Home > Automotive > Automotive Logistics > Logistics Technology > ドローン物流・輸送 市場規模, 2024-2032 レポート
ドローン物流・輸送 市場規模は2023年のUSD 972.8百万で評価され、2024年と2032年の間に45.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 ドローンは、初めてのマイルと最終マイルの配送にますます使用されています。 米国運輸省の米国連邦航空局(FAA)が公表した「ドローン・フォスター・サステイナビリティ」というレポートでは、ディーゼルからドローンへのすべての輸送の20%をわずかにシフトするだけで、ディーゼル燃料の約47ガロンを節約できると述べました。 ドローンの環境やその他の利点にプラスの影響を考慮すると、ドローンの配信は物流業界で著しく出現しました。
ビジョン電子商取引、小売業者、および病理学的デリバリー企業は、従来のデリバリーシステムの制限を克服するために、無人機をその操作に組み込んでいます。 ウォルマートは、2022年12月、米国の混雑した道路や地理的な障害など、選択した地域でドローンの配信の可用性の発表を行いました。 また、超高速デリバリーサービスの需要は、ドローンデリバリーで効果的に取り組むことができます。 従来の方法とは対照的に、ドローンはさまざまな地形をナビゲートし、顕著な速度とパッケージを渡すことができる適用範囲が広い解決を提供します。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
ドロ Size in 2023: | USD 972.8 Million |
予測期間: | 2024-2032 |
予測期間 2024-2032 CAGR: | 45.5% |
032価値の投影: | USD 26.74 Billion |
歴史データ: | 2021-2023 |
ページ数: | 200 |
テーブル、チャート、図: | 247 |
対象セグメント | プラットホーム、解決、範囲、適用 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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ドローンの自動化、追跡、監視技術は、在庫管理を改善します。 ドローンで撮影したリアルタイムデータで、情報に基づいた決定を下すことができます。 精密な位置の物品の迅速かつ安全な配達は、サプライチェーン管理を効率的にします。 さらに、ドローンは、特に農村/災害の分野において、ヘルスケアへのアクセスのギャップを埋めます。 これらの状況では、従来の交通機関のインフラは妨げられる/吸収性のaltogetherであるかもしれません。 ドローンは、これらの制限を迂回し、必要な薬や供給を直接供給し、コミュニティが重要な医療リソースの不足に苦しむことはありません。
たとえば、Rwandaのドローン配信会社であるZiplineは、ドローンを使用して、輸血などの重要な医療用品を、遠隔医療センターに数分以内に提供し、それらの分野のヘルスケアへのアクセスを大幅に向上させます。
政府や国際機関が提唱する厳格な規則と規制は、物流・輸送のためのドローンの使用に関する大きな課題を提唱しています。 ルールと規制は、プライバシー、大気空間管理、公共の安全性に関連し、効果的で合法的なドローン操作を実現します。 ドローンの物流および輸送市場で働くほとんどの企業はプライベートです。しかしながら、政府はドローンの使用方法と場所について制御しています。
たとえば、連邦航空局(FAA)、米国運輸省の認証申請を行うサービス。 FAAは、サービスの範囲と、市場での事業の制約となるドローンのサイズを決定する。
ドローンを用いた人工知能(AI)と機械学習(ML)の統合により、自律性と効率性が向上します。 AI アルゴリズムは、ドローンがカメラや LiDAR などのオンボードセンサーからデータを分析し、周囲を知覚し、障害物をナビゲートし、リアルタイムの意思決定を可能にします。 これは、自律的に飛行できるドローンに翻訳し、人間の介入なしに検査や配送などの複雑なタスクを実行し、継続的にMLを介してパフォーマンスを向上させることができます。
Drones-as-a-Service(DaaS)は、企業が直接購入、維持、運用の煩雑な費用なしで、ドローンのパワーを活用することを可能にする活気のある傾向です。 DaaS プロバイダーは、ドローンの専門知識とパイロットのトレーニングからフライト操作とデータ分析まですべてを処理します。 これにより、ドローン技術は、より幅広い企業にアクセスでき、空中検査、精密農業、迅速な配送などのアプリケーションから利益を得ることができます。
