電気自動車バッテリー冷却プレート市場規模 - 車両別、技術別、材料別、販売チャネル別、シェア、成長予測、2025年から2034年

電気自動車電池の冷却の版の市場のサイズ

世界的な電気自動車バッテリー冷却プレート市場は、2024年のUSD 2.5億で評価され、2025〜2034年の間に16.3%のCAGRで成長する予定です。 EVバッテリー冷却プレートの需要は、電気自動車(EV)および排出規制、EV生産に関する政府補助金、積極的な脱炭素化ターゲットのグローバル採用によって推進されます。 投資はこれらの変数に焦点を合わせることによる電池の効率、安全および耐久性を改善する液体冷却された版のような高度の熱管理システムで高められます。 バッテリー製造クラスターと政府主催の研究開発イニシアチブの形成もEV熱システムの開発のペースを加速しました。

高性能の冷却メカニズムのための市場を間接的に援助することは、EV電池の革新の規定と電池の安全および再生性のmandatesを伴った欧州連合の「55のための火」気候パッケージです。 パッケージは、市場のエコシステムサービスを同時に高めながら冷却ソリューションの需要を高めます。 これらのプログラムの目標は、車両技術事務所を通じて、米国エネルギー省(DOE)が、商用規模のEVフリート導入のための効率的なバッテリー熱管理システムのための複数のプロジェクトを開始することによって追求している米国の市場の競争力を高めることです。

高EVバッテリー性能目標を維持するため、MAHLE GmbHは2023年3月に高放散能力を備えた革新的なアルミニウムベースのフラット冷却プレートを開発しました。 高価なプレートも、軽量材料の業界への欲求をサポートします。

新たな高密度リチウムイオン電池と高熱生成の固体電池の開発は、洗練された冷却プレートの需要が増加しました。 次世代EV向け高度な冷却システムを設計するために、複数の業界を互いにパートナーにしました。 EV市場、先端技術、熱インフラシステムにおける競争の拡大に伴い、精密エンジニアリングは車両アーキテクチャとユーザーインタラクション設計の重要な要素となり、EVバッテリーの冷却プレートが将来のモビリティ技術を開発するために常に中心となることを保証します。

例えば、Sanhua Automotiveは2023年初頭に電気自動車用の一体型熱システムの範囲を拡大し、NEV政策の潜水的アプローチによって燃料を供給し、国の熱経営革新に向けた規制を強化しました。 また、この方針は、効果的なバッテリー冷却、地域のサプライヤー間の触媒競争のための強制安全基準を強化します。

電気自動車バッテリー冷却プレート市場 トレンド

• テスラモデル Yはまた2022年に構造電池のパックに組み込まれる付加的な冷却の版があり、今他の一流のEVの製造業者はまた電池の安全を高め、電池のエネルギー密度を増加させる間熱暴走を除去するためにこれらの冷却版のための高度の設計を開発しています。 新たなモデルYは、重量を最小限に抑えながら、新しい設計で熱管理を改善します。
• BMW の グループはまた、極端な熱と寒い天候の間にバッテリー温度を調整するために調整するために調整するために調整するために調整するために、2023年1月にEVや車両の熱管理システムのための次世代液体冷却アルミニウムプレートを導入することにより、気候応答EV技術を採用するバンドワゴンにジャンプしました。
• インドのFAME-IIポリシーの修正は、高速EVに精密な性能冷却熱管理システムのインストールを必要とし、ローカルEV OEM間で液体冷却アルミニウムと銅プレートの採用の増加をもたらします。 ローカルEVOEMの特長を最大限に活かすために液冷が組み込まれているようです。
• 2023年4月現在、シーメンス社とMAHLE社が、プレート上にセンサーを一体化したスマート冷却システムを開発し、リアルタイムで熱活動を物理的に測定する合弁を発表しました。 このマークは、EVの先進的な分析システムに業界焦点を移し、信頼性を高めることによって、車両熱管理システムの新しい進歩をマークします。
• 艦隊のオペレータおよび商業捕獲のユーザーは長距離および高給気のバンのための冷却版の技術の付加的な特徴を取っています。 例えば、アマゾンデリバリーバンは、中〜2023年の間にパイロット操作で、Rivianの高度な冷却機能を使用していることが報告されています。
• フレキシブルなバッテリー構成の数が増え、特に中国では、BaaS(Baas-as-a-service)と、冷却と耐久性のあるパフォーマンス設計機能を目的とした固定スワップステーションモデルがあります。 2023年に発売された第2世代のバッテリー交換ステーションにNIO Inc.は、高効率冷却プレートのアプリケーションが安全を改善し、迅速なスワップ中に暖かいアイドルの帆を削減しました。

