商用車プロペラシャフト市場規模 - 材料別、車両別、タイプ別、ドライブ別、分析、シェア、成長予測、2025年から2034年

商用車プロペラ シャフト市場 サイズ:

世界規模の商用車プロペラシャフト市場規模は、2024年のUSD 4.2億で評価され、2025〜2034年の間に4%のCAGRで成長する予定です。 商用車プロペラシャフト業界における成長のドライバーの1つは、キロワット時間あたりのエネルギーの上昇価格と法律で許される低排出量の上昇です。

自動車メーカーは、重金属から軽量材まで、シャシ構造をシフトする手順も行っています。 カーボンファイバーとアルミニウムは、車両の構造を弱めることもできますが、燃費効率が大幅に向上します。 電動商用車やハイブリッドを含む他の新しい電力機構も、クランクシャフトエンドで特別に設計されたトルクプロファイルを持つシャフトが必要です。 また、自動車業界は、より環境に配慮した慣行に向けても進んでいます。 これらすべての要因は、材料科学と設計に費やすプロシャフトR&Dを増加させ、より強力なが、より軽いプロシャフトに焦点を合わせ、排出規制に準拠することができます。

例えば、GMIによると、2022の商用車市場規模はUSD 8.8兆で、2023年から2032年までの6%以上のCAGRを持つことが期待されています。 商用車の生産のためのプロペラシャフトの需要が高いため、このような高成長率が期待されます。

E-コマースと物流成長、ターンでは、トラックと光商用車のための需要が増加し、商用車のプロペラシャフト市場の成長を促進します。 これらのオンライン小売事業のための成長の必要性は、ターン内の包括的な配信チャネルを伴います 効率的な商用車の艦隊. 艦隊のサイズの成長によって、従って効率が良い性能および耐用年数を持つためにあらゆる車のために必要であるプロペラ シャフトのための単位の条件をします。 また、高度なプロペラシャフト技術への戦略的投資により、メーカーが商用車に注力するパラダイムシフトが進んでいます。

商用車プロペラ シャフト市場 トレンド

排出規制が厳しくなり、持続可能性の目標が実装されているため、世界規模で電気自動車の採用の増加は、世界的な商用車プロペラシャフト業界において、EV市場への参入を加速しています。 EVは従来の車両よりもコンポーネントの受容性が狭くなっているため、電気駆動システムにとってイノベーションの可能性が高まっています。

さらに、政府のインセンティブやEVインフラの増加が進んでおり、EVの収益性を高めています。 この変更により、利害関係者が新しい市場セグメントにアクセスし、市場競争力を維持し、カーボンフリー輸送ソリューションの進歩を支援することができます。

GKNオートモーティブは、EV変換市場や小型電気自動車向けの電動ドライブシャフトソリューション「eCrate」を発表しました。 GKNは「プラグアンドプレイ」だから、業界に革新的なこのモジュラー製品が登場しました。 つまり、設置目的のために、システム内で動作するか、2つの別々のコンポーネントとして追加することができます。 この反復では、利用可能なコンポーネントは、インバータと2-in-1モータとトランスミッションセットを備えた3-in-1モータで、113kW〜185kWの電力定格が付属しています。

この技術は、GKNが既に市場で作成したeDrive技術を利用するために、より小規模なメーカーに強化されたサポートを提供するのに十分に進んでいます。 この結果は、新しいメーカーがより簡単かつ迅速に異なる種類の電気自動車を統合できるようにすることで、特に新しいスタートアップ企業の間で、自動車産業の電化への移行率を加速する予定です。

商用車のプロペラシャフトの事業で直面する困難の1つは、高度化した競争の間に製造業のために利用される洗練された材料および工学技術です。 燃料の品質と経費削減に重点を置いて、効率的な設計の使用は前提条件となります。 これは、従来の鋼と比較してコストのために、これらのポーズは深刻な問題が、アルミニウムや炭素繊維などの高度な材料の一般的な使用につながりました。

生産のための装置はまた、これらの新しい材料に更新され、より高い生産コストをもたらす必要があります。 その結果、エンドユーザの価格は最もマイナスに影響され、需要は常に価格の上昇産業で低くなります。 さらに、これらの企業は、このような技術が手頃な価格の小型または中型メーカーブラケットに落ちず、市場や少ない多様性で競争を削減しました。