ドローン技術は、局所医療や病理学センターから病院や検査の研究室への病理学のサンプルの直接配信に使用されます。 電動バンは、クリニックから病院や検査施設への病理検査を輸送するための最も費用対効果の高いオプションです。 単一の無人機オペレータは2つの宅配業者を取り替えることができると推定され、人件費を大幅に節約できます。 病理学の無人機の配達はまた配達ごとのUSD 4.50の費用減少を提示し、電気バンのための42分と比較される15分に速い受渡し時間を達成できます。
ソリューションに基づいて、市場はソフトウェアとハードウェアにセグメント化されます。 本ソフトウェアセグメントは、予報期間中に46.5%を超えるCAGRで2032年までのUSD 13.3億米ドルに達する見込みです。
適用に基づいて、無人機の兵站学及び交通機関の市場は兵站学および交通機関に分けられます。 2023年の物流セグメントの市場シェアは57.4%で、2032年までに14.7億米ドルを突破しました。
FAAによると、2018年から2022年に約110,605に商用アプリケーション用の無人車両(UMV)の登録件数が増加しました。 ゴールドマン・サックス・レポートによると、建設業界における米国のドローンの使用は2番目に大きなシェアを保持します。 また、米国政府は、農作物の需要の正確な計算のためにドローンが使用される、特に精密農業のために、農業目的のためにドローンの使用を奨励しています。
また、米国政府は、ドローンを用いた電磁場やサイバーセキュリティなどのさまざまなファイルに関する研究を奨励しています。 2024年6月、米国防衛省は、40以上の技術会社と契約し、システムとドローンを製造・設計しました。 これらのステップは、ドローンの物流と輸送市場で38%の市場シェアを保持するにつながる、北アメリカのドローンの需要を増加しています。
欧州の組織の推定によると、ドローン部門は、約10.7億米ドルと1,00,000セクターの雇用の経済影響を有する。 欧州社会では、ドローンは拡大する可能性が高まっています。 ドローンは、ドローンの公共および民間部門の需要が欧州社会で急上昇する可能性があるため。 また、ビジネス、エネルギー、産業戦略(BEIS)プログラムが出資し、ドローンに依存する事業を支援しています。
2023年末までに中国(CAAC)の民間航空局によると、ほぼ1.27百万UMVsが登録され、昨年よりも32.2パーセントです。 また、約19,000社がドローン部門で稼働しています。 農業、畜産、畜産、林業、漁業、航空写真、娯楽などの産業は、ドローン技術を含めた事業を行っています。
ドローンの急速な投資は中国の無人機のセクターの健康な開発を示します。 また、中国製2025の方針は、安価な労働と低製造コストで会社に利益をもたらすだけでなく、ドローンサプライチェーンとUMVへの寛大な投資を支援しています。
日本では、ドローンは作物に農薬を広げるために使用されます。 多くの企業が農業ドローンに投資しています。 たとえば、2023年1月には、農業ドローンをデザインするスタートアップに投資した大手日本企業であるヤマハが出資しました。
GCC諸国は、輸送のための油の依存性を低下させる計画であり、したがって、会社は化石燃料で動作する車両の使用量を減らすためにドローン技術に投資しています。 2024年2月、サウジアラビアの会社であるサウディSALは、ドローンによる輸送のためのスペースエイジと提携しました。
主要なプレーヤーは注文の数を増加させ、顧客に速く、費用効果が大きい、ベスト・イン・クラスの配達を提供する代理店と提携しています。 また、ドローン技術が最速の納期を提供できるよう、緊急配送サービスを対象としています。 たとえば、欧州最大の病院室であるMternetは、毎年6万以上のサンプル配送を処理するために、労働ベルリンと提携しています。
また、新たな領域を地理的なスコープに追加し、新たな技術を適応させ、サービス範囲を拡大することで事業を拡大しています。 たとえば、マッターネットの輸送ネットワークは、わずか15分で10キロを超えるペイロードを2キロ以上運ぶことができる新しいドローンを利用しています。
無人機の兵站学及び交通機関の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:
市場、プラットホームによって
市場、解決によって
市場、範囲によって
市場、適用による
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。