オートモーティブ 車の市場のサイズ

オートモーティブ 車市場規模は2022年のUSD 1.55兆で評価され、2023年から2032年まで10.3%のCAGRを登録する予定で、車両の安全性と効率性に重点を置いています。

交通の死亡率と道路事故は、近年大きな上昇を目撃しました。 国家高速道路交通安全管理によって解放された交通の死亡率の最も最近の予測によると、42,795人は2022年に自動車の交通事故で死亡しました。 自動車は、人的誤差による道路事故を大幅に削減し、全体的な交通効率を改善し、消費者、政府、および企業からの需要の増加につながる可能性があります。 また、通勤時のストレスを軽減し、生産性を向上するなど、自動車両の潜在的な利点の消費者意識を高めることで、自動車市場への関心が高まっています。

乗用車やモビリティサービスを提供する企業は、自動車を車両に統合し、運用コストを削減し、ユーザーのアクセシビリティを高めています。 多数の企業は、パイロットプログラムを実施し、自動車の広範なテストを実施し、その可能性と公共の信頼を築くことを示しています。 たとえば、Uber は 2022 年に Pittsburgh で自動乗り継ぎパイロットプログラムを起動するために Aurora Innovation と提携しました。

同様に、2022年、Lyftは、Aptivとヒュンダイの合弁であるMotionalと提携し、ラスベガスで自律的な乗り継ぎパイロットプログラムを立ち上げました。 これは、人工知能、センサー技術、および高度なコンピューティングシステムの継続的な開発と並んで、自律運転能力の改善を可能にし、自動運転車をより実現可能で信頼性の高いものにすることで、自動運転車市場の向上を推進します。

しかし、電気自動車(EV)の普及が高まっていますが、EVモデルの制作に注力する自動車開発の自動車開発から、注目や資源を転換しています。 また、自動運転に必要な電流技術など LiDARセンサー そして高度の計算機システムは、高価で、自動運転車を生産し、購入するために高価にすることができます、従って、採用率に影響を与えます。

COVID-19の影響

COVID-19のパンデミックは、自動運転車の販売に大きな影響を与えました。 一方、自動車業界は、生産の停止、サプライチェーンの課題、およびパンデミックの経済不確実性として消費者需要の減少による混乱に直面しました。 その結果、自動運転車プロジェクトが遅れたり、スケールを下げたりしました。 しかし、パンデミックは、人間と人脈の接触を削減し、無接触配送サービスを強化するという点で自動車の潜在的な利点も強調した。 たとえば、ロックダウン時に重要な物品輸送を支援するため、一部の自動配送車が特定の地域で展開され、パンデミック時に自動運転技術の適応性と関連性を示します。

オートモーティブ カーズマーケット トレンド

大手自動車メーカーやテクノロジー企業は、自動運転技術に大きく投資し、イノベーションと採用を推進する競争力のある風景を作り出しています。 たとえば、2023年4月、ヒュンダイモーターグループとアピチは、自動運転技術を開発するために、$4億ジョイントベンチャーを発表しました。

同様に、2023年3月、トヨタはポニーに500万ドルを投資しました。 タクシーと車の両方で使用するための自己運転技術を開発する中国企業ai。 投資は、Pony.aiが研究開発の努力を拡大し、その技術の商用化を加速するのに役立ちます。 これらの取り組みは、自動運転車の機能を強化するデータ分析および接続ソリューションの成長と非難し、市場ダイナミクスを支持し、その採用に関心を寄せます。

オートモーティブ 車の市場分析

2022年の自動車市場シェアの65%を占めるICEセグメント。 ICEエンジンはよく確立され、広く使用されているため、代替パワートレインと比較して、よりアクセス可能で手頃な価格です。 ガソリンやディーゼル燃料の既存のインフラは、ICE(内部燃焼エンジン)の燃料供給車両をサポートし、消費者にとってより便利な燃料供給を実現します。 また、一部の地域や業界には、他の種類のパワートレインよりもICEエンジンを好む特定の要件や制限があります。 オートノマイズ技術が進むにつれて、ICEエンジンと自己運転能力の組み合わせは、自分の車に馴染みと実用性を求める消費者にアピールします。

2022年に自動車市場シェアの80%以上保有する個人セグメントは、安全性、利便性の向上、運転経験の向上を約束します。 自己運転技術は、人的ミスや事故を削減し、より安全な輸送モードを求める消費者にアピールすることを目指しています。 また、ハンズフリーの運転の利便性は、通勤や長距離の旅の時間を最適化するために探している個人を引き付けます。 技術の進歩として、より多くの消費者は彼らの毎日の交通機関の必要性のための自動運転車に興味を示します。 TeslaのAutopilotのようなインスタンスは、テスラの所有者の間で人気を博していますが、自動車の自律的な運転能力の需要が高まっています。

北米自動車市場は2022年に86.7億米ドルの売上高を生成しました。 地域は、自動車の研究開発に著しい投資を持つ堅牢な自動車産業を持っています。 地域の広範な道路インフラとの共存で、より安全で効率的な輸送オプションの需要は、自律的な技術に興味をもちます。 また、WaymoやTeslaなどの主要なテクノロジー企業の存在は、自動運転ソリューションを開拓し、消費者の好奇心と採用を燃料供給しています。 フェニックス、アリゾナ州のWaymoのオートノマイズタクシーサービス起動のようなインスタンスは、北米の自動車自動車の普及と導入を実証しています。

オートモーティブ カーズマーケット シェア

自動車部品市場で動作する大手企業の中には、以下が含まれます。

• フォード モーター会社
• ヒュンダイ モーター会社
• インテル株式会社
• ホンダモーター株式会社
• ダイムラーAG
• ユーバー・テクノロジーズ株式会社
• 日産自動車株式会社
• トヨタ自動車株式会社
• 米国子会社
• ボッシュGMBH
• 株式会社ニビディア
• コンチネンタルAG
• ジャガーランド ローバー リミテッド
• 総合モーター会社
• ボルボカー株式会社
• 株式会社テスラ
• ウェイモ
• フォルクスワーゲングループ
• フィアットクライスラー自動車。() stellantis の公認

オートモーティブ 自動車業界ニュース

• 2023年5月、Waymoは、フェニックス、アリゾナ州にセルフドライブカーサービスを拡充することを発表しました。 Waymoの自己運転車サービスの拡大は、同社がその技術に自信を持っており、そのサービスを商品化を開始する準備が整っているという兆候です。
• 2023年3月 Uberは、オーロラ・イノベーションという別の会社に、その自己運転車部門をスピンオフすると発表した。 このスピンオフは、Uberが独自の自己運転技術の開発にコミットしていないという兆候です。

この自動運転車市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2019年から2032年までの収益(USD Million)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、Autonomyのレベルによる

• レベル1
• レベル2
• レベル3
• レベル4

市場、エンド使用による

• パーソナル
• 共有モビリティ

燃料による市場、

• インフォメーション
• 電気
• ハイブリッド

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

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