ビーブ 電気ドライブ単位の市場のサイズ

ビーブ 電動ドライブユニット市場規模は2023年のUSD 8.7億で評価され、2024年と2032年の間に22.7%のCAGRで成長するように計画され、厳しい排出規制を含む要因、環境に優しい輸送のための消費者の好みを増加させ、EVを競争させる電池技術の進歩を増加させました。 メーカーは、生産コストを削減し、電力、効率、および重量の面でEDU性能を向上させるために戦っています。これにより、将来のEVの電動ドライブユニットの展開が増加します。

モーター技術の継続的かつ指数関数的な革新、特に永久磁石同期モーターと上昇するEVSのアフターマーケットは、世界中のEVの採用を支持して市場の成長のための機会を作成しています。 例えば、2024年6月08日、トヨタは、バッテリー電気自動車用の電動ドライブユニットを新たに発売しました。 新たに発売された製品は、トランスアクスルハウジング内で固定可能なコンパクトなモジュールで、高いキャビンスペースと重力の中心を下げることができます。

ビーブ 電動ドライブユニット市場動向

ビーブ 電動ドライブユニット(EDU)業界 転換の焦点を含む複数の主傾向によって運転される変形の期間経験しています パワートレインの多様化 世界中のBEVの採用を推進しています。 メーカーは、さまざまな車両タイプに合わせた構成の必要性を認識し、ワンサイズフィットオールのアプローチから離れています。 これは、高性能スポーツカーから予算に優しいセダンまで、あらゆるニーズに対応し、特定の電力と効率の要件に最適化されたEDUオプションの広い範囲が利用可能であることを意味します。

また、モーター性能、熱管理、全体的なエネルギー効率を最適化するために開発された制御アルゴリズムを含む電気車両全体の技術の進歩とソフトウェアの統合が大幅に市場成長に貢献しています。

BEV電動ドライブユニット市場分析

販売チャネルに基づいて、市場はOEM及びアフター・マーケットに分けられます、OEM EDUの企業は2032年までUSD 39.5億を超えると予想されます。 この市場成長は、従来の燃料車両を削減する懸念とともに、EV需要の高騰を含む重要な要因によって引き起こされる。 また、OEMは、EDUメーカーから直接販売し、最も効率的なオプションを作る、製造ライン用の大量のEDUを必要とする電気自動車を設計し、組み立てるように業界を駆動します。

EDUs と他の車両コンポーネントとの統合により、OEM と EDU サプライヤー間の密接なコラボレーションが必要になりました。 EDUsは、各OEMの車両プラットフォームのユニークな性能と効率性要件を満たすために特別に設計された強力なパートナーシップを促進します。

クーラントをベースとしたBEV電動ドライブユニット市場は、油ベースと水グリコールをセグメント化しています。 石油系クーラントセグメントは、約24%を2032年まで観察する見込みです。 油ベースのクーラントは、潤滑と要約寿命の増加とともに、維持し、高錆保護を提供するのが簡単です。これにより、BEVの採用率が向上し、熱性能が向上します。

アジアパシフィック BEV電動ドライブユニット市場は2032年までに30億米ドルを横断する予定です。 これは、これらの車を走らせる電気ドライバや他のコンポーネントのための繁栄市場に変換します。 バッテリー技術のBEVおよび進歩のための生産能力を上げることは、市場成長を燃料化し、市場投資を充電インフラに拡大し、BEVsはアジアパシフィックの消費者にとってより便利で現実的な選択肢となっています。

アメリカ フォードやジェネラルモーターなどの伝統的な自動車メーカーからの重要な投資を目撃しています。国際的なサプライヤーと提携し、競争力のあるEDUソリューションを開発しています。 この地域の多様化により、世界の自動車メーカー向けBEV EDUオプションを幅広く展開し、イノベーションと競争を促進します。

BEV電動ドライブユニット マーケットシェア

AVL、Aisin Corporation、BorgWarner Inc.、DANA TM4INC.、Equipmake、ElringKlinger AG、FRIWO Gerätebau GmbHを含む企業は、ESROの原料を使用して、再生可能なコンポーネントを開発し、生産プロセスを最適化し、廃棄物を最小限に抑えてBEV EDUプレーヤーの多様な景色を垣間見ることができます。

BEV電動ドライブユニット市場企業

BEV電動ドライブユニット業界を横断する主要な市場プレーヤーのいくつかは次のとおりです。

• アイシン株式会社
• アクセシビリティ
• 株式会社ボルグワーナー
• 株式会社ダナTM4
• エルリンガーAG
• エキプメイク
• FRIWO Gerätebau GmbH, ドイツ
• ホファーパワートレイン
• LGマグナ eパワートレイン
• マグナインターナショナル 代表取締役
• 磁気システム技術リミテッド
• マコール ポルスカ Sp. z o.o.o
• 株式会社ニデシド
• 日産モーター
• パンチパワートレインnv
• ロバート・ボッシュ GmbH
• サイエッタグループ
• チェフラーAG
• トヨタ
• ヴォース・ GmbH & Co., Ltd.
• Vitescoテクノロジー メニュー
• ZFフリドリッヒシェフェン アガイシン株式会社
• Zytek自動車株式会社

Bev電動ドライブユニット業界ニュース

• 2024年6月、トヨタは、e-TNGA電気自動車プラットフォーム用に特別に設計された新しいインバータドライブユニットを導入しました。 未来の自動車製造におけるトヨタの戦略的方向性を強調した技術の進歩。 ユニットは、両方の効率とコンパクト性を優先し、キャビンスペースを最適化し、車両の重力の中心を下げて処理を強化します。 このイノベーションは、バッテリーEVと水素の両方のビジネスのための会社の広範な戦略と整列します。
• 2023年3月、日産は、X-in-1のアプローチと呼ばれるパワートレイン開発を電気化するための新しい戦略を発表しました。 この戦略的取り組みは、2026年までに、コアEVおよびe-POWERパワートレインコンポーネントの開発と製造コストを30%削減することを目指しています。 また、EVやE-POWER車両の競争力向上を目指し、市場全体の成長に貢献しています。

BEV電動ドライブユニット市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2032年までの「USD Billion」で「Units」と「USD Billion」のボリュームの面での推定と予測、次の区分のため:

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場、冷却剤による

• 水グリコール
• オイルベース

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ノルウェー
  • ドイツ
  • フランス
  • オランダ
  • イギリス
  • オーストリア
  • ベルギー
  • デンマーク
  • フィンランド
  • アイルランド
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • 香港
  • ニュージーランド
  • オーストラリア
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • イスラエル
  • 南アフリカ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン