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クラス5トラック市場2024-2032 | 成長の可能性報告書

クラス5トラック市場2024-2032 | 成長の可能性報告書

  • レポートID: GMI9172
  • 発行日: Apr 2024
  • レポート形式: PDF

クラス5トラック 市場規模

クラス5トラック 市場規模は2023年に21.4億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に5.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 業界は、電池技術の環境問題や進歩を増加させ、電気化に向けたシフトを目撃しています。 メーカーは、持続可能性の目標と顧客の好みを進化させるために食料調達する電気車両開発に投資しています。

Class 5 Trucks Market

たとえば、2024年4月、Daimlerトラックは、カナダのバッテリー電力クラス4〜4トラックのカナダのプレミア中、電気自動車の最新のブランド「RIZON」を発表しました。 同社は、この革新的な電子トラックは、2024年6月初旬のカナダの顧客にアクセス可能であることを発表しました。 環境に優しい、高度の交通機関の解決を提供することによって市場を後押しするこの進水は期待されます。

クラス5のトラックの高度の安全および技術の特徴の採用は運転者および道の安全を高めるために押す必要性によって、厳しい規則に従事し、操作上の効率を改善します。 衝突回避システム、車線の出発警告、およびテレマティクスなどのイノベーションは、事故を緩和するだけでなく、車両管理を最適化し、メンテナンスコストを削減し、生産性を向上し、メーカーを説得し、車両やオペレーションにこれらの技術を組み込むのと同様に、車両を稼働させます。

揮発性燃料価格は、クラス5トラックの市場での運用コストに著しく影響し、予算の不確実性やフリートオペレータの財務負担につながることができます。 燃費が運用コストの実質的な部分を表すことが多いため、燃料価格の影響利益率を変動します。 このような予測不可能は予算計画を複雑化し、長期的な投資戦略を妨げることができます。 また、燃料価格の急なスパイクは、企業が顧客に増加したコストを渡すように強制的に、競争力と顧客の満足度に影響を及ぼす可能性があります。

クラス5トラック マーケット トレンド

クラス5のトラック業界における新しいシフトは、自動運転技術の統合を伴います。 オートメーションの進歩が進むにつれて、メーカーはドライバーの支援システムを強化し、安全を改善し、運用効率を向上させるためのソリューションを探求しています。 この成長は、半自動および最終的に完全に自律的な商用車に向かってより広い業界の動きを反映し、輸送の未来を再構築します。 たとえば、2024年1月、コンチネンタルとオーロラは、自動車技術の著名な進歩を示す、世界規模のスケーラブルな自動運転システムの設計フェーズを締結しました。 このコラボレーションは、大規模なスケールでオートノマイズトラックを展開することにより、輸送業界に革命をもたらしました。

クラス5のトラック市場を形づける重要な傾向は軽量材料および設計最適化の高められた焦点です。 アルミや先端複合材などの軽量化が進んでおり、強度や耐久性を損なうことなく車両重量を削減します。 これらの取り組みは、燃費の効率性の向上、ペイロード容量の増大、および厳格な排出規制を満たしながら、全体的なパフォーマンスを向上させることを目的としています。 また、エアロダイナミクスの強化や合理化されたシャシ設計など、設計最適化戦略は、燃料経済と運用効率をさらに高めるために採用されています。

クラス5トラック 市場分析

Class 5 Trucks Market Size, By Fuel Type, 2022 – 2032, (USD Billion)
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燃料のタイプに基づいて、市場はディーゼル、天燃ガス、雑種電気および他のに分けられます。 2023年に83%以上の市場シェアを占めるディーゼルセグメント。 ディーゼルは重量義務の適用のための高いエネルギー密度そして費用効果が大きいため市場の優勢燃料の選択を残します。 代替燃料への関心が高まっているにもかかわらず、ディーゼルは、その信頼性、確立されたインフラ、およびフリートオペレータの精通に支持され続けています。 ディーゼルエンジン技術の進歩により、燃費の効率を改善し、排出を削減し、市場での関連性を確保することを目指しています。

たとえば、2024年4月、Thunder Creek Equipmentは、トラックアップフィットのためのガソリンサービスソリューションの配列にクラス5 Isuzu NRRシャーシを導入しました。 堅牢な19,500 GVWRにより、Isuzu NRRシャーシは様々な用途に適応可能です。 これらのトラックのアップフィットは、顧客や仕事台、頑丈な6速度自動ギアボックス、ターボチャージドズディーゼルエンジンの信頼性の高い性能に費用対効果の高い流体配信を提供します。

Class 5 Trucks Market Share, By Application, 2023
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適用に基づいて、クラス5のトラックの市場は貨物配達、実用新案サービス、構造及び鉱山、および他に分類されます。 貨物輸送セグメントは2032年までに12億米ドルの収益を上回る見込みです。 貨物の配送は、最後のマイルソリューションへの顕著なシフトを目撃しています。 より速い配達のための電子商取引および消費者の要求の上昇によって、都市環境を航海できる有効で、敏捷な配達車のための増加の必要性があります。 クラス5トラックは、コンパクト設計、電動ドライブトレイン、および進化する要求を満たす高度なテレマティクスなどの機能に適応しています。

