自動車ステンレス鋼の市場のサイズ

自動車用ステンレス鋼市場規模は2022年に120億米ドルで評価され、2023年から2032年までの証人3.1%のCAGRと推定されています。 ステンレススティールの軽量で丈夫で耐久性のある性質により、鋳鉄や炭素鋼などの伝統的な自動車材料に優れた代替品となります。 さまざまな自動車部品のステンレス鋼の使用は、車両重量を下げて燃費効率を改善し、排出を減らすために自動車産業の成長の焦点に起因することができます。

ステンレス鋼は粗い環境条件の自動車適用のためにそれ非常に適したようにする優秀な耐食性の特性を、表わします。 自動車業界は、排気システム、燃料タンク、およびボディパネルなどの重要なコンポーネントの長寿と信頼性を確保するために、耐食性材料が必要です。

ステンレス鋼は魅力的な外観を持ち、その設計汎用性のために非常に評価されています。 自動車デザイナーが視覚的な外観と特徴的な外観とインテリアコンポーネントを作成することを可能にする表面仕上げと質感の範囲を提供しています。 美学及びカスタム化の選択の自動車市場の強調はステンレス鋼のための要求を増強することです。

ステンレス鋼は、一般的に炭素鋼やアルミニウムなどの自動車産業で使用される他の材料と比較して高価です。 コスト競争力は、特に自動車のステンレス鋼市場需要を満たすために費用対効果の高いソリューションを求める場合、ステンレス鋼メーカーやサプライヤーが直面する主要な課題です。 自動車業界は、コスト節約オプションを提供しながら、必要な性能要件を満たすことができる代替材料を継続的に探索します。

この要因は、ステンレス鋼メーカーの課題を強調し、それらをプッシュして、他の材料と比較して、自社製品のユニークな利点と価値提案を提供することで、市場シェアを維持します。 グローバルな自動車ステンレス鋼市場は、原材料サプライヤー、製鉄所、販売代理店を含む複雑なサプライチェーンに依存しています。 自動車用ステンレス鋼製品に関連するリスクは、製品の受容率を低下させ、ビジネスの成長を妨げる可能性があります。

COVID-19の影響

COVID-19のパンデミックは、ロックダウン、旅行制限、製造施設の一時的な閉鎖につながり、自動車のステンレス鋼市場でサプライチェーンの混乱を引き起こしました。 原材料、物流の課題、および限られた労働力の可用性の低下により、ステンレス鋼製品の生産と流通に影響を与えました。 パンデミックは、操業を一時的に中断したり、キャパシティを削減したりする多くの製造施設を強制し、グローバル自動車生産の急激な低下を始めました。 これにより、自動車で使用されるステンレス部品や部品に対する需要が直接低下し、市場需要が減少しました。

COVID-19パンデミックによる経済不確実性と財務制約は、自動車の消費者需要の減少につながりました。 COVID-19症例の減少や、政府および非政府機関による後続の戦略の実装は、市場成長を促進すると推定されます。

自動車ステンレス鋼市場 トレンド

電気自動車の普及は、自動車産業のステンレス鋼需要を牽引しています。 ステンレス鋼は包装のような電池の部品で、使用されます コネクタ、また充満インフラで。 従って、ステンレス鋼のための成長した要求はEVの上昇の採用にに起因することができます。 精密で効率的で複雑なステンレス部品の製造を可能にしています。 レーザー切断、3Dプリンティング、ロボティクスなどの高度な製造技術は、製造プロセスを改善し、コストを削減します。 これらの進歩は自動車産業のステンレス鋼の採用を燃料と推定されます。

自動車用ステンレス鋼コンポーネントの拡張アフターマーケットは、車両のカスタマイズと変更活動の上昇に起因することができます。 消費者は、自分の車をパーソナライズするために、グリル、排気チップ、インテリアトリムなどのステンレス鋼アクセサリーを探しています。 この傾向はステンレス鋼ののための要求を運転しています 自動車アフターマーケットお問い合わせ

自動車ステンレス鋼市場分析

商用車セグメントの自動車用ステンレス鋼市場は2022年で98億ドルの売上高を占めています。 ステンレス鋼の使用のための特定の要求があります 商用車 含まれるもの トラックバス・バン 商用車におけるステンレス鋼への要求は、強度、耐久性、耐食性などの様々な特性に起因することができます。

ステンレス鋼は高い引張強さがあり、それらが排気システム、シャーシ、フレームおよび燃料タンクのような部品で高度に使用される粗い環境条件に抵抗力があるです。 車両の美学は、乗用車のステンレス鋼のための主要な需要のドライバーの1つです。 ステンレス鋼は外部のトリム、装飾的な要素および排気システムで乗客車の視覚懇願を改善するために頻繁に使用されます。

2022年の自動車用ステンレス鋼市場シェアの40%に占める排気系セグメント。 ステンレス鋼はで広く使用されます 自動車排気システム 熱および腐食への顕著な抵抗による。 耐久性、性能、およびエミッション規則の遵守の必要性は、排気系におけるステンレス鋼に対する要求を促進します。 ステンレス鋼の助けは高温および腐食性のガスへの強さ及び抵抗を維持している間排気システムの重量を薄くします。

