カムシャフトリフター市場規模 - タイプ別、エンジン別、車両別、販売チャネル別、成長予測、2025年から2034年

カムシャフトの揚げべらの市場のサイズ

世界的なカムシャフトリフター市場規模は、2024年のUSD 3.8億で評価され、2025年から2034年の間に5.4%のCAGRで成長する予定です。 燃費効率および高められたエンジンの性能のための上昇の要求は市場のための主要な成長の運転者です。 カムシャフトの揚げべらは弁のタイミングを最大限に活用し、エンジンの摩擦を減らし、燃料消費量および燃焼の効率を直接影響する重要な役割を担います。 自動車メーカーは、厳格な排出規制と消費者が操業コストを削減して車を求めるよう努力しています。

たとえば、2025年4月、ヒュンダイモーターグループは、先進的なエンジニアリング技術と電気化技術により、燃料効率と性能を大幅に向上させる次世代ハイブリッドシステムを導入しました。 P1モーターを搭載し、エンジン始動、エネルギー発生、推進支援、運転および再生ブレーキのP2モーターと組み合わせました。 パワーデリバリー、スムース、効率性を高めます。

揚げべらの設計の技術的な進歩はエンジンの効率、耐久性および性能を高めるためにカムシャフトの揚げべらの市場のための主要な成長ドライブです。 油圧リフター、ローラーリフター、可変バルブタイミング(VVVT)などのイノベーションにより、摩擦を減らし、摩耗を最小限に抑え、燃焼効率を向上させます。 これらの近代的なデザインは、燃料経済を強化しながら、厳しい排出規制を満たすのに役立ちます。これにより、自動車メーカーにとってますます魅力的になります。

高度なリフターは、エンジンの高速化とスムーズな動作をサポートし、マスマーケットとパフォーマンス車両セグメントの両方にアピールします。 また、OEMおよびアフターマーケットのプレイヤーは、ハイブリッドパワートレインと互換性のあるスマートリフターを開発し、長期的な市場関連性を確保しています。 よりクリーンで効率的なエンジンが成長する消費者の要求として、技術的に高度なリフターの採用は上昇し続けています。

カムシャフトリフター市場動向

• 炭素排出量の削減と燃費の改善に重点を置いて、効率的なカムシャフトリフターの需要を主導しています。 これらのコンポーネントは、エンジンのタイミングと操作を最適化する上で重要な役割を果たし、燃費効率が向上します。 消費者や規制当局が緑色の車両をプッシュするにつれて、高度なカムシャフトリフターの採用が増加すると予想されます。
• 完全に電気自動車はカムシャフトのリフター、電気推進器と内部燃焼エンジンを結合するハイブリッド車を使用しないが、それらを頼りにし続けます。 拡大のハイブリッド車市場はカムシャフトの揚げべらのための要求を、特に高められた性能および効率のために設計されているそれら支えます。
• たとえば、Statistaによると、2025年のプラグインハイブリッド電気自動車市場での予測された収益は、USD 287.2 bnに達すると推定されます。 この収益は、年間成長率(CAGR 2025-2029)の1.32%を経験すると予想され、2029年までのUSD 302.7の投影された市場規模で達成されます。
• 特に中国やインドなどのアジア太平洋地域では、自動車生産や販売において急速に成長を遂げています。 この拡張はカムシャフトの揚げべらのための要求を、より多くの車が有効で、耐久のエンジンの部品を要求するので燃やしています。 これらの地域の使い捨て収入と都市化の増加は、市場の成長見通しに貢献します。

トランプ行政の関税

• 外国の商品、特に鋼鉄およびアルミニウムのトランプの管理の税率はカムシャフトの揚げべらのためのより高い生産費に、導きました。 輸入原材料に依存するメーカーは、増加した費用に直面しています, 潜在的にカムシャフトリフターのより高い価格をもたらすことができます, 利益マージンや自動車部門の消費者価格に影響を与える.
• Tariffsは、カムシャフトリフターとそのコンポーネントのタイムリーな可用性に影響を及ぼす世界的なサプライチェーンを破壊しました。 米国の製造業者は調達材料の遅れに直面しましたりまたは国際的な製造者からのプロダクトを終えましたり、生産のネックに導き、市場の潜在的な不足。
• 関税は、一部の自動車部品メーカーが低関税で国に生産をシフトするか、国内生産施設を確立することを奨励しました。 関税の財政的影響を緩和し、グローバル製造と流通戦略の複雑性を高めることを目的としたこのシフト。

