Home > Automotive > Mobility > Recreational Vehicles > 電動オフロード車 市場規模 | 成長分析 2032
電動オフロード車 市場規模 | 成長分析 2032
電動オフロード車 市場規模 | 成長分析 2032
- レポートID: GMI5050
- 発行日: Mar 2023
- レポート形式: PDF
電動オフロード車 市場規模
電動オフロード車 マーケット 2022年に100万米ドルを突破し、2023年から2032年までの12%のCAGRで成長することを期待しています。
ICE搭載車両の能力を制限する排出ガイドラインを強化することで、多くの業界関係者は、研究開発を通じてオフロードモデルの高度化に向けた注目すべき投資をしています。 2023年1月、沖縄オートテックでインスタンスをシッティング,インディアン 電気2輪車 メーカーは、イタリアの電気オフロード車両メーカーであるTACITA S.r.l社と新しい合弁会社を設立し、イタリア初の研究開発センターを設立しました。 本施設は、次世代の電子車両を支える新商品革新と新たな電子パワートレインの創出に重点を置きます。
| レポート属性 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年: | 2022 |
| 電動 Size in 2022: | USD 100 million |
| 予測期間: | 2023 to 2032 |
| 予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 12% |
| 2032価値の投影: | USD 400 million |
| 歴史データ: | 2018 to 2022 |
| ページ数: | 150 |
| テーブル、チャート、図: | 245 |
| 対象セグメント | 車両、アプリケーション |
| 成長要因: |
|
| 落とし穴と課題: |
|
オフロード車の使用に関する安全問題は、業界の見通しを損なう可能性があります
一般的にオフロードに関連する事故や死亡のインスタンスを成長させることは、オフハイウェイ電気自動車市場成長の障壁として機能する可能性があります。 予防措置の欠如がちですが、未成年者はそのような事故を引き起こす理由の一部ですが、消費者の考え方は、車両の使用と直接それらを関連付ける傾向にあります。 また、オフロード車は、急なメンテナンスコストをコマンドし、ほとんどの管轄区域の定期通勤車として使用することはできません。また、多くのお客様に高級な購入をすることで、さらなるバック製品採用を保有しています。
電動オフロード車 市場分析
レクリエーションアプリケーションタイプから業界規模は、2023〜2032年の間に15%の成長率を目撃するために表彰されます。 世界的な観光部門のブーストに向けた世界政府の支援の増加は、レクリエーション活動に参加し、セグメントの拡大を刺激するより多くの人々を奨励すると言われています。 COVID-19パンデミックの目覚めでは、若い人口が素晴らしい屋外に更新された関心を示す先進の経済で新しい傾向が観察されています。
オフロードバイクタイプの電動オフロード車両市場は、eバイクの普及率を支持して、90百万米ドルを2032年までアモスします。 手頃な価格で、消費者はますますEバイクを借りるためのシフトをしています。 実際には、多くの消費者は、電気オフロードのオートバイは、化石燃料動力を与えられた対向よりも費用効果が大きい、低い維持、ライト級選手および密集した見つけます。 電動オフロードバイクの比較的低い充電コストも、所有者は、以前に高い化石燃料価格によって保持された予算制限を解放することにより、より頻繁にオフロードに参加することができます。
北米オフハイウェイ電気自動車市場は、2022年に50万米ドルの評価を記録し、Polaris Inc.などの大手業界プレーヤーの存在感、およびゼロバイクなどの他者による燃料を供給しました。 一方、レクリエーション活動に関しては、地域住民の関心が高まっています。また、e-off-road車両の主要成長ハブとして、地域の地位を統合しています。
電動オフロード車 マーケットシェア
電動オフロード車両ビジネスシナリオで動作する著名な参加者の中には、
- アメリカンランドマスター
- 株式会社デイマック
- Ecochargerのクォードのバイク
- エボレー
- ハントビー
- 株式会社インティミディケーター
- アルクS.r.l
- DRR アメリカ
- そして電気動き
これらの企業の多くは、電気自動車への市場移行として、業界の地位を維持するために製品革新を強調しています。
COVID-19パンデミックの影響
COVID-19パンデミックは、グローバルサプライチェーンや観光に引き起こしたハットに起因する混乱のアカウントで、電気オフロード車両業界にマイナスの影響を受けました。 国連世界観光機構により、2020年の国際観光到着の72%削減が発生した。 しかし、COVID-19関連の制限の段階的な緩和は、観光部門のポストの成功した予防ドライブを刷新しました。 業界は、観光を支える有利な政府の取り組みのアカウントで後COVID-19時代の有利な利益を目撃する可能性が高いです。
電動オフロード車両に関するこの市場調査レポートには、2018年から2032年までのUSDおよび出荷単位での収益の観点と予測で業界の詳細なカバレッジが含まれています。
市場、車によって
- ATVについて
- UTV/SSVの特長
- オフロードバイク
市場、適用による
- ユーティリティ
- スポーツ
- レクリエーション
- 軍隊
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ヨーロッパ
- イギリス
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- ロシア
- アジアパシフィック
- 中国語(簡体)
- インド
- ジャパンジャパン
- 韓国
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- メア
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- 南アフリカ
よくある質問 （よくある質問）