電気自動車バッテリー冷却プレート市場分析

車、電気自動車電池の冷却版の市場はBEV、PHEVおよびHEVに分けられます。 2024年、BEVセグメントは65%程度のシェアを占め、予測期間17.1%を超えるCAGRで成長することが期待されています。

• BEVのセグメンテーションはEV電池の冷却版の市場へのかなりの影響をそれによってそれによってですそれによってですそれによってです電力に依存し、従って最適電池の温度を保証するために熱管理システムの性能の増強されたレベルを要求します。 内部燃焼エンジンの欠如は、性能の持続可能性を時間とともに大幅に変化させ、高性能な熱管理システムが必要である。
• 消費者およびサプライヤーは、規制によって設定されたエミッションクォータを満たすためにBEVに期待しています。 したがって、これらの分野での開発の必要性の増加があります。 効果的な都市の運転と長距離の移動、高エネルギー密度、長寿命、低自己放電は、電池の重要な属性です。
• 新しいSeal BYD EVの推進は10月2023日に始まり、アルミニウム冷却板による低エネルギー損失とより良い熱性能で新しい構造電池パッケージを導入しました。 BEVで紹介したバッテリーの高度な熱ソリューションは、信頼性と安全な電気輸送に向けた動きを提案します。

技術に基づいて、電気自動車電池の冷却版の市場は液体の冷却、空気冷却およびPCMの冷却に分けられます。 2024年に、液体冷却セグメントは、市場シェアの76%で市場を支配し、セグメントは2025年から2034年にかけて16%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 液体の冷却機構が現代電気自動車のための高い熱負荷の軽減を可能にするので、EV電池の冷却版の市場で優位性を得ました。 液体冷却装置の援助によって、コンパクトおよび現代EV電池のための substantiating 温度調整は、それによって安全および操作上の信頼性を高めます均一に維持されます。
• EVの高性能および長距離電池のために、液体の冷却装置は耐用年数の拡張のために必須である速い充満機能のために好まれます。 都市と艦隊の両方のEVは、液体冷却プレートから恩恵を受けます, 彼らは大幅に空気冷却プレートをoutperformとして.
• 例えば、2023年8月、テスラは、液冷プレートを一体化した再設計されたバッテリーモジュールを搭載したアップグレードされたモデル3ハイランドを導入し、高温環境での充電効率と熱安定性を改善し、進化するEV性能基準を満たすため、液体冷却の信頼性を向上しました。

材料に基づいて、電気自動車電池の冷却版の市場はアルミニウム、銅およびステンレス鋼に分けられます。 アルミニウムは、EV全体の重量を削減し、車両範囲とエネルギー効率を向上させることを期待しています。

• アルミニウム区分は材料の熱伝導、ライト級選手および耐食性の理由によるEV電池の冷却の版の市場を導きます。 これらの機能は、EVの範囲を改善し、そのバッテリーのパフォーマンスを最適化する際に重要な車両の軽量化とともに効果的な冷却を可能にします。
• 液体冷却装置両立性を所有することと共に、電池のパックの複雑な幾何学はまた大量生産の電気車でアルミニウムを使用することを可能にします。 これにより、アルミニウムは、低コスト、構造的汎用性、リサイクル能力のためにバッテリー冷却プレートを設計するとき、OEM用の金属を行きます。
• また、構造用バッテリーパックと高密度バッテリーモジュールの採用が高まっています。精密加工アルミニウム冷却プレートの需要が高まっています。 2023年、MAHLEやModineを含む複数の大手メーカーが、次世代EVアーキテクチャと持続可能性目標を合わせるために、アルミニウムベースの熱ソリューションを拡大しました。

