Home > Automotive > Automotive Services > Shared Mobility > 車のシェアリング市場動向 2023 - グローバル統計 2032
2022年、カーシェアリング市場規模は2.9億米ドルで評価され、2023年から2032年までの20%以上のCAGRで拡大する予定で、排出量削減のための厳格な政府規制の上昇の実装に起因しています。 排出量削減のための厳しい政府規制の上昇の実装に起因する。
排出削減に向けた有利な政府の取り組みや規制は、自動車シェアリング産業の拡大に寄与し、自動車シェアリングサービスがより持続可能なモビリティ選択を提供します。 2023年4月、EPAは、2027年から2032年までの大型車両から温室効果ガス排出量を削減するための現在の規則を修正し、モデル年2028年から2032年までの厳しい限界を設定することを提案しました。 この傾向は、世界中の政府が排出を削減し、環境にやさしい輸送を促進するように設計された厳しいルールを制定し続け、持続するように期待されています。 モビリティオンデマンド オプションで、カーシェアリングサービスの需要を上げます。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2022 |
車の Size in 2022: | USD 2.9 Billion |
予測期間: | 2023 to 2032 |
予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 20% |
2032価値の投影: | USD 20 Billion |
歴史データ: | 2018 to 2022 |
ページ数: | 230 |
テーブル、チャート、図: | 300 |
対象セグメント | アプリケーション、ビジネスモデル、地域 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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不十分な輸送インフラは、車共有市場拡大を制限します。 駐車スペースへのアクセスを含む、車載サービスが効果的であるために、強力で信頼性の高い輸送インフラが必要です。 電気自動車充電ステーション、および十分維持された道。 車軸事業は、不十分な輸送インフラを備えた場所で、顧客を信頼性と実用的な輸送の選択を提供することが困難であることがわかります。これにより、産業の進歩が遅くなります。 しかしながら、先進国や新興国を横断するインフラ整備計画における公共投資や民間投資の増加は、今後数年間でこの拘束を克服するのに役立ちます。
2022年に1億米ドル超のフリーフローティングセグメントから市場規模をシェア 無料フローティングは、制限なしで完全にセルフサービスの自動車共有コンセプトです。 フリーフローティングカーシェアは、お客様に大きな柔軟性を提供しており、その需要に影響を及ぼす重要な要素です。 さまざまなレスポンシブトランジットオプションを提供し、都市エリアでの旅行需要を満たすためのさまざまな選択肢を提供します。セグメントの成長を促進する。
2023年~2032年の間は、往復セグメントから車シェアシェアシェアシェアが15%以上登録され、同じ場所にピックアップしてドロップすることで、お客様に提供される利便性が向上します。 このモデルは、多くの場合、これらのサービスを提供する会社がリソースを費やす必要はありませんので、都市内輸送や距離の消費者によって上昇した受諾率を好むため、大幅に下落します。
欧州カーシェアシェア市場規模は2032年までに9億米ドルを上回ります。 政府の法令や欧州における自動車の汚染を削減する必要性の公的な意識を高めるため、消費者の視点をシフト。 2022年12月、イタリアのエネルギー企業であるEni社が、その電気カーシェアリングサービスをトリノの外で楽しめるようになりました。 イタリアの自動車メーカーのXEVによって作られたコンパクトな自動車のYoyoは、ゼロエミッションフリートの重要なコンポーネントです。 また、欧州諸国の複数の産業関係者の存在感は、地域市場成長を加速する。
車のシェアマーケットで稼働している主要企業は
これらの企業は、エンハンスメントに焦点を当てています 車のサブスクリプション 複数の業界を横断するカーシェアリングサービス
市場、アプリケーション別(2018年~2032)
市場、ビジネスモデル別(2018年~2032)
市場、モデル別(2018年~2032)
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。