電気ダンプ トラック市場規模 - タイプ別 (アーティキュレート、リジッド)、用途別 (鉱山、建設)、推進システム別 (バッテリー電気、燃料電池電気、ハイブリッド電気) および予測、2024 ～ 2032 年

電気ダンプ トラックの市場のサイズ

電動ダンプトラック市場規模は2023年のUSD 2.7億で評価され、2024年と2032年の間に7%以上のCAGRを登録することを期待しています。 エネルギー密度の改善およびコストの減少のような電池の技術の進歩は、電気ダンプ トラックをより有効および費用効果が大きい作ります。 これらの技術の進歩は従来のディーゼル動力を与えられたトラックと競争させる電気ダンプ トラックの性能そして範囲を高めます。 また、内部燃焼エンジン車(ICEVs)と比較して、電気自動車(EV)の運用コストとメンテナンスコストを削減することで、建設・鉱業分野における採用の拡大に貢献しています。

2024年2月、日立とABBは、EH4000AC-3モデルに基づいて、電池式ダンプトラックを開発しました。 ABBのバッテリー技術とDC/DCコンバータを使用して、水平な地面と外部トロリーパワーアップヒルに内部バッテリーを操作します。 再生ブレーキ技術は、221トンのペイロードと384トンの総重量でバッテリーダウンヒルを充電し、排出を削減しながら、採掘中の電気ダンプトラックの需要に応えることを目指しています。

また、環境規制の拡大や地球環境の持続可能性の目標は、カーボンフットプリントをカットする業界を牽引しています。 グローバルに、政府機関や規制機関は、厳しい排出基準を強化し、企業がクリーナー、より持続可能な技術を採用することを促進しています。 電動ダンプトラックは、これらの要件に実行可能なソリューションとして登場しました。 ゼロテールパイプの排出量で、これらの車両は、規制要件とサポート会社とよく整列して、持続可能性の目標を達成しています。

政府は、ダンプトラックを含む電気自動車の採用を促進するためのインセンティブ、補助金、および資金調達を提供しています。 これらの金融は、高い初期コストを相殺し、電気ダンプトラックを企業にもっと魅力的にするのを支援します。 経済的負担を軽減し、手頃な価格を向上させることで、これらのインセンティブはより大きな採用を促進し、クリーナーへの移行をサポートし、より持続可能な頑丈な車両をサポートします。

しかし、充電インフラの限られた可用性とアクセシビリティは、電気ダンプトラックの課題を提示します。 高容量の充電ステーションは、ヘビーデューティ電気自動車(EV)をサポートするために不可欠であり、不十分な充電ネットワークは、運用範囲と柔軟性を制限することができます。 電池技術の進歩にもかかわらず、現在のエネルギー貯蔵は頻繁に再充電なしで長距離の操作か延長シフトの要求に応じないかもしれません。 この制約は、特に大規模な建設や鉱山プロジェクトで、電気ダンプトラックの生産性と効率に影響を与えることができます。

電気ダンプ トラック マーケット トレンド

電動ダンプトラック業界は、バッテリー電気自動車(BEV)への大きなシフトを目撃しています。 エネルギー密度および充満速度の改善のような電池の技術の進歩は、BEVsを頑丈な適用のためにより顕著にしています。 この傾向は、環境規制、燃料のコスト節約、および運用コストとメンテナンスの削減の要求によって駆動されます。

2023年12月、Propel Industriesは、45トンと60トンの総重量で2台の電気自動車ダンプトラック、470 MEVと470 HEVを発表しました。 EXCON 2023では、インドの採掘部門のマイルストーン。 先駆的なEVダンプトラックメーカーとしてPropelのポジションを強化します。 トラックは、運転の6〜12時間のための171〜450キロワットのバッテリーパックを特徴とし、高度な安全機能と5年または4000サイクルバッテリー保証を備えた化石燃料トラックよりも1/3〜1/5のコストを削減します。

電動ダンプトラックの先進的な自律技術の統合は、業界で採用されている別の傾向です。 自動運転およびリモート・コントロール機能のようなオートメーションの特徴は、より共通になっています。 これらの技術は、人的誤差を削減し、鉱業および建設活動のより正確かつ効率的な管理を可能にすることにより、運用効率、安全性、生産性を向上させます。

電気ダンプ トラックの市場分析

タイプに基づいて、市場は連結され、堅いです。 2023年に約65%の市場シェアを占める連結セグメント。 これらのトラックは、キャブとダンプベッドの間の柔軟なジョイントで設計されています。これにより、鉱業や建設現場で一般的に見られるタイトで不均一な地形をナビゲートする能力が向上します。 この設計は、トラックの安定性とトラクションを改善し、重荷重と粗条件のより効率的な処理を可能にします。