カムシャフトリフター市場分析

タイプに基づいて、カムシャフトリフター市場は油圧リフター、機械(固体)リフター、ローラーリフター、およびフラットタペットリフターに分けられます。 2024年、油圧リフターのセグメントは、約54%のシェアを占め、予測期間中に5.5%以上のCAGRで成長することが期待されています。

• 油圧リフターは、優れた性能、耐久性、および機械式リフターと比較してメンテナンスの要件を減らすために、カムシャフトリフター市場で最高の市場シェアを保持しています。 エンジンの効率および長寿を高める定期的な手動調節の必要性を除去するそれらは自動的に弁の整理を、調節します。
• この自己調整機能はまた、より静かなエンジン操作、現代の乗用車のためのますます重要な要因で結果をもたらします。 さらに、油圧リフターは、より高いエンジン速度とスムーズな性能をサポートし、消費者の需要と快適さと信頼性を合わせます。
• 乗用車と軽自動車の両車両の採用により、その優位性が強化されます。 オートメーカーは、厳しい排出と燃料効率基準を満たす能力の油圧リフターを好む。世界中で普及しています。

車に基づいて、カムシャフトの揚げべらの市場は乗客車および商用車に分けられます。 2024年に、乗用車セグメントは、市場シェアの68%と市場を支配し、セグメントは2025年から2034年までの5.5%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 乗用車部門は、世界的な自動車生産と所有権の優位性のために、カムシャフトリフター市場で最高の市場シェアを保持しています。 セダン、ハッチバック、SUVなどの乗用車は、特に人口密度の高い都市化地域において、道路上の車両の最大のシェアを構成する。
• 燃料効率の低い排出の乗客車のための成長した消費者要求はまた油圧およびローラーの揚げべらのような高度の揚げべらの技術の採用を運転しました。 また、乗用車の使用頻度が高く定期的なメンテナンスの必要性は、カムシャフトリフターの重要なアフターマーケットの需要につながります。
• たとえば、Statistaによると、2025年までにグローバル電気自動車艦隊に77万台の乗用車があることが予想されていると報告した。 今年は、グローバル車両の約1.5パーセントを占めるグローバル電気自動車。

エンジンに基づいて、カムシャフトリフター市場はガソリン(ガソリン)エンジンとディーゼルエンジンに分割され、ガソリン(ガソリン)エンジンカテゴリは、乗用車に広く普及しているため、国内で普及することが期待されています。

• ガソリンエンジンは、ディーゼルエンジンよりも高いRPMで、より精密なバルブタイミングとスムーズな性能を必要とする。
• また、ガソリンエンジンは、静かな運用と排出量を削減し、厳しい環境規制を持つ地域でより有利になるよう知られています。 米国、日本、中東地域(UAEを含む)などの国。
• 石油動力を与えられたセダン、ハッチバック、および密集したSUVsの連続的な生産そして人気はこの区分をボルスターします。 また、ガソリンエンジンを使用するハイブリッド車の多くは、電動モビリティの上昇にもかかわらず、カムシャフトリフターの長期需要を維持します。

2024年、アジア太平洋地域はカムシャフトのリフター市場を占め、アジア太平洋地域における約37%の市場シェアを占め、約618.1万ドルの収益を生み出しました。

• 中国は、その広大な自動車製造拠点と高車両生産量のために、カムシャフトリフター市場で重要な役割を果たしています。 燃費効率と高性能エンジンの需要が高まっています。先進的なカムシャフトリフターを採用しています。
• また、エネルギー効率の高い自動車を支える政府の取り組みは、市場の可能性をさらに高めます。 しかし、EVは従来のカムシャフトシステムを使用しないため、電気自動車への急速なシフトは長期成長を抑制する可能性があります。
• たとえば、統計によると、2025年、中国の電気自動車市場での投影された収益は、驚異的なUSD 377.4 bnに達すると予想されます。 さらに、2025年から2029年にかけて、市場は安定した年間成長率を2.51%から2029年まで経験すると予想され、その期間の最後に、USD 416.6の市場規模を予測しました。