商用車プロペラ シャフト市場分析

車両をベースに、商用車プロペラシャフト市場を軽商用車(LCV)や大型商用車(HCV)に分割。 2024年、LCVsセグメントは、市場シェアの70%以上を占めており、2034年までに4億米ドルを超える見込みです。

• 軽商用車(LCV)は、商用車プロペラシャフト業界の中で最も要求される車両であり、eコマースおよび最終マイル都市物流サービスにおいて最も要求される車です。
• これらの要因を考慮すると、都市部のLCVの成長傾向は、最適化された推進シャフトの需要が高まっています。これにより、LCVは、プロペラシャフト市場の加速のための駆動力になります。
• ミッドサイズのLCVは、燃料を消費しながら負荷を運ぶことができます, これは、多くの短い旅行を作る企業を支援します. それらはまた専門にされた兵站学を必要とする異なった企業のために変更する容易です。 また、効率的なプロペラシャフトの必要性を駆動するLCVsの需要が増加しました。

タイプに基づいて、商用車プロペラシャフト市場は単片に分けられ、複数の部分。 2024年の市場シェアの約67%を占める単品セグメント。

• シングルピース プロペラ シャフトは、特に軽量商用車(LCV)で製造の耐久性、そして容易さのために最も求められている。 生産の全体的なコストを削減するより少ないコンポーネントが必要です。 また、ワンピースのデザインは、車両寿命が延ばす故障の機会が少なくなっています。
• また、単軸シャフトは、このような車両がアライメントの問題が発生する可能性が低いため、ホイールベースが短い車両に好まれています。これにより、性能が向上します。 燃費効率の高い自動車の故障の必要性は、単一のシャフトが車の重量を最小限にするため、この開発に付加的な勢いを妨げます。
• 彼らの優位性は、より効果的で低コストの輸送手段を必要とする、低・中空商用車での大規模な利用によってさらにサポートされています。

2024年、アジアパシフィックの60%以上の収益シェアを占める中国商用車プロペラシャフト市場は、2034年までに1億米ドルを超える見込みです。

• 中国の大規模で急速に成長している自動車産業および堅牢な政府サポートにより、中国は商用車プロペラシャフトの市場リーダーとして現れます。 国は世界最大の商用車メーカーであり、国の拡大電子商取引市場に参入し、物流や配送車両の需要が高まっています。
• また、中国の自動車産業による電気車両(EV)へのシフトは、従来の自動車メーカーが、プロペラシャフトを含むEVコンポーネントの構築に切り替えることができるように、商用車プロペラシャフト市場成長を加速しています。
• また、原料および高度の生産の技術への労働および容易なアクセスの安価は中国に競争の端を与えます。 国のローカルサプライチェーンは、生産をより速く、より安くすることによって中国に利点を与えます。
• 北米の商用車プロペラシャフト市場の成長は、米国やカナダなどの主要物流および輸送センターから、増加した光と重い商用車需要からインペータを受けています。
• 電動およびハイブリッド商用車への移行は、プロペラシャフトやその他のドライブコンポーネントのイノベーションを促進し、エネルギー効率を実現します。 排出目標の低減は、技術の変化を促進し、インフラの改善により、フリート成長を可能にします。 軽量化に重点を置き、燃費の効率性向上にも注力しています。 eコマースに重点を置いたのも、配送車両の需要が高まっています。
• 頑丈な車両プロペラシャフト市場は、厳格な排出ルールと持続可能な開発方針により変化を遂げています。 そのような方針は、電気およびハイブリッド車を生産し、販売することができます。
• 例えば、欧州連合(EU)のグリーンディールセットは、近代的な輸送手段の開発に良い影響を与えています。したがって、低重量および高性能プロペラシャフトの必要性が増加しています。 商用車プロペラシャフト市場は、メーカーが強化されたドライブ技術を達成するために働いているので、非常に競争的で革新的なです。
• 自動車および大型車両製造業界における主要企業は、燃費車両の市場要件の拡大に向け、研究開発投資を増加させています。 一方、欧州が誇る自動車産業は、市場の成長のための強力な基盤として機能します。