2024年に、アジア太平洋の中国は、約68%の市場シェアで電気自動車電池の冷却版の市場を支配し、約840万米ドルの収益を発生させました。

• 中国は、アクティブなEV製造、広範なバッテリー生産能力、車両の電動化プロジェクトのための強力なサポートに供給する最大のEVバッテリー冷却プレート市場として、アジア太平洋地域内の強さを持っています。 EVの周りの生態系を進化させ、バッテリー管理システムをスケーリングする冷却技術の周りの中国の取り組みが前面に位置しました。
• 電気自動車(EV)の潜水支出、電池の安全強化技術の導入、NEVマンデートの積極的な補強、中国における経済の拡大など、堅牢な政策。 「中国製2025」のイニシアチブを支えることで、シリコン/カーボン電池熱管理システムの国内革新があるとき、経済成長も支援されます。
• 中国、SAICモーター、CATLブランドにおけるEVイニシアチブの一例として、2023年7月に次世代EVプラットフォームを立ち上げ、熱効率と過充電機能を大幅に高めたアルミニウム液冷電池プレートを採用しました。 これは、主要なストリームEVに高度な熱冷却コンポーネントの統合だけでなく、バッテリー冷却プレートの開発における中国の優位性を示しています。

ドイツの電気自動車バッテリー冷却プレート市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• EV電池の冷却版の市場は国の井戸によって発達した自動車産業、電気自動車の使用および電池のための改善された車の効率そして安全を必要とする規則のためにヨーロッパ内のドイツによって導かれます。 熱管理の高度工学そして革新は電池の冷却の技術の強い基盤として国を置きます。
• プレシジョン・エンジニアリング・リサーチ・グループ・エンジニアリング学部、ブリストル・ドイツ大学は、電気自動車のバッテリーの性能、安全性、および熱特性に焦点を合わせ、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどの主要産業選手による液体冷却アルミニウムプレートなどの高効率冷却システムが重要な実装となりました。 これは、国のエネルギーとモビリティの移行フレームワークの一部です。
• 2023年10月、ドイツから熱管理サプライヤーであるMahle GmbHは、次世代の液体電池冷却プレートの生産ラインを強化することにより、EU電池の安全と耐久性要件の順守をさらに高めました。 これらの変化は、地域における電気自動車のエコシステムの開発における熱ソリューションにおける欧州のイノベーションのドイツの位置を統合します。

米国の電気自動車バッテリー冷却プレート市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• EVバッテリー冷却プレートの市場は、アメリカの電気自動車の革新、安全と性能に焦点を当てた車両のための高度な熱管理開発、および緊急バッテリー製造エコシステムに取り組むことで完全に支配されます。
• 主要なミシガン州、カリフォルニア、テキサス州も重要な EV は、極端な温度と長い耐久性の運転条件の下で電池の性能を保証するために、液体冷却アルミニウムと銅プレートの開発に従事している OEM とコンポーネントメーカーをホスティング状態を生産しています。
• Modineの製造業 米国からの会社は8月の2023の新しい注文のEVおよび学校のバス電池の冷却の版が付いているポートフォリオを更新しました。 クリーンな輸送秩序の規定により、既存製品の変更が行われる。 この拡張は、インフレ低減法により提供される連邦財務上のインセンティブによるだけでなく、バイパルトマンインフラ法に基づく国内生産に焦点を合わせ、電気自動車の熱ソリューションで米国の位置を固着させることを目指しています。