ドイツのカムシャフトリフター市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ドイツは、高性能自動車製造拠点と性能駆動車両の需要が高いため、カムシャフトリフター市場において大きな地位を占めています。 BMW、フォルクスワーゲン、およびベンツのような主要なOEMの存在はカムシャフトの揚げべらを含む高度エンジンの部品のための必要性を、後押しします。
• また、この国の堅牢なR&Dエコシステムは、リフター設計の革新をサポートしています。 しかし、電気自動車への上昇転向は、長期的に従来のカムシャフトリフターの需要を徐々に減らせる可能性があります。
• たとえば、Statistaは、2024年5月、自動車10グループのうち3つがドイツ人で、ドイツに2023の自動車ブランド2社が本社を置きました。 ドイツの自動車業界におけるこの成長は、カムシャフトリフター市場を牽引します。

米国のカムシャフトリフター市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 米国のカムシャフトリフター市場は、強力な自動車製造基地、高車輌所有率、および十分に確立されたアフターマーケットセクターによって運転されます。 乗用車と商用車の両方で性能向上のコンポーネントの需要が高まっています。
• また、主要なOEMや性能エンジンのビルダーの存在がイノベーションと製品開発に貢献しています。
• たとえば、Forbesによると、2022年に米国でドライバーに個人車両および商用車合計278,870,463が登録されました。 IdahoとWyomingは、全国の自動車所有者の最高レートのために結ばれ、両州の世帯の96.2%は2022年に少なくとも1台の車両へのアクセスを報告しています。

UAEのカムシャフトリフター市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ?????? アラブ首長国連邦のカムシャフトの揚げべらの市場は燃料効率が良い車のための強い自動車アフター・マーケットそして上昇の要求によって主に運転される適度な成長を目撃しています。 多岐にわたる商用車や乗用車両の維持に重点を置いた国は、カムシャフト部品のための一貫した交換ニーズをサポートしています。
• Statistaは2025年に、スポーツカー市場での収益がUSD 281百万に達すると主張しています。 売上高は、年間成長率(CAGR 2025-2029)を1.46%に示すとおり、2029年までのUSD 297百万の市場規模を予測しました。

カムシャフトリフター市場シェア

• カムシャフトリフター業界トップ7の企業は、Eaton Corporation、BorgWarner、Hyundai Kefico、Tenneco、Aisin Seiki、Comp Cams、Schrick GmbHが2024年に14%の市場を占めています。
• Eatonは、先進的なバルブ作動(VVA)技術を開発し、燃料効率の向上と排出量削減に重点を置いています。 従来のパワートレインとハイブリッドパワートレインの両方に適した精密加工油圧および電気リフターシステムに投資しています。 OEMとの戦略的パートナーシップとモジュラー製品プラットフォームに重点を置いたEatonは、特に効率的なバルブトレインソリューションのためのエンジンダウンサイジングトレンドドライブの需要として、グローバル市場全体で競争力を維持しています。
• BorgWarnerは、エンジンのタイミングとVVTシステムの強力なポートフォリオを活用して、高性能油圧および電動リフターを提供します。 R&Dと買収によるイノベーションを強調し、熱・排出システムを拡充 BorgWarnerは、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車アーキテクチャを備えたカムシャフトリフターテクノロジーを揃えており、エンジンの耐久性と効率性を維持しながら、自動車メーカーの低排出パワートレインへの移行をサポートします。
• ヒュンダイKeficoは、より広範なエンジン制御技術でカムシャフトリフター開発を統合し、電子バルブ制御システムとの互換性を強化しています。 会社はヒュンダイおよびKIAエンジンのために最大限に活用される費用効果が大きい、密集した揚げべらを渡すことに焦点を合わせます。 自社開発・製造シナジーを中心とする戦略により、ヒュンダイケフィコは、排出規制を固める中、内部燃焼エンジンのシステム統合と性能を強化しています。