たとえば、2022年8月、GoBoltとLightning eMotorは、北米全域ですべての電気バンとトラックをロールアウトするための戦略的アライアンスを造りました。 このコラボレーションは、GoBoltの米国市場へのベンチャー企業に大きな一歩を踏み出します。これにより、垂直サプライチェーンの統合に合理化された、顧客重視、そして環境に優しいアプローチを採用することで、さらに12.75万世帯の世帯が増加します。

Asia Pacific Class 5 Trucks Market Size, 2022 -2032, (USD Billion)
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アジアパシフィックは、2023年に47%以上のシェアを誇るグローバルクラス5トラック市場を発表しました。 アジア・パシフィック地域では、都市化、インフラ整備、物流ネットワークの拡大を軸とした急速に成長しています。 中国やインドなどの新興国における信頼性の高い輸送ソリューションの調達需要は、過去マイルの配送、建設、およびユーティリティサービスを含むさまざまなアプリケーションのためのクラス5トラックの採用、地域における重要な市場拡大を推進しています。

ヨーロッパでは、クラス5のトラック市場は、電気化と持続可能性に対する注目すべき傾向を目撃しています。 厳しい排出量規制, 環境意識の向上と相まって, 電動および代替燃料能力のクラスに投資するためにメーカーやフリートオペレータを駆動しています 5 トラック. クリーンな輸送を推進し、充電インフラの開発を推進し、地域における環境に優しい車両の採用をさらに加速します。

北アメリカでは、クラス5トラックの市場は、接続とデータ主導のソリューションへのシフトを経験しています。 Fleet演算子は、テレマティクスとオンボードセンサーを活用して、車両のパフォーマンス、ドライバーの動作、物流の最適化に関するリアルタイムデータを収集しています。 この傾向は、地域における先進技術の採用を推進し、艦隊管理、予測保守、および運用効率の向上を可能にします。

クラス5トラック マーケットシェア

ダイムラーAG、日野モーターズ、ケンワースドミナートクラス5トラック業界シェア23%以上 大手グローバルメーカーであるDaimler AG(ダイムラーAG)は、Freightlinerやメルセデス・ベンツなど、さまざまなブランドポートフォリオで市場を支配しています。 これらのブランドは、都市の配信から職業利用まで、さまざまな用途に合わせた幅広いクラス5トラックを提供しています。

PACCAR Inc.とトヨタグループの子会社であるKenworthとHinoは、それぞれ、信頼性、耐久性、革新的な機能で知られており、KenworthとHinoのトラックは、建設、ユーティリティ、および物流のビジネスに好まれています。 同社は、研究開発の評判、広範なディーラーネットワーク、および継続的な投資により、Daimler AG、Kenworth、およびHinoは、市場におけるイノベーションを支配し、推進しています。

クラス5トラック マーケット企業

クラス5のトラック産業で動作する主要な企業は次のとおりです:

  • ダイムラーAG
  • ドオサン
  • フィアットクライスラー自動車
  • フォード
  • ログイン
  • ケンワース
  • 株式会社ナビスター
  • パッカカー
  • ステラティ
  • トヨタ
  • ボルボグループ

クラス5トラック業界ニュース

  • 2023年5月、全電動クラス5台「ライオン5」を導入。 LionBattery パックを装備し、同社の新しく開発された 800V バッテリーパック、 Lion5 は、最大 16,500 ポンドのペイロード容量と最大 200 マイルの運転範囲を誇り、最後のマイル デリバリーや他のさまざまなアプリケーションに最適です。 クラス5および6の構成で利用できる、それはおよそ1.5時間の80%容量に満たすことができます。
  • 2023年3月、ヒノトラックは、2024年からM5eとL6eモデルを含むクラス5およびクラス6電動トラックを発売する計画を発表しました。 これらの電動トラックは、M5e および L6e の 220 kWh のための 138 kWh の電池容量および L6e のための 220 kWh 特色になる SEA の電気の海ドライブ パワー システムを利用します。

クラス5トラック市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測、次の区分のため: : :

プロダクトによる市場、

  • バケットトラック
  • 大型ウォークイントラック
  • シティデリバリー

燃料による市場、

  • ディーゼル
  • 天然ガス
  • ハイブリッド電気
  • その他

市場、適用による

  • 貨物配達
  • ユーティリティサービス
  • 建設&鉱山
  • その他

市場、所有権による

  • 艦隊オペレータ
  • 独立したオペレータ

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • イギリス
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • アズン
    • 東南アジア
    • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • ラテンアメリカの残り
  • メア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ
    • サウジアラビア
    • MEAの残り

 

著者: Preeti Wadhwani

よくある質問 (よくある質問)

市場規模は5つのトラックが2023年に21.4億米ドルに達し、2024年から2032年までの5.5%のCAGRを目撃するように設定されています.

ディーゼル セグメントは、高エネルギー密度とヘビーデューティ アプリケーションのための費用効果が大きいため、83% の市場シェアを占めました.

アジアパシフィック市場は2023年に47%のシェアを生成し、都市化、インフラ整備、物流ネットワークの拡大に取り組みました.

Daimler AG、ドオサン、フィアットクライスラー自動車、フォード、ヒノ、ケンワース、Navistar、Inc.、PACCAR、Stellantis、トヨタおよびボルボグループ.

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プレミアムレポートの詳細

  • 基準年: 2023
  • 対象企業: 16
  • 表と図: 300
  • 対象国: 24
  • ページ数: 240
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