商用車プロペラ シャフト市場 シェア

Cummins Inc.、BorgWarner Inc.、およびGKNオートモーティブは、2024年に商用車プロペラシャフト業界で40%以上の市場シェアを占めました。

• これらの企業は、燃料の効率を改善し、排出を削減することを目的として、軽量、手頃な価格、高強度シャフトの開発に焦点をシフトしています。 電動およびハイブリッド車の成長は、新しいドライブシステムの新しい技術を統合するために主要なメーカーを促しています。
• 市場は競争であり、モジュラー、プラグ アンド プレイ設計および新しい材料の作成の競争の増加があります。 また、より大きな企業がEVとハイブリッド成長の機会を多様化し、活用できるように、中小企業の合併と買収とともに市場の拡大に向けた傾向もあります。

商用車プロペラ シャフト市場企業

商用車プロペラシャフト業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アイシン・セイキ
• ボルグワーナー
• カーダンシャフト
• カミンズ
• エアトン
• ログイン 自動車産業
• チェフラー
• ZFフリドリッヒシェフェン

商用車プロペラシャフトの市場は、プレーヤーが技術革新、先進材料、技術の改善を実施することにより、プロペラシャフトの重要な商用車プロペラシャフト市場シェアのために競争しているので、非常に競争しています。 商用車の生産の拡大、電気/動力を与えられた商用車の採用および信頼性の燃料効率の予想は耐久、ライト級選手および高性能のプロペラ シャフトのための要求をすべて高めました。 艦隊オペレータやOEMから市場要件を変更すると、キー開発は、より高いトルクで動作することができるプロペラシャフトに焦点を合わせ、より滑らかに実行し、騒音、振動、および粗さ(NVH)レベルを削減します。

グローバルに、プロペラシャフト市場は、合併や買収(M&A)、より大きな市場シェアを獲得するための新しいOEMパートナーシップ、およびR&Dにより多くのお金を置くなどの戦略を利用しています。 大手企業は、新しい炭素繊維複合材料と高強度鋼材を開発し、重量を減らし、より良い電力効率を作成します。 また、精密鍛造・自動組立など、新たな革新的な製造プロセスを活用し、製品改良や経費削減に取り組みます。

商用車プロペラ シャフト業界ニュース

• 6月2023日、GKN 自動車は「eCrate」と呼ばれる画期的な電動ドライブ シャフトを発表し、小型のニッチ電気自動車のために意図され、またEVの転換の市場を食料調達することによって革新的な飛躍を作りました。 このオフ・ザ・シェルフ製品には、簡単にインストールできる「プラグアンドプレイ」のモジュール設計があります。 113kWおよび185kWの出力で2イン1システム(エンジンおよび伝達)か3イン1システム(エンジン、伝達およびインバーター)を提供します。
• このイノベーションにより、GKNのeDrive技術を活用し、コストとパフォーマンスを飛躍的に向上させ、量産コストを大幅に削減できます。 これは、特に異なるEVモデルの生産に役立つ効果的なソリューションの需要がある新しい参入者のための電気化に向けた動きを支援します。
• 2022年8月、カミンズは合併品の購入を完了し、社内の燃焼と電動パワートレインの統合ソリューションにおいて、同社のエントリーを主要なプレーヤーとしてマークしました。 この買収は、環境に配慮したソリューションの構築に不可欠であるアクスルとブレーキ技術のカミンズの能力を強化します。 電動化におけるMariitorの投資を活用することで、Cumminsはハイブリッドおよび電動ドライブトレインの採用を拡大することができます。 この取引は、3.7億ドル相当の取引で、3年目までに130万ドルの利益をもたらす見込みです。 この行動は、Cumminsの排出網ゼロを達成し、きれいなモビリティソリューションの採用を加速する計画と一貫しています。

商業車のプロペラ シャフトの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)とボリューム(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、材料によって

• スチール
• アルミ
• 銅合金
• その他

市場、車によって

• 軽商用車(LCV)
• 重い商用車(HCV)

市場、タイプによって

• シングルピース
• 複数の部分

ドライブによる市場、

• リアホイールドライブ(RWD)
• フロントホイール駆動(FWD)
• 全ホイール駆動(AWD)

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
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  • ロシア
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