カムシャフトリフター市場企業

カムシャフトの揚げべらの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• アイシン・セイキ
• ボルグワーナー
• Comp カム
• エアトン
• エルギン工業
• ヒュンダイ・ケフィコ
• ラネエンジン バルブ
• Schrick GmbH, ドイツ
• シバムオートテック
• テネコ

カムシャフトのリフターの市場の現在の市場戦略はプロダクト革新、軽量および耐久材料に焦点を合わせ、燃料の効率を高めます。 企業は、ハイブリッドエンジンとダウンサイズのエンジンと互換性のあるリフターを開発するために研究開発を優先しています。 また、戦略的パートナーシップとローカライズされた製造を通じて、新興自動車市場での足跡を拡大することを目指しています。 排出規則との強いアフターマーケットの存在そして直線は競争のポジショニングを高めます。

もう一つの重要な戦略は、製品ポートフォリオを多様化し、DOHCやSOHCシステムなど、さまざまなエンジン構成に対応します。 精密鍛造やCNC加工などの高度な製造技術を活用し、性能を向上させ、故障率を削減します。 また、サプライチェーンを合理化し、顧客エンゲージメントを高めるために、デジタルプラットフォームへの投資も多岐に渡り、開発地域と開発地域におけるより迅速な配送とアフターマーケットサポートを実現します。

カムシャフトリフター業界ニュース

• 2025年1月、弾丸レーシングカムは、高性能エンジン用に設計されたレトロフィット油圧ローラーリフター、精密設計されたコンポーネントを発売しました。 Bullet Racing Camsはモータースポーツの強力なトラックレコードを持ち、自然に汗をかいたドラッグエンジンからアルコールのセットアップを爆破するアプリケーションで注目すべきパワーゲインを報告しています。 それらのリフターは、カムシャフト、クランクシャフト、バルブスプリングを含むより広範な製品ラインナップの一部であり、すべての深刻なレースのために調整されています。
• 2022年6月、COMPカムの進化油圧 ローラーリフターは、油圧リフター設計で長年にわたる問題に対処する、バルブトレイン技術の重要な進歩を表しています。 自己完結型カートリッジはリフター本体から油圧コンポーネントを分離し、歪みを誘発する圧迫率を防止します。 油通気を抑え、高い負荷下でも精密な耐容性を維持します。 より厚いアウターリフターボディは18%の大きい剛さを提供します、積極的なカム プロフィールの間に屈曲を最小にします。
• 2025年2月、COMP カムは、フォードエンジン用のXtreme Energyカムシャフトラインナップをアップデートしました。特に、小型ブロックフォード、ウィンザー、および変更/クリーブランドアプリケーションをターゲットとしています。 Thumprシリーズカムシャフトは、標準ベース円の寸法を使用し、事前ローラーブロック用の妥協のないローブデザインを保証します。 新しいプロファイルは、COMPの進化油圧ローラーリフターと直接動作し、初期のローラーブロックで伝統的なシステムの必要性を取り除きます。
• 6月2023日、Isky Racing ハイドロマックス油圧ローラーとRad-Maxソリッドローラーカムシャフトを搭載したLSエンジンラインアップを拡張し、Isky独自のリフターと積極的なプロファイルと互換性を最大限に高めるように設計されています。 Iskyは、プラグアンドプレイのインストールのためのバルブトレインコンポーネントに事前に一致したプロファイルで、簡素化された選択を強調しています。 Rad-Max の固体ローラーは高い RPM の競争に、ハイドロ マックスの油圧ローラーは通り/ストリップに手入れ不要操作を要求する造りを食料調達します。

カムシャフトの揚げべらの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• 油圧リフター
• 機械(固体)リフター
• ローラーリフター
• フラットタペットリフター

市場、エンジンによって

• ガソリン(ガソリン)エンジン
• ディーゼル機関

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 中型商用車(MCV)
  • 大型商用車(HCV)

市場、販売チャネルによる

• OEM(オリジナル機器メーカー)
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