また、電動ダンプトラックは電池技術の進歩から寄与し、拡張された操作範囲を提供し、ダウンタイムを削減します。 彼らの汎用性と効率性は、それらを強固なパフォーマンスと環境のメリットを組み合わせることを求める業界のための好まれな選択肢を作る。

推進システムに基づいて、電気ダンプのトラックの市場は電池の電気、燃料電池の電気、および雑種の電気に分類されます。 2023年に42%の市場シェアを保有するバッテリー電気セグメント。 BEVsは、厳しい環境規制と持続可能性の目標に合わせ、ゼロテールパイプの排出量をゼロに生産し、カーボンフットプリントを削減することを目指しています。 電池の効率の技術的な進歩はまたBEVsの操作範囲を拡張しましたり、tを許可します

鉱山および建築現場の要求の厳しい条件を効果的に扱うためにhem。 さらに、BEVは、ディーゼル動力のトラックと比較して、通常、より低い動作とメンテナンスコストを削減します。 環境上の利点とコスト削減のこの組み合わせにより、BEVs は市場をリードする選択肢となり、市場を牽引します。

アジアパシフィックは2023年に38%以上のシェアを誇るグローバル電動ダンプトラック市場を率いました。 中国およびインドのようなこの地域の国は、鉱業および建設産業の重要なプレーヤーであり、効率的で環境に優しい装置のための高い要求を運転しています。 また、アジアパシフィックの政府は厳格な環境規制を実施し、ダンプトラックを含む電気自動車の採用を促進するためのインセンティブを提供しています。

さらに、バッテリー技術とインフラの進歩と相まって、排出削減と空気品質の向上に重点を置いて、電気ダンプトラックの採用を促進します。 これらの要因は、主要な電気ダンプ トラック市場としてアジアパシフィックを集約的に位置します。

米国は、先進的な研究開発能力を誇り、電気自動車技術とバッテリー効率の最先端進歩につながります。 炭素排出量削減と持続可能性の推進を目的とした国の政策と規制は、さらに電気ダンプトラックの採用を推進しています。 さらに、クリーンエネルギー技術の充電インフラとインセンティブへの大きな投資は、さまざまな業界にわたって電気ダンプトラックの広範な使用を容易にします。

欧州諸国は、厳格な排出規制の実施とグリーン技術の推進の最前線にあり、ダンプトラックを含む電気自動車の採用を推進しています。 充電ネットワークなど、電気ダンプトラックの展開を容易にするなど、電気車両インフラへの大きな投資による地域メリット また、クリーン技術の大手メーカーやイノベーターが、高性能電動ダンプトラックの開発・生産に貢献しています。 規制支援、技術の進歩、および業界のリーダーシップのこの組み合わせは、市場でのリーダーとしてヨーロッパを置きます。

電気ダンプ トラックの市場シェア

BYD、幼虫および小松は電気ダンプ トラックの29%の重要な市場占有率、BYDの掘削機および電気自動車の広範な経験を、高性能電気車に与えます ダンプ トラック. . Caterpillarは、大型機械の長年にわたる評判と専門知識を活用し、電気駆動システムを信頼性と堅牢な機器に統合しています。

小松は、電気推進の革新と重機の広範な知識を組み合わせ、鉱業や建設の要求条件のために設計されたトラックを提供しています。 技術の進歩、ブランド力、市場経験を総合的に市場での優位性に貢献します。

電気ダンプ トラック マーケット 企業

電気ダンプ トラックの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• バイド
• キャタピラーキャタピラー
• トピックス
• トピックス
• リベラーグループ
• サニー
• XCMGの特長

電気ダンプ トラックの企業のニュース

• 2024年4月、Sany Indiaは、オープンキャストマイニング用に設計された国内製フル電動ダンプトラックSKT105Eを発売しました。 70トンのペイロード容量によって、トラックは重要なエネルギー効率および費用効果が大きい提供します。 ゼロエミッション動作と高度な電気推進システムにより、採掘現場でのカーボンフットプリントを削減しながら、環境にやさしい選択を実現。
• 2024年7月、Riga Vizii Urbanは現在、FOTON AUMAN / BROCK電気道路クリーナーを使用しており、FOTON AUMAN電気貨物ダンプトラック(6トン)をリガでテストしています。 7月1日から7月19日まで、オートトラックスタジオは、FOTON eAUMARK電動ダンプトラックを試運転するチャンスを提供しました。 その主な特徴は、3面のダンプ、機械的に引き込み式の日除けおよび3.5トンのペイロード容量の6トンの完全な重量が付いている持ち上がる貨物箱を含んでいました。 81.14 kWh CATL バッテリーを充電し、充電速度が速く、充電速度が遅くなります。

電気ダンプ トラックの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Million)と出荷(単位)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、タイプによって

• アーティキュレーション
• 堅い

市場、適用による

• マイニング
• 建築設計

市場、推進システムによる

• 電池 電気
• 燃料電池 電気
• ハイブリッド電気

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • MEAの残り