シームレスなチューブセグメントから自動車用ステンレス鋼市場は、2032年までに5.6%のCAGRを登録するために表彰されます。 自動車用途は、高い強度と耐久性を提供するシームレスなステンレス鋼管が必要です。 高い張力、衝撃及び振動への抵抗および例外的な疲労の抵抗のような高度の機械特性が原因で継ぎ目が無い管は普及しています。 これらのプロパティは、排気システム、構造部品、油圧システムなどの困難な自動車用途で使用するのに適しています。

まっすぐな管の区分からの自動車ステンレス鋼の市場は予測のタイムラインの間に驚くべき運動量を得ます。 まっすぐなステンレス鋼管は一般にシャーシの部品、ロール バーおよびフレームの補強のような自動車のさまざまな構造適用で使用されます。 これらの管は車の構造の完全性を支えるために必須の強さ、剛性率および負荷軸受け容量を提供します。 自動車排気システムでは、エンジンからテールパイプへの排気ガスを輸送および直接輸送するためにストレートチューブが利用されます。 ステンレス鋼のまっすぐな管は高温及び腐食への抵抗および堅い作動条件に耐える能力による排気システムで好まれます。

4mm未満のセグメントからの自動車ステンレス鋼市場は、今後数年間で途上国の成長を示すために設定されています。 自動車業界は、常にコンポーネントサイズと重量の減少に集中し、スペース利用を改善し、車両全体のパフォーマンスを向上させることができます。 より小さい外径のステンレス鋼管はセンサー システム、電子モジュール、または小さいエンジンの部品のようなスペース制約の機能で理想的です。

2022年にドミナント自動車ステンレス鋼市場シェアを保有するOEMセグメント。 軽量材料の美学、耐久性および必要性は特定の部品でステンレス鋼の使用を含む車の設計を要求するOEMを奨励する少数の要因です。 OEMは、車両の安全、排出量、燃料効率に関する様々な規制基準を遵守しなければなりません。 ステンレス鋼は、排気システム、触媒コンバーター、および燃料タンクなどのコンポーネントで、これらの規格の要件を満たしています。

米国の自動車用ステンレス鋼市場は2022年のUSD 102億の売上高に達しました。 北米での車両生産の全体的な増加は、地域における自動車ステンレス鋼に対する需要を駆動する重要な要因です。 自動車産業が拡大するにつれて、さまざまな用途でステンレスの需要が増加します。 北米は、企業平均燃費(CAFE)基準などの車両排出量および燃料効率に関する厳しい規制を有しています。 ステンレスは排気系、触媒コンバーター、その他の排出関連コンポーネントでこれらの規則を満たしています。 そのような規格に従う必要性は自動車ステンレス鋼のための要求を扱います。

自動車ステンレス鋼市場 シェア

自動車用ステンレス鋼市場での主要な企業は、次のとおりです。

• アウトクムプ オイジ
• thyssenkruppのAG
• AKスチールホールディング株式会社
• 日鉄株式会社
• JFEスチール株式会社
• ポスコ,
• アセリノックスS.A.
• サンドビックAB
• アペラムS.A
• タ・チェン・インターナショナル株式会社

戦略的パートナーシップ、新製品の発売、市場拡大に向けた商品化の取り組みに注力しています。 彼らはまた、高度な製品を発売し、最大の市場収益を得るために研究に重投資をしています。

自動車ステンレス鋼の企業のリーダー

• 2022年5月、Jindalのステンレス製は、地域急速な移行システムのための技術的に革新的で最先端のトレーナーセットの開発のためのAlstomの製造者になりました。 Alstomは、このプロジェクトの下で210の列車の開発のために、Jindalステンレスから2J仕上げで301LNステンレス鋼グレードの約2キロトンを受け取ります。 サイドウォールスキン、ブラケット、エンドウォール、ソールバー、コントレール、ルーフ、アンダーフレームなど、さまざまなコンポーネントを作成するために使用されます。
• 2022年7月、Outokumpuは、鉄鋼加工に特化したグローバル産業団体であるマルセガリア・スティール組織に、長い製品事業の大部分を売却することを合意しました。 アウトクムプは、現在、フラットステンレス製品のコア事業に取り組みます。 シェフィールド、イギリスで長い製品、棒およびバーの操作;リッチバーグ、米国バーの操作; Fagerstaのワイヤーロッドミル、スウェーデンは購入に含まれています。 Outokumpu Long Products AB は、Degerfors および Storfors, スウェーデンで動作し、購入には含まれていません。
• VINCOは2021年2月に鋼線とスリングの新しいラインを導入しました。 これらは、リフト、産業および自動車で一般的に使用されています。 この打ち上げは、これらのアプリケーションのための消費者要求を満たすために組織を支援します.

自動車ステンレス鋼の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2032年までの収益(USD Billion)とボリューム(Kilo Tons)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、車のタイプによって

• 乗客車
• 商用車

市場、適用による

• 排気システム
• 燃料・ブレーキライン
• 熱交換器
• 構造部品
• その他

製造方法による市場、

• 継ぎ目が無い管
• 溶接された管

市場、管のタイプによって

• ストレートチューブ
• Uベンド
• コイル状管

市場、外の直径によって

• 4mm未満
• 4mm - 12mm
• 12mm以上

市場、エンド使用による

• OEMサービス
• アフターマーケット

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