UAEの電気自動車バッテリー冷却プレート市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• UAEは、エネルギー戦略2050に基づく脱炭素化目標に加えて、EVバッテリー冷却プレート市場で戦略的なプレーヤーとして出現する国を援助し、電気車両のインフラの高度輸送と拡張の採用です。 高温は、国の経験は、効果的なバッテリー冷却技術と熱システムの管理の重要性をさらに強調しています。
• スマートモビリティ計画と組み合わせたEVの採用を奨励することを目的とした政府主催の取り組みの開発は、主要な機器メーカーや部品サプライヤーを刺激し、高熱環境に適したハイブリッドおよび高度な液体冷却ソリューションを設計します。
• 今年は、UAEの初期プロジェクトで、EV電池用の高度な冷却システムをドバイのスマートシティエリア内の公共バスと自動車両操作に取り入れました。 DEWA、RTA、その他の私的利害関係者がサポートするこの形態は、気候に配慮したEVソリューションを持続可能なモビリティフレームワークに統合するための幅広い提案の一部です。

電気自動車バッテリー冷却プレート市場シェア

• 世界の電気自動車電池の冷却版の市場の主要な7の会社はSanhuaのグループですか。、 ヴァレオ、 モーダインマニュファクチャリングカンパニー、MAHLE GmbH、Boud Corporation、Dana Limited、および2024年の市場約27%に寄与する日本ライトメタル。
• 会社は非常に密集した、有効な電池の冷却の版を組み込まれているので熱管理の利点EVおよびPHEVのSanhuaのグループの革新。 2024年、超軽量アルミニウムマイクロチャネル冷却プレートをポートフォリオに追加。 Sanhuaは、EVメーカーと戦略的に中国と欧州のR&Dセンターとグローバルなパートナーシップを維持し、迅速なペースの電動輸送業界のための熱ソリューションで彼のリーダーシップを強化します。
• 電気自動車の冷却版の市場の中で、摩耗はリーダーシップの位置を保持します。 同社は、自動車のリアルタイム診断に基づいて自動的に調整するスマートな熱管理システムを実装し、効率を最大化し、バッテリーの寿命を向上します。
• Valeo は、AI は、2020 年に高容量 EV バッテリーの冷却を増加させるために、次世代のモジュラー一体型熱システムに、熱チャネルと流体フロー冷却システムを拡張しました。 ヴァレオの冷却技術は、持続可能なおよびモジュラーEV冷却ソリューションのためのリーダーシップを強化しています。 欧州の自動車メーカーと欧州の自動車メーカーとの緊密なアライアンスを強化し、EUグリーンモビリティプロジェクトに参加しています。
• Modine Manufacturingは、カスタムエンジニアリングされた熱管理ソリューションの範囲を広げています。 Modineは、過酷な気候で動作する電気自動車(EV)用のバッテリー冷却プレートを、厳しい流体の持続腐食で提供します。
• 2024年、モディン 商用EVやオフハイウェイ電気機械で使用するための新しいデュアルフェーズ液体冷却プレートを導入しました。 同社の社内会議製造店の設計モジュラー熱エンクロージャ、さらにOEMに地域の熱シミュレーションをカスタマイズする。 この戦略は、北米および欧州のEVサプライチェーンにおける競争上の優位性を強化することを目的としています。特に、フリートの電動化、市場シェアの拡大を目指しています。

電気自動車バッテリー冷却プレート市場企業

電気自動車電池の冷却版の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• ボーイド
• ボルグワーナー
• ダナ
• マコール
• Modineの製造業 会社案内
• 日本ライトメタル
• 三華グループ?
• シニアフレキソニックス
• Sogefiグループ
• ヴァレオ

電気自動車(EV)の普及に伴い、新しい電池の冷却板の設計による電池熱管理および範囲の改善に焦点を移しています。 また、軽量で高機能な冷却材料(アルミニウムや高度な複合材など)の使用が増え、同時に熱の放散を増加させながら、車両の重量を下げることを目指しています。

