B2C(消費者向け事業)セグメントが浸透し、消費者の利便性、コスト削減、多様な部品へのアクセスを向上しています。 オンラインストアでは、Autodoc、Amazon、Euro Car Partsなどのプラットフォームを通じてミドルメンを必要としないDIY交換部品、アクセサリー、メンテナンス製品を提供しています。
• たとえば、英国からオンライン車販売者であるAutoTraderは、2020-2021期間中に100万ポンド近い収益損失を被った。 それでも、同社の収益が増加し、2024年に570.9億イギリスポンドのランドマークに当たる。
• プロフェッショナルなサービス(DIYとDIFM)と相まって、セルフサービスの増加傾向は、消費者が費用効果が大きい、セルフまたはプロフェッショナルなサービスのための良質な部品を必要とするため、B2Cの需要の増加に貢献しています。 顧客はまた提供される低価格、速い配達および容易なリターン方針によるアフター・マーケットの企業のB2Cの会社に高められた忠誠性を、欧州のアフター・マーケットのセクターのB2Cの優位性に寄与する表示します。

プロダクトに基づいて ヨーロッパ E コマース自動車アフター マーケットの市場は交換部品、ステアリングおよび懸濁液、ハブのアセンブリ、普遍的な接合箇所、ガスケット、ワイパー、フィルター、照明、点火プラグ、タイヤ、他、付属品によって分けられます。 代替部品セグメントは、2024年の市場で75.3%の有意なシェアを保持しています。

• 自動車のアフターマーケットの交換部品セグメントは、欧州の自動車電子商取引のエコシステム内で最大であり、スケジュールされたメンテナンスの必要性によって誘発されています。 ブレーキ、フィルタ、ライト、ドライブトレインなどの車両部品は頻繁に交換する必要があるため、購入をオンライン市場にシフトします。 DIYの成長は、宅配と低料金で増加しています。 電子商取引のロジスティックサービスと保証の開発は、デジタルカタログと一緒に提供し、市場のセグメントの関連性を増強する顧客のための部品検索性を緩和します。
• ステアリングやサスペンション、ハブアセンブリ、ユニバーサルジョイント、ガスケット、ワイパー、タイヤなどの交換部品の重要なサブセットがあります。 ハブアセンブリとユニバーサルジョイントは、ドライブトレインの重要なコンポーネントであり、システムの摩耗と涙のために定期的に交換する必要があります。 漏れ制御のためのガスケットは、ワイパーが車の最も交換された安全部品の一つである間、エンジンに不可欠です。 より多くの消費者がより良い価格と家庭の出荷のためにオンラインショッピングに向けるので、タイヤのセグメントに急速に成長しています。
• また、シートカバー、ルーフラック、車内外装用カスタム照明用のオンラインアクセサリーの販売は、個人化を求める消費者としてさらに販売を促進します。

欧州 E コマース自動車のアフターマーケット市場では、ドイツは 2024 年に 7.1 億米ドル を会計で市場を支配し、2034 年に 11.7% の CAGR で成長すると予想されます。

• 欧州 E コマース自動車のアフターマーケットは、洗練された自動車業界、高車輌の所有権、高度なデジタルインフラにより、ドイツによって支配されます。 ドイツは、いくつかの重要な自動車メーカー、ならびにアフターマーケット商品の主要サプライヤーに家です。 従って、自動車供給の鎖は十分に開発され、取り替えの部品のプロンプトそして信頼できる配達を可能にします。
• 2023年、ドイツは乗客車および車の部品および付属品の一流の全体的な輸出業者としてランキングを、商品車の輸出のために第3置く間越えました。
• ドイツの消費者は、競合他社、Autodoc、KFZTeile24、およびAmazonからインターネット上の自動車部品を購入するための上昇の好みを示しています。低価格、広大な製品在庫、および信頼できる配送サービスのために。 注文品の履行は、国の硬質車両検査規則や交換部品が、人口のデジタルショッピングの影響を受けやすくなります。 ドイツは、オンライン小売販売を増加しているため、ヨーロッパで自動車のアフターマーケットeコマースの市場をリードしています。

ヨーロッパEコマース自動車アフターマーケットシェア

欧州 E コマース自動車アフター マーケット業界 ボッシュ、デンソー株式会社、マグナインターナショナル、コンチネンタル AG、ZF Friedrichshafen AG は、幅広い製品ポートフォリオと確立された市場位置のために大きなシェアを保持するトップ 5 の企業です。 これらの企業は、市場でのグローバルプレゼンスとブランド名から恩恵を受けています。

2024年3月、ボッシュは、保険のアフターマーケット需要による電気自動車の整備のために明示的に意図されている診断ツールを開発しようとする新しい取り組みを宣言しました。

ヨーロッパ E コマース自動車アフター マーケット 企業

欧州 E コマース自動車のアフターマーケット業界で動作する主要な市場参加者の中には、以下が含まれます。

• ボッシュ
• デンソー 会社案内
• マグナインターナショナル
• コンチネンタルAG
• 株式会社アイシン精機
• ヴァレオ・サ
• ZFフリドリッヒシェフェンAG
• ユブ 会社案内
• ハルフォードズ
• 限られるユーロ車の部品
• メコヌーメン
• マン・ハメル
• オート・チル・アンガー(ATU)
• アマゾン
• オートドック GmbH

2024年2月、ContinentalはShellとのパートナーシップを明らかにし、リサイクル材料および最小限の圧延抵抗を使用してアフターマーケットの持続可能なタイヤソリューションを強化しました。

ヨーロッパEコマース自動車アフターマーケット業界ニュース:

• 自動車および産業機器の予備品の昇進の全体的なリーダーである2024年に、本物の部品会社(GPC)は、米国の自動車事業の区分のためのモーター部品及び装置株式会社(MPEC)を買いました。
• 2022年2月、ボッシュは、インドに拠点を置くAutozillaの26%を買収し、ローカルのデジタルB2B自動車部品のアフターマーケットで企業の地位を強化しました。

欧州 E コマース自動車アフター マーケットの調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までのUSD Billionの収入の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、小売による

• サードパーティの小売店
• 顧客への直接

消費者による市場、

• B2Cの
• B から 大きい B
• B から 小さい B

プロダクトによる市場、

• 交換部品
  • ブレーキ
    • ブレーキパッド
    • 油圧およびハードウェア
    • ローター&ドラム
• ステアリングおよび懸濁液
  • コントロールアーム
  • ボールジョイント
  • タイロッド
  • スウェイバーリンクス
  • ブッシュ
  • ベアリング/シール
  • コイルスプリング
• ハブアセンブリ
• ユニバーサルジョイント
• ガスケット
• ワイパー
• フィルター
• 照明照明
• スパークプラグ
• タイヤ
• その他
• アクセサリー
  • インテリア
  • エクステリア

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • スペイン
  • ロシア
  • ポーランド
  • ログイン