OEM(オリジナル機器メーカー)は、旅客EV(電気自動車)、ヘビーデューティトラック、デリバリーバン用の液体冷却プレートのモジュラーおよびスケーラブルシステムを構築しています。 重点は、高効率、マルチチャネル、および完全に統合された高電圧充電EVバッテリー、低熱負荷、ストレス加熱を削減し、バッテリーの充電サイクルを最大化する高速充電システムに設置されています。

企業がAIベースの熱分析、スマートセンサー、リアルタイム診断を冷却プレートに組み込むことで、さまざまな運転条件下で予測的なメンテナンスと熱最適化を実現します。 これにより、OEMやフリート事業者がカスタマイズ可能な熱管理ユニットを採用し、運用のダウンタイムを削減し、所有コスト(TCO)を削減するビジネスモデル「クーリング・アス・サービス」が誕生しました。

また、エネルギーの回復機能と車両の全体的な熱管理システムを備えた冷却システムの統合、すなわち、キャビンとインバータ冷却、合理化されたエネルギー経路と効率性の向上を保証します。 これらの変化は、EVメーカー、ティア1冷却システムサプライヤー、および熱技術スタートアップとの間の戦略的パートナーシップとコラボレーションを形成し、カーボンニュートラル性と持続可能な長期使用のために設計されたEVのための一貫性のあるエネルギー効率整列インフラストラクチャを構築します。

電気自動車バッテリー冷却プレート業界ニュース

• 2024年3月、Valeoは、高性能BEVとPHEV向けに、次世代の液体冷却電池プレートシステムの発売を発表しました。 システムは複数のチャネルのアルミニウム流れ道および適応性の冷却剤の配分のネットワークを、最大30%までの熱効率を高め、極度に充満シナリオの下で電池の生命を拡張します。
• 2024年2月、Sanhua Automotiveは、中国の大手EVメーカーと戦略的コラボレーションを明らかにし、単一熱ループを介してバッテリー、インバータ、および電子モーター冷却を結合する共同開発統合冷却ソリューションを発表しました。 最適な熱管理を維持しながら、車両システムの複雑さとコストを削減することを目的としています。
• 2024年1月、モダイン製造 米国ミシガン州に新熱システムR&D施設を開設 中央は、持続可能な材料と添加剤製造技術を使用して、高度なEVバッテリー冷却プレートをプロトタイピングし、OEM固有のモジュラー熱プラットフォーム開発とグローバル市場をサポートしています。
• 12月2023日、ダナ 高電力密度EV電池に最適化された軽量、銅アルミニウムハイブリッド冷却板を導入 北米・欧州のプレミアムEV・性能車両向けに設計された、軽量化で優れた熱伝導を実現します。
• 2023年11月、Boud Corporationは、次世代SUVラインのカスタムエンジニアリングバッテリー冷却プレートを供給するために、主要な米国EVスタートアップとマルチミリオンドル契約を締結しました。 取引には、スマート熱センサーとリアルタイムのデータフィードバックシステムを統合し、冷却性能を監視および調整します。
• 2023年10月、MAHLE GmbHと欧州EVコンソーシアムは、高負荷商用EV電池用の3Dプリントステンレス鋼冷却プレートの試験を開始しました。 この実験プロジェクトは、商用車プラットフォーム向けの迅速な設計反復を可能にしながら、大型バッテリーでの冷却精度を高めることを目指しています。
• 2023年9月、Senis Flexonicsは、ミュンヘンのIAA Mobility Showでポーチセルバッテリー構成用の超小型液体冷却プレートを発表しました。 軽量EVや電動サイクル用に設計されたプレートは熱均一性を向上させ、高速充電条件下での熱流出を防ぎます。

電気自動車電池の冷却版の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)とボリューム(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• ビーブ
• パワー
• ハイブ

市場、技術によって

• 液体液体
• エアライン
• PCMの

市場、材料によって

• アルミニウム
• ステンレス
• ステンレス鋼

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
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